Toyota avslører 2026 Corolla i Kina hybrid 24 km/l og oppdatert interiør

Toyota presenterte på China restylingen av Corolla for 2026-linjen, med betydelige oppdateringer til den eksterne og interne designen, samt forbedringer av hybridsettet og økte dimensjoner. Den mellomstore sedanen, som fortsatt er i sin 12. generasjon, har en ny frontend inspirert av merkets nyere modeller, som Prius, og tilbyr nå mer innvendig plass til passasjerene. Endringene ble utviklet i samarbeid med FAW og forblir begrenset til det kinesiske markedet foreløpig, selv om de forventes å påvirke fremtidige tilpasninger i andre land.

Modellen opprettholder lederskapet i segmentet for medium sedan og mottar disse oppdateringene for å forbli konkurransedyktig mot lokale og importerte rivaler. Toyota har ikke offisielt bekreftet om ansiktsløftningen vil nå Brasil, hvor Corolla fortsetter uten visuelle endringer siden 2019. Det japanske merket jobber allerede med neste globale generasjon, basert på konseptet vist i Japan Mobility Show, planlagt til 2027.

Endringer i utvendig design

Fronten på Corolla 2026 mottok delte “C”-formede frontlykter, med nedre ender forbundet med en lyslinje som krysser hele fronten. Grillen ble mindre og også delt, med høy- og lavlysmoduler plassert på sidene av støtfangeren.

Panseret fikk mer definerte linjer, og skapte et mer muskuløst utseende og nær det til merkets elektrifiserte sedaner. Totallengden har økt til 4,71 meter, mens akselavstanden har økt fra 2,70 m til 2,75 m, noe som forbedrer benplassen i baksetet.

Toyota avslørte den oppdaterte Corolla sedanen på Guangzhou motorshow.

Den får en redesignet frontend inspirert av den nye Prius, nydesignede lettmetallfelger, 75 mm økning i lengde, mørke baklykter, en større 12,9-tommers berøringsskjerm med en ny Qualcomm Snapdragon 8155…pic.twitter.com/MkproFAUNW

— 𝑶𝒕𝒔𝒊𝒍𝒆 𝑲 (@OtsileJK)24. november 2025

Oppdateringer bak og hjul

Bak beholder lysene den kjente formen, men får nå selskap av en lysstang som krysser bagasjelokket. Den forrige kromdetaljen ble erstattet av dette opplyste elementet, og forsterket den moderne identiteten.

Hjulene kan nå 17 tommer i de mest utstyrte konfigurasjonene. Essas-endringer justerer sedanen med det nåværende visuelle språket til Toyota, sett i lanseringer som den oppdaterte Prius.

Mer effektivt hybridsett

Fullhybridsystemet (HEV) tok i bruk femte generasjon Toyota-teknologi, og kombinerte den 1,8-syklus Atkinson-motoren med en elektrisk drivlinje. Kombinert effekt steg til 137 hk, og snittforbruket nådde 24,2 km/l under ideelle forhold.

I Brasil yter samme pakke 122 hk, noe som indikerer forskjeller i kalibrering mellom markedene. Transmisjonen fortsetter å være en CVT som simulerer ti gir, og prioriterer jevnhet og økonomi.

Oppdatert forbrenningsversjon

Alternativet uten elektrifisering opprettholder 2.0 Dynamic Force-motoren, som har direkte innsprøytning og yter 171 hk i kinesisk konfigurasjon. På det brasilianske markedet er denne motoren flex-fuel og yter opptil 177 hk med etanol.

Begge motorene bruker CVT-girkassen. The Chinese strategy offers hybrids as the main focus, aligning with the demand for efficiency in the world’s largest automotive market.

Renovert interiør og utstyr

Hytta har en tofarget finish og et 12,9-tommers flytende multimediesenter som er kompatibelt med Apple CarPlay. Instrumentpanelet er 8,8-tommers digitalt, og rattet har fått subtile endringer.

Listen over varer inkluderer seks kollisjonsputer, autonom nødbremsing, LED-frontlykter, digitalt klimaanlegg og et ryggekamera fra innstegsversjonen. Nas mellom- og toppkonfigurasjoner, det er soltak, ansikt-til-ansikt-nøkkel, fjernkontroll via app, induksjonslader og omgivelsesbelysning.

Priser og posisjonering i det kinesiske markedet

Entry-level-versjonen starter på 99 tusen yuan i direkte salg, tilsvarende rundt R$78 tusen i direkte konvertering. Para allmennheten, verdiene varierer mellom 126 800 yuan og 149 800 yuan, omtrent R$101 tusen til R$119 tusen.

Den dyreste konfigurasjonen bruker 2.0-forbrenningsmotoren. No Brasil, den nåværende Corolla starter på R$171.590 og når R$199.790 i GR-Sport-versjonen. Forskjellen reflekterer lokale strategier og skatter.

Perspektiver for andre markeder

Toyota utviklet denne restylingen spesifikt for China, der Corolla eksisterer sammen med varianter som Allion. Não det er bekreftelse på global adopsjon, men den tekniske nærheten til den brasilianske modellen antyder muligheten for å inkorporere elementer.

I mellomtiden er merkevarens fokus på den nye generasjonen, som bør bringe mer radikale endringer. Den kinesiske Corolla 2026 fungerer som en bro for å holde sedanen oppdatert frem til da.