Lean Mobility mengumumkan pada 6 Januari 2026 versi pengeluaran terakhirKurus3, kenderaan elektrik beroda tiga padat bertujuan untuk kegunaan bandar. Model itu akan memasuki pasaran Jepun dan Taiwan pada 2026, dengan harga permulaan 1,698,000 yen (tanpa cukai tambahan atau subsidi).
Kebaharuan ini menandakan kemajuan dalam mobiliti elektrik dalam Japão. Kenderaan ini menonjol kerana memasukkan penghawa dingin sebagai standard, menyelesaikan had biasa dalam model serupa. Syarikat itu juga mendedahkan perkongsian strategik dengan rangkaian Autobacs untuk pengedaran dan penyelenggaraan.
O Kurus3Ia dikelaskan sebagai kenderaan mini dalam Japão. Ele telah mengurangkan dimensi yang memudahkan peredaran di kawasan sesak di bandar besar.
Ciri teknikal Lean3
O Kurus3Ia menggunakan konfigurasi tiga roda, dengan dua roda hadapan untuk stereng dan satu roda belakang untuk daya tarikan. Ukuran padat Suas — 2,470 mm panjang, 970 mm lebar dan 1,570 mm tinggi — menempati ruang yang bersamaan dengan kira-kira satu pertiga daripada kereta konvensional.
Julat itu mencapai kira-kira 100 km dalam kitaran WLTC (kelas 1). Model ini termasuk sistem kecondongan aktif yang melaraskan sudut badan pada lengkung atau permukaan tidak rata, meningkatkan kestabilan.
- Dimensi: 2,470 mm × 970 mm × 1,570 mm
- Kapasiti: 1 penghuni (klasifikasi kenderaan mini Jepun)
- Kelajuan maksimum: 60 km/j
- Masa pengecasan semula: kira-kira 5 jam pada 200V atau 7 jam pada 100V
- Peralatan standard: penyaman udara, tingkap elektrik, meter digital dan pemilih butang
Bahagian dalaman mengutamakan kepraktisan untuk perjalanan singkat. Kokpit menawarkan penglihatan yang luas dan kawalan intuitif untuk pemandu.
Perkongsian dengan Autobacs
Lean Mobility memeterai perjanjian asas dengan Autobacs Seven. Kerjasama Essa membolehkan tempahan dalam talian diikuti dengan lawatan ke kedai untuk perkhidmatan pemeriksaan, penghantaran dan penyelenggaraan kenderaan.
Rangkaian Autobacs telah menjual skuter elektrik sejak 2024. KemasukanKurus3mengembangkan portfolio mikromobilitinya dan memenuhi permintaan yang semakin meningkat untuk pilihan yang mampan dalam Japão.
Struktur perkhidmatan bersepadu ini memudahkan akses pengguna. Pelanggan mendapat sokongan penuh daripada rangkaian kedai nasional tunggal.
Perkongsian itu memperkukuh strategi pelaksanaan praktikal model. Ela menjamin bantuan teknikal yang layak di pelbagai wilayah di negara ini.
Teknologi kecondongan aktif
Sistem Active Lean mewakili perbezaan utama bagiKurus3. Sensores dan mengawal secara automatik melaraskan kecondongan badan semasa gerakan.
Teknologi ini menyediakan kebolehmanduan yang serupa dengan motosikal. Walau bagaimanapun, ia mengekalkan perlindungan kabin tertutup terhadap unsur-unsur.
Ciri ini meningkatkan keselamatan di jalan sempit atau tidak teratur yang biasa di bandar Jepun. Ele mengurangkan risiko ketidakstabilan pada kelajuan rendah atau selekoh tajam.
Ujian dalaman menunjukkan keselesaan yang lebih tinggi berbanding basikal roda tiga konvensional. Sistem ini menyumbang kepada pengalaman pemanduan yang lebih intuitif dan menyeronokkan.
Pameran di Tokyo Auto Salon 2026
Umum mengetahuiKurus3dalam versi pengeluaran antara 9 dan 11 Januari 2026 pada Tokyo Auto Salon, pada Makuhara Messe, Chiba. Model ini menduduki tempat duduk Autobacs sebagai tarikan utama.
Acara automotif ini menarik ribuan pengunjung setiap tahun. Ele berfungsi sebagai platform yang ideal untuk menunjukkan inovasi dalam mobiliti.
Pameran ini membolehkan ujian visual dan perundingan terus dengan pasukan teknikal. Pihak yang berminat mendapatkan maklumat terperinci tentang tempahan dan penghantaran.
Kehadiran di pameran itu mempercepatkan minat pasaran. Ela meletakkan kedudukanKurus3
sebagai pilihan yang berdaya maju untuk mobiliti bandar setiap hari.Konteks pasaran untuk mikromobiliti
Japão melihat peningkatan dalam penggunaan kenderaan elektrik kompak dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Fatores cara kesesakan, sekatan tempat letak kereta dan dasar pengurangan pelepasan mendorong trend ini.
Model yang diklasifikasikan sebagai kenderaan mini mendapat faedah cukai dan peraturan. Eles hanya memerlukan lesen memandu biasa dalam banyak kategori.
O Kurus3sesuai dengan senario ini dengan menawarkan penyelesaian praktikal untuk jarak dekat. Ele memenuhi keperluan perjalanan ulang-alik, pembelian tempatan dan penghantaran bandar.
Penambahan penghawa dingin menyelesaikan halangan keselesaan dalam iklim panas dan lembap. Isso meluaskan daya tarikan untuk kegunaan harian sepanjang tahun.
Syarikat seperti Lean Mobility melabur dalam teknologi negara. Elas bergantung pada pengalaman bekas jurutera Toyota untuk membangunkan penyelesaian yang inovatif.
Spesifikasi keselamatan dan keselesaan
O Kurus3menggabungkan item keselamatan wajib untuk kategorinya.
- Tali pinggang tiga mata dengan retraktor kecemasan
- Amaran pendekatan boleh didengar untuk pejalan kaki
- Brek cakera pada roda hadapan dan belakang
- Sistem kestabilan kecondongan elektronik
Keselesaan mendapat perhatian khusus dengan kabin tertutup dan penebat haba. Penyaman udara mengekalkan suhu yang menyenangkan tanpa mengira keadaan luaran.
Papan pemuka digital memaparkan maklumat penting dengan jelas. Controles dengan butang memudahkan operasi tanpa gangguan pada roda.
Elemen-elemen ini digabungkan untuk menawarkan pengalaman yang unggul berbanding skuter elektrik atau basikal. Model ini meningkatkan standard mobiliti mikro bandar.
Rancangan pengembangan dan pengeluaran
Lean Mobility telah menubuhkan jenama rasmi Lean untuk pemasaran global. Pengeluaran bermula pada skala untuk mula-mula memenuhi Japão dan Taiwan.
Pengembangan masa depan termasuk pasaran Eropah mulai 2027. Syarikat itu mencari perkongsian tempatan untuk penyesuaian peraturan serantau.
Pelaburan terdahulu oleh kumpulan Taiwan dan Jepun menyokong kapasiti pengeluaran. Matlamatnya melibatkan peningkatan jumlah pada tahun-tahun akan datang.
Tumpuan kekal pada kenderaan bandar yang cekap dan mampu milik. THEKurus3mewakili langkah pertama dalam barisan yang dirancang untuk keperluan yang berbeza.