గ్రేట్ వాల్ మోటార్స్ (GWM) అధికారికంగా హవల్ H6 మరియు ట్యాంక్ 300 SUVల కోసం హైబ్రిడ్ ఫ్లెక్స్ టెక్నాలజీని ప్రవేశపెట్టినట్లు ప్రకటించడం ద్వారా బ్రెజిలియన్ మార్కెట్లో దాని ఏకీకరణ దిశగా ఒక వ్యూహాత్మక అడుగు వేసింది. ఇథనాల్ లేదా గ్యాసోలిన్తో ఇంధనం నింపగలిగే మోడల్ల ప్రారంభం 2026 మొదటి అర్ధభాగంలో షెడ్యూల్ చేయబడింది, హవల్ H6 ఉత్పత్తి సావో పాలోలోని ఇరాసెమాపోలిస్ ఫ్యాక్టరీలో కేంద్రీకృతమై ఉంది.
బాష్తో సాంకేతిక సహకారంతో అభివృద్ధి చేయబడిన ఈ చొరవ, దేశంలో ఈ సాంకేతికతను అందించే ఎంపిక చేసిన ఆటోమేకర్ల సమూహంలో GWMని ఉంచింది, గతంలో టయోటా ఆధిపత్యం చెలాయించింది. సావో పాలోలో ఫ్యూచర్ ఆఫ్ మొబిలిటీ సమ్మిట్ సందర్భంగా ఈ ప్రకటన చేయబడింది మరియు ఇంధనం మరియు స్థానిక వినియోగదారుని ప్రత్యేకతలకు అనుగుణంగా దాని పోర్ట్ఫోలియోను స్వీకరించడానికి కంపెనీ నిబద్ధతను బలపరుస్తుంది.
ఆగస్టు నుండి దిగుమతి చేసుకున్న విడిభాగాలతో (CKD) అసెంబ్లింగ్ సిస్టమ్లో పని చేస్తున్న Iracemápolisలో ఉత్పత్తి, Haval H6 జాతీయీకరణకు ప్రాథమికంగా ఉంటుంది. ద్వంద్వ-ఇంధన వ్యవస్థకు అనుసరణ సంప్రదాయ హైబ్రిడ్ (HEV) మరియు ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ (PHEV) వెర్షన్లు రెండింటికీ వర్తించబడుతుంది, ఇది మోడల్ను అమ్మకాలను విజయవంతం చేసిన పనితీరు మరియు సామర్థ్యాన్ని స్థాయిలను నిర్వహిస్తుందని వాగ్దానం చేస్తుంది.
అనుసరణను సాధ్యం చేసే సాంకేతిక భాగస్వామ్యం
ఫ్లెక్స్ హైబ్రిడ్ సిస్టమ్ అభివృద్ధి మరియు ధ్రువీకరణను వేగవంతం చేయడంలో బాష్తో సహకారం నిర్ణయాత్మక అంశం. రెండు కంపెనీల ఇంజనీర్లు 1.5 టర్బో ఇంజిన్ యొక్క అనుకూలతను పరీక్షించడంపై దృష్టి సారించారు, ఇది హవల్ H6, ఇథనాల్తో శక్తినిస్తుంది, కూరగాయల ఇంధనంగా మారడం పనితీరును రాజీ పడకుండా చూసుకుంటుంది.
2025 రెండవ త్రైమాసికం నుండి సావో పాలో రాష్ట్రంలోని టెస్ట్ ట్రాక్లపై నిర్వహించిన పరీక్షల యొక్క మొదటి ఫలితాలు, ప్రస్తుత స్థాయి పవర్ మరియు టార్క్ నిర్వహించబడతాయని సూచిస్తున్నాయి. ఈ ప్రక్రియలో ఎలక్ట్రానిక్ ఇంజెక్షన్ యొక్క సమగ్ర క్రమాంకనం మరియు మిశ్రమాన్ని చదవడానికి తగిన ఇంధన సెన్సార్ల అమలు ఉంటుంది.
