ธนาคารแห่งชาติเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมอนุมัติวงเงินสินเชื่อ 500 ล้านเรอัลสำหรับ Toyota do Brasil การจัดหาเงินทุนนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อสนับสนุนการลงทุนในการซื้อเครื่องจักร อุปกรณ์ และบริการที่มีเทคโนโลยีขั้นสูง โดยมุ่งเน้นไปที่โครงการยานยนต์ไฮบริดแบบยืดหยุ่นใหม่ที่หน่วย Sorocaba ในพื้นที่ภายในของเซาเปาโล
ทรัพยากรมาจากโครงการ BNDES Mais Inovação และจัดลำดับความสำคัญของสินค้าและบริการจากอุตสาหกรรม 4.0 ซึ่งส่งเสริมความสามารถในการแข่งขันที่มากขึ้นในห่วงโซ่ยานยนต์ระดับประเทศ ส่วนหนึ่งของจำนวนดังกล่าวจะช่วยฟื้นฟูโรงงานปอร์โต เฟลิซ ที่ได้รับผลกระทบจากพายุที่รุนแรงในเดือนกันยายน 2568
การดำเนินงานดังกล่าวเป็นการตอกย้ำกลยุทธ์การพัฒนาอุตสาหกรรมของประเทศให้ทันสมัย โดยขยายการเข้าถึงเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมให้กับบริษัทอื่นๆ ผ่านการขยายฐานซัพพลายเออร์ที่ได้รับการอนุมัติจากธนาคาร
ทรัพยากรโปรแกรมนวัตกรรมเพิ่มเติม
โครงการ BNDES Mais Inovação ให้การสนับสนุนทางการเงินแก่แผนการลงทุนที่มุ่งสู่การเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลและนวัตกรรมในบริษัทขนาดต่างๆ มีเงื่อนไขพิเศษสำหรับการซื้ออุปกรณ์ที่มีเนื้อหาระดับชาติและเทคโนโลยีขั้นสูง
ในกรณีของโตโยต้า เครดิตจะช่วยให้สามารถรวมโซลูชันในระบบอัตโนมัติ การเชื่อมต่อ และกระบวนการดิจิทัลในสายการผลิตได้
- การเข้าซื้อเครื่องจักรและอุปกรณ์อุตสาหกรรม 4.0
- บริการเทคโนโลยีที่มีมูลค่าเพิ่มสูง
- ลำดับความสำคัญของซัพพลายเออร์ที่ลงทะเบียนกับ BNDES
- การขยายห่วงโซ่การผลิตของประเทศ
มาตรการเหล่านี้มีส่วนช่วยเสริมสร้างความสามารถในการแข่งขันของภาคยานยนต์ของบราซิลในเวทีระดับโลก
มุ่งเน้นไปที่รถยนต์ไฮบริดแบบยืดหยุ่น
Toyota do Brasil มุ่งเน้นการลงทุนในโครงการรถยนต์ไฮบริดแบบยืดหยุ่น ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ผสมผสานเครื่องยนต์ไฟฟ้าเข้ากับเชื้อเพลิงหมุนเวียน เช่น เอธานอล บริษัทจำหน่ายโมเดลที่มีการกำหนดค่านี้แล้วสามรุ่นในตลาดระดับประเทศ ซึ่งผลิตในหน่วยของบริษัทในเซาเปาโล
กลุ่มผลิตภัณฑ์นี้ตอบสนองความต้องการตัวเลือกที่ยั่งยืนและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ซึ่งสอดคล้องกับเป้าหมายการลดการปล่อยคาร์บอนในการขนส่ง ทรัพยากรใหม่นี้จะช่วยให้เกิดความก้าวหน้าในการผลิตในท้องถิ่น รวมถึงการกำหนดส่วนประกอบของชาติให้มากขึ้น
การดำเนินงานของโตโยต้าในบราซิล
โตโยต้าเปิดดำเนินการในบราซิลมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2501 โดยมีสำนักงานใหญ่ในเมืองโซโรคาบา และโรงงานผลิตในสถานที่ตั้งสามแห่งในรัฐเซาเปาโล บริษัทมีศูนย์กระจายชิ้นส่วนและโลจิสติกส์ โดยมีพนักงานโดยตรงมากกว่าเจ็ดพันคน
กิจกรรมของบริษัทครอบคลุมถึงการผลิต การประกอบ การนำเข้าและส่งออกยานพาหนะ เครื่องยนต์และอุปกรณ์เสริม ตลอดจนบริการช่วยเหลือทางเทคนิค
