సెర్గియో పెరెజ్, మాజీ రెడ్ బుల్ డ్రైవర్ మరియు ప్రస్తుత కాడిలాక్ 2026 కోసం సంతకం చేస్తున్నాడు, అతను ఆస్ట్రియన్ జట్టులో ఉన్న సమయంలో అతను ఎదుర్కొన్న సవాళ్ల గురించి తెరిచాడు. పోడ్కాస్ట్కి ఇటీవల ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో, 35 ఏళ్ల మెక్సికన్ జట్టు యొక్క ప్రాజెక్ట్ ప్రత్యేకంగా మాక్స్ వెర్స్టాపెన్పై కేంద్రీకృతమై ఉందని తనకు మొదటి నుండి తెలుసునని వెల్లడించాడు. తన డచ్ సహచరుడికి సంబంధించి అతని పనితీరుతో సంబంధం లేకుండా అంతర్గత వాతావరణం స్థిరమైన ఉద్రిక్తతతో గుర్తించబడిందని అతను హైలైట్ చేశాడు.
క్రిస్టియన్ హార్నర్, మాజీ రెడ్ బుల్ బాస్, అతనిని నియమించుకునేటప్పుడు స్పష్టంగా చెప్పాడని పెరెజ్ వివరించాడు: జట్టు కేవలం రెగ్యులేటరీ బాధ్యతగా రెండు కార్లతో రేసింగ్లో ఉంది, అయితే ప్రధాన దృష్టి నాలుగుసార్లు ఛాంపియన్ అయిన వెర్స్టాపెన్. అయినప్పటికీ, డ్రైవర్ సవాలును స్వీకరించాడు మరియు రేసు విజయాలు మరియు కన్స్ట్రక్టర్ల టైటిల్స్కు సహకరించాడు. అయినప్పటికీ, అతను పరిస్థితిని ఒక బిగుతుగా వర్ణించాడు, దాని లయలో ఏదైనా వైవిధ్యం అంతర్గత సమస్యలను సృష్టించింది.
మెక్సికన్ రెడ్ బుల్లో 2021 నుండి 2024 వరకు నాలుగు సీజన్లను గడిపాడు, ఆరు విజయాలను గెలుచుకున్నాడు మరియు 2021లో లూయిస్ హామిల్టన్తో జరిగిన వివాదాల్లో జట్టుకు సహాయం చేశాడు. అతని అత్యుత్తమ ప్రదర్శన 2023లో ప్రపంచ ఛాంపియన్గా రన్నరప్గా నిలిచింది.
⭐️ పెరెజ్: “రెడ్ బుల్లో వెర్స్టాప్పన్ టీమ్మేటర్గా ఉండటం F1లో చెత్త పని” ⭐️
— బ్లాగ్ ఫార్ములా 1 (@blog_formula1)జనవరి 5, 2026
కాడిలాక్లో F1లో తిరిగి వచ్చిన చెకో పెరెజ్, రెడ్ బుల్లో తన అనుభవం గురించి ఒక కొత్త ఇంటర్వ్యూలో ఇలా మాట్లాడాడు: “నేను అత్యుత్తమ జట్టులో ఉన్నాను, కానీ అది సంక్లిష్టమైన జట్టు, ఎందుకంటే…pic.twitter.com/vf6xS6kEIM
పోడ్కాస్ట్పై వివాదాస్పద ప్రకటనలు
జట్టులో తన దైనందిన జీవితాన్ని గుర్తుచేసుకున్నప్పుడు పెరెజ్ నోరు మెదపలేదు. రెడ్ బుల్లో వెర్స్టాపెన్ సహచరుడిగా ఉండటం ఫార్ములా 1లో సాధ్యమయ్యే చెత్త ఉద్యోగానికి ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుందని అతను పేర్కొన్నాడు. డచ్మాన్ డ్రైవింగ్ స్టైల్కు ప్రాధాన్యతనిస్తూ కారు అభివృద్ధి చేయబడిందని మెక్సికన్ డ్రైవర్ నొక్కిచెప్పాడు, ఇది ఇతర పోటీదారులకు అనుకూలించడం కష్టతరం చేసింది.
- సాంకేతిక నవీకరణల నుండి రేసు వ్యూహాల వరకు జట్టులోని ప్రతిదీ వెర్స్టాపెన్ చుట్టూ తిరుగుతుంది.
- పెరెజ్ వేగంగా ఉన్నప్పుడు కూడా, అది అంతర్గతంగా ఉద్రిక్త వాతావరణాన్ని సృష్టించింది.
- అతను వెనుకబడి ఉంటే, యాజమాన్యం నుండి నిరంతరం ఫిర్యాదులు కూడా ఉన్నాయి.
రెడ్ బుల్ యొక్క సింగిల్-సీటర్కు వెర్స్టాపెన్కు అనుకూలంగా ఉండే ముందు మరియు అస్థిరమైన వెనుక ఒక ప్రత్యేక శైలి ఎలా అవసరమో ఈ వెల్లడి హైలైట్ చేస్తుంది.
