டொயோட்டா கரோலாவுக்கு சவால் விடும் வகையில் தொழில்நுட்பம் மற்றும் போட்டி விலையுடன் BYD King ஹைப்ரிட் செடான் சந்தைக்கு வருகிறது

தேசிய சந்தையில் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் மிட்சைஸ் செடான் பிரிவில் BYD கிங் மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த விருப்பமாக தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொள்கிறது. டாப்-ஆஃப்-தி-லைன் GS பதிப்பு R$175,990 விலையுடன் வருகிறது மற்றும் அதன் நேரடி போட்டியாளரான வழக்கமான ஹைப்ரிட் டொயோட்டா கொரோலாவுடன் ஒப்பிடும்போது சிறந்த செயல்திறனைப் பராமரிப்பதோடு, மேம்பட்ட ஓட்டுநர் உதவித் தொகுப்பையும் கொண்டுள்ளது. மாடல் ஆற்றல் திறன் மற்றும் தொழில்நுட்பத்திற்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது, மேலும் மலிவு விலை மற்றும் 235 குதிரைத்திறனை எட்டக்கூடிய ஒருங்கிணைந்த சக்தியுடன் சந்தைத் தலைவருக்கு சவால் விடுகிறது.

சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரி மூலம் நகர்ப்புற பயன்பாட்டில் 30 கிமீ/லிக்கு அதிகமான நுகர்வுகளை சுயாதீன சோதனைகள் பதிவு செய்கின்றன, இது மாடலின் முக்கிய ஈர்ப்புகளில் ஒன்றாகும். பதிப்பைப் பொறுத்து மின்சார வரம்பு மாறுபடும், சிறந்த ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் கீழ் தூய மின்சார பயன்முறையில் 78 கிமீ வரை அடையும். செடான் 4.78 மீட்டர் நீளம் கொண்டது மற்றும் தாராளமான உட்புற இடத்தை வழங்குகிறது, இது 450-லிட்டர் டிரங்க் மூலம் குடும்பங்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.

ஒரு தீவிரமான முன்மொழிவுடன், BYD நீண்ட பயணங்களுக்கு எரிப்பு இயந்திரத்தின் நடைமுறையை விட்டுவிடாமல் மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனத்தின் பொருளாதாரத்தை விரும்பும் நுகர்வோரை ஈர்க்க முயல்கிறது. செயல்திறன், உள் தொழில்நுட்பம் மற்றும் கவர்ச்சிகரமான செலவு-பயன் ஆகியவற்றின் கலவையானது, பாரம்பரிய மாதிரிகளால் நிறுவப்பட்ட நீண்ட மேலாதிக்கத்தை உடைத்து, பிரிவில் உண்மையான மற்றும் நவீன மாற்றாக ராஜாவை நிலைநிறுத்துகிறது.

கலப்பின தொகுப்பு செயல்திறன் மற்றும் சக்தி

BYD King ஆனது GS பதிப்பில் சுமார் 7.3 வினாடிகளில் 0 முதல் 100 km/h வரை வேகமடைகிறது, இது ஹைப்ரிட் டொயோட்டா கரோலாவின் 12 வினாடிகளுக்கு மேல் இருந்ததை விட கணிசமாகக் குறைவு. இந்த செயல்திறன் 197 குதிரைத்திறன் கொண்ட 98 குதிரைத்திறன் கொண்ட 1.5 நேச்சுரலி அஸ்பிரேட்டட் எஞ்சினுடன் இணைந்ததன் விளைவாகும், இது ஒன்றாக இணைந்து முடுக்கிக்கு சுறுசுறுப்பான மற்றும் உடனடி பதிலை வழங்குகிறது. மின்சார மோட்டாரிலிருந்து உடனடி முறுக்குவிசையை வழங்குவது, சாலைகளில் பாதுகாப்பான மறுதொடக்கங்களை வழங்குகிறது மற்றும் மிகவும் திறமையான முந்துவதை வழங்குகிறது, ஓட்டுநரின் நம்பிக்கையை அதிகரிக்கிறது. பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் சிஸ்டம், எலெக்ட்ரிக் பயன்முறையைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது எரிபொருள் பயன்பாட்டை மேம்படுத்துவது மட்டுமின்றி, நகரத்தை சுற்றி அமைதியான மற்றும் மென்மையான பயணத்தையும் வழங்குகிறது. எரிப்பு இயந்திரம் செயல்படுத்தப்படும் போது, ​​குறிப்பாக வலுவான முடுக்கம் போது, ​​உயர் செயல்திறன் சிறப்பியல்பு ஒலி கேபினில் கவனிக்கப்படுகிறது, ஆனால் ஒட்டுமொத்த ஒலி வசதியை சமரசம் செய்யாமல். மின் அமைதி மற்றும் ஒருங்கிணைந்த தொகுப்பின் வலிமை ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான இந்த இரட்டைத்தன்மை மாதிரியின் வேறுபாடுகளில் ஒன்றாகும்.

