دخلت تويوتا رسميًا فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة التنافسية في السوق الوطنية مع بدء المبيعات المسبقة لسيارة ياريس كروس. النموذج الجديد، الذي يمثل رهانًا استراتيجيًا من قبل شركة صناعة السيارات اليابانية لتوسيع مشاركتها في واحدة من أهم الفئات في البلاد، يمكن الآن حجزه في حملة أولية تتضمن مجموعة محدودة من الوحدات بشروط إطلاق خاصة.
وسيتركز إنتاج السيارة في مصنع تويوتا في سوروكابا، داخل ساو باولو، وهي خطوة تعزز استثمارات العلامة التجارية في الصناعة المحلية. ومن المتوقع أن يتم تسليم الوحدات الأولى المحجوزة للبيع المسبق للمستهلكين اعتبارًا من فبراير 2026، عندما يبدأ ظهور النموذج في الشوارع والوكلاء في جميع أنحاء البلاد.
بالنسبة لهذه المرحلة الأولية، قامت شركة صناعة السيارات بتوفير مجموعة مكونة من 8500 وحدة، سعيًا إلى تقييم مدى تقبل الجمهور قبل الإطلاق التجاري الكامل. وتصل ياريس كروس للتنافس بشكل مباشر على تفضيلات المستهلك مع الطرازات القائمة بالفعل، مثل فولكس فاجن تي كروس وهوندا HR-V وشفروليه تراكر، واعدة بتكثيف المنافسة مع الاختلافات في المحرك والتكنولوجيا.
إصدارات الإصدار والأسعار
خلال فترة ما قبل البيع، سيتم تقديم تويوتا ياريس كروس بأربعة تشكيلات مختلفة، سعياً لتلبية متطلبات العملاء المختلفة مع محرك الاحتراق وخيارات الهجين المرن. إصدار المبتدئين هو XRE المجهز بمحرك 1.5 بسحب طبيعي، تم الإعلان عنه بسعر 161.390 ريال برازيلي. أعلاه مباشرة، يبلغ سعر تكوين XRE Hybrid، الذي يجمع بين محرك الاحتراق والنظام الكهربائي، 172.390 ريال برازيلي. تعتبر هذه القيم جذابة لهذا القطاع، مما يضع النموذج في مكانة تنافسية منذ ظهوره لأول مرة.
للعملاء الذين يبحثون عن المزيد من المعدات والتطور، يتوفر إصدار XRX بمحرك 1.5 بسحب طبيعي مقابل 178.990 ريال برازيلي. الجزء العلوي من الخط مشغول بـ XRX Hybrid بسعر 189.990 ريال برازيلي. أفادت شركة صناعة السيارات أنه مع تضمين الحزم الاختيارية وأعمال الطلاء الخاصة، يمكن أن يصل سعر النسخة الأكثر اكتمالاً إلى 193.320 ريالاً برازيليًا. ومن المهم الإشارة إلى أن هذه قيم ترويجية، ولم تؤكد تويوتا بعد قائمة الأسعار التي سيتم تحصيلها بعد انتهاء الدفعة الأولية.
تفاصيل التجميع الميكانيكي
أكبر ميزة تكنولوجية في ياريس كروس هو الجيل الخامس من النظام الهجين المرن، والذي تم تجهيزه بأغلى الإصدارات. فهو يجمع بين محرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.5 مرن مع محركين كهربائيين، مما يحقق قوة مشتركة تبلغ 114 حصانًا وعزم دوران فعال عند السرعات المنخفضة. تسمح هذه المجموعة للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بالعمل في الوضع الكهربائي بنسبة 100% بسرعات منخفضة، كما هو الحال في حركة المرور في المناطق الحضرية، مما يساهم بشكل كبير في تقليل استهلاك الوقود وانبعاثات الملوثات. ويتميز النظام أيضًا باستعادة الطاقة أثناء الكبح والتباطؤ، وإعادة شحن البطارية بشكل مستقل دون الحاجة إلى قوابس. في الإصدارات المبتدئة، يستخدم الطراز نفس المحرك سعة 1.5 لتر، ولكن تم تعديله لإنتاج قوة 110 حصان عند تزويده بالإيثانول. وبغض النظر عن المحرك، فإن جميع طرازات ياريس كروس تأتي مجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي CVT يحاكي عشرة تروس، مع إعطاء الأولوية للراحة والكفاءة. يكون نظام الدفع دائمًا بالدفع على العجلات الأمامية، وتبلغ سعة خزان الوقود 36 لترًا، وهو حجم أصغر قليلاً من المنافسين المباشرين نظرًا للمساحة التي تشغلها حزمة البطارية في الإصدارات الهجينة.
