BYD च्या किन प्लस DM-i मॉडेलमध्ये लिथियम बॅटरीच्या जोखमीमुळे चीनमध्ये 89,000 युनिट्स परत मागवण्यात आल्या आहेत
BYD, रिकॉल, किन प्लस DM-i, इलेक्ट्रिक कार, लिथियम बॅटरी
BYD, जगातील सर्वात मोठ्या इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादकांपैकी एक, ने चीनमध्ये त्याच्या लोकप्रिय प्लग-इन हायब्रीड सेडान, किन प्लस DM-i च्या 88,981 युनिट्सचा समावेश असलेल्या मोठ्या प्रमाणावर रिकॉल करण्याची घोषणा केली. लिथियम बॅटरी पॅकच्या उत्पादन प्रक्रियेत ओळखल्या गेलेल्या गंभीर त्रुटीमुळे हे उपाय प्रवृत्त झाले होते, जे कारच्या सुरक्षिततेसाठी आणि ऑपरेशनसाठी संभाव्य धोके सादर करते. जानेवारी 2021 ते सप्टेंबर 2023 दरम्यान उत्पादन केलेल्या वाहनांवर या कॉलचा परिणाम होतो.
हा कॉल अधिकृतपणे स्टेट ॲडमिनिस्ट्रेशन फॉर मार्केट रेग्युलेशन ऑफ चायना (एसएएमआर) मध्ये नोंदणीकृत करण्यात आला होता, जी देशातील उत्पादनांची गुणवत्ता आणि सुरक्षिततेवर देखरेख ठेवण्यासाठी जबाबदार आहे. निर्मात्याच्या विधानानुसार, घटकातील गैर-अनुरूपतेमुळे वाहन चालवताना पॉवर बिघाड होऊ शकतो किंवा अधिक गंभीर प्रकरणांमध्ये, थर्मल पळून जाण्याची घटना घडू शकते, ज्यामुळे आग लागण्याचा धोका वाढतो. कंपनीने मालकांना कोणतीही किंमत न देता आवश्यक दुरुस्ती करण्याचे आश्वासन दिले.
विशिष्ट अपयश उच्च व्होल्टेज बॅटरी पॅक असेंबली प्रक्रियेतील विसंगतीशी संबंधित आहे. नियामक एजन्सीला सादर केलेल्या दस्तऐवजानुसार, ही अनियमितता अंतर्गत विद्युत इन्सुलेशनशी तडजोड करू शकते, ज्यामुळे शॉर्ट सर्किटची क्षमता वाढते. ही स्थिती लक्षणीय धोक्याचे प्रतिनिधित्व करते कारण ती वाहन व्यवस्थापन प्रणाली (VMS) च्या कार्यक्षमतेवर आणि परिणामी, प्रवाशांच्या सुरक्षिततेवर परिणाम करू शकते.
BYD ने सांगितले की दोष उद्भवण्याची संभाव्यता कमी असली तरी, आपत्तीजनक बॅटरी अपयशाशी संबंधित जोखीम सर्व संभाव्य प्रभावित युनिट्स परत बोलावण्याची हमी देते. कंपनीने भर दिला की ग्राहकांच्या सुरक्षिततेला आपले सर्वोच्च प्राधान्य आहे आणि ओळखला जाणारा धोका पूर्णपणे काढून टाकण्यासाठी सर्व सुधारात्मक उपाय लागू केले जातील.
निर्माता द्वारे प्रस्तावित उपाय
समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, BYD ने एक द्वि-चरण कृती योजना तयार केली आहे जी दूरस्थ तंत्रज्ञान आणि भौतिक हस्तक्षेप एकत्र करते. पहिल्या टप्प्यात ओव्हर-द-एअर (OTA) अपडेटद्वारे बॅटरी मॅनेजमेंट सॉफ्टवेअर (BMS) अपडेट करणे समाविष्ट आहे. हे नवीन सॉफ्टवेअर बॅटरी मॉनिटरिंग सिस्टीममध्ये सुधारणा करते, ज्यामुळे ते अधिक अचूकपणे विसंगती शोधू शकते जे उत्पादन दोषांची उपस्थिती दर्शवू शकते. अपडेट ॲलर्ट पॅरामीटर्स समायोजित करते जेणेकरून पॉवर सेलच्या कार्यक्षमतेतील कोणतेही विचलन ड्रायव्हरला तात्काळ चेतावणी देते, त्याला अधिकृत डीलरशी संपर्क साधण्याची सूचना देते. प्रक्रियेच्या दुसऱ्या टप्प्यामध्ये BYD सेवा केंद्रांवर बॅटरी पॅकची तपशीलवार भौतिक तपासणी समाविष्ट आहे. जर विश्लेषणाने उत्पादनाच्या गैर-अनुरूपतेच्या उपस्थितीची पुष्टी केली, तर उत्पादक ग्राहकांना कोणत्याही किंमतीशिवाय, दोषपूर्ण घटक पूर्णपणे पुनर्स्थित करेल. कंपनीने हमी दिली की ही प्रक्रिया विनामूल्य केली जाईल आणि सेवा शेड्यूल करण्यासाठी मालकांशी संपर्क साधला जाईल.
