நிசான் பிரேசிலிய சந்தையில் ஒரு புதிய தாக்குதலுக்கான தனது திட்டங்களை அதிகாரப்பூர்வமாக உருவாக்கியுள்ளது, இது ஒரு புதிய காம்பாக்ட் எஸ்யூவியின் உற்பத்தியை உறுதிப்படுத்தியுள்ளது, இது உள்நாட்டில் கைடோ என்ற குறியீட்டு பெயரால் அறியப்படுகிறது. ரியோ டி ஜெனிரோவில் உள்ள Resende Industrial Complex இல் இந்த மாடல் தயாரிக்கப்படும், மேலும் 2026 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் வெளியிட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இது நாட்டின் வெப்பமான பிரிவில் அதன் போட்டித்தன்மையை அதிகரிக்க வாகன உற்பத்தியாளரின் ஒரு மூலோபாய படியைக் குறிக்கிறது.
புதிய பயன்பாட்டின் மேம்பாடு நிறுவனம் அறிவித்த R$2.8 பில்லியன் வலுவான முதலீட்டு சுழற்சியின் ஒரு பகுதியாகும், இது உற்பத்தி வரிசையை நவீனமயமாக்குவதையும் புதிய தயாரிப்புகளை உருவாக்குவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. கைட்டோவின் வருகையானது பிரேசிலில் நிசானின் இருப்பை வலுப்படுத்துவதையும், முதல் தலைமுறை கிக்ஸின் மறைமுக வாரிசாக நிலைநிறுத்துவதையும், பிராண்டின் போர்ட்ஃபோலியோவில் முக்கிய இடத்தைப் பெறுவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
கைட்டோவை உற்பத்தி செய்வதற்கான ரெசெண்டே தொழிற்சாலையின் தேர்வு, கிக்ஸை அசெம்பிள் செய்வதற்கு ஏற்கனவே பொறுப்பான ஆலையின் நிறுவப்பட்ட திறன் மற்றும் நிபுணத்துவத்தைப் பயன்படுத்தி, தேசிய செயல்பாடுகளுக்கான நிசானின் உறுதிப்பாட்டை வலுப்படுத்துகிறது. புதிய மாடல் உற்பத்தி அளவை அதிகரிக்கும் மற்றும் பிரேசிலிய வாகனத் துறையில் முக்கிய வீரர்களிடையே பிராண்டின் ஒருங்கிணைப்புக்கு பங்களிக்கும் என்பது எதிர்பார்ப்பு.
புதிய பயன்பாட்டு வாகனத்தின் பரிமாணங்கள் மற்றும் வடிவமைப்பு
நிசான் கைட்டோவின் இறுதி பரிமாணங்கள் வெளிப்படுத்தப்பட்டுள்ளன, இந்த மாடலை சிறிய எஸ்யூவிகளில் மிகவும் வலுவான விருப்பங்களில் ஒன்றாக நிலைநிறுத்தியுள்ளது. இந்த வாகனம் 4.31 மீட்டர் நீளம், 1.76 மீட்டர் அகலம் மற்றும் 1.59 மீட்டர் உயரம், 2.62 மீட்டர் வீல்பேஸ் கொண்டதாக இருக்கும். இந்த நடவடிக்கைகள், ஃபியட் பல்ஸ் மற்றும் ரெனால்ட் கார்டியன் போன்ற நேரடி போட்டியாளர்களுக்கு ஒரு உயர்ந்த அளவை உத்தரவாதம் செய்கின்றன, குறிப்பாக பின் இருக்கையில் இருப்பவர்களுக்கு மிகவும் விசாலமான மற்றும் வசதியான உட்புறத்தை பரிந்துரைக்கிறது. உயர் வகை மாடல்களைப் போலவே தாராளமான வீல்பேஸ், தினசரி பயன்பாட்டில் நடைமுறை மற்றும் வசதிக்காகத் தேடும் குடும்பங்களை ஈர்ப்பதில் முக்கிய சொத்துக்களில் ஒன்றாகும்.
CMF-B பிளாட்ஃபார்மில் கட்டப்பட்ட, தற்போது பயன்படுத்தப்படும் V கட்டிடக்கலையின் பரிணாம வளர்ச்சியாகும், Kaito நிசானின் சமீபத்திய காட்சி அடையாளத்திற்கு ஏற்ப ஒரு வடிவமைப்பை உறுதியளிக்கிறது, இது தைரியமான மற்றும் அதிக ஆற்றல்மிக்க கோடுகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. மேம்படுத்தப்பட்ட விளக்கத்தில் V-மோஷன் முன்பக்க கிரில், குறுகலான ஹெட்லைட்கள் மற்றும் வலிமையான உணர்வை வலுப்படுத்தும் வேலைநிறுத்தம் செய்யும் மடிப்புகளுடன் கூடிய உடல் போன்ற நவீன கூறுகளை இந்த பாணி இணைக்க வேண்டும். 432 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட இந்த டிரங்க் தனித்து நிற்கிறது, இது பல போட்டியாளர்களைக் காட்டிலும் ஒரு போட்டித்தன்மை கொண்டதாக உள்ளது.