บริษัทกำลังมีส่วนร่วมในวงจรการลงทุนที่ใหญ่ขึ้น ซึ่งก่อนหน้านี้ได้ประกาศไว้ที่ 11 พันล้านเรอัลจนถึงปี 2573 โดยเน้นที่การขยายกำลังการผลิตและโมเดลไฮบริดแบบยืดหยุ่นรุ่นใหม่ ทรัพยากรบางส่วนเหล่านี้ได้ถูกนำมาใช้เพื่อเพิ่มการผลิตใน Sorocaba และ Porto Feliz แล้ว
การฟื้นตัวของหน่วยปอร์โต เฟลิซ
โรงงานผลิตเครื่องยนต์ในปอร์โต เฟลิซได้รับความเสียหายอย่างมากจากฝนตกหนักและลมแรงในเดือนกันยายน 2025 พายุลูกนี้ทำให้เกิดการหยุดชะงักชั่วคราวในห่วงโซ่อุปทานของโตโยต้าในประเทศ
การจัดหาเงินทุนที่ได้รับอนุมัติจาก BNDES จะมีส่วนช่วยโดยตรงต่องานฟื้นฟูและการปรับปรุงให้ทันสมัยของหน่วยนี้ มาตรการดังกล่าวรับประกันความต่อเนื่องในการปฏิบัติงานและการรักษางานในภูมิภาค
การฟื้นฟูดังกล่าวผสมผสานความพยายามในการฟื้นฟูอุตสาหกรรมในวงกว้าง โดยผสมผสานการซ่อมแซมโครงสร้างเข้ากับการนำเทคโนโลยีขั้นสูงมาใช้
คำแถลงอย่างเป็นทางการของ BNDES
Aloizio Mercadante ประธาน BNDES เน้นย้ำถึงความสำคัญของการดำเนินงานสำหรับภาคอุตสาหกรรม เขาเน้นย้ำว่าการสนับสนุนดังกล่าวจะช่วยเร่งการนำเทคโนโลยีอุตสาหกรรม 4.0 มาใช้ในระดับประเทศ
Mercadante กล่าวว่าการลงทุนเช่น Toyota ทำให้โครงการใหม่ๆ เป็นไปได้ เสริมสร้างซัพพลายเออร์ในท้องถิ่น และขยายการเข้าถึงนวัตกรรม เพิ่มความสามารถในการแข่งขันและเนื้อหาระดับชาติในการผลิตของบราซิล
ห่วงโซ่อุปทานได้รับประโยชน์
ข้อดีประการหนึ่งของโครงการนี้คือการขยายเครือข่ายซัพพลายเออร์ที่ลงทะเบียนกับ BNDES บริษัทระดับชาติที่ผลิตอุปกรณ์เชิงนวัตกรรมจะได้รับการมองเห็นและโอกาสทางธุรกิจกับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่
ในกรณีเฉพาะนี้ โตโยต้าจะจัดลำดับความสำคัญในการเข้าซื้อกิจการด้วยเนื้อหาในท้องถิ่น เพื่อกระตุ้นการพัฒนาโซลูชันทางเทคโนโลยีในประเทศ ไดนามิกนี้สร้างเอฟเฟกต์ทวีคูณ ทำให้อุตสาหกรรมอื่น ๆ สามารถเข้าถึงเครื่องมือขั้นสูงเดียวกันได้
กลไกดังกล่าวส่งเสริมการบูรณาการในแนวดิ่งของห่วงโซ่ยานยนต์ และก่อให้เกิดความเป็นอิสระทางเทคโนโลยีมากขึ้นในภาคส่วนนี้
การรวมตัวกันของโตโยต้า
โตโยต้ามีโรงงาน 3 แห่งในเซาเปาโลที่ดำเนินงานอยู่ โดยมุ่งเน้นที่ขั้นตอนต่างๆ ของการผลิตรถยนต์และส่วนประกอบ การดำเนินงานของบริษัทประกอบด้วยการส่งออกไปยังตลาดละตินอเมริกา โดยเน้นไปที่โมเดลที่ปรับให้เข้ากับการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ
บริษัทได้บุกเบิกเทคโนโลยีเฟล็กซ์ไฮบริดในโลก ซึ่งเปิดตัวในบราซิลในปี 2562 นับตั้งแต่นั้นมา บริษัทได้ขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ด้วยรุ่นที่มีประสิทธิภาพของ Corolla และ Corolla Cross
โมเดลเหล่านี้แสดงถึงความก้าวหน้าในด้านประสิทธิภาพการใช้พลังงานและการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ซึ่งสอดคล้องกับแนวโน้มระดับโลกในเรื่องการคมนาคมที่ยั่งยืน