ఏడుసార్లు ఫార్ములా 1 ప్రపంచ ఛాంపియన్ లూయిస్ హామిల్టన్ తండ్రి ఆంథోనీ హామిల్టన్, కొత్త స్వతంత్ర మోటార్స్పోర్ట్ సిరీస్ అయిన HybridV10 ప్రాజెక్ట్ గురించి పూర్తి వివరాలను విడుదల చేశారు. ఈ చొరవ సహజంగా ఆశించిన V8 మరియు V10 హైబ్రిడ్ ఇంజిన్లతో రెండు ప్రధాన వర్గాలను అంచనా వేస్తుంది, 2000ల నుండి రేసింగ్ యొక్క లక్షణ ధ్వనిని పునరుద్ధరించే లక్ష్యంతో ఉంది. అభివృద్ధి మరియు పరీక్ష దశల తర్వాత మొదటి ఈవెంట్ల ప్రారంభం 2028 లేదా 2029కి షెడ్యూల్ చేయబడింది.
ఫార్ములా 1లోని ఇంజిన్ల భవిష్యత్తుపై చర్చ జరుగుతున్న సమయంలో ఈ సిరీస్ వస్తుంది, ఇక్కడ 2014 నుండి నిశ్శబ్ద హైబ్రిడ్లు ఆధిపత్యం చెలాయిస్తున్నాయి. హామిల్టన్ డ్రైవర్ ప్రతిభకు ప్రాధాన్యతనిస్తూ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ సహాయంపై అధికంగా ఆధారపడకుండా ప్రామాణికమైన రేసింగ్కు తిరిగి రావాలని నొక్కి చెప్పాడు.
ఈ ప్రాజెక్ట్లో బృందాలు మరియు విద్యా కార్యక్రమాల కోసం సెంట్రల్ క్యాంపస్ను రూపొందించడంతోపాటు ఎక్కువ మంది అభిమానుల భాగస్వామ్యానికి సంబంధించిన యంత్రాంగాలు కూడా ఉన్నాయి.
కార్ల లక్షణాలు
HybridV10 సింగిల్-సీటర్లు రెండు విభిన్న తరగతులుగా విభజించబడతాయి. ప్రధాన వర్గం V10 హైబ్రిడ్ ఇంజిన్లను ఉపయోగించుకుంటుంది, విసెరల్ పనితీరు మరియు ప్రభావవంతమైన ధ్వనిని అందించడానికి రూపొందించబడింది, అయితే మద్దతు విభాగంలో V8 హైబ్రిడ్ యూనిట్లు ఉంటాయి.
ప్రతి గ్రిడ్లో 24 కార్లు ఉంటాయి, 24 బృందాల ద్వారా నిర్వహించబడతాయి, ఒక్కో బృందానికి ఒక్కో వాహనం మాత్రమే ఉంటుంది. కార్లు బ్యాలెన్స్ మరియు విశ్వసనీయతను నిర్ధారించడానికి ఏరోడైనమిక్ డెవలప్మెంట్పై కఠినమైన నియంత్రణతో ఒకే-బ్రాండ్ స్పెసిఫికేషన్ను అనుసరిస్తాయి.
- హైబ్రిడ్ మూలకంతో సహజంగా ఆశించిన ఇంజన్లు
- సాంకేతిక పరిణామాల కోసం ఆమోదించబడిన పరిమితులు
- కృత్రిమ నిర్వహణ లేకుండా పూర్తి-స్పీడ్ రేసింగ్పై దృష్టి పెట్టండి
పైలట్ల కోసం నిర్మాణం
HybridV10 డ్రైవర్ ఎంపికలో మెరిటోక్రసీకి ప్రాధాన్యత ఇస్తుంది. పైలట్లకు చెల్లించే అవకాశం లేకుండా పోటీదారులకు వృత్తి నిపుణులు చెల్లించబడతారు మరియు నిరూపితమైన పనితీరు ఆధారంగా సీట్లు గెలుచుకుంటారు.
