Ο Honda ξεκίνησε τοN-ONE και:, το πρώτο μίνι ηλεκτρικό όχημα για ιδιωτικούς επιβάτες στο Japão, τον Σεπτέμβριο του 2025. Το μοντέλο αυτοκινήτου Este συνδυάζει ρετρό σχεδιασμό με ηλεκτρική τεχνολογία, προσφέροντας μπαταρία 29,6 kWh και αυτονομία έως και 295 km στον κύκλο WLTC. Η τιμή εκκίνησης ξεκινά από περίπου 2,7 εκατομμύρια γιεν, που ισοδυναμεί με περίπου 100.000 R$.
Οι πραγματικές δοκιμές επιδεικνύουν αποτελεσματικότητα σε μεγάλες διαδρομές, όπως 369 χλμ. με μία μόνο γρήγορη φόρτιση, και αναδεικνύουν την πρακτικότητά του για την καθημερινή αστική ζωή. Το όχημα περιλαμβάνει χαρακτηριστικά όπως πλήρης Honda SENSING και υποστήριξη αμφίδρομης φόρτισης.
Ελκυστικό εξωτερικό σχέδιο
Το N-ONE e: διατηρεί τη γοητευτική εμφάνιση του κινητήρα εσωτερικής καύσης N-ONE, με στρογγυλούς προβολείς και τετράγωνες γραμμές που θυμίζουν τα κλασικά της μάρκας. Η μπροστινή μάσκα χρησιμοποιεί ανακυκλωμένα υλικά και οι ζωντανές χρωματικές επιλογές, όπως το πράσινο, διευκολύνουν την αναγνώριση σε χώρους στάθμευσης. Τα Acessórios, όπως τα χαλκομανίες και τα σπόιλερ, επιτρέπουν σπορ προσαρμογή.
Το μοντέλο έχει μήκος 3.395 μέτρα, πληρώντας τα πρότυπα kei car, και διευκολύνει τους ελιγμούς σε στενούς χώρους. Η θύρα φόρτισης που βρίσκεται μπροστά συμβάλλει στην καθημερινή πρακτικότητα.
Το εκπληκτικής εμφάνισης Honda N-ONE μεταμορφώνει σε μυώδες αναποδογυριστή κεφαλής το «Super-ONE» με μερικές έξυπνες αναβαθμίσεις σχεδιασμού.
— Sunderdeep – Volklub (@volklub)31 Οκτωβρίου 2025
Τι υπέροχο, στιβαρό και συμπαγές EV hatchback!pic.twitter.com/mpjPcrlRY5
Εκπληκτικός εσωτερικός χώρος
Παρά τις συμπαγείς διαστάσεις, το εσωτερικό εκπλήσσει με την ευρυχωρία του, χάρη στην κεντρική διάταξη του ρεζερβουάρ προσαρμοσμένη για μια λεπτή μπαταρία κάτω από το δάπεδο. Motoristas έως 1,76 m βρίσκουν άνεση στα μπροστινά καθίσματα και τα πίσω καθίσματα προσφέρουν λογικό χώρο για ενήλικες.
Τα πίσω καθίσματα αναδιπλώνονται για να σχηματίσουν μια επίπεδη περιοχή φόρτωσης ή ανυψώνονται για να χωρέσουν ψηλά αντικείμενα. Το Opções ως κονσόλα με υποβραχιόνιο και εξωτερική ένδειξη φόρτισης αυξάνει την καθημερινή χρηστικότητα.
Απόδοση και ικανότητα οδήγησης
Ο ηλεκτροκινητήρας προσφέρει ομαλή και αθόρυβη επιτάχυνση, με άμεση ροπή που διευκολύνει το προσπέρασμα. Το χαμηλό κέντρο βάρους εγγυάται σταθερότητα στις καμπύλες, ξεπερνώντας τις προσδοκίες για ένα αυτοκίνητο kei.
Η λειτουργία ενός πεντάλ επιτρέπει τον πλήρη έλεγχο με το γκάζι, συμπεριλαμβανομένης της πλήρους διακοπής. Το Testes στους αυτοκινητόδρομους αποκαλύπτει άνεση στις υψηλές ταχύτητες, με ελάχιστο θόρυβο και κανονικές συνομιλίες στην καμπίνα.
- Αβίαστη προοδευτική επιτάχυνση
- Σταθερότητα σε δρόμους με στροφές
- Απόλυτη ησυχία στις ταχύτητες πλεύσης
- Ακρίβεια του συστήματος υποβοήθησης οδήγησης
Μπαταρία και σύστημα φόρτισης
Η μπαταρία 29,6 kWh παρέχει πραγματική αυτονομία κοντά στον επίσημο κύκλο σε μέτρια χρήση. Η κανονική Carregamento διαρκεί περίπου 4,5 ώρες στα 6 kW, ενώ η γρήγορη ανάκτηση 80% σε 30 λεπτά.
Η υπηρεσία Honda Charge απλοποιεί τις δημόσιες ανανεώσεις με αυτόματο έλεγχο ταυτότητας μέσω της εφαρμογής. Το όριο φόρτισης Função στο 80% διατηρεί τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.
Δυνατότητα για μεγάλα ταξίδια
Σε μια αξιολόγηση 369 km μεταξύ ιαπωνικών πόλεων, το μοντέλο κατέγραψε απόδοση 8,7 km/kWh, ακόμη και σε διαδρομές υψηλής ταχύτητας. Recarga Ένα μόνο ενδιάμεσο ήταν αρκετό για να ολοκληρωθεί το ταξίδι χωρίς άγχος αυτονομίας.
Για καθημερινές διαδρομές κάτω των 100 km, το όχημα δεν χρειάζεται επιπλέον φόρτιση με φόρτιση κατά τη διάρκεια της νύχτας.
Λειτουργίες ασφάλειας και συνδεσιμότητας
Το πακέτο Honda SENSING διατίθεται στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις, συμπεριλαμβανομένου του προσαρμοζόμενου cruise control και της υποστήριξης κυκλοφοριακής συμφόρησης. Το αποκλειστικό App επιτρέπει την απομακρυσμένη παρακολούθηση του φορτίου και της προετοιμασίας.
Η λειτουργία εξωτερικής τροφοδοσίας αποδίδει έως και 1.500 W, χρήσιμη σε κάμπινγκ ή έκτακτες ανάγκες.
Πλεονεκτήματα για τον ιδιοκτήτη
Το N-ONE e: εξαλείφει τις επισκέψεις σε πρατήρια καυσίμων και μειώνει το κόστος συντήρησης. Subvenções Οι ιαπωνικές κυβερνήσεις κάνουν τη βασική έκδοση πιο προσιτή από τις ισοδύναμες καύσης.
Για όσους διαθέτουν γκαράζ με πρίζα, αντιπροσωπεύει μια οικονομική και οικολογική επιλογή για αστική μετακίνηση.