المعدات والتكنولوجيا المدمجة
منذ الإصدار الأساسي، تقدم ياريس كروس مجموعة قوية من ميزات السلامة. تغادر جميع التكوينات المصنع بست وسائد هوائية أمامية وجانبية وستارة.
تعد أدوات التحكم في الثبات والجر أيضًا من المعدات القياسية عبر المجموعة، مما يضمن قدرًا أكبر من التحكم والسلامة للسائق.
مساعد الانطلاق على التلال ومكابح قرصية على العجلات الأربع يكملان الحزمة القياسية، مما يوفر المزيد من الثقة في مواقف القيادة المختلفة.
ومن حيث الاتصال، تم تجهيز السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بمركز للوسائط المتعددة بشاشة مقاس 10.1 بوصة، والتي توفر انعكاسًا لاسلكيًا للهواتف الذكية عبر Android Auto وApple CarPlay.
حزمة تحسس السلامة من تويوتا
واحدة من أهم عوامل التمييز التنافسية في Yaris Cross هي حزمة الأمان النشطة Toyota Safety Sense، المتوفرة للتكوينات الهجينة. تعمل هذه المجموعة من التقنيات المساعدة على رفع مستوى سلامة السيارة وتتضمن ميزات مهمة للوقاية من الحوادث.
ومن بين الأنظمة الموجودة في هذه الحزمة نظام فرامل الطوارئ الأوتوماتيكي، القادر على اكتشاف المشاة وراكبي الدراجات، ونظام تثبيت السرعة التكيفي (ACC)، الذي يضبط سرعة السيارة للحفاظ على مسافة آمنة من السيارة التي أمامك. يعد تنبيه تغيير المسار مع المساعدة في الحفاظ على المسار أيضًا جزءًا من الحزمة.
الأبعاد والتصميم الخارجي
تم بناء تويوتا ياريس كروس على منصة TNGA-B الحديثة، وهي تتمتع بأبعاد تتماشى مع متوسط فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة. ويبلغ طولها 4.30 مترًا وعرضها 1.77 مترًا، ويبلغ طول قاعدة العجلات 2.62 مترًا.
تُترجم هذه التدابير إلى مساحة داخلية مناسبة لما يصل إلى خمسة ركاب. صندوق السيارة متعدد الاستخدامات، بسعة تتراوح من 320 إلى 397 لترًا، اعتمادًا على موضع الأرضية القابلة للتعديل.
ويتبع التصميم الخارجي هوية تويوتا البصرية العالمية، بخطوط قوية وحديثة. وتتميز الواجهة الأمامية بشبكها شبه المنحرف العريض والمصابيح الأمامية المدببة، بينما يتميز الجزء الخلفي بأضواء أفقية متصلة بشريط أسود، مما يمنحها توقيعًا بصريًا مميزًا. النقطة الإيجابية هي الخلوص الأرضي الذي يبلغ 210 ملم، مما يضمن راحة البال بشكل أكبر عند مواجهة الخنادق ومطبات السرعة في المدن البرازيلية.
استراتيجية تويوتا لهذا القطاع
إن إطلاق ياريس كروس يسد فجوة مهمة في محفظة تويوتا في البلاد، حيث يضع نفسه بين سيارة ياريس سيدان وكورولا كروس ذات الدفع الرباعي المتوسط. ومعها، تبدأ العلامة التجارية اليابانية في المنافسة بقوة أكبر في قطاع كبير الحجم، والذي يجذب جزءًا كبيرًا من المستهلكين البرازيليين.
الراحة وتجربة القيادة
ولتحسين تجربة القيادة، تم تجهيز ياريس كروس بنظام توجيه كهربائي متدرج، يعمل على تعديل صلابته وفقاً لسرعة السيارة، ليصبح أخف وزناً عند المناورة وأكثر ثباتاً عند السرعات العالية. ويقدم الطراز أيضًا ثلاثة أوضاع قيادة قابلة للتحديد (Eco، وNormal، وPower)، والتي تعمل على تغيير استجابات دواسة الوقود وإدارة النظام الهجين لإعطاء الأولوية للاقتصاد في استهلاك الوقود أو الأداء الأكثر ديناميكية.
تعرض لوحة العدادات الرقمية المزودة بشاشة مقاس 7 بوصات المعلومات الرئيسية بشكل واضح وبديهي من الكمبيوتر الموجود على متن السيارة والنظام الهجين. ويهدف الجمع بين هذه الميزات إلى توفير قيادة أكثر متعة تتكيف مع تفضيلات كل سائق، سواء في حركة المرور في المناطق الحضرية أو في الرحلات البرية، مما يعزز تركيز العلامة التجارية على الراحة والتكنولوجيا التي يمكن الوصول إليها.