V10 తరగతి కోసం, డ్రైవర్లు తప్పనిసరిగా కనీసం 20 సంవత్సరాల వయస్సు కలిగి ఉండాలి మరియు హైబ్రిడ్ వరల్డ్ కమిషన్ (HWC) జారీ చేసిన హైబ్రిడ్ సూపర్ లైసెన్స్ని కలిగి ఉండాలి. ఈ క్రెడెన్షియల్ స్థాపించబడిన ఛాంపియన్షిప్లు, సిమ్యులేటర్లలో పనితీరు మరియు ఫిజికల్ కండిషనింగ్ వంటి ప్రమాణాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది.
ఈ సిరీస్ ర్యాలీ, ఇండికార్, NASCAR మరియు ప్రోటోటైప్లతో సహా విభిన్న నేపథ్యాల నుండి ప్రతిభకు తలుపులు తెరుస్తుంది. మోటార్స్పోర్ట్ డ్రాఫ్ట్ లీగ్ అందుబాటులో ఉన్న 48 ప్రదేశాలకు ఉత్తమమైన వాటిని నిర్దేశిస్తుంది.
ఈవెంట్ ఫార్మాట్
ప్రతి సీజన్లో దాదాపు 12 HybridV10 ఫెస్టివల్లు ఉంటాయి, వీటిని మూడు రోజుల పాటు అద్భుతంగా చూడటానికి నిర్వహిస్తారు. ఈవెంట్లు ఫార్ములా 1 వంటి ప్రధాన ఛాంపియన్షిప్ క్యాలెండర్లతో విభేదాలను నివారిస్తాయి మరియు ప్రస్తుత గరిష్ట కేటగిరీ షెడ్యూల్కు వెలుపల FIA గ్రేడ్ 1 ప్రామాణిక సర్క్యూట్లకు ప్రాధాన్యతనిస్తాయి.
ప్రోగ్రామింగ్ ఒక భౌగోళిక తర్కాన్ని అనుసరిస్తుంది, అనవసరమైన ప్రయాణాన్ని తగ్గించడం మరియు అభివృద్ధి చెందుతున్న మార్కెట్లను యాక్సెస్ చేయడం. ప్రణాళికాబద్ధమైన క్రమం మధ్యప్రాచ్యంలో ప్రారంభమవుతుంది, ఆసియా, యూరప్, ఆఫ్రికా, అమెరికాల గుండా వెళ్లి ఆస్ట్రేలియాలో ముగుస్తుంది.
సాంకేతికత మరియు ఆవిష్కరణల ప్రదర్శనలకు శుక్రవారాలు అంకితం చేయబడ్డాయి. సమాంతర విద్యా కార్యకలాపాలతో శనివారాలు V8 కేటగిరీ రేసుల కోసం రిజర్వ్ చేయబడ్డాయి. ఆదివారాలు V10 హైబ్రిడ్లతో ప్రధాన ఈవెంట్పై దృష్టి సారించారు.
కేంద్రీకృత మౌలిక సదుపాయాలు
మొత్తం HybridV10 ఆపరేషన్ ప్రత్యేక క్యాంపస్ నుండి నిర్వహించబడుతుంది, ఇందులో సెంటర్ ఆఫ్ ఎక్సలెన్స్ ఉంటుంది. ఈ కాంప్లెక్స్లో అధునాతన సిమ్యులేటర్లు మరియు ఇంజినీరింగ్ లేబొరేటరీలతో సహా బృందాలకు సౌకర్యాలు ఉంటాయి.
ఈ ప్రదేశం విశ్వవిద్యాలయాలు మరియు సాంకేతిక సంస్థలతో భాగస్వామ్యంతో STEM ప్రాంతాలలో పైలట్లు మరియు చొరవలకు శిక్షణా కార్యక్రమాలను కూడా అందిస్తుంది. కార్యాచరణ ఖర్చులను తగ్గించడం మరియు పాల్గొనేవారి మధ్య సహకారాన్ని ప్రోత్సహించడం ఈ నిర్మాణం లక్ష్యం.
