टेस्लाने 2025 च्या चौथ्या तिमाहीत 418,227 युनिट्स रेकॉर्ड करून वाहन वितरणाची घोषणा केली. ही संख्या विश्लेषकांच्या अपेक्षेपेक्षा कमी होती, ज्याने सुमारे 423 हजार वाहनांचा अंदाज लावला होता. 2024 मधील याच कालावधीच्या तुलनेत ही घसरण अंदाजे 16% ची घट दर्शवते.
आजपर्यंत, कंपनीने 1.636 दशलक्ष वाहने वितरित केली, 2024 मधील 1.789 दशलक्ष वाहनांच्या तुलनेत सुमारे 8.6% ची घट. ऑटोमेकरसाठी ही सलग दुसरी वार्षिक घट आहे.
दरम्यान, चायनीज BYD ने 2025 मध्ये 2.26 दशलक्ष शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहने विकली, मागील वर्षाच्या तुलनेत 28% वाढीसह, या विभागात जागतिक नेतृत्व मिळवले.
चौथ्या तिमाहीतील संख्या
टेस्लाने ऑक्टोबर ते डिसेंबर दरम्यान 434,358 वाहनांचे उत्पादन केले.
डिलिव्हरी प्रामुख्याने मॉडेल 3 आणि Y ची बनलेली होती, ज्याची एकूण 406,585 युनिट्स होती.
S, X आणि सायबरट्रकसह इतर मॉडेल्सची एकूण 11,642 डिलिव्हरी झाली.
- 2024 च्या चौथ्या तिमाहीच्या तुलनेत वितरणामध्ये 16% घट.
- त्याच तुलनेत उत्पादन 5.8% कमी झाले.
- युनायटेड स्टेट्समधील कर सवलती सप्टेंबरमध्ये संपल्यानंतर ही घसरण झाली.
टेस्लाची वार्षिक कामगिरी
2025 मध्ये एकूण 1.636 दशलक्ष प्रसूतींनी सलग दुसऱ्या वर्षी घट नोंदवली.
2023 पर्यंत, कंपनीने 1.8 दशलक्ष युनिट्सचा उच्चांक गाठला होता.
वार्षिक उत्पादन 1.654 दशलक्ष वाहने होते.
बाजारात बीवायडीची वाढ
BYD ने वर्षभरात 2.26 दशलक्ष शुद्ध ईव्हीची विक्री नोंदवली.
28% वाढीमुळे ते प्रथमच वार्षिक व्हॉल्यूममध्ये टेस्लाला मागे टाकू शकले.
चीनी कंपनीने प्लग-इन हायब्रीड्स देखील विकले, या वर्षी एकूण 4.6 दशलक्ष वाहने.
BYD निर्यात चीनच्या बाहेर 1 दशलक्ष युनिट्सपेक्षा जास्त झाली आहे.
ऊर्जा साठवणुकीत वाढ
टेस्लाने ऊर्जा विभाग हा सकारात्मक मुद्दा म्हणून हायलाइट केला.
चौथ्या तिमाहीत, त्याने विक्रमी 14.2 GWh स्टोरेज उत्पादने तैनात केली.
मागील रेकॉर्ड तिसऱ्या तिमाहीत 12.5 GWh होता.
संपूर्ण वर्षात, एकूण 46.7 GWh वर पोहोचले.
ही वाढ पॉवरवॉल आणि मेगापॅक सारख्या स्थिर बॅटरींमधील विस्तार दर्शवते.
तीव्र स्पर्धा
टेस्लाला चिनी आणि युरोपियन प्रतिस्पर्ध्यांच्या वाढत्या दबावाचा सामना करावा लागला आहे.
युरोपमध्ये वर्षभरात लक्षणीय घट नोंदवली गेली.
किआ, ह्युंदाई आणि फोक्सवॅगन सारख्या ब्रँडने इलेक्ट्रिक सेगमेंटमध्ये स्थान मिळवले.
युरोपमध्ये मजबूत प्रगतीसह BYD ने आंतरराष्ट्रीय उपस्थिती वाढवली.
मुख्य मॉडेल तपशील
या तिमाहीत 97% पेक्षा जास्त वितरणे मॉडेल 3 आणि Y ची होती.
ही एंट्री-लेव्हल वाहने टेस्लाच्या व्हॉल्यूमचा पाया दर्शवतात.
प्रीमियम मॉडेल्स आणि सायबरट्रकचा सहभाग कमी झाला होता.
मागणी वाढवण्यासाठी कंपनीने वर्षाच्या शेवटी मॉडेल Y च्या अधिक परवडणाऱ्या आवृत्त्या लाँच केल्या.
विक्रीवर परिणाम करणारे घटक
US$7,500 च्या फेडरल टॅक्स क्रेडिटच्या शेवटी यूएस मध्ये विक्री तिसऱ्या तिमाहीत ढकलली.
सप्टेंबरमध्ये लाभ संपण्यापूर्वी ग्राहकांनी आगाऊ खरेदी केली.
त्यानंतर अमेरिकन बाजारात कमजोरी दिसून आली.
जागतिक स्पर्धा आणि प्रादेशिक प्राधान्ये देखील परिणामांवर वजन करतात.
टेस्ला भविष्यातील पुनर्प्राप्तीसाठी कृत्रिम बुद्धिमत्ता आणि नवीन उत्पादनांवर लक्ष केंद्रित करते.
ऊर्जा विभागातील रेकॉर्ड
चौथ्या तिमाहीत कंपनीने नोंदवलेले सर्वात मोठे स्टोरेज डिप्लॉयमेंट आहे.
मागील कालावधीच्या तुलनेत वार्षिक वाढ 100% पेक्षा जास्त होती.
मेगापॅक सारखी उत्पादने इलेक्ट्रिकल नेटवर्क आणि कंपन्यांची मागणी पूर्ण करतात.
टेस्लाच्या एकूण महसुलात या विभागाला महत्त्व प्राप्त होते.
शुद्ध ईव्हीची जागतिक तुलना
- टेस्ला: 2025 मध्ये 1.636 दशलक्ष युनिट्स.
- BYD: 2025 मध्ये 2.26 दशलक्ष युनिट्स.
- 620 हजारांहून अधिक वाहनांमध्ये फरक चिनी लोकांना अनुकूल आहे.
- प्रादेशिक आव्हानांना न जुमानता ग्लोबल ईव्ही मार्केटचा विस्तार होत राहिला.
टेस्ला 28 जानेवारी 2026 रोजी पूर्ण चौथ्या तिमाहीचे आर्थिक निकाल जाहीर करण्याची योजना आखत आहे.
