BYD, जगातील सर्वात मोठ्या इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादकांपैकी एक, ने चीनमध्ये त्याच्या लोकप्रिय प्लग-इन हायब्रीड सेडान, किन प्लस DM-i च्या 88,981 युनिट्सचा समावेश असलेल्या मोठ्या प्रमाणावर रिकॉल करण्याची घोषणा केली. उच्च-व्होल्टेज बॅटरी पॅकमध्ये आढळलेल्या गंभीर दोषामुळे हे उपाय प्रवृत्त झाले होते, जे रहिवाशांच्या सुरक्षिततेसाठी आणि कारच्या कार्यक्षमतेसाठी संभाव्य धोके सादर करते.
देशातील उत्पादनांची गुणवत्ता आणि सुरक्षेवर देखरेख ठेवण्यासाठी जबाबदार असलेली संस्था, चीनमधील मार्केट रेग्युलेशनसाठी राज्य प्रशासन (एसएएमआर) सह कॉलची औपचारिकता करण्यात आली. या कॉलमध्ये जवळजवळ तीन वर्षांच्या अंतराने उत्पादित केलेल्या वाहनांचा समावेश आहे, विशेषत: जानेवारी 2021 ते सप्टेंबर 2023 दरम्यान, मॉडेलच्या उत्पादनात मोठ्या विस्ताराचा कालावधी.
ऑटोमेकरच्या अधिकृत विधानानुसार, अंतर्गत तपासणीत असे आढळून आले की बॅटरी पॅक सॅम्पलिंग हार्नेसच्या निर्मितीमध्ये विसंगती आहे. हे अपयश वाहन व्यवस्थापन प्रणालीसाठी आवश्यक डेटाच्या संपादनात तडजोड करू शकते, इलेक्ट्रिकल बिघाड होण्याचा धोका वाढवते आणि अत्यंत प्रकरणांमध्ये, थर्मल पळून जाण्याची घटना.
दोष तपशील आणि संबंधित जोखीम
BYD द्वारे ओळखल्या गेलेल्या समस्येचे मूळ उच्च-व्होल्टेज बॅटरी पॅकच्या सॅम्पलिंग हार्नेसमध्ये आहे, हे पॉवर सेलचे आरोग्य आणि कार्यक्षमतेचे निरीक्षण करण्यासाठी एक महत्त्वपूर्ण घटक आहे. चीनी नियामक संस्थेला सादर केलेल्या दस्तऐवजानुसार, उत्पादन प्रक्रियेतील विसंगतीमुळे या हार्नेसचे असामान्य कार्य होऊ शकते. जेव्हा हे घडते, तेव्हा वाहन व्यवस्थापन प्रणाली (BMS) यापुढे बॅटरी सेलच्या व्होल्टेज आणि तापमानाबद्दल अचूक माहिती प्राप्त करत नाही. सर्वात तात्काळ परिणाम म्हणजे डेटा गमावणे, ज्यामुळे वाहन अचानक थांबू शकते, चालत असताना देखील, अपघाताचा धोका लक्षणीय वाढतो. तथापि, सर्वात धोकादायक परिस्थिती म्हणजे थर्मल पळून जाण्याची शक्यता आहे, अशी घटना ज्यामध्ये बॅटरीचे तापमान अनियंत्रितपणे वाढते, ज्यामुळे अंतर्गत शॉर्ट सर्किट होऊ शकते आणि परिणामी, आग लागू शकते. व्यवस्थापन प्रणाली, योग्य डेटाशिवाय, अतिउष्णता टाळण्यासाठी संरक्षण यंत्रणा वेळेत सक्रिय करण्यात अक्षम आहे, ज्यामुळे प्रवाशांच्या सुरक्षिततेला गंभीर धोका आहे.
निर्माता द्वारे प्रस्तावित उपाय
त्रुटी दूर करण्यासाठी आणि जोखीम कमी करण्यासाठी, BYD ने एक द्वि-चरण कृती योजना विकसित केली आहे जी प्रभावित वाहनांच्या मालकांना विनामूल्य दिली जाईल. पहिल्या उपायामध्ये रिमोट सॉफ्टवेअर अपडेटचा समावेश आहे, ज्याला ओव्हर-द-एअर (OTA) म्हणून ओळखले जाते. हे नवीन फर्मवेअर बॅटरी व्यवस्थापन प्रणालीचे अल्गोरिदम सुधारते, ज्यामुळे ते असामान्य भिन्नतेसाठी अधिक संवेदनशील बनते आणि ड्रायव्हरला आधी प्रतिबंधात्मक सूचना देण्यास सक्षम होते.
दुसरा टप्पा, आणि सर्वात महत्वाचा, वाहनांमध्ये शारीरिक हस्तक्षेप समाविष्ट आहे. बॅटरी पॅकच्या तपशीलवार तपासणीसाठी मालकांना त्यांच्या कार अधिकृत डीलरकडे घेऊन जाण्याची सूचना दिली जाईल. कोणतीही असामान्यता आढळल्यास किंवा घटक अपयशी इतिहासासह उत्पादन बॅचशी संबंधित असल्यास, उत्पादनातील दोष कायमस्वरूपी काढून टाकला जाईल याची खात्री करून, बॅटरीचा संपूर्ण संच कोणत्याही किंमतीशिवाय बदलला जाईल.