ரெசெண்டே தொழிற்சாலையில் உற்பத்தி உத்தி
Resende இல் Kaito (RJ) தயாரிப்பதற்கான முடிவு ரெனால்ட்-நிசான் கூட்டணியின் ஒரு மூலோபாய நடவடிக்கையாகும், இது லத்தீன் அமெரிக்காவில் அதன் தொழில்துறை செயல்பாடுகளை மேம்படுத்த முயல்கிறது. ரியோ டி ஜெனிரோ ஆலை R$2.8 பில்லியன் முதலீட்டில் பெரும்பகுதியைப் பெறும், இது வசதிகளை நவீனமயமாக்குவதற்கும், செயல்முறைகளை தானியக்கமாக்குவதற்கும் மற்றும் புதிய CMF-B இயங்குதளத்திற்கான அசெம்பிளி லைனைத் தயாரிப்பதற்கும் பயன்படுத்தப்படும். புதிய SUVயின் உற்பத்தியில் செயல்திறன் மற்றும் தரத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க இந்தத் தொழில்நுட்ப ஆதரவு அவசியம்.
வாகன உற்பத்தியாளரால் நிறுவப்பட்ட அட்டவணையானது 2025 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் தொடர் உற்பத்தியைத் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறது, 2026 ஆம் ஆண்டின் முதல் மாதங்களில் முதல் அலகுகள் டீலர்ஷிப்களை அடைய அனுமதிக்கிறது. உற்பத்தியின் தேசியமயமாக்கல் அதிக போட்டித்தன்மை கொண்ட விலையை செயல்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், உள்ளூர் விநியோகச் சங்கிலியை பலப்படுத்துகிறது மற்றும் பிராந்தியத்தில் வேலைகளை உருவாக்குகிறது.
Resende அலகு உற்பத்தி திறன் புதிய தேவைக்கு இடமளிக்கும் வகையில் விரிவாக்கப்படும், இது தென் அமெரிக்காவில் உள்ள உள்நாட்டு சந்தை மற்றும் சாத்தியமான ஏற்றுமதி சந்தைகள் ஆகிய இரண்டிற்கும் சேவை செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டது. நவீன வடிவமைப்பு, நல்ல உள் இடம் மற்றும் உள்ளூர் உற்பத்தி ஆகியவற்றின் கலவையானது, வரும் ஆண்டுகளில் கண்டத்தில் உள்ள பிராண்டின் மிக முக்கியமான வாகனங்களில் ஒன்றாக Kaito வருவதற்கான சூத்திரமாக இருக்கும் என்று Nissan பந்தயம் கட்டுகிறது.
1.6 இன்ஜின் மற்றும் செயல்திறன் விவரங்கள்
ஹூட் கீழ், Nissan Kaito ஏற்கனவே அறியப்பட்ட மற்றும் பிரேசிலிய நுகர்வோரால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஒரு இயந்திர தொகுப்பு பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது நம்பகத்தன்மை மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பராமரிப்பு செலவுகளுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க வேண்டும். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட எஞ்சின் 1.6 16V ஃப்ளெக்ஸ் ஆஸ்பிரேட்டட் எஞ்சின் ஆகும், இது ஏற்கனவே கிக்ஸ் மற்றும் கூட்டணியில் உள்ள மற்ற மாடல்களை பொருத்துகிறது.
இந்த எஞ்சின் எத்தனால் மூலம் 113 குதிரைத்திறனையும், பெட்ரோல் மூலம் 110 குதிரைத்திறனையும் வழங்கும் திறன் கொண்டது. காய்கறி எரிபொருளுடன் அதிகபட்ச முறுக்கு 15.3 kgfm ஆகும், இது நகர்ப்புற மற்றும் நெடுஞ்சாலை பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற செயல்திறனை வழங்குகிறது, செயல்திறன் மற்றும் நீடித்த தன்மையை மையமாகக் கொண்டது.
டிரான்ஸ்மிஷன் ஒரு தானியங்கி CVT எக்ஸ்ட்ரானிக் வகையாக இருக்கும், இது ஏழு கியர்களை உருவகப்படுத்துகிறது. இந்த கியர்பாக்ஸ், அதிக நேரம் சிறந்த rpm வரம்பில் இயங்கும் என்ஜினை வைத்திருப்பதன் மூலம் எரிபொருள் பயன்பாட்டை மேம்படுத்துவதோடு, மென்மையான, ஜெர்க் இல்லாத ஓட்டுதலை வழங்குவதற்கு அறியப்படுகிறது.
