தனியார் வாடிக்கையாளர்களை இலக்காகக் கொண்டு, அதன் முதல் மினி எலக்ட்ரிக் வாகனமான (kei கார்) N-ONE e: அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதன் மூலம் ஜப்பானிய சந்தையில் ஹோண்டா ஒரு புதிய அத்தியாயத்தைத் தொடங்கியது. அக்டோபர் 2024 இல் அதிகாரப்பூர்வமாக வழங்கப்பட்ட இந்த மாடல், நகர்ப்புறத் தேவைகள் மற்றும் குறுகிய பயணங்கள் ஆகிய இரண்டையும் பூர்த்தி செய்யும் நோக்கில், சமீபத்திய மின்சார மோட்டார்மயமாக்கல் தொழில்நுட்பத்துடன் கவர்ச்சியான ரெட்ரோ வடிவமைப்பை இணைப்பதற்காக தனித்து நிற்கிறது. 29.6 kWh பேட்டரி பொருத்தப்பட்ட இந்த வாகனம் WLTC சுழற்சியில் 295 கிலோமீட்டர்கள் வரை செல்லும் என்று உறுதியளிக்கிறது, இது அதன் வகைக்கு ஈர்க்கக்கூடிய எண். ஆரம்ப விலை தோராயமாக 2.7 மில்லியன் யென் என நிர்ணயிக்கப்பட்டது, இது நேரடி மாற்றத்தில் தோராயமாக R$100,000 க்கு சமம்.
உண்மையான பயன்பாட்டு நிலைமைகளின் கீழ் மேற்கொள்ளப்பட்ட சோதனைகள் N-ONE e: இன் செயல்திறன் மற்றும் நடைமுறைத்தன்மையை நிரூபித்தது, இது ஒரு விரைவான இடைநிலை ரீசார்ஜ் மூலம் 369 கிலோமீட்டர்கள் பயணிக்க முடிந்தது. இந்த செயல்திறன் தினசரி பயணத்திற்கு மட்டுமல்ல, நீண்ட பயணங்களுக்கும் அதன் நம்பகத்தன்மையை வலுப்படுத்துகிறது. வாகனம் முழு ஹோண்டா சென்சிங் பாதுகாப்பு பேக்கேஜுடன் வருகிறது மற்றும் இருவழி சார்ஜிங்கை ஆதரிக்கிறது, இது வெளிப்புற சாதனங்களுக்கு சக்தியை வழங்க அனுமதிக்கிறது.
நவீன தொடுகைகளுடன் கூடிய ஒரு சின்னமான வடிவமைப்பு
ஹோண்டா N-ONE e இன் தோற்றம்: அதன் எரிப்பு-இயந்திரம் கொண்ட சகோதரரின் ஏக்கமான அழகைப் பாதுகாக்கிறது, பிராண்டின் கிளாசிக் மாடல்களைக் குறிக்கும் சுற்று ஹெட்லைட்கள் மற்றும் சதுரக் கோடுகளைப் பராமரிக்கிறது. இருப்பினும், முன்பக்க கிரில் போன்ற நவீன விவரங்கள் இணைக்கப்பட்டன, இது அதன் கலவையில் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறது, வாகனத்தின் நிலையான திட்டத்துடன் வடிவமைப்பை சீரமைக்கிறது. பச்சை போன்ற துடிப்பான வண்ண விருப்பங்கள், பிஸியான பார்க்கிங் லாட்களில் காரை எளிதாக அடையாளம் காணவும், ஆளுமைத் தோற்றத்தையும் சேர்க்கும். ஸ்போர்ட்டியர் ஸ்டைலை விரும்புவோருக்கு, ஹோண்டா தனிப்பயனாக்கலுக்காக டீக்கால்ஸ் மற்றும் ஸ்பாய்லர்கள் போன்ற பாகங்களை வழங்குகிறது.
3,395 மீட்டர் நீளத்தில், இந்த மாடல் கேய் கார் வகையின் தரநிலைகளுக்கு முற்றிலும் பொருந்துகிறது, இது இறுக்கமான நகர்ப்புற இடங்கள் மற்றும் சிறிய கேரேஜ்களில் சூழ்ச்சி செய்வதை எளிதாக்குகிறது. அதன் நடைமுறையின் சிறப்பம்சங்களில் ஒன்று, வாகனத்தின் முன்புறத்தில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் சார்ஜிங் போர்ட் ஆகும், இது ஒரு புத்திசாலித்தனமான தீர்வு, இது வீட்டிலோ அல்லது பொது நிலையங்களிலோ தினசரி சார்ஜிங் செயல்முறையை எளிதாக்குகிறது.