ఇంకా, క్యాంపస్ యువ ప్రతిభావంతుల కోసం ప్రత్యామ్నాయ మార్గాలను కలిగి ఉంటుంది, కార్టింగ్కు సాంప్రదాయిక ప్రాప్యత లేని వారి కోసం సిమ్యులేటర్ల ద్వారా మార్గాలు వంటివి ఉంటాయి.
పాలన మరియు అభిమానుల భాగస్వామ్యం
HybridV10ని హైబ్రిడ్ వరల్డ్ కమిషన్ (HWC) పర్యవేక్షిస్తుంది, ఇది జాతీయ అధికారులతో సహకరిస్తుంది, కానీ వాణిజ్య స్వయంప్రతిపత్తిని కలిగి ఉంటుంది. ఈ సంస్థ లైసెన్స్లను జారీ చేస్తుంది మరియు ప్రవర్తనను పర్యవేక్షిస్తుంది.
“దిస్ ఈజ్ నాట్ రైట్” అనే వినూత్న మెకానిజం, ఈవెంట్ల సమయంలో క్రీడా సరసత లేదా భద్రత గురించి నిజ-సమయ ఆందోళనలను నివేదించడానికి అభిమానులను అనుమతిస్తుంది. పారదర్శకతను పెంచేందుకు ఫిర్యాదులను అధికారికంగా విశ్లేషిస్తారు.
ఈ సిరీస్ పైలట్ ఏజెంట్లను కూడా నియంత్రిస్తుంది, అభివృద్ధి చెందుతున్న ప్రతిభను రక్షించడానికి అక్రిడిటేషన్ మరియు ప్రవర్తనా నియమావళికి కట్టుబడి ఉండటం అవసరం.
ప్రాజెక్ట్ యొక్క తదుపరి దశలు
HybridV10 దాని ప్రారంభ దశలోనే ఉంది, రాబోయే నెలల్లో జట్టు యజమానులు, తయారీదారులు మరియు వ్యూహాత్మక భాగస్వాములను ఆకర్షించడంపై దృష్టి సారిస్తుంది. 2026లో, ఈ ప్రయత్నం అభిమానులను ఆకర్షించడం మరియు సాంకేతిక భావనలను ధృవీకరించడంపై దృష్టి పెడుతుంది.
గణనీయమైన పురోగతి సాధించినట్లయితే, వాహనాల యొక్క వివరణాత్మక అభివృద్ధి ఆ సంవత్సరం పొడవునా జరుగుతుంది, దాని తర్వాత 2027లో పరీక్షించబడుతుంది. ఇంజన్లు మరియు చట్రంతో పురోగతిని బట్టి 2028 లేదా 2029లో మొదటి పండుగలను ప్రారంభించడం లక్ష్యం.
పెట్టుబడిదారులు ఇప్పటికే ఆసక్తిని కనబరుస్తున్నారని ఆంథోనీ హామిల్టన్ హైలైట్ చేసాడు మరియు శాశ్వత మద్దతును నిర్ధారించడానికి అభిమానులతో సిరీస్ను నిర్మించడం ప్రాధాన్యత.
హైబ్రిడ్ అంశాలు మరియు వ్యూహం
హైబ్రిడ్వి10 హైబ్రిడ్ సిస్టమ్లు పిట్ స్టాప్ల వద్ద శీఘ్ర రీఛార్జ్ చేయడం, ప్రదర్శనలో రాజీ పడకుండా వ్యూహాత్మక పొరను జోడించడం వంటి సాధారణ సాంకేతికతలను కలిగి ఉంటాయి. ఈ విధానం అధిక-రివింగ్ ఇంజిన్ల యొక్క భావోద్వేగ ఆకర్షణతో స్థిరత్వాన్ని సమతుల్యం చేస్తుంది.