தினசரி நுகர்வு திறன்

உண்மையான பயன்பாட்டு நிலைமைகளில் சோதனைகளின்படி, முழு சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியுடன் நகர்ப்புற வழித்தடங்களில் சராசரியாக 30 கிமீ/லிக்கு மேல் சராசரியாக மாடல் பதிவு செய்கிறது. குறைந்தபட்ச சுமை கொண்ட ஹைப்ரிட் பயன்முறையில், இன்மெட்ரோவின் தரவு, நகரத்தில் 16.4 கிமீ/லி மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 12.9 கிமீ/லி நுகர்வு ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது, இந்த எண்கள் பிரிவில் இன்னும் தனித்து நிற்கின்றன.

SOC (ஸ்டேட் ஆஃப் சார்ஜ்) அமைப்பு இயக்கி குறைந்தபட்ச பேட்டரி இருப்பை அமைக்க அனுமதிக்கிறது, அறியப்பட்ட மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட வழித்தடங்களில் ஆற்றல் சேமிப்பை மேம்படுத்துகிறது. முழு எரிபொருள் தொட்டியுடன் வாகனத்தின் ஒருங்கிணைந்த வரம்பு 1,000 கிமீக்கு மேல் செல்லலாம், முக்கியமாக வீடு அல்லது பணியிடத்தில் அடிக்கடி ரீசார்ஜ் செய்யும் ஓட்டுநர்களுக்கு நன்மை பயக்கும், இது செருகுநிரல் அமைப்பின் திறனைப் பயன்படுத்துகிறது.

ஆறுதல் மற்றும் வசதிக்கான உபகரணங்கள்

BYD கிங்கின் உட்புறத்தில் முன் இருக்கைகள் உள்ளன, அவை மின்சார சரிசெய்தல் மற்றும் நல்ல தரமான செயற்கை பொருட்களால் மூடப்பட்டிருக்கும், நீண்ட பயணங்களுக்கு வசதியாக இருக்கும். கேபினின் ஒட்டுமொத்த பூச்சு நவீனத்துவம் மற்றும் நுட்பமான உணர்வை வெளிப்படுத்த முயல்கிறது, தொடுவதற்கு இனிமையான பொருட்களுடன்.

இரண்டு-மண்டல டிஜிட்டல் ஏர் கண்டிஷனிங்கில் பின்புற இருக்கைக்கு காற்று துவாரங்கள் உள்ளன, இது வெப்பமண்டல காலநிலை கொண்ட ஒரு நாட்டில் அனைத்து குடியிருப்பாளர்களின் நல்வாழ்வை உறுதி செய்வதற்கான இன்றியமையாத பொருளாகும். இந்த அம்சம் கணிசமாக வசதியை அதிகரிக்கிறது, குறிப்பாக சூரியனில் நீண்ட பயணங்களில்.

12.8-இன்ச் சுழலும் மல்டிமீடியா மையம் வயர்லெஸ் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே ஆகியவற்றுடன் இணக்கமானது, இது ஸ்மார்ட்போன்களுடன் ஒருங்கிணைப்பை எளிதாக்குகிறது. கைப்பேசிகளுக்கான விசை, புஷ்-பட்டன் ஸ்டார்ட் மற்றும் இண்டக்ஷன் சார்ஜர் போன்ற பொருட்கள், தினசரிப் பயன்பாட்டை மிகவும் நடைமுறை மற்றும் தொழில்நுட்பமாக ஆக்குவதன் மூலம், வசதிக்கான தொகுப்பை நிறைவு செய்கின்றன.