வியப்பூட்டும் உள் இடம் மற்றும் பல்துறை
அதன் சிறிய வெளிப்புற பரிமாணங்கள் இருந்தபோதிலும், N-ONE e இன் உட்புறம்: அதன் விசாலமான மற்றும் புத்திசாலித்தனமான இடத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் ஆச்சரியப்படுத்துகிறது.
மத்திய தொட்டி தளவமைப்பின் தழுவலுக்கு இது சாத்தியமானது, இது கேபினை சமரசம் செய்யாமல் தரையின் கீழ் ஒரு மெல்லிய பேட்டரியை நிறுவ அனுமதித்தது.
1.76 மீ உயரம் வரை உள்ள ஓட்டுநர்கள் வசதியான ஓட்டும் நிலையைக் காணலாம், பின்புற இருக்கைகள் சிறிய பயணங்களில் பெரியவர்களுக்கு போதுமான இடத்தை வழங்குகிறது.
மின்சார செயல்திறன் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட இயக்கத்திறன்
N-ONE e இன் இதயம்: அதன் மின்சார மோட்டார் ஆகும், இது ஒரு மென்மையான மற்றும் அமைதியான ஓட்டும் அனுபவத்தை வழங்குகிறது, இது மின்சார வாகனங்களின் அடையாளமாகும்.
உடனடி முறுக்கு விசையானது சுறுசுறுப்பான முடுக்கத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பிக்கையுடன் நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் முந்துவதை எளிதாக்குகிறது மற்றும் ஒருங்கிணைக்கிறது.
தரையில் பேட்டரியின் நிலைப்பாட்டிற்கு நன்றி, கார் குறைந்த ஈர்ப்பு மையத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது வளைவுகளில் குறிப்பிடத்தக்க நிலைத்தன்மையை விளைவிக்கிறது, அதன் பிரிவில் ஒரு வாகனத்திற்கான எதிர்பார்ப்புகளை மீறுகிறது.
இந்த மாடலில் சிங்கிள்-பெடல் டிரைவிங் மோடு உள்ளது, இது முடுக்கம் மற்றும் பிரேக்கிங்கை முடுக்கி மிதி மூலம் கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது, இதில் வாகனத்தை முழுவதுமாக நிறுத்துவது, அதிக ட்ராஃபிக்கில் வாகனம் ஓட்டுவது சோர்வை குறைக்கிறது.
பேட்டரி மற்றும் சார்ஜிங் தீர்வுகள்
29.6 kWh திறன் கொண்ட லித்தியம்-அயன் பேட்டரி N-ONE e: இன் பலங்களில் ஒன்றாகும், இது மிதமான பயன்பாட்டு நிலைமைகளின் கீழ் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்பட்டதற்கு மிக நெருக்கமான உண்மையான சுயாட்சியை வழங்குகிறது. சார்ஜிங் சிஸ்டம் நெகிழ்வானது, வழக்கமான 6 kW மாற்று மின்னோட்டம் (AC) சார்ஜ் 0 முதல் 100% வரை செல்ல சுமார் 4.5 மணிநேரம் ஆகும்.
அதிக சுறுசுறுப்பு தேவைப்படும் சூழ்நிலைகளில், ஃபாஸ்ட் டைரக்ட் கரண்ட் (டிசி) சார்ஜிங், பேட்டரியின் திறனில் 80% வரை 30 நிமிடங்களில் மீட்டெடுக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. அனுபவத்தை எளிமையாக்க, ஹோண்டா சார்ஜ் சேவையானது, ஆப்ஸ் மூலம் பொது சார்ஜிங் புள்ளிகளில் தானியங்கி அங்கீகாரத்தை வழங்குகிறது, மேலும் நீண்ட கால பேட்டரி ஆயுளைப் பாதுகாக்க 80% சார்ஜ் செய்வதைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.