హవల్ హెచ్6 ఫ్లెక్స్ వివరణాత్మక లక్షణాలు
1.5 టర్బో ఫ్లెక్స్ ఇంజిన్ హవల్ H6 యొక్క హైబ్రిడ్ సిస్టమ్లో విలీనం చేయబడుతుంది, ఇది HEV వెర్షన్లో 1.6 kWh బ్యాటరీని కలిగి ఉంటుంది. ఈ ప్యాకేజీలో, కంబైన్డ్ పవర్ 243 hp మరియు 54 kgfm టార్క్కు చేరుకుంటుంది, ఇది ఆటోమేటెడ్ టూ-స్పీడ్ ట్రాన్స్మిషన్ ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది, ఈ కాన్ఫిగరేషన్ మోడల్ యొక్క అన్ని వేరియంట్లలో ఉంటుంది.
బాహ్య రీఛార్జింగ్ను అనుమతించే PHEV వెర్షన్లో, బ్యాటరీ మరింత పటిష్టంగా ఉంటుంది, 19 kWhతో, శక్తిని 326 hpకి పెంచుతుంది. ఈ కాన్ఫిగరేషన్ ఎలక్ట్రిక్ మోడ్లో ఎక్కువ స్వయంప్రతిపత్తిని మరియు మరింత శక్తివంతమైన పనితీరును అందిస్తుంది. హైబ్రిడ్ వెర్షన్లలో 0 నుండి 100 కి.మీ/గం వరకు త్వరణం దాదాపు 7 సెకన్లు ఉంటుంది, ఈ సంఖ్యను ఇథనాల్ వాడకంతో సంరక్షించడానికి ఇంజనీరింగ్ పని చేస్తుంది.
కూపే-స్టైల్ బాడీని కలిగి ఉన్న GT వేరియంట్ కోసం, సంఖ్యలు మరింత ఆకర్షణీయంగా ఉన్నాయి. PHEV ఫ్లెక్స్ సిస్టమ్తో, కంబైన్డ్ పవర్ 393 hpకి చేరుకుంటుంది, SUV కేవలం 4.9 సెకన్లలో 0 నుండి 100 కిమీ/గం వేగాన్ని పొందేలా చేస్తుంది. మిశ్రమ వినియోగం, ప్రస్తుతం గ్యాసోలిన్తో 18 కి.మీ/లీ కంటే ఎక్కువ అంచనా వేయబడింది, చెరకు నుండి పొందిన ఇంధనంతో కూడా సామర్థ్యాన్ని అందించడానికి అనువుగా ఉంటుంది.
Iracemápolisలో స్థానిక ఉత్పత్తి ఇప్పటికే 35% జాతీయీకరణ రేటుతో ప్రారంభమైంది, సెప్టెంబరు నుండి బ్రెజిలియన్ కంపెనీల ద్వారా 100 కంటే ఎక్కువ భాగాలు సరఫరా చేయబడ్డాయి. GWM యొక్క లక్ష్యం ప్రతిష్టాత్మకమైనది, 2026 నాటికి 60% జాతీయ కంటెంట్ను చేరుకోవాలని అంచనా వేసింది, ఇది దిగుమతి చేసుకున్న భాగాలపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడంలో మరియు ఉత్పత్తి ఖర్చులను అనుకూలపరచడంలో సహాయపడుతుంది.
