BYD జనవరి 8, 2026న చైనాలో తన ప్రసిద్ధ ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ సెడాన్లు క్విన్ L DM-i మరియు Qin Plus DM-i యొక్క కొత్త లాంగ్-రేంజ్ వెర్షన్లను అధికారికంగా లాంచ్ చేయడానికి సన్నాహాలు చేస్తోంది. ప్రధాన కొత్తదనం ఏమిటంటే, అధిక సామర్థ్యం గల బ్యాటరీలను చేర్చడం, ఇది చైనీస్ 210 కి. నమూనాలు.
ఈ నవీకరణ తయారీదారు యొక్క శక్తి సామర్థ్యంపై దృష్టి సారించడం మరియు ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించడం, విద్యుదీకరించబడిన వాహన మార్కెట్లో దాని నాయకత్వ స్థానాన్ని మరింత పటిష్టం చేయడం వంటి వ్యూహాన్ని బలపరుస్తుంది. దహన యంత్రాన్ని సక్రియం చేయాల్సిన అవసరం లేకుండా రోజువారీగా ఉపయోగించగల ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ల (PHEV) కోసం పెరుగుతున్న వినియోగదారుల డిమాండ్ను ఈ కొలత కలుస్తుంది.
అధికారిక ప్రారంభానికి ముందు, నవీకరించబడిన మోడల్ల యొక్క మొదటి యూనిట్లు ఇప్పటికే దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న బ్రాండ్ డీలర్షిప్ల వద్దకు రావడం ప్రారంభించాయి. ఈ అడ్వాన్స్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ స్ట్రాటజీ సంభావ్య కస్టమర్లు వాహనాలను దగ్గరగా తెలుసుకోవడం, టెస్ట్ డ్రైవ్లు చేయడం మరియు రిజర్వేషన్లు చేయడం, అమ్మకాలు అధికారికంగా ప్రారంభం కావడానికి ముందే డిమాండ్ను పెంచడం వంటి వాటిని అనుమతిస్తుంది.
కొత్త బ్లేడ్ బ్యాటరీలు మరియు స్వయంప్రతిపత్తిలో లీపు
2026 కోసం క్విన్ ఎల్ మరియు క్విన్ ప్లస్ మోడల్ అప్డేట్ల యొక్క ప్రధాన అంశం వారి కొత్త బ్యాటరీ కాన్ఫిగరేషన్. ఉదాహరణకు, Qin L DM-i ఇప్పుడు 26.6 kWh బ్లేడ్ బ్యాటరీ ప్యాక్తో అమర్చబడింది, ఇది ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వాహనం కోసం గణనీయమైన సామర్థ్యం. ఈ మార్పు ప్రస్తుతం 210 కిలోమీటర్ల (CLTC)కి చేరిన విద్యుత్ శ్రేణిలో ఆకట్టుకునే పెరుగుదలకు ప్రధానంగా బాధ్యత వహిస్తుంది. పోలిక ప్రయోజనాల కోసం, Qin L యొక్క మునుపటి వెర్షన్ సుమారు 128 కి.మీలను అందించింది, అంటే 64% కంటే ఎక్కువ లాభం. క్విన్ ప్లస్లో పురోగతి మరింత గుర్తించదగినది, స్వయంప్రతిపత్తి దాని మునుపటి సంస్కరణలతో పోలిస్తే రెట్టింపు కంటే ఎక్కువ, ఇది 43 కి.మీ మరియు 90 కి.మీ మధ్య ఉంటుంది. CLTC పరీక్ష చక్రం యూరోపియన్ WLTP ప్రమాణం కంటే ఎక్కువ ఆశాజనకంగా ఉన్నట్లు తెలిసినప్పటికీ, ఇది చైనాలో పట్టణ మరియు సబర్బన్ వినియోగ పరిస్థితుల యొక్క మంచి ప్రతిబింబంగా పరిగణించబడుతుంది, ఇక్కడ సగటు వేగం తక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఎక్కువ స్టాప్లు ఉన్నాయి. స్వయంప్రతిపత్తి స్థానాలు BYD సెడాన్లను మార్కెట్లోని అత్యంత బహుముఖ మరియు ఆర్థికమైన PHEVలలో చేర్చాయి, చాలా మంది డ్రైవర్లు తమ రోజువారీ ప్రయాణాలను చాలా రోజుల పాటు విద్యుత్ను మాత్రమే ఉపయోగించి కొనసాగించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, దహన యంత్రాన్ని సుదీర్ఘ ప్రయాణాలకు కేవలం రేంజ్ ఎక్స్టెండర్గా పరిగణిస్తుంది.