நீண்ட பயணங்களுக்கான திறன்
ஜப்பானிய நகரங்களுக்கு இடையே 369 கிமீ தொலைதூர மதிப்பீட்டில் ஹோண்டா N-ONE e: வெறும் நகர கார் அல்ல என்பதற்கான சான்று. நெடுஞ்சாலைகளில் அதிவேக நீட்டிப்புகளை உள்ளடக்கிய பாதையின் போது, மாடல் 8.7 கிமீ/கிலோவாட் என்ற ஈர்க்கக்கூடிய ஆற்றல் திறனை பதிவு செய்தது. முழுப் பயணத்தையும் முடிக்க, இடைநிலை விரைவான ரீசார்ஜ் செய்வதற்கு ஒரே ஒரு நிறுத்தம் மட்டுமே தேவைப்பட்டது, இது பல மின்சார வாகன நுகர்வோரை இன்னும் கவலையடையச் செய்யும் “ரேஞ்ச் கவலை” என்று அழைக்கப்படுவதை நீக்குகிறது. இந்த முடிவு, தினசரி பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றதாக இருப்பதுடன், 100 கி.மீ.க்கும் குறைவான பயணங்களை வீட்டிலேயே ஒரே இரவில் சார்ஜ் செய்ய முடியும், N-ONE e: வார இறுதி சாகசங்களுக்குத் தயாராக உள்ளது, அடுத்த சார்ஜிங் ஸ்டேஷனைப் பற்றி அதிக கவலையின்றி புதிய இடங்களை ஆராய ஓட்டுநர் சுதந்திரத்தையும் தன்னம்பிக்கையையும் வழங்குகிறது.
அதிநவீன பாதுகாப்பு மற்றும் இணைப்பு
N-ONE e: இல் பாதுகாப்புக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது, இது ஹோண்டா சென்சிங் தொழில்நுட்பங்களின் முழுமையான தொகுப்பை அதன் அனைத்து பதிப்புகளிலும் தரநிலையாகக் கொண்டுள்ளது. இந்த அமைப்பில் மேம்பட்ட இயக்கி உதவி அம்சங்கள் உள்ளன, அதாவது அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் (ACC) குறைந்த வேக பின்தொடர் செயல்பாடு மற்றும் லேன் கீப்பிங் அசிஸ்ட், இது நெரிசல் மற்றும் நீண்ட பயணங்களுக்கு உதவுகிறது.
ஒரு பிரத்யேக ஆப்ஸுடன் இணைப்பானது ஒரு வித்தியாசமான அம்சமாகும், இது உரிமையாளரை பேட்டரி நிலையை தொலைவிலிருந்து கண்காணிக்கவும், ரீசார்ஜ்களை திட்டமிடவும் மற்றும் வாகனத்திற்குள் நுழைவதற்கு முன்பு கேபின் வெப்பநிலையை முன்நிலைப்படுத்தவும் அனுமதிக்கிறது. மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க அம்சம் வெளிப்புற மின்சாரம் வழங்கல் திறன் ஆகும், இது காரை 1,500 W வரையிலான ஆதாரமாக மாற்றுகிறது, இது முகாம் பயணங்களில் உபகரணங்களை இயக்குவதற்கு அல்லது அவசரகால சூழ்நிலைகளில் ஆதரவாக பயன்படுகிறது.
உரிமையாளருக்கு பொருளாதார நன்மைகள்
N-ONE eஐ ஏற்றுக்கொள்வது: உரிமையாளரின் வழக்கம் மற்றும் நிதிகளில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது. முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், எரிவாயு நிலையங்களுக்கு வருகைகளை நீக்குவது, வீட்டிற்கு ரீசார்ஜ் செய்யும் வசதியால் மாற்றப்பட்டது. மேலும், மின்சார மோட்டாரில் நகரும் பாகங்கள் குறைவாக இருப்பதால் பராமரிப்புச் செலவுகள் கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகின்றன. ஜப்பானில், அரசாங்க மானியங்கள் நுழைவு-நிலை பதிப்பை சமமான எரிப்பு மாதிரிகளை விட மலிவானதாக ஆக்குகின்றன, இது நவீன நகர்ப்புற இயக்கத்திற்கான பொருளாதார மற்றும் சுற்றுச்சூழல் விருப்பத்தை குறிக்கிறது.