ట్యాంక్ 300 కూడా డ్యూయల్ ఫ్యూయల్ ఇంజన్ను అందుకుంటుంది
హవల్ హెచ్6 జాతీయం చేయబడినప్పుడు, బలమైన ట్యాంక్ 300 దిగుమతి చేసుకోవడం కొనసాగుతుంది, కానీ వార్తల నుండి వదిలివేయబడదు. ఫ్లెక్స్ ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ (PHEV) సిస్టమ్తో పనిచేయడానికి మోడల్ దాని 2.0 టర్బో ఇంజిన్కు అనుసరణను పొందుతుంది. సాంకేతిక అనుసరణ నేరుగా చైనాలోని కర్మాగారాల్లో నిర్వహించబడుతోంది, తద్వారా వాహనం ఇథనాల్ మరియు గ్యాసోలిన్ను వినియోగించడానికి సిద్ధంగా ఉన్న బ్రెజిల్కు చేరుకుంటుంది. బ్రెజిలియన్ ఇంధనంతో మన్నిక మరియు పనితీరు పరీక్షలు జూలై 2025లో ప్రారంభమయ్యాయి, ఇది సెట్ యొక్క విశ్వసనీయతను నిర్ధారిస్తుంది. ఈ ఇంజన్తో, జీప్ యొక్క కంబైన్డ్ పవర్ ఆకట్టుకునే 394 hp మరియు 76.4 kgfm టార్క్ను చేరుకుంటుంది, ఇది తొమ్మిది-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు 4×4 ఆన్-డిమాండ్ ట్రాక్షన్ సిస్టమ్ను నిర్వహిస్తుంది.
R$350,000 నుండి ప్రారంభమయ్యే ధరలతో హవల్ H6 కంటే అధిక ధరల శ్రేణిలో ఉంచబడిన ట్యాంక్ 300 ఫ్లెక్స్, ఆఫ్-రోడ్ వాహన సముచితంలో తన ఉనికిని బలోపేతం చేయడానికి లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది, ప్రత్యేకించి గ్రామీణ ప్రాంతాల్లోని వినియోగదారులకు లేదా ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు సుస్థిరతను విలువైనదిగా భావించే వారికి అదనపు ఆకర్షణగా ద్వంద్వ ఇంధనం యొక్క బహుముఖ ప్రజ్ఞను అందిస్తుంది. GWM H6 ఫ్లెక్స్తో ఏకకాల ప్రయోగాన్ని ప్లాన్ చేస్తుంది, మార్కెట్పై బలమైన ప్రభావాన్ని సృష్టిస్తుంది మరియు దాని విద్యుదీకరించబడిన ఉత్పత్తులను బలోపేతం చేస్తుంది. గ్యాసోలిన్ మోడల్ యొక్క పట్టణ వినియోగం 18.4 km/l, మరియు ఫ్లెక్స్ వెర్షన్ సామర్థ్యపు పోటీ స్థాయిలను నిర్వహించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది. ఇప్పటికే స్వీకరించబడిన సాంకేతికతతో ప్రత్యక్ష దిగుమతి వ్యూహం లాజిస్టిక్లను ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది మరియు మోడల్ స్థానిక డిమాండ్లకు అనుగుణంగా మార్కెట్కు చేరుకునేలా చేస్తుంది.
బ్రెజిల్లో ఉత్పత్తి మరియు పెట్టుబడి వ్యూహం
ఐరాసెమాపోలిస్ కర్మాగారంలో GWM యొక్క ఆపరేషన్ దక్షిణ అమెరికాలో బ్రాండ్ యొక్క విస్తరణ వ్యూహంలో ప్రధాన స్తంభం. మునుపు Mercedes-Benzకి చెందిన ప్లాంట్, 2023 నుండి మొత్తం R$10 బిలియన్ల పెట్టుబడితో కొనుగోలు చేయబడింది మరియు ఆధునీకరించబడింది. ప్రస్తుతం, యూనిట్ CKD (పూర్తిగా నాక్డ్-డౌన్) అసెంబ్లీతో పనిచేస్తుంది, ఇక్కడ భాగాలు