కారు పనితీరు మరియు నవీకరణల పరిణామం
రెడ్ బుల్లో పెరెజ్ సమయం ప్రారంభం ఆశాజనకంగా ఉంది. 2022లో, అతను సీజన్ ప్రారంభంలో వెర్స్టాపెన్తో విజయాల కోసం పోటీ పడ్డాడు, అతని శైలికి బాగా సరిపోయే భారీ, మరింత స్థిరమైన కార్ సెటప్కు ధన్యవాదాలు. మెక్సికన్ సిమ్యులేటర్లో నాయకత్వం వహించాడు మరియు మొదటి రేసుల్లో విజయాలు సాధించాడు.
అయితే, బార్సిలోనా వంటి సర్క్యూట్లలో అప్గ్రేడ్లు రావడంతో, బ్యాలెన్స్ బాగా మారిపోయింది. పెరెజ్ తన సహచరుడితో పోలిస్తే ఒక్కో ల్యాప్కు సెకను వరకు ఓడిపోవడం ప్రారంభించాడు. అతను ఒత్తిడి అపారమైనదని మరియు ప్రదర్శనలో ఏదైనా వ్యత్యాసం జట్టుకు సమస్యగా మారిందని నివేదించాడు. 2023లో, ఇద్దరు డ్రైవర్లు ఒక్కొక్కరు రేసులను గెలుచుకున్నారు, అయితే కొత్త సాంకేతిక పరిణామాలతో గ్యాప్ మళ్లీ పెరిగింది.
అలెగ్జాండర్ ఆల్బన్ వంటి మాజీ సహోద్యోగులు ఈ అభిప్రాయాన్ని ధృవీకరిస్తున్నారు, రెడ్ బుల్ కారు అత్యంత సున్నితమైనదిగా మరియు వెర్స్టాపెన్ యొక్క ప్రత్యేక స్థాయి చురుకుదనానికి అనుగుణంగా ఉన్నట్లు అభివర్ణించారు.
వారసుల గురించి మరియు జట్టు నుండి నిష్క్రమించడం గురించి సంభాషణలు
పెరెజ్ హార్నర్తో సాధ్యమైన భర్తీల గురించి డైలాగ్లను కూడా వెల్లడించాడు. లియామ్ లాసన్ పని చేయకపోతే ప్రణాళికల గురించి అడిగినప్పుడు, మాజీ బాస్ యుకీ సునోడాను ఒక ఎంపికగా పేర్కొన్నాడు. జపనీస్తో ఇలాంటి దృష్టాంతంపై పట్టుబట్టినప్పుడు, జూనియర్ ప్రోగ్రామ్లో చాలా మంది డ్రైవర్లు అందుబాటులో ఉన్నారని హార్నర్ స్పందించాడు.
లాసన్ 2025లో కేవలం రెండు రేసుల కోసం సీటును కలిగి ఉన్నాడు, అతని స్థానంలో సునోడా వచ్చింది, అతను కూడా అంచనాలను అందుకోవడంలో విఫలమై సీటును విడిచిపెట్టాడు. రెడ్ బుల్ ఇసాక్ హడ్జర్ని 2026కి వెర్స్టాపెన్ యొక్క కొత్త సహచరుడిగా ప్రకటించింది. ఈ శీఘ్ర మార్పులు డచ్మాన్తో పాటు కారుకు అనుగుణంగా డ్రైవర్లకు చారిత్రక కష్టాన్ని బలపరుస్తాయి.
కాడిలాక్లో కొత్త అధ్యాయం
2025లో విశ్రాంతి తర్వాత, పెరెజ్ 2026లో గ్రిడ్లో 11వ స్థానంలో ఉన్న కొత్త అమెరికన్ జట్టు కాడిలాక్ కోసం ఫార్ములా 1కి తిరిగి వచ్చాడు. అతను అగ్రశ్రేణి జట్లలో అనుభవం ఉన్న మరో అనుభవజ్ఞుడైన వాల్టెరి బొట్టాస్తో గ్యారేజీని పంచుకున్నాడు.
- కాడిలాక్ ఫెరారీ ఇంజిన్లను మొదట్లో ఉపయోగిస్తుంది, దాని స్వంత యూనిట్ను అభివృద్ధి చేయడానికి ప్రణాళికలు వేసింది.
- పెరెజ్ తన కెరీర్లో 500 కంటే ఎక్కువ ప్రారంభాలు మరియు ఆరు విజయాలు సాధించాడు.
- బోటాస్ పది విజయాలు మరియు విలియమ్స్ మరియు మెర్సిడెస్లతో కలిసి పనిచేశాడు.
- అనుభవజ్ఞులైన ద్వయం కొత్త జట్టు కొత్త నిబంధనలలో త్వరగా స్థిరపడటానికి సహాయం చేస్తుంది.
