Leapmotor presenterade sin första minivan, D99-modellen, under en händelse som markerade det kinesiska företagets 10-årsjubileum i Hangzhou. Fordonet kommer i helt elektriska versioner och med räckviddsförlängare, vilket positionerar sig som ett premiumalternativ i MPV-segmentet vid China. Partnerskapet med Stellantis förstärker varumärkets expansion på den globala elmarknaden.
D99 utmärker sig för sina batterier med stor kapacitet, som erbjuder lång autonomi jämfört med direkta konkurrenter. Den rena elektriska versionen använder en 1000 volts arkitektur, medan hybriden med förlängare antar 800 volt. Esses-funktioner möjliggör snabba laddningar och överlägsen prestanda i dagligt bruk.
Den kinesiska biltillverkaren går in i ett segment som domineras av modeller som Xpeng X9, Zeekr 009 och Li Auto Mega. Lanseringen sker i en tid av accelererad tillväxt i elbilsförsäljningen i China.
Modern och funktionell utvändig design
D99 antar flytande och aerodynamiska linjer, med en kort framände och en avancerad vindruta som förbättrar sikten. Maçanetas infällbara fönster och tonade pelare skapar visuell integration med sidorutorna.
Baksidan har en kontinuerlig LED-ljusbalk, vilket förstärker den tekniska aspekten. Fordonet är mer än 5,2 meter långt och nästan 2 meter brett, med en hjulbas på mer än 3,1 meter.
Dessa dimensioner garanterar gott om utrymme för passagerare och bagage. Den delade lackdesignen och unika 19-tumshjul fullbordar premiumlooken.
Spela in batterier och autonomi
Versionen med räckviddsförlängare utrustad med ett 80,3 kWh batteri representerar den största kapacitet som någonsin setts i hybrider av denna typ. Essa-konfigurationen tillåter upp till 500 kilometers ren elektrisk körning, vilket överträffar rivaler som den framtida Xpeng X9 med förlängare.
800 volts plattformen tillåter laddning från 30 % till 80 % på cirka 15 minuter. Förbränningsmotorn fungerar bara som en generator, troligen en 1,5-liters fyrcylindrig turbo.
Den helt elektriska varianten använder ett 115 kWh-batteri från CATL. Essa LFP/NMC hybridcell levererar deklarerad autonomi på 720 kilometer på en standardcykel.
1000 volts arkitekturen snabbar upp laddningen ytterligare. Esses siffror placerar D99 som en referens för energieffektivitet i segmentet.
Hjälpmedel och säkerhetsteknik
Modellen har ett intelligent körsystem med två Qualcomm Snapdragon 8797-chips, vilket ger 1280 TOPS datorkraft. En LiDAR i taket integrerar sensorer för exakt kartläggning av miljön.
Chassit har en vridstyvhet på 46 682 Nm/grad, vilket ökar stabiliteten i kurvor och kollisioner. Sistema stabilitet på punkterade däck bibehåller kontrollen även i nödsituationer.
- Avancerad hjälp med språkmallar för visuell handling
- Hytt med syresättningssystem för fordonsskogsbruk
- Noll gravitationssäte för utökad komfort
- Integrering av högupplösta skärmar i hela interiören
Dessa funktioner tjänar både familjer och användare av premiumtransporttjänster.
Partnerskap med Stellantis och global expansion
Leapmotor har ett joint venture med Stellantis, som har haft en andel i det kinesiska företaget sedan tidigare år. Essa-alliansen underlättar tekniköverföring och tillgång till internationella marknader.
Varumärket säljer redan fordon i 35 länder utanför China. År 2025 närmade sig leveranserna 600 tusen enheter, med en beräknad årlig vinst.
D99 förstärker sin uppåtriktade strategi för lyxsegment. Biltillverkaren planerar ett mål på 1 miljon årlig försäljning 2026.
Modeller som SUV D19, planerad att lanseras i april 2026, kompletterar premiumserien.
Interiören fokuserad på förstklassig komfort
Även om fullständiga bilder av interiören ännu inte har släppts i sin helhet, indikerar Leapmotor en kabin full av stora skärmar och högkvalitativa material. Assentos vadderade och konfigurerbara säten prioriterar ben- och huvudutrymme i alla rader.
Positioneringen riktar sig till stora familjer och passagerare som väljer chaufförstjänster. Sistemas Individuell underhållning och zonstyrd klimatkontroll höjer upplevelsen ombord.
Modellen innehåller friskvårdskoncept som avancerad luftfiltrering. Esses element skiljer D99 på en allt mer konkurrensutsatt marknad.
Konkurrens i segmentet elektriska MPV
Den kinesiska premiummarknaden för elektriska minibussar växer snabbt, med etablerade aktörer som erbjuder liknande alternativ. Zeekr 009 utmärker sig för sin futuristiska design och höga prestanda, men släpar efter i hybridbatterikapacitet.
Li Auto Mega prioriterar utökad autonomi med effektiva hybridsystem. Já o Xpeng X9 investerar i avancerad teknik för autonom körning.
Inträdet av Leapmotor skärper konkurrensen om andelen i denna nisch. Preços som ännu inte har meddelats bör påverka den initiala adoptionen.
Marknadsföringsperspektiv
Leapmotor planerar att börja sälja D99 under de kommande månaderna, med prisinformation avslöjad snart. Produktionen sker i kinesiska anläggningar moderniserade för hög skala.
Modellen förväntas nå den inhemska marknaden först, med gradvis internationell expansion via Stellantis-partnerskapet. Canais av distribution i Europa och andra regioner får redan fordon från märket.
Satsningen på högspänningsplattformar möter krav på snabba laddningar i publika nät. Essa tillvägagångssätt anpassar D99 till globala elektrifieringstrender.
Leapmotor befäste sin position bland kinesiska elbilsstarter genom att lansera D99 som sin första premium minivan. Modellen kombinerar rekordkapacitetsbatterier med avancerad assistans- och komfortteknologi, vilket direkt utmanar etablerade konkurrenter i segmentet. Samarbetet med Stellantis vidgar horisonterna för export, samtidigt som försäljningstillväxten förstärker företagets uppåtgående bana. Med höga räckvidder och snabba laddningar representerar D99 ett betydande framsteg på marknaden för elfamiljens MPV.