అభివృద్ధిలలో క్లాసిక్ V10 ధ్వనిని ప్రతిరూపం చేయడానికి స్థిరమైన ఇంధనాలను ఉపయోగించడం కూడా ఉంది. ఈ కలయిక గత యుగాల లక్షణమైన గురకను కోల్పోయే తరాలను ఆకర్షించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది.
ప్రధాన వర్గం స్వచ్ఛమైన రేసింగ్ను నొక్కి చెబుతుంది, అయితే V8 యాక్సెస్ మరియు డెవలప్మెంట్ ప్లాట్ఫారమ్గా పనిచేస్తుంది.
యువ ప్రతిభావంతులకు ప్రవేశం
HybridV10 తదుపరి తరం డ్రైవర్లకు శిక్షణ ఇవ్వడానికి భారీగా పెట్టుబడి పెడుతుంది. యువత సాంప్రదాయ మార్గానికి ప్రత్యామ్నాయ మార్గాలను సృష్టించడం ద్వారా అనుకరణ యంత్రాల ద్వారా శిక్షణతో అధ్యయనాలను మిళితం చేయగలరు.
క్యాంపస్లోని విద్యా కార్యక్రమాలలో ఇంజనీరింగ్ మరియు సాంకేతిక రంగాలలో అప్రెంటిస్షిప్లు ఉంటాయి. ఈ చొరవ అధిక-స్థాయి మోటార్స్పోర్ట్కు యాక్సెస్ను ప్రజాస్వామ్యీకరించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
HWC ఏజెంట్లను నియంత్రించడం, ప్రయోజనాల సంఘర్షణలను నివారించడం మరియు పారదర్శకతను ప్రోత్సహించడం ద్వారా కుటుంబాలను కూడా కాపాడుతుంది.
క్యాలెండర్ మరియు ప్రణాళికాబద్ధమైన సర్క్యూట్లు
లేఅవుట్ నిర్ధారించబడనప్పటికీ, సెపాంగ్, పాల్ రికార్డ్, ఫుజి, ఇస్తాంబుల్ పార్క్, ముగెల్లో మరియు కైలామి వంటి ఐకానిక్ గ్రేడ్ 1 ట్రాక్లపై ప్రాధాన్యత వస్తుంది. ఈ ఎంపికలు గొప్ప చరిత్ర ఉన్న స్థానాలకు ప్రాధాన్యతనిస్తాయి, కానీ ప్రస్తుత ఫార్ములా 1 క్యాలెండర్లో లేవు.
“ఎకోలాజికల్ సర్క్యూట్” కాన్సెప్ట్ ప్రయాణ ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి క్రమాన్ని నిర్వహిస్తుంది. ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఒక దిశలో వెళ్లడం వలన కొత్త ప్రేక్షకులకు లాజిస్టిక్స్ మరియు విస్తరణ సులభతరం అవుతుంది.
మార్కెట్ స్వీకరణపై ఆధారపడి సంభావ్య సర్దుబాట్లతో పన్నెండు వార్షిక ఈవెంట్లు ఆధారం అవుతాయి.
HybridV10 ఓపెన్-వీల్ మోటార్స్పోర్ట్ను తిరిగి ఆవిష్కరించే బోల్డ్ ప్రతిపాదనను సూచిస్తుంది, సోనిక్ నోస్టాల్జియాను హైబ్రిడ్ ఆవిష్కరణలు మరియు స్థోమతతో కలపడం. ఆంథోనీ హామిల్టన్ ప్రాజెక్ట్ను ప్రామాణికమైన రేసింగ్కు వేదికగా ఉంచాడు, ఇక్కడ డ్రైవర్ నియంత్రిత మరియు సమగ్ర వాతావరణంలో దృష్టి కేంద్రానికి తిరిగి వస్తాడు.
