1997 ஆம் ஆண்டு வெளியான டைட்டானிக் திரைப்படத்தின் இயக்குனர் ஜேம்ஸ் கேமரூன், ஏப்ரல் 15, 1912 அன்று நிகழ்ந்த உண்மையான கப்பல் விபத்தில் இருந்து தப்பிக்க எப்படி செயல்படுவார் என்பதை சமீபத்திய நேர்காணலில் விளக்கினார். இரண்டாம் வகுப்பு பயணி தனியாக பயணம் செய்யும் சூழ்நிலையை அவர் கருதினார், இது குடும்ப கவலைகள் இல்லாமல் விரைவான முடிவுகளை எளிதாக்கும்.
ஒரு லைஃப் படகின் ஆரம்ப ஏவுதலுக்காகக் காத்திருப்பதும் அதற்கு அடுத்துள்ள பனிக்கட்டி நீரில் குதிப்பதும் உத்தி. பின்னர் படகில் நீந்தியவர்கள் மீட்கப்படுவார்கள்.
வடக்கு அட்லாண்டிக்கில் நீர் வெப்பநிலை -2 டிகிரி செல்சியஸ் இருந்தது. ஒரு சுருக்கமான மூழ்குதல் உடனடி நடவடிக்கையுடன் தாங்கக்கூடியதாக இருக்கும்.
- கீழே சிக்கிய மூன்றாம் வகுப்பு பயணிகளை விட இரண்டாம் வகுப்பு பயணிகளுக்கு மேல் தளங்களுக்கு சிறந்த அணுகல் இருந்தது.
- “பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகள் முதலில்” என்ற வரிசையின் கடுமையான விளக்கம் காரணமாக லைஃப் படகுகள் முழு திறன் இல்லாமல் விடப்பட்டன.
- கப்பல் விரைவில் மூழ்கும் என்று நம்பாததால் பலர் தண்ணீரில் குதிக்கத் தயங்கினர்.
கேமரூனின் விரிவான உத்தி
ஆரம்ப வெளியேற்றத்தின் போது துல்லியமான நேரமே முக்கியமானது என்று கேமரூன் வலியுறுத்தினார். ஒரு படகு இறக்கப்படும் போது அவர் கைப்பிடிக்கு அருகில் தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொள்வார்.
படகு தண்ணீரைத் தொட்டு நகர்த்தத் தொடங்கியவுடன், உடனடியாக குதிக்க வேண்டும். அதன் அருகாமையில் படகுக்கு ஒரு குறுகிய நீச்சல் சாத்தியமாகும்.
டிங்கியில் இருக்கும் பணியாளர்களும் பயணிகளும் அந்த நபரை கப்பலில் இழுக்கக்கூடும். இது இன்னும் கப்பலில் இருப்பவர்களின் கண்களுக்குக் கீழே நிகழும், மீட்புக்கான சமூக அழுத்தத்தை உருவாக்கும்.
கேமரூன் படகு எண் 4 ஐ ஒரு சிறந்த விருப்பமாக பரிந்துரைத்தார். இது முன்கூட்டியே தொடங்கப்பட்டது மற்றும் டைட்டானிக் அருகே நீண்ட காலம் இருந்தது.
இந்த அணுகுமுறை உண்மையான பயணிகளின் பொதுவான தயக்கத்திலிருந்து வேறுபடுகிறது. மொத்த அழிவிலும் பெரும்பாலானவர்கள் அவநம்பிக்கையிலிருந்து வெளியேறவில்லை.
சிதைவின் வரலாற்று சூழல்
ஏப்ரல் 14, 1912 அன்று இரவு 11:40 மணிக்கு பனிப்பாறையில் டைட்டானிக் மோதியது. ஏப்ரல் 15 அதிகாலை 2:20 மணிக்கு முழு மூழ்கியது.
போதிய படகுகள் இல்லாததாலும், கடும் குளிராலும் 1500க்கும் மேற்பட்டோர் உயிரிழந்தனர். 705 பேர் மட்டுமே உயிர் பிழைத்தனர், சில மணிநேரங்களுக்குப் பிறகு கார்பதியா கப்பலால் மீட்கப்பட்டனர்.
அதிகாரி சார்லஸ் லைட்டோலர் “பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகள் முதலில்” “பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகள் மட்டுமே” என்று விளக்கினார். இதனால் பல படகுகள் காலி இடங்களுடன் காணப்பட்டன.
முதல் வகுப்பு பயணிகளுக்கு இயற்கையான முன்னுரிமை இருந்தது. மூன்றாம் வகுப்பு மாணவர்கள் உடல் மற்றும் அணுகல் தடைகளை எதிர்கொண்டனர்.