संबंधित जोखीम आणि चालकांना चेतावणी
मॅन्युफॅक्चरिंग अयशस्वी होण्यामुळे उद्भवणारा मुख्य धोका म्हणजे ड्रायव्हिंग करताना अचानक ऊर्जा कमी होणे, ज्यामुळे वाहन चालविण्याच्या क्षमतेत तडजोड होऊ शकते आणि विशेषत: उच्च वेगाने अपघात होण्याची शक्यता वाढते. शिवाय, थर्मल पळून जाण्याची शक्यता, एक घटना ज्यामध्ये बॅटरीचे तापमान अनियंत्रितपणे वाढते, आग लागण्याचा गंभीर धोका दर्शवते ज्यामुळे वाहन नष्ट होऊ शकते आणि रहिवाशांचे जीवन धोक्यात येऊ शकते. वाहन व्यवस्थापन प्रणाली (VMS) हे अपयश पुरेसे कमी करू शकत नाही.
BYD ने प्रभावित वाहनांच्या मालकांना कारच्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर प्रदर्शित होणाऱ्या कोणत्याही चेतावणी संदेशाबद्दल जागरूक राहण्याचा सल्ला दिला आहे. जरी सॉफ्टवेअर अपडेटमुळे समस्या ओळखण्यात मदत होत असली तरी, कंपनी शक्य तितक्या लवकर डीलरशिपच्या शोधात असलेल्या ड्रायव्हर्सना भौतिक तपासणी करण्यासाठी आणि आवश्यक असल्यास, घटक पुनर्स्थित करण्यासाठी रिकॉल नोटिफिकेशन मिळाल्यानंतर त्याचे महत्त्व अधिक मजबूत करते.
BYD द्वारे लागू केलेल्या सुधारात्मक उपाय
ऑटोमेकरने रिकॉलमध्ये सहभागी असलेल्या जवळपास 89,000 किन प्लस DM-i वाहनांच्या मालकांना सूचित करण्यास सुरुवात केली आहे. सर्व ग्राहकांना दुरुस्तीच्या गरजेबद्दल माहिती दिली जाते याची खात्री करण्यासाठी कंपनी ॲप्स, ईमेल आणि टेलिफोन संपर्कासह अनेक संप्रेषण चॅनेल वापरत आहे.
OTA सॉफ्टवेअर अपडेट आधीच दूरस्थपणे वितरीत करणे सुरू केले आहे, हे त्वरित जोखीम कमी करण्याच्या दिशेने एक महत्त्वपूर्ण पाऊल आहे. या अपडेटसाठी डीलरशिपला भेट देण्याची आवश्यकता नाही, कारण जेव्हा वाहन 4G किंवा 5G नेटवर्कशी कनेक्ट केलेले असते तेव्हा ते स्वयंचलितपणे स्थापित होते.
ज्या प्रकरणांमध्ये भौतिक बॅटरी बदलणे आवश्यक आहे, BYD ने खात्री केली आहे की त्याचे डीलर नेटवर्क सेवा पार पाडण्यासाठी तयार आहे. कठोर सुरक्षा प्रोटोकॉलचे पालन करून बॅटरी पॅक विशेष तंत्रज्ञांनी बदलला जाईल.
कंपनीने त्यांच्या अधिकृत वेबसाइटवर एक ऑनलाइन साधन देखील उपलब्ध करून दिले आहे जेथे मालक वाहन ओळख क्रमांक (VIN) प्रविष्ट करून त्यांचे वाहन रिकॉलमध्ये समाविष्ट आहे की नाही हे तपासू शकतात. या उपायाचा उद्देश माहितीमध्ये प्रवेश सुलभ करणे आणि सुधारणा प्रक्रियेला गती देणे आहे.
आवर्ती कॉल इतिहास
हे BYD साठी एक वेगळे प्रकरण नाही, ज्याने अलिकडच्या वर्षांत इतर महत्त्वपूर्ण स्मरणांचा सामना केला आहे. मागील वर्षाच्या ऑक्टोबरमध्ये, बॅटरीशी संबंधित संभाव्य आगीच्या जोखमीमुळे कंपनीने Tang DM-i आणि Yuan Pro मॉडेल्सच्या 115,000 हून अधिक युनिट्स परत मागवल्या. अयशस्वी, त्या वेळी, घटकाच्या अखंडतेशी तडजोड करू शकणाऱ्या उत्पादन समस्यांशी देखील जोडलेले होते.