மேம்பட்ட செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு தொகுப்பு

2026 வரியானது GS பதிப்பில் நிலை 2 ADAS (மேம்பட்ட இயக்கி உதவி அமைப்புகள்) அமைப்பை ஒருங்கிணைக்கிறது, இதில் அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் மற்றும் லேன் கீப்பிங் அசிஸ்டென்ட் ஆகியவை அடங்கும். இந்த அம்சங்கள் சாலைகளில் ஓட்டுநருக்கு உதவவும், முன்னால் உள்ள வாகனத்திலிருந்து பாதுகாப்பான தூரத்தைப் பராமரிக்கவும் மற்றும் காரை சாலையில் மையப்படுத்தவும் ஒருங்கிணைந்த முறையில் செயல்படுகின்றன.

சிஸ்டத்தில் தானியங்கி அவசரகால பிரேக்கிங் உள்ளது, இது கவனத்தை சிதறடிக்கும் சூழ்நிலைகளில் அல்லது எதிர்பாராத போக்குவரத்து நிகழ்வுகளில் முன்பக்க மோதல்களைத் தடுக்கும் ஒரு முக்கிய அம்சமாகும். முன்னோக்கி மோதல் எச்சரிக்கை இந்த செயல்பாட்டை நிறைவு செய்கிறது, உடனடி ஆபத்துகள் குறித்து ஓட்டுநரை எச்சரிக்கிறது.

கண்மூடித்தனமான கண்காணிப்பு என்பது மற்றொரு முக்கியமான அம்சமாகும், பின்புறக் காட்சி கண்ணாடிகள் மூலம் பார்க்க கடினமாக இருக்கும் பகுதிகளில் வாகனங்கள் இருப்பதை எச்சரிக்கிறது, இது பாதைகளை மாற்றும்போது பாதுகாப்பை அதிகரிக்கிறது.

ஆறு ஏர்பேக்குகள் மற்றும் 360 டிகிரி பார்வை கொண்ட ஒரு கேமரா வலுவான பாதுகாப்புப் பொதியை நிறைவுசெய்து, செயலில் மற்றும் செயலற்ற பாதுகாப்பின் அடிப்படையில் அதன் பிரிவில் சிறந்த பொருத்தப்பட்ட செடான்களில் கிங்கை நிலைநிறுத்துகிறது, ஓட்டுநர் மற்றும் அவரது குடும்பத்தினருக்கு மன அமைதியை அளிக்கிறது.

உள் இடம் மற்றும் குடும்ப நடைமுறை

2.72 மீட்டர் வீல்பேஸுடன், BYD King ஆனது, பின் இருக்கையில் சிறந்த லெக்ரூமுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, நீண்ட பயணங்களில் கூட பெரியவர்களுக்கு வசதியாக இருக்கும். ஹைப்ரிட் சிஸ்டத்தின் பேட்டரிகளை வைக்கும் வகையில் பின்புறத்தில் உயர்த்தப்பட்ட தளம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் குறைந்த மைய சுரங்கப்பாதையானது, நடுவில் பயணிக்கும் பயணிகளுக்கான இடத்தை குறிப்பிடத்தக்க அளவில் சமரசம் செய்யாததால், இது பல வாகனங்களில் பொதுவானது.

450-லிட்டர் டிரங்க் ஒரு குடும்பத்தின் தேவைகளை நன்கு பூர்த்தி செய்கிறது, வார இறுதி சாமான்கள் அல்லது மாதாந்திர வாங்குதல்களுக்கு போதுமான திறனை வழங்குகிறது. பெட்டியில் ஒரு தரமான பூச்சு மற்றும் நடைமுறை திறப்பு உள்ளது, பொருட்களை ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் ஒரு எளிய பணி. தாராளமான உள் பரிமாணங்கள் சில நேரடி போட்டியாளர்களின் பரிமாணங்களை விட அதிகமாக உள்ளது, இது செடானின் வலுவான புள்ளிகளில் ஒன்றாகும்.

