Η Omoda & Jaecoo, μια επωνυμία που ανήκει στον όμιλο Chery, επιβεβαίωσε ένα φιλόδοξο σχέδιο επέκτασης για τις δραστηριότητές της στην αγορά της Βραζιλίας. Η στρατηγική της εταιρείας περιλαμβάνει την κατασκευή ενός εθνικού εργοστασίου, την ανάπτυξη κινητήρα με ευέλικτη τεχνολογία και το λανσάρισμα τριών νέων μοντέλων SUV, εδραιώνοντας την παρουσία της στη χώρα με ένα διαφοροποιημένο χαρτοφυλάκιο προσαρμοσμένο στις τοπικές απαιτήσεις.
Η προϊοντική επίθεση έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει το 2026, με τη διαδοχική παρουσίαση των μοντέλων Jaecoo 5, Jaecoo 8 και Omoda 4.
Για να ηγηθεί αυτής της νέας φάσης, η εταιρεία ανακοίνωσε την πρόσληψη του Roger Corassa, πρώην διευθυντή της
Το ημερολόγιο κυκλοφορίας για την αγορά της Βραζιλίας
Η ατζέντα ειδήσεων Omoda & Jaecoo για το 2026 σχεδιάστηκε λεπτομερώς για να επηρεάσει διαφορετικές ομάδες καταναλωτών κατά τη διάρκεια του έτους. Το πρώτο ντεμπούτο θα είναι το Jaecoo 5, που έχει προγραμματιστεί για το πρώτο εξάμηνο του έτους, το οποίο θα φτάσει ως ένα υβριδικό συμπαγές SUV τοποθετημένο για να ανταγωνιστεί άμεσα τους ηγέτες πωλήσεων όπως τα Hyundai Creta και Volkswagen T-Cross, προσφέροντας μια ηλεκτρισμένη εναλλακτική στην κατηγορία. Στη συνέχεια, κατά το τρίτο τρίμηνο, η μάρκα θα λανσάρει το Jaecoo 8, ένα μεγάλο SUV χωρητικότητας επτά επιβατών και ένα εξελιγμένο plug-in υβριδικό σύστημα, που στοχεύει στην premium κατηγορία και τις οικογένειες που αναζητούν χώρο, τεχνολογία και υψηλές επιδόσεις. Το Para τελειώνει τη χρονιά, το τελευταίο τρίμηνο, θα είναι η σειρά του Omoda 4, το οποίο θα λειτουργήσει ως μοντέλο εισόδου της μάρκας, με την υπόσχεση ανταγωνιστικής τιμής και σπορ σχεδίασης για να προσελκύσει νεότερο κοινό και να αυξήσει σημαντικά τον όγκο πωλήσεων της αυτοκινητοβιομηχανίας στη χώρα.
Τεχνικές λεπτομέρειες των νέων SUV Jaecoo
Το Jaecoo 5 ξεχωρίζει για το πλήρες υβριδικό σύστημά του, το οποίο συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα 1,5 τούρμπο 135 ίππων με έναν ηλεκτροκινητήρα 203 ίππων, με αποτέλεσμα τη συνδυασμένη ισχύ 224 ίππων και 30 kgfm ροπής. Με μήκος 4.380 mm και με πορτμπαγκάζ 480 λίτρων, οι διαστάσεις του το τοποθετούν στην καρδιά της κατηγορίας των συμπαγών SUV. Το Espera αναμένεται να φέρει στο Brasil ένα πακέτο εξοπλισμού παρόμοιο με την ευρωπαϊκή έκδοση, το οποίο περιλαμβάνει ψηφιακό πίνακα οργάνων, πλήρες σύστημα υποβοήθησης οδήγησης (ADAS) με 17 λειτουργίες, πανοραμική ηλιοροφή και premium ηχοσύστημα από τη μάρκα Sony.
