டொயோட்டா சீனாவில் 2026 வரிசைக்கான கொரோலாவின் மறுசீரமைப்பை வழங்கியது, வெளிப்புற மற்றும் உள் வடிவமைப்பிற்கான குறிப்பிடத்தக்க புதுப்பிப்புகள், அத்துடன் கலப்பின தொகுப்பு மற்றும் அதிகரித்த பரிமாணங்களின் மேம்பாடுகள். மீடியம் செடான், இன்னும் 12வது தலைமுறையில் உள்ளது, பிராண்டின் சமீபத்திய மாடல்களான ப்ரியஸ் போன்றவற்றால் ஈர்க்கப்பட்டு புதிய முன்பகுதியைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இப்போது பயணிகளுக்கு அதிக உட்புற இடத்தை வழங்குகிறது. இந்த மாற்றங்கள் FAW உடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்டன மற்றும் தற்போது சீன சந்தையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளன, இருப்பினும் அவை பிற நாடுகளில் எதிர்கால தழுவல்களை பாதிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இந்த மாடல் நடுத்தர செடான் பிரிவில் தலைமைத்துவத்தை பராமரிக்கிறது மற்றும் உள்ளூர் மற்றும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட போட்டியாளர்களுக்கு எதிராக போட்டியிடும் வகையில் இந்த புதுப்பிப்புகளைப் பெறுகிறது. ஃபேஸ்லிஃப்ட் பிரேசிலுக்கு வருமா என்பதை டொயோட்டா அதிகாரப்பூர்வமாக உறுதிப்படுத்தவில்லை, 2019 ஆம் ஆண்டு முதல் கொரோலா காட்சி மாற்றங்கள் இல்லாமல் தொடர்கிறது. ஜப்பானிய பிராண்ட் ஏற்கனவே அடுத்த உலகளாவிய தலைமுறையை உருவாக்கி வருகிறது, இது 2027 இல் திட்டமிடப்பட்ட ஜப்பான் மொபிலிட்டி ஷோவில் காட்டப்பட்டுள்ளது.
வெளிப்புற வடிவமைப்பில் மாற்றங்கள்
2026 கரோலாவின் முன்புறம் பிரிக்கப்பட்ட “சி” வடிவ ஹெட்லைட்களைப் பெற்றது, கீழ் முனைகள் முழு முன்பக்கத்தையும் கடக்கும் ஒரு ஒளிரும் கோட்டால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. பம்பரின் பக்கங்களில் உயர் மற்றும் குறைந்த ஒளி தொகுதிகள் நிலைநிறுத்தப்பட்ட நிலையில், கிரில் சிறியதாகவும் பிரிக்கப்பட்டது.
ஹூட் மிகவும் வரையறுக்கப்பட்ட கோடுகளைப் பெற்றது, மேலும் தசை தோற்றத்தை உருவாக்கியது மற்றும் பிராண்டின் மின்மயமாக்கப்பட்ட செடான்களுக்கு நெருக்கமாக இருந்தது. மொத்த நீளம் 4.71 மீட்டராக அதிகரித்துள்ளது, அதே நேரத்தில் வீல்பேஸ் 2.70 மீட்டரிலிருந்து 2.75 மீட்டராக அதிகரித்துள்ளது, இது பின் இருக்கையில் கால் அறையை மேம்படுத்துகிறது.
குவாங்சோ மோட்டார் ஷோவில் டொயோட்டா புதுப்பிக்கப்பட்ட கொரோலா செடானை வெளியிட்டது.
— 𝑶𝒕𝒔𝒊𝒍𝒆 𝑲 (@OtsileJK)நவம்பர் 24, 2025
இது புதிய ப்ரியஸ், புதிதாக வடிவமைக்கப்பட்ட அலாய் வீல்கள், 75 மிமீ நீளம் அதிகரிப்பு, இருண்ட டெயில்லைட்கள், புதிய குவால்காம் ஸ்னாப்டிராகன் 8155 உடன் பெரிய 12.9 இன்ச் தொடுதிரை ஆகியவற்றால் ஈர்க்கப்பட்ட மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட முன்-முனையைப் பெறுகிறது.pic.twitter.com/MkproFAUNW
பின்புறம் மற்றும் சக்கரங்களுக்கான புதுப்பிப்புகள்
பின்புறத்தில், விளக்குகள் பழக்கமான வடிவத்தை பராமரிக்கின்றன, ஆனால் இப்போது டிரங்க் மூடியைக் கடக்கும் ஒரு ஒளி பட்டையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. முந்தைய குரோம் விவரம் இந்த ஒளிரும் உறுப்பு மூலம் மாற்றப்பட்டது, இது நவீன அடையாளத்தை வலுப்படுத்துகிறது.
மிகவும் பொருத்தப்பட்ட கட்டமைப்புகளில் சக்கரங்கள் 17 அங்குலங்களை அடையலாம். இந்த மாற்றங்கள் டொயோட்டாவின் தற்போதைய காட்சி மொழிக்கு ஏற்ப செடானைக் கொண்டு வருகின்றன, இது புதுப்பிக்கப்பட்ட ப்ரியஸ் போன்ற வெளியீடுகளில் காணப்படுகிறது.