कॉलमुळे प्रभावित वाहने
रिकॉल किन प्लस DM-i मॉडेलसाठी विशिष्ट आहे, या ब्रँडच्या चिनी बाजारात सर्वाधिक विकल्या जाणाऱ्या कारपैकी एक आहे. 1 जानेवारी 2021 ते 30 सप्टेंबर 2023 या कालावधीत उत्पादित केलेल्या वाहनांचाच या मोहिमेत समावेश करण्यात आला आहे. कंपनीने सल्ला दिला आहे की मालकांनी त्याच्या अधिकृत चॅनेलवर वाहन ओळख क्रमांक (VIN) तपासावा किंवा डीलरशिप नेटवर्कशी संपर्क साधावा की त्यांचे युनिट सुरक्षा उपायामुळे प्रभावित झालेल्या लॉटचा भाग आहे की नाही हे पुष्टी करण्यासाठी.
BYD इतिहास आठवा
हा Qin Plus DM-i रिकॉल अलीकडच्या वर्षांत BYD द्वारे केलेल्या इतर महत्त्वाच्या रिकॉलमध्ये भर घालतो, घातांकीय उत्पादन वाढीदरम्यान कंपनीसमोरील गुणवत्ता नियंत्रण आव्हाने प्रतिबिंबित करते.
मागील वर्षाच्या ऑक्टोबरमध्ये, बॅटरीशी संबंधित संभाव्य आगीच्या जोखमीमुळे निर्मात्याने तांग डीएम-आय आणि युआन प्रो मॉडेल्सची 115 हजार पेक्षा जास्त युनिट्स आधीच परत मागवली होती.
त्याच वर्षाच्या सुरूवातीस, डॉल्फिन आणि युआन प्लस मॉडेल्सच्या पॉवर कंट्रोल मॉड्यूलमधील समस्येमुळे जवळपास 100,000 वाहने परत मागवली गेली.
या मागे-पुढे घडणाऱ्या घटना चिनी नियामकांकडून वाढलेली दक्षता आणि BYD ची जागतिक बाजारपेठेत उपस्थिती विस्तारत असताना त्याचे उत्पादन आणि तपासणी प्रक्रिया सुधारण्यासाठी दबाव दर्शवतात.
चीनमध्ये नियमन आणि अंमलबजावणी
स्टेट ॲडमिनिस्ट्रेशन फॉर मार्केट रेग्युलेशन (एसएएमआर) च्या कृती इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्रात अधिकाधिक कडक झाल्या आहेत.
बाजारपेठेची झपाट्याने होणारी वाढ आणि नवीन तंत्रज्ञानाचा परिचय यामुळे ग्राहक सुरक्षा ही चीन सरकारची प्राथमिकता बनली आहे.
बॅटरी आणि इलेक्ट्रॉनिक प्रणालींसारख्या घटकांच्या गुणवत्तेपासून ते ऑटोमेकर्सच्या उत्पादन प्रक्रियेच्या अखंडतेपर्यंत तपासणीची श्रेणी असते.
BYD मधील याप्रमाणे सक्रिय रिकॉलची आवश्यकता, प्रस्थापित सुरक्षा मानकांमधील कोणत्याही विचलनास अधिकारी किती गांभीर्याने हाताळतात हे दर्शविते.
मालकांनी काय करावे
BYD येत्या काही आठवड्यांमध्ये त्याच्या अधिकृत संप्रेषण माध्यमांद्वारे, जसे की ॲप्स आणि पत्रव्यवहाराद्वारे परत मागवलेल्या वाहनांच्या मालकांना सूचित करणे सुरू करेल. तपासणी शेड्यूल करण्यासाठी आणि आवश्यक असल्यास, बॅटरी पॅकची विनामूल्य बदली करण्यासाठी चालकांनी अधिकृत डीलरशी संपर्क साधल्याबरोबरच त्यांच्याशी संपर्क साधण्याचे महत्त्व कंपनी वाढवते.
दुरुस्ती पूर्ण होईपर्यंत, ड्रायव्हर्सना बॅटरी सिस्टमशी संबंधित वाहनाच्या डॅशबोर्डवर प्रदर्शित केलेल्या कोणत्याही सूचनांकडे लक्ष देण्याची शिफारस केली जाते. OTA सॉफ्टवेअर अपडेट स्वयंचलितपणे कनेक्ट केलेल्या वाहनांना वितरित केले जाईल, संरक्षणाचा प्रारंभिक स्तर म्हणून काम करेल.
BYD ची स्थिती आणि जागतिक बाजारपेठ
एका निवेदनात, BYD ने सांगितले की ते आपल्या ग्राहकांच्या सुरक्षिततेसाठी वचनबद्ध आहे आणि रिकॉल उपाय ही त्यांच्या उत्पादनांची विश्वासार्हता सुनिश्चित करण्यासाठी प्रतिबंधात्मक कारवाई आहे. कंपनीने आश्वासन दिले की ती दुरुस्तीची प्रक्रिया मालकांसाठी शक्य तितक्या जलद आणि सोयीस्कर बनवण्यासाठी काम करत आहे.
हा भाग ब्रँडसाठी महत्त्वाच्या वेळी आला आहे, जो इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विक्रीमध्ये जागतिक नेतृत्वासाठी प्रयत्नशील आहे आणि युरोप, आशिया आणि लॅटिन अमेरिकेतील बाजारपेठांमध्ये आक्रमकपणे त्याचे कार्य विस्तारत आहे. चीनमधील या गुणवत्तेचे संकट कंपनी ज्या प्रकारे व्यवस्थापित करते त्याचा थेट परिणाम जागतिक स्तरावर ग्राहकांच्या विश्वासावर होईल.