Το Jaecoo 8 ανεβάζει το επίπεδο τεχνολογίας και απόδοσης της μάρκας. Equipado με plug-in υβριδικό σύστημα που ξεπερνά τους 500 ίππους, το μοντέλο συνδυάζει κινητήρα 1.5 turbo με δύο ηλεκτροκινητήρες και τετρακίνηση. Η μπαταρία Sua 30 kWh επιτρέπει σημαντική ηλεκτρική αυτονομία και εξωτερική επαναφόρτιση, επιπλέον της τροφοδοσίας συγκεκριμένων τρόπων οδήγησης για εδάφη εκτός δρόμου. Σχεδόν πέντε μέτρα μήκος και με επιλογές διαμόρφωσης για έξι ή επτά επιβάτες, το Jaecoo 8 σχεδιάστηκε για να ανταγωνίζεται τα πολυτελή SUV, προσφέροντας χώρο, κομψότητα και δυνατότητα αντιμετώπισης διαφορετικών τύπων εδάφους με ασφάλεια και άνεση.
Επένδυση στην εθνική παραγωγή
Ένας από τους πυλώνες του έργου επέκτασης είναι η επένδυση 15 εκατομμυρίων R$ ειδικά για την ανάπτυξη ενός flex κινητήρα. Η τεχνολογία Essa θεωρείται απαραίτητη για την ανταγωνιστικότητα στο Brasil, επιτρέποντας τη χρήση αιθανόλης και βενζίνης.
Η εταιρεία βρίσκεται στο τελικό στάδιο των διαπραγματεύσεων για τον καθορισμό της τοποθεσίας του εργοστασίου της, με το Jacareí (SP) να είναι μία από τις ισχυρότερες πιθανότητες. Η πρόβλεψη είναι ότι οι εργασίες θα ξεκινήσουν το 2026, αρχικά υπό καθεστώς CKD ή SKD, συναρμολογώντας οχήματα με εισαγόμενα ανταλλακτικά.
Αυτή η δομή παραγωγής θα είναι απαραίτητη για τη διατήρηση του στόχου της πώλησης 50 χιλιάδων οχημάτων ετησίως. Para για την πώληση αυτής της παραγωγής, το δίκτυο αντιπροσωπειών θα επεκταθεί από 70 σε 100 σημεία πώλησης μέχρι το τέλος του 2026.
Ο Roger Corassa αναλαμβάνει την ηγεσία της επιχείρησης
Ο διορισμός του Roger Corassa ως Εκτελεστικού Αντιπροέδρου, με ισχύ από τις 5 Ιανουαρίου 2026, είναι μια στρατηγική κίνηση για να διασφαλιστεί η επιτυχία της νέας φάσης των Omoda & Jaecoo στο Brasil. Η τεράστια εμπειρία Sua στην αγορά αυτοκινήτων, που αποκτήθηκε με χρόνια εργασίας στην Volkswagen, θα είναι ζωτικής σημασίας για την υλοποίηση του έργου.
Η κύρια αποστολή της Corassa θα είναι να επιτρέψει την υλοποίηση του εργοστασίου, τη δομή της εφοδιαστικής αλυσίδας και την κλίμακα πωλήσεων ώστε να επιτευχθεί ο φιλόδοξος στόχος των 50 χιλιάδων μονάδων ετησίως. Υπό την ευθύνη του θα είναι και η επέκταση του δικτύου αντιπροσωπειών.
Το στέλεχος έχει ήδη επισημάνει σε συνεντεύξεις του τη σημασία της τοπικής παραγωγής για τη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα της επιχείρησης, ακόμη και με την αρχική επιτυχία των εισαγωγών. Η διοίκηση Sua θα επιδιώξει μια ισορροπία μεταξύ της κινεζικής εταιρικής κουλτούρας και των ιδιαιτεροτήτων της αγοράς της Βραζιλίας.