மிகவும் திறமையான கலப்பின தொகுப்பு
முழு கலப்பின அமைப்பு (HEV) டொயோட்டா தொழில்நுட்பத்தின் ஐந்தாவது தலைமுறையை ஏற்றுக்கொண்டது, 1.8 அட்கின்சன் சுழற்சி இயந்திரத்தை ஒரு மின்சார இயக்ககத்துடன் இணைத்தது. ஒருங்கிணைந்த சக்தி 137 hp ஆக உயர்ந்தது, மேலும் சராசரி நுகர்வு சிறந்த நிலையில் 24.2 km/l ஐ எட்டியது.
பிரேசிலில், அதே தொகுப்பு 122 hp வழங்குகிறது, இது சந்தைகளுக்கு இடையே அளவுத்திருத்தத்தில் உள்ள வேறுபாடுகளைக் குறிக்கிறது. டிரான்ஸ்மிஷன் ஒரு CVT ஆக தொடர்கிறது, இது பத்து கியர்களை உருவகப்படுத்துகிறது, மென்மை மற்றும் பொருளாதாரத்திற்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது.
புதுப்பிக்கப்பட்ட எரிப்பு பதிப்பு
மின்மயமாக்கல் இல்லாத விருப்பம் 2.0 டைனமிக் ஃபோர்ஸ் எஞ்சினைப் பராமரிக்கிறது, இது நேரடி ஊசி மற்றும் சீன கட்டமைப்பில் 171 ஹெச்பி வழங்குகிறது. பிரேசிலிய சந்தையில், இந்த இயந்திரம் நெகிழ்வு-எரிபொருள் மற்றும் எத்தனாலுடன் 177 ஹெச்பி வரை உற்பத்தி செய்கிறது.
இரண்டு என்ஜின்களும் CVT டிரான்ஸ்மிஷனைப் பயன்படுத்துகின்றன. சீன மூலோபாயம் கலப்பினங்களை முக்கிய மையமாக வழங்குகிறது, இது உலகின் மிகப்பெரிய வாகன சந்தையில் செயல்திறனுக்கான தேவையுடன் ஒத்துப்போகிறது.
புதுப்பிக்கப்பட்ட உள்துறை மற்றும் உபகரணங்கள்
கேபின் இரண்டு-தொனி பூச்சு மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளேயுடன் இணக்கமான 12.9-இன்ச் மிதக்கும் மல்டிமீடியா மையத்தைக் கொண்டுள்ளது. இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் 8.8 இன்ச் டிஜிட்டல், ஸ்டீயரிங் வீல் நுட்பமான மாற்றங்களைப் பெற்றுள்ளது.
உருப்படிகளின் பட்டியலில் ஆறு ஏர்பேக்குகள், தன்னாட்சி அவசரகால பிரேக்கிங், எல்இடி ஹெட்லைட்கள், டிஜிட்டல் ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் நுழைவு நிலை பதிப்பிலிருந்து ஒரு தலைகீழ் கேமரா ஆகியவை அடங்கும். இடைநிலை மற்றும் மேல் உள்ளமைவுகளில், சன்ரூஃப், நேருக்கு நேர் விசை, பயன்பாடு வழியாக ரிமோட் கண்ட்ரோல், தூண்டல் சார்ஜர் மற்றும் சுற்றுப்புற விளக்குகள் உள்ளன.
சீன சந்தையில் விலைகள் மற்றும் நிலைப்படுத்தல்
நுழைவு-நிலை பதிப்பு நேரடி விற்பனையில் 99 ஆயிரம் யுவானில் தொடங்குகிறது, இது நேரடி மாற்றத்தில் சுமார் R$78 ஆயிரத்திற்கு சமம். பொது மக்களுக்கு, விலைகள் 126,800 யுவான் மற்றும் 149,800 யுவான், தோராயமாக R$101,000 முதல் R$119,000 வரை மாறுபடும்.
மிகவும் விலையுயர்ந்த கட்டமைப்பு 2.0 எரிப்பு இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. பிரேசிலில், தற்போதைய கொரோலா R$171,590 இல் தொடங்கி GR-Sport பதிப்பில் R$199,790ஐ அடைகிறது. வேறுபாடு உள்ளூர் உத்திகள் மற்றும் வரிகளை பிரதிபலிக்கிறது.
பிற சந்தைகளுக்கான முன்னோக்குகள்
டொயோட்டா இந்த மறுசீரமைப்பை குறிப்பாக சீனாவுக்காக உருவாக்கியது, அங்கு கொரோலா அலையன் போன்ற மாறுபாடுகளுடன் இணைந்துள்ளது. உலகளாவிய தத்தெடுப்பு உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை, ஆனால் பிரேசிலிய மாதிரிக்கு தொழில்நுட்ப அருகாமையில் கூறுகளை இணைப்பதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை பரிந்துரைக்கிறது.
இதற்கிடையில், பிராண்டின் கவனம் புதிய தலைமுறையில் உள்ளது, இது இன்னும் தீவிரமான மாற்றங்களைக் கொண்டுவர வேண்டும். சீன 2026 கரோலா செடானை அதுவரை புதுப்பிக்கும் பாலமாக செயல்படுகிறது.
