2026 சீசனுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட காரை பாதையில் வைத்த முதல் ஃபார்முலா 1 அணி ஆடி ஆனது. இந்த வெள்ளிக்கிழமை (9), ஸ்பெயினில் உள்ள சர்க்யூட் டி பார்சிலோனா-கேடலூனியாவில் R26 ஒற்றை இருக்கை பந்தயம் நடைபெற்றது. FIA ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஒரு நாள் படப்பிடிப்பின் போது டிரைவர்கள் கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோ மற்றும் நிகோ ஹல்கன்பெர்க் ஆகியோர் சக்கரத்தின் பின்னால் மாறினர்.
இந்த அமர்வு ஒரு குலுக்கல் மற்றும் வாகனத்தின் அடிப்படை கூறுகள் மற்றும் அமைப்புகளின் செயல்பாட்டை சரிபார்க்க உதவியது. இந்த வகையான விளம்பர நிகழ்வுகளுக்கான ஒழுங்குமுறையின் குறிப்பிட்ட விதிகளுக்குள் செயல்பாடு நடந்தது. உண்மையான பாதையில் முதன்முறையாக சுயமாக இயங்கும் எஞ்சினை சோதிக்கும் வாய்ப்பைப் பயன்படுத்திக் கொண்டது ஜெர்மன் அணி.
R26 இன்ஜின் ஏற்கனவே 2025 டிசம்பர் 19 அன்று சுவிட்சர்லாந்தில் உள்ள Hinwil தொழிற்சாலையில் முதல் முறையாக தொடங்கப்பட்டது. பாதையில் நுழைவது சேஸ் மற்றும் பவர் யூனிட்டைக் கொண்ட முழுமையான தொகுப்பின் நடைமுறை சரிபார்ப்பு கட்டத்தின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கிறது.
https://twitter.com/F1GrandSlam/status/2009626624208335124?ref_src=twsrc%5Etfwஷேக்டவுன் கடுமையான FIA விதிகளைப் பின்பற்றுகிறது
விதிமுறைகள் மொத்த மைலேஜை 200 கிமீ வரை கட்டுப்படுத்துகின்றன, இது பார்சிலோனா சர்க்யூட்டின் தோராயமாக 42 சுற்றுகளுக்குச் சமம். இந்த அமர்வில், உத்தியோகபூர்வ பந்தயங்களில் பயன்படுத்தப்படும் கலவைகளிலிருந்து வேறுபட்ட, பைரெல்லி வழங்கிய ஆர்ப்பாட்ட டயர்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன.
ஒவ்வொரு அணியும் ஆண்டு முழுவதும் இந்த வகையான இரண்டு செயல்பாடுகளுக்கு உரிமை உண்டு. திட்டத்தை மேம்படுத்துவதில் நேரத்தை மிச்சப்படுத்த ஆடி குலுக்கல் முடிந்தவரை விரைவாகச் செய்யத் தேர்வு செய்தது.
இந்த அமர்வு போட்டியற்றது மற்றும் தொழில்நுட்ப சரிபார்ப்பு மற்றும் ஆரம்ப தரவு சேகரிப்புக்காக பிரத்தியேகமாக வழங்கப்பட்டது. பெறப்பட்ட தகவல்கள் கூட்டு சோதனைக்கு முன் தேவையான மாற்றங்களை வழிநடத்தும்.
போர்டோலெட்டோ மற்றும் ஹல்கன்பெர்க் முதல் கிலோமீட்டர்களைக் குவிக்கின்றன
Gabriel Bortoleto மற்றும் Nico Hulkenberg ஆகியோர் நாள் முழுவதும் ட்ராக் நேரத்தைப் பகிர்ந்து கொண்டனர். இருவரும் வெவ்வேறு கட்டமைப்புகளில் காரின் ஆரம்ப நடத்தையை மதிப்பீடு செய்ய முடிந்தது.
தொழில்நுட்ப தொகுப்பைச் செம்மைப்படுத்துவதற்கு விமானிகள் திரட்டிய அனுபவம் அடிப்படையாக இருக்கும். சேகரிக்கப்பட்ட தரவு, முன்னேற்றத்திற்கான சாத்தியமான பகுதிகளை முன்கூட்டியே கண்டறிய குழுவிற்கு உதவுகிறது.
ஆடி உடனான கூட்டாண்மை அறிவிக்கப்பட்டதிலிருந்து பிரேசிலியன் போர்டோலெட்டோ நிகழ்ச்சியில் பங்கேற்றார். ஷேக்டவுனில் அவரது இருப்பு ஜேர்மன் அணியின் நீண்ட கால திட்டமிடலுக்கு வலுவூட்டுகிறது.
ஃபெராரியுடன் புதிய எஞ்சின் மற்றும் உடைப்பு
2026 சீசனுக்காக ஆடி தனது சொந்த பவர் யூனிட்டை உருவாக்கத் தொடங்கியது. இந்த நடவடிக்கையானது ஃபெராரியுடனான முந்தைய உறவின் முடிவைக் குறிக்கிறது, அந்த அணி இன்னும் சாபராக இயங்கி வந்தது.
2026 ஒழுங்குமுறை ஹைப்ரிட் என்ஜின்கள் மற்றும் ஆற்றல் நிர்வாகத்தில் முக்கியமான மாற்றங்களைக் கொண்டுவருகிறது. திட்டத்தின் முதல் கட்டங்களில் ஜெர்மன் குழு நம்பகத்தன்மைக்கு முன்னுரிமை அளித்தது.
சக்தி அலகு சுயாதீன வளர்ச்சி வாகன உற்பத்தியாளரின் தொழில்நுட்ப திறன்களை நிரூபிக்கிறது. புதிய தொழில்நுட்ப சகாப்தத்தின் தொடக்கத்திலிருந்து போட்டித்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிப்பதை உத்தி நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
பெர்லினில் அதிகாரப்பூர்வ வெளியீடு திட்டமிடப்பட்டது
ஜனவரி 20 ஆம் தேதி ஜெர்மனியின் பெர்லினில் நடைபெறும் நிகழ்ச்சியில் R26 கார் அதிகாரப்பூர்வமாக பொதுமக்களுக்கு வழங்கப்படும். விழாவில் வெள்ளி, கருப்பு மற்றும் சிவப்பு நிறங்கள் இணைந்த ஒற்றை இருக்கையின் இறுதி வண்ணப்பூச்சு வேலையைக் காண்பிக்கும்.
துவக்கத்திற்குப் பிறகு, ஜனவரி 26 மற்றும் 30 க்கு இடையில் முதல் சீசன் சோதனைக்கு குழு செல்கிறது. இந்த அமர்வு மீண்டும் பார்சிலோனாவில் நடைபெறும், ஆனால் மூடிய கதவுகளுக்குப் பின்னால்.
கூட்டு சோதனை நாட்காட்டி பஹ்ரைனில் இரண்டு செயல்பாடுகளுடன் தொடர்கிறது: பிப்ரவரி 11 முதல் 13 வரை மற்றும் பிப்ரவரி 18 முதல் 20 வரை. சகிர் சர்வதேச சர்க்யூட்டில் அனைத்து பயிற்சி நாட்களும் sportv3 இல் ஒளிபரப்பப்படும்.