2026 సీజన్ కోసం రూపొందించిన కారును ట్రాక్లో ఉంచిన మొదటి ఫార్ములా 1 జట్టుగా ఆడి నిలిచింది. ఈ శుక్రవారం (9), స్పెయిన్లోని సర్క్యూట్ డి బార్సిలోనా-కాటలున్యాలో R26 సింగిల్-సీటర్ రేస్ జరిగింది. డ్రైవర్లు గాబ్రియేల్ బోర్టోలెటో మరియు నికో హల్కెన్బర్గ్ FIAచే అధికారం పొందిన ఒక రోజు చిత్రీకరణ సమయంలో చక్రం వెనుక మలుపులు తిరిగారు.
సెషన్ షేక్డౌన్ మరియు వాహనం యొక్క ప్రాథమిక భాగాలు మరియు సిస్టమ్ల పనితీరును తనిఖీ చేయడానికి ఉపయోగపడింది. ఈ రకమైన ప్రమోషనల్ ఈవెంట్ కోసం నియంత్రణ యొక్క నిర్దిష్ట నిబంధనలలో కార్యాచరణ జరిగింది. నిజమైన ట్రాక్ పరిస్థితుల్లో మొదటిసారిగా స్వీయ-శక్తితో పనిచేసే ఇంజిన్ను పరీక్షించే అవకాశాన్ని జర్మన్ బృందం ఉపయోగించుకుంది.
స్విట్జర్లాండ్లోని హిన్విల్ ఫ్యాక్టరీలో డిసెంబర్ 19, 2025న మొదటిసారిగా R26 ఇంజన్ ఇప్పటికే ప్రారంభించబడింది. ట్రాక్లోకి ప్రవేశించడం అనేది చట్రం మరియు పవర్ యూనిట్తో కూడిన పూర్తి సెట్ యొక్క ఆచరణాత్మక ధ్రువీకరణ దశ యొక్క ప్రారంభాన్ని సూచిస్తుంది.
https://twitter.com/F1GrandSlam/status/2009626624208335124?ref_src=twsrc%5Etfwషేక్డౌన్ కఠినమైన FIA నియమాలను అనుసరిస్తుంది
నిబంధనలు మొత్తం మైలేజీని 200 కిమీకి పరిమితం చేశాయి, ఇది బార్సిలోనా సర్క్యూట్లో దాదాపు 42 ల్యాప్లకు సమానం. సెషన్ అధికారిక రేసుల్లో ఉపయోగించే సమ్మేళనాలకు భిన్నంగా పిరెల్లి సరఫరా చేసిన ప్రదర్శన టైర్లను ఉపయోగించింది.
ప్రతి జట్టు ఏడాది పొడవునా ఈ రకమైన రెండు కార్యకలాపాలకు అర్హులు. ప్రాజెక్ట్ను అభివృద్ధి చేయడంలో సమయాన్ని ఆదా చేసేందుకు ఆడి వీలైనంత త్వరగా షేక్డౌన్ని ఎంచుకుంది.
సెషన్ పోటీ లేనిది మరియు సాంకేతిక తనిఖీ మరియు ప్రారంభ డేటా సేకరణ కోసం ప్రత్యేకంగా అందించబడింది. పొందిన సమాచారం సామూహిక పరీక్షకు ముందు అవసరమైన సర్దుబాట్లకు మార్గనిర్దేశం చేస్తుంది.
బోర్టోలెటో మరియు హుల్కెన్బర్గ్లు మొదటి కిలోమీటర్లను కూడబెట్టుకుంటాయి
గాబ్రియేల్ బోర్టోలెటో మరియు నికో హల్కెన్బర్గ్ రోజంతా ట్రాక్ సమయాన్ని పంచుకున్నారు. ఇద్దరూ వేర్వేరు కాన్ఫిగరేషన్లలో కారు యొక్క ప్రారంభ ప్రవర్తనను అంచనా వేయగలిగారు.
సాంకేతిక ప్యాకేజీని మెరుగుపరచడానికి పైలట్లు సేకరించిన అనుభవం ప్రాథమికంగా ఉంటుంది. సేకరించిన డేటా బృందానికి అభివృద్ధి కోసం సాధ్యమైన ప్రాంతాలను ముందుగానే గుర్తించడంలో సహాయపడుతుంది.
ఆడితో భాగస్వామ్యాన్ని ప్రకటించినప్పటి నుండి బ్రెజిలియన్ బోర్టోలెటో కార్యక్రమంలో పాల్గొన్నారు. షేక్డౌన్లో అతని ఉనికి జర్మన్ జట్టు యొక్క దీర్ఘకాలిక ప్రణాళికను బలపరుస్తుంది.
ఫెరారీతో కొత్త ఇంజిన్ మరియు బ్రేక్
ఆడి 2026 సీజన్ కోసం దాని స్వంత పవర్ యూనిట్ను అభివృద్ధి చేయడం ప్రారంభించింది. ఈ చర్య ఫెరారీతో మునుపటి సంబంధానికి ముగింపుని సూచిస్తుంది, జట్టు ఇప్పటికీ సౌబర్గా పనిచేస్తున్నప్పుడు.
2026 నియంత్రణ హైబ్రిడ్ ఇంజిన్లు మరియు శక్తి నిర్వహణలో ముఖ్యమైన మార్పులను తీసుకువస్తుంది. ప్రాజెక్ట్ యొక్క మొదటి దశలలో జర్మన్ బృందం విశ్వసనీయతకు ప్రాధాన్యతనిచ్చింది.
పవర్ యూనిట్ యొక్క స్వతంత్ర అభివృద్ధి ఆటోమేకర్ యొక్క సాంకేతిక సామర్థ్యాలను ప్రదర్శిస్తుంది. కొత్త సాంకేతిక యుగం ప్రారంభం నుండి పోటీతత్వానికి హామీ ఇవ్వడం వ్యూహం లక్ష్యం.
అధికారిక ప్రారంభం బెర్లిన్లో షెడ్యూల్ చేయబడింది
జనవరి 20న జర్మనీలోని బెర్లిన్లో జరిగే కార్యక్రమంలో R26 కారును అధికారికంగా ప్రజలకు అందించనున్నారు. ఈ వేడుకలో వెండి, నలుపు మరియు ఎరుపు రంగులతో కూడిన సింగిల్-సీటర్ ఫైనల్ పెయింట్ జాబ్ని ప్రదర్శిస్తారు.
ప్రారంభించిన తర్వాత, జట్టు జనవరి 26 మరియు 30 మధ్య మొదటి ప్రీ-సీజన్ టెస్ట్కు వెళుతుంది. ఈ సెషన్ మళ్లీ బార్సిలోనాలో జరుగుతుంది, కానీ మూసిన తలుపుల వెనుక.
సామూహిక పరీక్ష క్యాలెండర్ బహ్రెయిన్లో రెండు కార్యకలాపాలతో కొనసాగుతుంది: ఫిబ్రవరి 11 నుండి 13 వరకు మరియు ఫిబ్రవరి 18 నుండి 20 వరకు. సఖిర్ ఇంటర్నేషనల్ సర్క్యూట్లో అన్ని శిక్షణ రోజులు sportv3లో ప్రసారం చేయబడతాయి.