ఐదవ తరం DM-i సాంకేతికత వివరంగా
కొత్త మోడల్లు BYD యొక్క తాజా హైబ్రిడ్ ప్లాట్ఫారమ్, DM-i 5.0పై నిర్మించబడ్డాయి, ఇది దాని సామర్థ్యం-కేంద్రీకృత విధానానికి ప్రత్యేకంగా నిలుస్తుంది. సిస్టమ్ ఎక్కువ సమయం చక్రాలను నడపడానికి ఎలక్ట్రిక్ మోటారు వినియోగానికి ప్రాధాన్యతనిస్తుంది, అయితే దహన యంత్రం, అత్యంత సమర్థవంతమైన 1.5 లీటర్ సహజంగా ఆశించిన ఇంజన్, బ్యాటరీని రీఛార్జ్ చేయడానికి ప్రధానంగా శక్తి జనరేటర్గా పనిచేస్తుంది. ఈ ఆర్కిటెక్చర్ 100% ఎలక్ట్రిక్ వాహనం మాదిరిగానే సాఫీగా మరియు నిశ్శబ్దంగా డ్రైవింగ్కు హామీ ఇస్తుంది, సుదూర ప్రాంతాలకు వశ్యత యొక్క ప్రయోజనం ఉంటుంది.
ఈ సాంకేతికత యొక్క స్తంభాలలో ఒకటి దహన యంత్రం యొక్క ఉష్ణ సామర్థ్యం, ఇది కనీస ఇంధన వినియోగంతో విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేయడానికి ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన చక్రాలలో పనిచేస్తుంది. బ్యాటరీ తక్కువ ఛార్జ్ స్థాయిలో ఉన్నప్పటికీ, సిస్టమ్ 100 కిలోమీటర్లకు 3 లీటర్ల కంటే తక్కువ ఇంధన వినియోగాన్ని క్లెయిమ్ చేస్తుంది. ఇది ఇతర హైబ్రిడ్ సిస్టమ్ల నుండి DM-i సాంకేతికతను వేరు చేస్తుంది, ఎందుకంటే బ్యాటరీ యొక్క ఛార్జ్ స్థితితో సంబంధం లేకుండా సామర్థ్యం ఎక్కువగా ఉంటుంది, విద్యుత్ ఛార్జ్ క్షీణించిన తర్వాత కొన్ని PHEVలు అసమర్థంగా మారతాయనే విమర్శలను ఎదుర్కొంటుంది.
PHEV విభాగంలో ఆధిపత్యం చెలాయించడానికి BYD యొక్క వ్యూహం
క్విన్ లైన్ BYD యొక్క అమ్మకాల పరిమాణంలో ప్రాథమికమైనది, ఇది చైనీస్ మార్కెట్లో దాని ప్రజాదరణకు మూలస్తంభాలలో ఒకటి. విస్తరించిన స్వయంప్రతిపత్తితో సంస్కరణలను ప్రవేశపెట్టడం ఈ నాయకత్వాన్ని మరింత పటిష్టం చేయడానికి ఒక వ్యూహాత్మక చర్య.
మోడల్స్ యొక్క విద్యుత్ సామర్థ్యాన్ని విస్తరించాలనే నిర్ణయం నేరుగా చైనాలోని మార్కెట్ పోకడలు మరియు ప్రభుత్వ ప్రోత్సాహక విధానాలతో ముడిపడి ఉంది. ఎక్కువ విద్యుత్ స్వయంప్రతిపత్తి కలిగిన విద్యుదీకరించబడిన మోడళ్ల కోసం స్థానిక అధికారులు పన్ను మినహాయింపులు మరియు సులభమైన వాహన లైసెన్సింగ్ వంటి ప్రయోజనాలను అందిస్తారు.
210 కిమీల విద్యుత్ శ్రేణిని అందించడం ద్వారా, BYD నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గించుకోవాలని చూస్తున్న వినియోగదారుల కోరికలను తీర్చడమే కాకుండా, ఈ ప్రోత్సాహక కార్యక్రమాలతో సంపూర్ణంగా సర్దుబాటు చేస్తుంది, దాని ఉత్పత్తులను ఆర్థికంగా మరింత ఆకర్షణీయంగా చేస్తుంది.
ఈ నవీకరణ స్థానిక మరియు అంతర్జాతీయ ప్రత్యక్ష పోటీదారులపై కూడా గణనీయమైన ఒత్తిడిని కలిగిస్తుంది, వారు ఇప్పుడు పరిధి మరియు సామర్థ్యం పరంగా సమాన స్థాయిలో పోటీ పడేందుకు వారి స్వంత PHEVల అభివృద్ధిని వేగవంతం చేయాలి.
పెద్ద మార్పులు లేకుండా డిజైన్ మరియు కొలతలు
దృశ్యపరంగా, Qin L మరియు Qin Plus యొక్క కొత్త దీర్ఘ-శ్రేణి సంస్కరణలు ఇప్పటికే తెలిసిన మోడళ్లతో పోలిస్తే గణనీయమైన మార్పులను అందించవు. BYD యొక్క వ్యూహం ఇంజినీరింగ్ మరియు సాంకేతికతలో మెరుగుదలలపై దృష్టి పెట్టడం, ఇప్పటికే ప్రజలచే బాగా ఆమోదించబడిన బాహ్య మరియు అంతర్గత రూపకల్పనను నిర్వహించడం.
