وافق البنك الوطني للتنمية الاقتصادية والاجتماعية على حد ائتماني قدره 500 مليون ريال برازيلي لشركة Toyota do Brasil. ويهدف هذا التمويل إلى دعم الاستثمارات في اقتناء الآلات والمعدات والخدمات التكنولوجية المتقدمة، مع التركيز على مشاريع المركبات الهجينة المرنة الجديدة في وحدة سوروكابا، في المناطق الداخلية من ساو باولو.
تأتي الموارد من برنامج BNDES Mais Inovação وتعطي الأولوية للسلع والخدمات من الصناعة 4.0، مما يعزز القدرة التنافسية الأكبر في سلسلة السيارات الوطنية. وسيساعد جزء من المبلغ أيضًا في تعافي مصنع بورتو فيليز، الذي تأثر بالعواصف الشديدة في سبتمبر 2025.
وتعزز هذه العملية استراتيجية التحديث الصناعي في البلاد، وتوسيع الوصول إلى التقنيات المبتكرة للشركات الأخرى من خلال توسيع قاعدة الموردين المعتمدين لدى البنك.
المزيد من موارد برنامج الابتكار
يقوم برنامج BNDES Mais Inovação بتمويل خطط الاستثمار التي تهدف إلى الرقمنة والابتكار في الشركات ذات الأحجام المختلفة. وهي توفر شروطًا خاصة لشراء المعدات ذات المحتوى الوطني العالي والتقنيات المتقدمة.
وفي حالة تويوتا، سيسمح الائتمان بدمج حلول الأتمتة والاتصال والعمليات الرقمية في خطوط الإنتاج.
- اقتناء آلات ومعدات الصناعة 4.0
- خدمات تكنولوجية ذات قيمة مضافة عالية
- الأولوية للموردين المسجلين لدى BNDES
- توسيع سلسلة الإنتاج الوطني
وتساهم هذه التدابير في تعزيز القدرة التنافسية لقطاع السيارات البرازيلي على الساحة العالمية.
التركيز على المركبات الهجينة المرنة
تركز شركة Toyota do Brasil استثماراتها على مشاريع المركبات الهجينة المرنة، وهي تقنية تجمع بين المحركات الكهربائية والوقود المتجدد مثل الإيثانول. وتبيع الشركة بالفعل ثلاثة نماذج بهذا التكوين في السوق الوطنية، ويتم إنتاجها في وحداتها في ساو باولو.
يلبي هذا الخط من المنتجات الطلب على خيارات أكثر استدامة وكفاءة، بما يتماشى مع أهداف إزالة الكربون من وسائل النقل. وستسمح الموارد الجديدة بإحراز تقدم في الإنتاج المحلي، بما في ذلك زيادة تأميم المكونات.
عمليات تويوتا في البرازيل
تعمل تويوتا في البرازيل منذ عام 1958، ويقع المقر الرئيسي لها في سوروكابا ومصانع الإنتاج في ثلاثة مواقع في ولاية ساو باولو. وتحتفظ الشركة بمراكز توزيع قطع الغيار والخدمات اللوجستية، ويعمل بها أكثر من سبعة آلاف موظف مباشر.
وتغطي أنشطتها إنتاج وتجميع واستيراد وتصدير المركبات والمحركات وملحقاتها، بالإضافة إلى خدمات المساعدة الفنية.
وتشارك الشركة في دورة استثمارية أكبر، تم الإعلان عنها سابقًا بقيمة 11 مليار ريال برازيلي حتى عام 2030، مع التركيز على توسيع القدرات والنماذج الهجينة المرنة الجديدة. ويتم بالفعل استخدام جزء من هذه الموارد لزيادة الإنتاج في سوروكابا وبورتو فيليز.
استعادة وحدة بورتو فيليز
تعرض مصنع المحركات في بورتو فيليز لأضرار جسيمة بسبب الأمطار الغزيرة والرياح الشديدة في سبتمبر 2025. وتسببت العاصفة في اضطرابات مؤقتة في سلسلة توريد تويوتا في البلاد.
سيساهم التمويل الذي وافق عليه BNDES بشكل مباشر في أعمال الإنعاش والتحديث لهذه الوحدة. ويضمن هذا الإجراء استمرارية العمليات والحفاظ على الوظائف في المنطقة.
ويدمج التعافي جهودًا أوسع نطاقًا لتعزيز المرونة الصناعية، ويجمع بين الإصلاحات الهيكلية وإدخال التقنيات المتقدمة.
بيان BNDES الرسمي
وشدد رئيس BNDES، ألويزيو ميركادانتي، على أهمية العملية بالنسبة للقطاع الصناعي. وأكد أن الدعم يسرع اعتماد تقنيات الصناعة 4.0 على المستوى الوطني.
وذكر ميركادانتي أن الاستثمارات مثل استثمارات تويوتا تجعل المشاريع الجديدة قابلة للحياة، وتعزز الموردين المحليين وتوسع الوصول إلى الابتكارات، وتعزز القدرة التنافسية والمحتوى الوطني في التصنيع البرازيلي.
استفادت سلسلة التوريد
ومن مميزات البرنامج توسيع شبكة الموردين المسجلين لدى BNDES. تكتسب الشركات الوطنية التي تنتج معدات مبتكرة رؤية واضحة وفرص عمل مع شركات صناعة السيارات الكبرى.
وفي هذه الحالة المحددة، ستعطي تويوتا الأولوية لعمليات الاستحواذ ذات المحتوى المحلي، مما يحفز تطوير الحلول التكنولوجية في البلاد. تخلق هذه الديناميكية تأثيرات مضاعفة، مما يسمح للصناعات الأخرى بالوصول إلى نفس الأدوات المتقدمة.
وتعزز هذه الآلية التكامل الرأسي لسلسلة السيارات وتساهم في زيادة الاستقلال التكنولوجي في هذا القطاع.
حضور تويوتا الموحد
تحتفظ تويوتا بثلاثة مصانع نشطة في ساو باولو، تركز على مراحل مختلفة من إنتاج المركبات والمكونات. وتشمل عملياتها التصدير إلى أسواق أمريكا اللاتينية، مع التركيز على النماذج المتكيفة مع استخدام الوقود الحيوي.
لقد كانت الشركة رائدة بالفعل في مجال التكنولوجيا الهجينة المرنة في العالم، والتي تم إطلاقها في البرازيل في عام 2019. ومنذ ذلك الحين، قامت بتوسيع محفظتها بإصدارات فعالة من كورولا وكورولا كروس.
وتمثل هذه النماذج تطورات في كفاءة الطاقة وخفض الانبعاثات، بما يتماشى مع الاتجاهات العالمية في مجال التنقل المستدام.