ఈ ప్రాజెక్ట్ పెరెజ్ తక్కువ సింగిల్-పోటీదారు-కేంద్రీకృత వాతావరణంలో డ్రైవ్ చేసే అవకాశాన్ని సూచిస్తుంది.
పూర్వీకులు ఇలాంటి సవాళ్లను ఎదుర్కొంటారు
2016 నుండి వెర్స్టాపెన్తో పాటు రెడ్ బుల్ యొక్క రెండవ సీటును అనేక మంది డ్రైవర్లు తీసుకున్నారు. పియరీ గ్యాస్లీ, అలెక్స్ ఆల్బన్, లియామ్ లాసన్ మరియు యుకీ సునోడా వంటి పేర్లు స్థిరమైన వేగాన్ని కొనసాగించడానికి చాలా కష్టపడుతున్నాయి. చాలా మంది చిన్న సీజన్ల తర్వాత జట్టును తగ్గించారు లేదా నిష్క్రమించారు.
వెర్స్టాప్పెన్ శైలిలో అభివృద్ధి చేయబడిన కారు ఎంత డిమాండ్తో ఉందో ఈ క్రమం వివరిస్తుంది. సింగిల్-సీటర్ పదునైన ఫ్రంట్ ఎండ్కు ప్రాధాన్యతనిస్తుందని, విభిన్న కాన్ఫిగరేషన్లను ఇష్టపడే వారికి ఇది సవాలుగా ఉంటుందని మాజీ డ్రైవర్లు వ్యాఖ్యానించారు.
2026 సీజన్ కోసం సన్నాహాలు
ఫార్ములా 1 2026లో గణనీయమైన మార్పులకు లోనవుతుంది, కొత్త చట్రం మరియు ఇంజిన్ నియమాలు ఎక్కువ స్థిరత్వం మరియు సమతుల్య పోటీని లక్ష్యంగా చేసుకున్నాయి. రెడ్ బుల్ వంటి జట్లు ఫోర్డ్ భాగస్వామ్యంతో తమ సొంత పవర్ యూనిట్ను సిద్ధం చేస్తున్నాయి.
పెరెజ్ నిర్మాణంలో ఉన్న ప్రాజెక్ట్లో పోటీ చేయాలనే అతని కోరికను హైలైట్ చేస్తూ, అతను తిరిగి రావడానికి ప్రేరణను వ్యక్తం చేశాడు. కాడిలాక్ యునైటెడ్ కింగ్డమ్ మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్లో స్థావరాలను నిర్వహిస్తోంది, అమెరికన్ టెక్నాలజీలను క్రీడలో ఏకీకృతం చేస్తుంది.
రెడ్ బుల్ వద్ద పెరెజ్ వారసత్వం
అంతర్గత వాతావరణంపై విమర్శలు ఉన్నప్పటికీ, పెరెజ్ తన కెరీర్లో సానుకూల సహకారాన్ని గుర్తించాడు. అతను 2022 మరియు 2023లో కన్స్ట్రక్టర్ల టైటిళ్లను గెలవడంలో సహాయం చేశాడు, అలాగే మొనాకో మరియు అజర్బైజాన్ వంటి సర్క్యూట్లలో ఐకానిక్ విజయాలు సాధించాడు.
మెక్సికన్ అబుదాబి 2021లో వలె కీలకమైన స్థానాలను కాపాడుకున్నాడు, ఛాంపియన్షిప్ కోసం పోరాటంలో వెర్స్టాపెన్కు సహాయం చేశాడు. అతని పేరుకుపోయిన అనుభవం ఇప్పుడు అరంగేట్రం జట్టులో కొత్త సవాలుకు ఆధారం.
సవాలుపై ఇతర పైలట్ల అభిప్రాయాలు
ఆల్బన్ వంటి సహోద్యోగులు వెర్స్టాపెన్ శైలిని అనుకరణ గేమ్లలో గరిష్ట సున్నితత్వంతో పోల్చి, ప్రత్యేకమైనదిగా అభివర్ణించారు. ఈ లక్షణం కారును వేగంగా చేస్తుంది, కానీ ఇతర డ్రైవర్లకు స్వీకరించడం కష్టం.
రెడ్ బుల్ వెర్స్టాపెన్ను కేంద్ర స్తంభంగా నిర్వహిస్తుంది, కొత్త సాంకేతిక నిబంధనల మధ్య రెండవ కారును హడ్జర్ స్వాధీనం చేసుకుంది.
పెరెజ్ యొక్క ఇంటర్వ్యూ ఆధిపత్య జట్లలో సమతుల్యత మరియు నిర్దిష్ట డ్రైవర్ కోసం టైలర్-మేడ్ కార్ల ప్రభావం గురించి చర్చలను పునరుజ్జీవింపజేస్తుంది. ఫార్ములా 1 2026లో పునరుద్ధరించబడిన యుగానికి సిద్ధమవుతున్నందున కాడిలాక్కి అతని పరివర్తన కొత్త ప్రారంభాన్ని సూచిస్తుంది.