त्याच वर्षाच्या सुरूवातीस, डॉल्फिन आणि युआन प्लस मॉडेलच्या 96 हजारांहून अधिक युनिट्स रिकॉलवर परिणाम झाला. ओळखण्यात आलेली समस्या एअर कंडिशनिंग सिस्टमच्या वायरिंग हार्नेसमध्ये होती, ज्यामुळे शॉर्ट सर्किट होऊ शकते आणि अत्यंत प्रकरणांमध्ये, आग लागू शकते. या सलग स्मरणांमुळे कंपनीच्या जलद उत्पादन विस्तारादरम्यान कंपनीच्या गुणवत्ता नियंत्रणावर प्रश्न निर्माण होतात.
एकूण, दीड वर्षांच्या कालावधीत तीन मुख्य रिकॉल्स जोडून, दुरुस्तीसाठी परत मागवलेल्या BYD वाहनांची संख्या 300 हजार युनिट्सच्या वर गेली. घटनांची ही मालिका इलेक्ट्रिक वाहन उद्योगाला मोठ्या प्रमाणात उत्पादन स्तरावर गुणवत्ता आणि सुरक्षितता मानके राखण्यात येणाऱ्या आव्हानांवर प्रकाश टाकते.
चीनी नियामक एजन्सीची भूमिका
चीनच्या स्टेट ॲडमिनिस्ट्रेशन फॉर मार्केट रेग्युलेशन (एसएएमआर) ने इलेक्ट्रिक वाहनांच्या सुरक्षिततेवर देखरेख ठेवण्यासाठी कठोर भूमिका बजावली आहे. एजन्सीने EVs च्या सुरक्षिततेसाठी एक महत्त्वाचा घटक असलेल्या बॅटरीच्या गुणवत्तेचे निरीक्षण अधिक तीव्र केले आहे. एजन्सीची सक्रिय कारवाई ऑटोमेकर्सवर तपासणी करण्यासाठी आणि उत्पादनातील त्रुटी त्वरित सुधारण्यासाठी दबाव आणण्यासाठी आवश्यक आहे. चीनची बाजारपेठ, इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी जगातील सर्वात मोठी असल्याने, जागतिक स्तरावर या क्षेत्रावर अनेकदा प्रभाव पाडणारी मानके सेट करते.
प्रभावित घरमालकांसाठी पावले
BYD ने आधीच किन प्लस DM-i रिकॉलमध्ये सामील असलेल्या वाहनांच्या मालकांशी संपर्क साधण्यास सुरुवात केली आहे. कंपनीने शिफारस केली आहे की कार मालकांनी अधिकृत अधिसूचनेची प्रतीक्षा करावी, जी विविध संप्रेषण माध्यमांद्वारे पाठविली जाईल. याव्यतिरिक्त, ऑनलाइन क्वेरी टूलमध्ये वाहन ओळख क्रमांक (VIN) एंटर करून ऑटोमेकरच्या अधिकृत वेबसाइटद्वारे परत मागण्यासाठी वाहनाची पात्रता तपासणे शक्य आहे. अधिसूचना प्राप्त करणाऱ्या ड्रायव्हर्ससाठी, पुढील पायरी म्हणजे तपासणीसाठी अधिकृत डीलरला भेट देणे आणि आवश्यक असल्यास, विनामूल्य बॅटरी पॅक बदलणे.
आव्हाने असूनही विक्रीत वाढ
रिकॉलबद्दल बातम्या असूनही, BYD ने त्याच्या जागतिक विक्रीत लक्षणीय वाढ नोंदवली आहे. ऑक्टोबरमध्ये, कंपनीची विक्री 441,706 युनिट्सवर पोहोचली, जी मागील वर्षाच्या त्याच महिन्याच्या तुलनेत 12% नी वाढली आहे. हे कार्यप्रदर्शन प्रामुख्याने प्लग-इन हायब्रिड (PHEV) विभागाद्वारे चालविले जाते, ज्यामध्ये एकूण 214,297 युनिट्सची विक्री 31% वाढ झाली आहे.
दुसरीकडे, 100% इलेक्ट्रिक वाहनांच्या (BEV) विक्रीत 17% ची अधिक माफक वाढ झाली आहे, जी 222,559 युनिट्सवर पोहोचली आहे. चिनी देशांतर्गत बाजारपेठेतील PHEV मॉडेल्सचे यश, जिथे सरकारी अनुदाने आणि अधिक स्वायत्तता ड्राइव्ह मागणी असलेल्या मॉडेल्ससाठी ग्राहकांची पसंती, स्थानिक गरजा पूर्ण करण्यासाठी कंपनीचे यशस्वी धोरण प्रतिबिंबित करते.
[/TEXTO_INICIO]