Η προσαρμογή των προϊόντων στον τοπικό καταναλωτή είναι μία από τις προτεραιότητες της Corassa. Η ανάπτυξη του ευέλικτου κινητήρα και η διαμόρφωση νέων μοντέλων είναι ξεκάθαρα παραδείγματα αυτής της κατευθυντήριας γραμμής, η οποία στοχεύει στην ενίσχυση της ταυτότητας της μάρκας στη χώρα.
Η τεχνολογία πίσω από τον μελλοντικό flex κινητήρα
Ο μελλοντικός κινητήρας διπλού καυσίμου των Omoda & Jaecoo, που έχει προγραμματιστεί για το 2027, αναπτύσσεται με βάση έναν τετρακύλινδρο turbo κινητήρα 1,5, που χρησιμοποιείται ήδη στα υβριδικά συστήματα της μάρκας. Μια εναλλακτική λύση με τρεις κυλίνδρους μελετάται επίσης για τη βελτιστοποίηση της ενεργειακής απόδοσης.
Αυτός ο κινητήρας θα σχεδιαστεί για να ενσωματώνεται τέλεια με τα συστήματα ηλεκτροκίνησης της εταιρείας και μπορεί να εφαρμοστεί σε ημι-υβριδικές (MHEV), πλήρως υβριδικές (HEV) ή plug-in υβριδικές (PHEV), εκμεταλλευόμενοι τα φορολογικά οφέλη και την οικολογική απήχηση της αιθανόλης.
Η στρατηγική για τον ανταγωνισμό στην κατηγορία των SUV
Η στρατηγική της αγοράς των Omoda & Jaecoo είναι πολύπλευρη και στοχεύει να επιτεθεί σε διαφορετικά μέτωπα στην κατηγορία των SUV, η οποία συνεχίζει να είναι η πιο καυτή στο Brasil. Το Jaecoo 5 σχεδιάστηκε με πιο νηφάλια σχεδίαση και ένα αποτελεσματικό υβριδικό πακέτο για να προσελκύσει τον παραδοσιακό καταναλωτή των συμπαγών SUV, που σήμερα επιλέγει μοντέλα όπως το Creta και το T-Cross, με εκτιμώμενη αρχική τιμή κάτω από 155.000 R$. Από την άλλη πλευρά, το Jaecoo 8 τοποθετείται ως ένα εξειδικευμένο όχημα, εστιασμένο στην πολυτέλεια, το διάστημα και τις δυνατότητες εκτός δρόμου, με τον plug-in υβριδικό κινητήρα άνω των 500 ίππων και το εκλεπτυσμένο εσωτερικό με την επιλογή έξι εκτελεστικών καθισμάτων, ανταγωνιζόμενο με premium μοντέλα από παραδοσιακές μάρκες και άλλες κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Το Omoda 4, με τη σειρά του, θα είναι το όπλο της μάρκας για την αναζήτηση όγκου, υποσχόμενος μια «τολμηρή τιμή» για να γίνει μια από τις πιο ανταγωνιστικές επιλογές μεταξύ των subcompact και των βασικών SUV, αποτελώντας βασικό κομμάτι για την επίτευξη του στόχου των 50 χιλιάδων ετήσιων ταξινομήσεων.
Επέκταση του δικτύου αντιπροσωπειών
Για να υποστηρίξει την προβλεπόμενη αύξηση του όγκου πωλήσεων και να εγγυηθεί την ποιότητα των υπηρεσιών σε όλη την εθνική επικράτεια, η Omoda & Jaecoo σχεδιάζει μια ταχεία επέκταση του δικτύου αντιπροσώπων της. Το σχέδιο προβλέπει αύξηση από 70 καταστήματα το 2025 σε 100 συνολικά σημεία πώλησης και εξυπηρέτησης μέχρι το τέλος του 2026, εστιάζοντας όχι μόνο σε μεγάλες πρωτεύουσες, αλλά και σε μεσαίες πόλεις με υψηλές δυνατότητες κατανάλωσης.