చైనా నుండి వచ్చి స్థానికంగా అసెంబుల్ చేయబడతాయి, ఇది దిగుమతి పన్నులలో గణనీయమైన తగ్గింపును అనుమతిస్తుంది. దేశంలో హైబ్రిడ్ వాహన విభాగంలో త్వరగా అగ్రగామిగా మారిన హవల్ హెచ్6కి అధిక డిమాండ్ను తీర్చడం ఉత్పత్తి యొక్క ప్రారంభ దృష్టి. పూర్తి ఉత్పత్తికి పరివర్తన, అధిక జాతీయీకరణ రేటుతో, ఫ్లెక్స్ టెక్నాలజీని ప్రవేశపెట్టడంతో పాటు సమాంతరంగా జరగాలని నిర్ణయించబడింది. కర్మాగారం యొక్క వార్షిక ఉత్పత్తి సామర్థ్యం 150,000 యూనిట్లు, ఇది బ్రెజిలియన్ మార్కెట్ యొక్క సంభావ్యతపై GWM యొక్క విశ్వాసాన్ని మరియు ఈ ప్రాంతంలోని ఇతర దేశాలకు దేశాన్ని ఎగుమతి వేదికగా ఉపయోగించాలనే దాని ఉద్దేశాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది. 2026లో 35% నుండి 60%కి పెరిగే ప్రగతిశీల జాతీయీకరణ, ఖర్చులను తగ్గించడమే కాకుండా, స్థానిక సరఫరా గొలుసును బలపరుస్తుంది మరియు ఉద్యోగాలను సృష్టిస్తుంది, ప్రభుత్వ ప్రోత్సాహక కార్యక్రమాల లక్ష్యాలతో కంపెనీని సమం చేస్తుంది.
హైబ్రిడ్ విభాగంలో ఏకీకృత నాయకత్వం
బ్రెజిలియన్ మార్కెట్లో హవల్ H6 విజయం కాదనలేనిది, విద్యుదీకరించబడిన వాహన విభాగంలో GWMని ఒక ముఖ్యమైన శక్తిగా ఏకీకృతం చేసింది. 2025లో 19,116 యూనిట్లు నమోదై, ప్రత్యక్ష పోటీదారులను అధిగమించి, చైనీస్ బ్రాండ్కు కొత్త స్థాయి జనాదరణను నెలకొల్పడంతో ఈ మోడల్ హైబ్రిడ్ల మధ్య విక్రయాలలో ముందుంది.
ద్వంద్వ-ఇంధన సాంకేతికత యొక్క ప్రయోజనాలు
హైబ్రిడ్ వాహనాల్లో ఫ్లెక్స్ ఇంజిన్ల స్వీకరణ ఇథనాల్తో ఇంధనం నింపినప్పుడు సుమారు 20% కాలుష్య ఉద్గారాల తగ్గింపును అందిస్తుంది. 2026 నాటికి 50 నుండి 100 డీలర్షిప్లకు విస్తరించే అవకాశం ఉన్న నెట్వర్క్ మద్దతుతో, అడాప్టేషన్ ఐదేళ్ల ఫ్యాక్టరీ వారంటీని కొనసాగిస్తుందని GWM ధృవీకరించింది.
ఈ సౌలభ్యం వినియోగదారులకు ఇంధనం నింపేటప్పుడు ఎక్కువ స్వయంప్రతిపత్తిని ఇస్తుంది, గ్యాసోలిన్ మరియు ఇథనాల్ మధ్య ధర వ్యత్యాసాల ప్రయోజనాన్ని పొందుతుంది. ఆటోమేకర్ నిర్వహించిన పరీక్షలు E100 ఇథనాల్ మిశ్రమాలతో కూడా సిస్టమ్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించాయి, మన్నిక మరియు ఆప్టిమైజ్ చేసిన ఆపరేషన్కు హామీ ఇచ్చాయి.
భౌతిక నెట్వర్క్ను విస్తరించడంతో పాటు, GWM డిజిటల్ మద్దతులో పెట్టుబడి పెడుతుంది, సాఫ్ట్వేర్ నవీకరణలను రిమోట్గా అందిస్తోంది (ఓవర్-ది-ఎయిర్). ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్లో గణనీయమైన వైఫల్యాలు లేకుండా 200,000 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ మన్నికకు హామీ ఇవ్వడం ఇంజనీరింగ్ దృష్టి.