பூர்வாங்க நுகர்வுத் தரவு, இதேபோன்ற தொகுப்பைக் கொண்ட இன்மெட்ரோ சோதனைகளின் அடிப்படையில், நல்ல ஆற்றல் திறனைக் குறிக்கிறது. எண்கள் நகரத்தில் சராசரியாக 11 கிமீ/லி மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் எத்தனாலுடன் 13 கிமீ/லி என்று குறிப்பிடுகின்றன, இதனால் கைட்டோவை அதன் வகைக்குள் அன்றாட பயன்பாட்டிற்கான சிக்கனமான விருப்பமாக மாற்றுகிறது.
விசாலமான உள்துறை மற்றும் உள் தொழில்நுட்பம்
2.62 மீட்டர் வீல்பேஸால் வழங்கப்பட்ட நன்மைகளை அதிக அளவில் பயன்படுத்தி, செயல்பாடு மற்றும் பயணிகளின் வசதியை மையமாக வைத்து நிசான் கைட்டோவின் உட்புறம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பின் இருக்கையில் உள்ள லெக்ரூம், நீண்ட பயணங்களில் கூட பெரியவர்களுக்கு வசதியாக இடமளிக்கும் பிரிவில் சிறந்த ஒன்றாக இருக்கும் என்று உறுதியளிக்கிறது. 432-லிட்டர் டிரங்குக்கு கூடுதலாக, பின்புற இருக்கையை மடிப்பது திறனை 1,400 லிட்டருக்கும் அதிகமாக விரிவுபடுத்த அனுமதிக்கும், இது பருமனான பொருட்களை கொண்டு செல்வதற்கு சிறந்த பல்துறை திறனை வழங்குகிறது. பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, இந்த மாடல் நுழைவு நிலை பதிப்புகளில் இருந்து நன்கு பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இதில் ஆறு ஏர்பேக்குகள் (முன், பக்க மற்றும் திரை), நிலைத்தன்மை மற்றும் இழுவைக் கட்டுப்பாடு, ஹில் ஸ்டார்ட் அசிஸ்டென்ட் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் பிரேக் விநியோகத்துடன் கூடிய ஏபிஎஸ் பிரேக்குகள் ஆகியவை அடங்கும். உட்பொதிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பம் மற்றொரு வலுவான புள்ளியாக இருக்கும், மிதக்கும் திரையுடன் கூடிய மல்டிமீடியா மையம், ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே ஆகியவற்றுடன் இணக்கமானது, ஸ்மார்ட்ஃபோன் பிரதிபலிப்பு மற்றும் வழிசெலுத்தல் மற்றும் இசை பயன்பாடுகளுக்கான அணுகலை அனுமதிக்கிறது. பிற எதிர்பார்க்கப்படும் அம்சங்கள் பின்பக்க கேமரா, பார்க்கிங் சென்சார்கள் மற்றும் மிகவும் முழுமையான உள்ளமைவுகளில் ஒரு பகுதி டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல்.
சந்தை நிலைப்பாடு மற்றும் முக்கிய போட்டியாளர்கள்
நிசான் கைட்டோ பிரேசிலிய சந்தையில் மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த காம்பாக்ட் SUV பிரிவில் விண்வெளிக்கு போட்டியிடும். அதன் முக்கிய எதிரிகள் ஏற்கனவே ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட மாடல்களான Volkswagen Nivus மற்றும் Fiat Pulse போன்றவைகளாக இருக்கும், மேலும் சமீபத்தில் வெளியிடப்பட்ட Renault Kardian உடன் இது இயங்குதளத்தை பகிர்ந்து கொள்ளும்.
தனித்து நிற்க, நிசான் போதுமான உட்புற இடம், தாராளமான டிரங்க் மற்றும் போட்டி பாதுகாப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப உபகரண தொகுப்பு போன்ற பண்புகளில் கவனம் செலுத்தும். மதிப்பிடப்பட்ட விலை வரம்பானது, மாடலை R$120,000 மற்றும் R$150,000 க்கு இடையில் வைக்க வேண்டும், பதிப்பைப் பொறுத்து, ஒரு குடும்பம், நவீன மற்றும் பல்துறை வாகனத்தைத் தேடும் நுகர்வோரை ஈர்க்கும் வகையில் அதை மூலோபாயமாக நிலைநிறுத்த வேண்டும்.
2026 இல் தொடங்குவதில் இருந்து என்ன எதிர்பார்க்கலாம்
2026 ஆம் ஆண்டில் Kaito அறிமுகத்துடன், நிசான் தனது போர்ட்ஃபோலியோவை கணிசமாக புதுப்பித்து, பிரேசிலில் அதன் சந்தைப் பங்கை அதிகரிக்கும் என்று நம்புகிறது. வடிவமைப்பு, இடம், தொழில்நுட்பம் மற்றும் வலுவான மற்றும் நம்பகமான இயந்திர தொகுப்பு போன்ற மதிப்புமிக்க பண்புகளை இணைத்து, உள்ளூர் நுகர்வோரின் தேவைகளை மையமாகக் கொண்டு உருவாக்கப்பட்ட தயாரிப்புக்கான பிராண்டின் அர்ப்பணிப்பை இந்த மாதிரி பிரதிபலிக்கிறது.