Qin L దాని ఉదారమైన కొలతలు, 4,830 mm పొడవు, 1,900 mm వెడల్పు, 1,495 mm ఎత్తు మరియు 2,790 mm వీల్బేస్తో నిర్వహిస్తుంది. ఈ చర్యలు ఐదుగురు నివాసితులకు విస్తారమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన ఇంటీరియర్ స్థలాన్ని హామీ ఇస్తాయి, ఇది మధ్యస్థ-పెద్ద కుటుంబ సెడాన్గా ఏకీకృతం చేస్తుంది.
సాంకేతిక సహాయం మరియు సౌకర్యవంతమైన ప్యాకేజీ
లోపల, 2026 మోడల్స్ DiLink 6.0 ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ను కలిగి ఉన్నాయి, ఇది పెద్ద తిరిగే సెంట్రల్ స్క్రీన్ ద్వారా పనిచేస్తుంది మరియు అధునాతన కనెక్టివిటీ, ఇంటిగ్రేటెడ్ యాప్లు మరియు తెలివైన వాయిస్ కమాండ్లను అందిస్తుంది.
భద్రత మరియు డ్రైవర్ సహాయ ప్యాకేజీ కూడా మెరుగుపరచబడింది. వాహనాలు డిపైలట్ “గాడ్స్ ఐ సి” సిస్టమ్ను కలిగి ఉంటాయి, ఇది స్థాయి 2+ సెమీ-అటానమస్ డ్రైవింగ్ సూట్, ఇందులో అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్, లేన్ కీపింగ్ అసిస్టెంట్, ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ మరియు పట్టణ విభాగాలకు రూట్ మెమరీతో కూడిన ఇంటెలిజెంట్ నావిగేషన్ వంటి విధులు ఉన్నాయి.
ప్రత్యేకంగా క్విన్ L యొక్క టాప్-ఆఫ్-ది-లైన్ వెర్షన్లో, BYD DiSus-C అడాప్టివ్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ను అందిస్తుంది. ఈ సాంకేతికత నిజ సమయంలో షాక్ అబ్జార్బర్ల దృఢత్వాన్ని సర్దుబాటు చేస్తుంది, రహదారి పరిస్థితులకు అనుగుణంగా సున్నితమైన మరియు మరింత సౌకర్యవంతమైన రైడ్ను అందించడానికి, విభాగంలో సౌకర్యాల ప్రమాణాన్ని పెంచుతుంది.
హైబ్రిడ్ పవర్ట్రెయిన్ పనితీరు
కొత్త సెడాన్ల పవర్ట్రెయిన్ 1.5-లీటర్ ఆస్పిరేటెడ్ ఇంజన్ను 74 kW (సుమారు 100 hp) మరియు 126 Nm టార్క్తో అధిక-పవర్ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్తో మిళితం చేస్తుంది, పట్టణ మరియు హైవే వినియోగానికి చురుకైన పనితీరును నిర్ధారిస్తుంది. డ్రైవ్ ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్, మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటారు యొక్క తక్షణ టార్క్కు థొరెటల్ ప్రతిస్పందన తక్షణమే కృతజ్ఞతలు.
Qin Lలో సిస్టమ్ క్రమాంకనం ప్రయాణ సౌకర్యానికి అనుగుణంగా ఉంటుంది, అయితే Qin Plus సమతుల్య సెటప్ను నిర్వహిస్తుంది. రెండు సందర్భాల్లో, దృష్టి స్పోర్టినెస్పై కాదు, శక్తిని సజావుగా అందించడం మరియు అన్నింటికంటే, శక్తి పొదుపులను పెంచడానికి ప్రొపల్షన్ మోడ్ల మధ్య పరివర్తనను ఆప్టిమైజ్ చేయడం.
కొత్త వెర్షన్లలో ప్రామాణిక పరికరాలు
BYD ఎంట్రీ-లెవల్ కాన్ఫిగరేషన్ల నుండి బాగా అమర్చబడిన వాహనాలను అందించే వ్యూహంతో కొనసాగుతోంది. Qin L మరియు Qin Plus DM-i యొక్క కొత్త వెర్షన్లలో ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండిషనింగ్, యుక్తికి సహాయం చేయడానికి 360-డిగ్రీ కెమెరా, స్టెబిలిటీ మరియు ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ మరియు LED హెడ్లైట్లు వంటి ప్రామాణిక వస్తువుల యొక్క బలమైన జాబితా ఉన్నాయి. మరింత ఖరీదైన వెర్షన్లు ఎలక్ట్రికల్గా సర్దుబాటు చేయగల సీట్లు, ప్రీమియం సౌండ్ సిస్టమ్ మరియు మరింత శుద్ధి చేసిన ఇంటీరియర్ ఫినిషింగ్లను జోడిస్తాయి, శ్రేణిలో డబ్బు కోసం అద్భుతమైన విలువను నిర్వహిస్తాయి.