இடைநீக்கம் மற்றும் ரீசார்ஜ் செய்வதற்கான வரம்புகள்

6.6 kW AC அவுட்லெட்டைப் பயன்படுத்தி பேட்டரியை முழுமையாக ரீசார்ஜ் செய்ய சுமார் 3 மணிநேரம் ஆகும், மேலும் மாடல் நேரடி மின்னோட்டம் (DC) வேகமாக சார்ஜ் செய்வதை ஆதரிக்காது. Jaecoo 7 போன்ற போட்டியாளர்கள் 20 நிமிடங்களில் 80% கட்டணத்தை மீட்டெடுக்கிறார்கள், நீண்ட பயணங்களின் போது விரைவான ரீசார்ஜ் தேவைப்படுபவர்களுக்கு இது ஒரு பாதகத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது. மென்மையான இடைநீக்கம் ஒளி முறைகேடுகளை நன்றாக உறிஞ்சுகிறது, ஆனால் பிரேசிலிய நிலக்கீல் மீது பொதுவான ஆழமான துளைகளில் கடுமையான அடிகளை கடத்துகிறது. உள்ளமைவு நகர்ப்புற வசதிக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது, ஆனால் வேகமான வளைவுகளில் அல்லது மிகவும் சீரற்ற பரப்புகளில் நிலையற்றதாக இருக்கலாம்.

பிரேசிலிய தெருக்களில் நடத்தை

வெறும் 12 சென்டிமீட்டர் அளவுள்ள கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ், பள்ளங்கள் மற்றும் கேரேஜ் சரிவுகளை மேய்வதை எளிதாக்குகிறது, இது பிரேசிலிய நகரங்களில் ஒரு நிலையான சவாலாகும். முன் மற்றும் பின்புறம் உள்ள நீண்ட ஓவர்ஹாங்க்கள், வாகனத்தின் அடிப்பகுதியில் சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க, குறைந்த வேகத்தில் இருந்தாலும், நகர்ப்புற தடைகளை பேச்சுவார்த்தை நடத்தும் போது டிரைவர் எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும்.

17 அங்குல சக்கரங்கள் ஆறுதலுக்கு பங்களிக்கின்றன, ஆனால் ஒட்டுமொத்தமாக தொகுப்புக்கு கடுமையான நிலக்கீல் தழுவல் தேவைப்படுகிறது. காமகாரி, பஹியாவில் உள்ள மாடலின் எதிர்கால தேசிய உற்பத்தி, உள்ளூர் ஓட்டுநர் நிலைமைகளுக்கு அதிக விறைப்பு மற்றும் தழுவலை வழங்க, இடைநீக்கத்தில் பிராந்திய மாற்றங்களைக் கொண்டு வரலாம்.

உருப்படி தொகுப்பில் இல்லாதது

கரோலாவின் நுழைவு-நிலை பதிப்பில் இருக்கும் சன்ரூஃப், BYD கிங்கில் விருப்பமாக கூட கிடைக்காது. கேபினில் இடம் மற்றும் ஒளியின் உணர்வை அதிகரிப்பதற்காக இந்த உபகரணங்கள் பல நுகர்வோரால் மதிப்பிடப்படுகின்றன, மேலும் அதே விலை வரம்பில் போட்டியாளர்களிடையே பொதுவானது.

8.8 மற்றும் 12.8 அங்குல திரைகளின் தெளிவுத்திறன், செயல்பாட்டுடன் இருந்தாலும், சமீபத்திய போட்டியாளர்களில் காணப்பட்ட தரத்தை விட குறைவாக உள்ளது. மல்டிமீடியா அமைப்பால் வழங்கப்படும் முழுமையான இணைப்பு இருந்தபோதிலும், நேரடி சூரிய ஒளியில் உள்ள தீவிர பிரதிபலிப்புகள் தகவலைப் பார்ப்பதை கடினமாக்கும்.

கேபினில் தொழில்நுட்ப சவால்கள்

ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ அமைப்பில் அவ்வப்போது ஏற்படும் செயலிழப்புகள் தினசரி பயன்பாட்டின் போது மல்டிமீடியா மையத்தின் நம்பகத்தன்மையைக் குறைக்கலாம். மேலும், BYD இன் அடையாளமான மையத் திரையின் சுழலும் பொறிமுறையானது, எதிர்கால மாடல்களில் பிராண்டால் படிப்படியாக அகற்றப்படும், இது உத்தியில் மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது.

டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் வாகனத்தைப் பற்றிய முழுமையான தகவலை வழங்குகிறது, ஆனால் அதன் தளவமைப்பு எளிமையானதாகக் கருதப்படுகிறது மற்றும் பிரதிபலிப்புகளுக்கு அதன் பாதிப்பு பயனர் அனுபவத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது. எதிர்கால மென்பொருள் புதுப்பிப்புகள் இந்த சிக்கல்களில் சிலவற்றை தீர்க்கும் மற்றும் பயனர் இடைமுகத்தை மேம்படுத்தும் என்று நம்பப்படுகிறது.