1997 படத்திற்கு வித்தியாசங்கள்
டைட்டானிக் திரைப்படத்தில், ஜாக் டாசன் கதாபாத்திரம் முடிந்தவரை கப்பலில் தங்கியிருக்கும். அவர் ரோஜாவைப் பாதுகாத்து, நீண்ட நேரம் உறைந்த நீரில் முடிவடைகிறார்.
கற்பனைக் கதையின் பின்னணியில் இந்தத் தேர்வு அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது என்பதை கேமரூன் ஒப்புக்கொண்டார். வேகமாக மூழ்குவது குறித்து ஜாக் முழுமையாகத் தெரியவில்லை.
ரோஸ் படகில் தங்குவது கதாபாத்திரங்களுக்கு சிறந்த தேர்வாக இருக்கும். இது மிதக்கும் குப்பைகளுடன் ஜாக்கிற்கு அதிக வாய்ப்புகளை வழங்கும்.
இயக்குனர் டைட்டானிக் நிபுணர்களுடன் இந்த கற்பனையான காட்சிகளை பல ஆண்டுகளாக விவாதித்து வருகிறார். இது தற்போதைய அறிவின் அடிப்படையில் “என்ன என்றால்” ஆராய்கிறது.
பயணிகளின் தயக்கத்திற்கான காரணங்கள்
“மூழ்க முடியாத கப்பல்” உண்மையில் சரிந்துவிடும் என்று பல பயணிகள் நம்பவில்லை. ஆபத்தின் ஆரம்ப அறிகுறிகளை அவர்கள் புறக்கணித்தனர்.
இருண்ட, பனிக்கட்டி நீரில் குதிக்கும் தைரியமின்மை அதிக உயிரிழப்புகளுக்கு பங்களித்தது. உடனடி மீட்புக்காக காத்திருப்பது பொதுவானது.
படகுகள் விரைவாகச் சென்றதால் நீச்சல் வீரர்களுக்கு வாய்ப்பு இல்லாமல் போய்விட்டது. ஆரம்ப நேரம் வெற்றிக்கான வாய்ப்புகளை அதிகரிக்கிறது.
விரிவான வரலாற்றுப் பகுப்பாய்வின் அடிப்படையில் கேமரூன் தனது கருத்தைக் கூறுகிறார். அவர் ஆய்வுக்காக பலமுறை இடிபாடுகளுக்குச் சென்றுள்ளார்.
கடல் பேரழிவிலிருந்து பாடங்கள்
மூழ்கியது அந்த நேரத்தில் பாதுகாப்பு நெறிமுறைகளில் உள்ள குறைபாடுகளை அம்பலப்படுத்தியது. கப்பலில் இருந்த அனைவருக்கும் படகுகளை கப்பல்கள் கொண்டு செல்லவில்லை.
குழப்பமான உத்தரவுகளும் கடுமையான விளக்கங்களும் வெளியேற்றத்தில் குழப்பத்தை அதிகப்படுத்தியது. வெவ்வேறு நடைமுறைகள் மூலம் ஆயிரக்கணக்கானவர்களைக் காப்பாற்றியிருக்கலாம்.
நவீன ஆய்வுகள் தீர்க்கமான நடவடிக்கை மற்றும் முந்தைய அறிவு விளைவுகளை மாற்றுகின்றன என்பதைக் காட்டுகின்றன. கேமரூனின் கருதுகோள் இதை விளக்குகிறது.
டைட்டானிக் கப்பலில் தொடர்ந்து ஆர்வம் காட்டுவது நெருக்கடியான முடிவுகளின் மீதான ஆர்வத்தை பிரதிபலிக்கிறது. கேமரூனின் படம் பல தசாப்தங்களுக்குப் பிறகு விவாதத்தை உயிர்ப்புடன் வைத்திருக்கிறது.
கற்பனையான உயிர்வாழ்வு பற்றிய பிரதிபலிப்புகள்
கப்பலில் சிக்கிய நேரப் பயணி போன்ற காட்சிகளை கேமரூன் கற்பனை செய்கிறார். எதிர்காலத் தகவல்களை அவர் மேம்படுத்த வேண்டும்.
இரண்டாம் வகுப்புப் பயணியாக தனியாகப் பயணம் செய்வது இயக்கத்தை அதிகப்படுத்துகிறது. குடும்ப உறுப்பினர்களுடன் தர்ம சங்கடங்களைத் தவிர்க்கவும்.
இன்னும் மிதக்கும் கப்பலில் இருந்து வரும் பார்வைகளின் அழுத்தம் மீட்பை கட்டாயப்படுத்தும். கூடுதல் நீச்சல் வீரரை ஏற்றுக்கொள்வதைத் தவிர அதிகாரிகளுக்கு வேறு வழியில்லை.
இந்த யுக்திக்கு 1912 இல் பலருக்கு இல்லாத தைரியம் தேவை. தண்ணீரின் வெப்ப அதிர்ச்சி திட்டத்தில் சுருக்கமாக இருக்கும்.
