युरोपियन ऑटोमोटिव्ह मार्केटला डॅशिया डस्टरच्या नवीनतम पिढीवर आधारित पिकअप ट्रक लाँच करून एक मजबूत आणि बहुमुखी नाविन्य प्राप्त झाले आहे. प्रख्यात रोमानियन उत्पादक Romturingia सोबत अनन्य भागीदारीत विकसित केलेले, मॉडेल आधुनिक SUV प्लॅटफॉर्मला ट्रक बेडच्या कार्यक्षमतेसह एकत्रित करते, ऑफ-रोड क्षमतेसह कामाची आणि आरामदायी वाहनांची विशिष्ट मागणी पूर्ण करते.
हे रूपांतरण Dacia मधील मोठ्या प्रमाणात उत्पादन नाही, तर डस्टर डिझाइनची लवचिकता हायलाइट करणारी एक विशेष आवृत्ती आहे. Romturingia, Renault समूहाच्या वाहनांशी जुळवून घेण्यासाठी ओळखल्या जाणाऱ्या, मागील बाजूस व्यावहारिक आणि चांगल्या प्रकारे एकत्रित लोडिंग सोल्यूशन ऑफर करताना, समोरच्या बाजूस SUV ची दृश्य ओळख कायम ठेवणारी पिकअप तयार करण्यासाठी आपले कौशल्य लागू केले. The hybrid engine and 4×4 traction system are the vehicle’s biggest differences.
या विशेष मॉडेलचे आगमन अनेक विभागांमध्ये डस्टरची क्षमता दर्शवते. Renault ला आधीच दक्षिण अमेरिकेतील Oroch सारख्या इतर बाजारपेठांमध्ये पिकअप ट्रक्सचा अनुभव आहे, ही युरोपीय आवृत्ती नवीन विद्युतीकृत इंजिनांची कार्यक्षमता आणि प्लॅटफॉर्मच्या सिद्ध ऑफ-रोड क्षमतेचे महत्त्व देणारी जागा शोधते, आता बेडसह युटिलिटी फॉरमॅटमध्ये आहे.
कार्यक्षमतेवर लक्ष केंद्रित केलेले परिवर्तन
Romturingia द्वारे पार पाडलेली रूपांतरण प्रक्रिया अत्यंत सूक्ष्म आहे, ज्यामुळे Duster SUV चे रूपांतर सिंगल-कॅब पिकअप ट्रकमध्ये होते. मुख्य बदल B स्तंभातून (पुढच्या दरवाज्यांच्या मागे) होतो, जेथे बादली समाविष्ट करण्यासाठी रचना पुन्हा डिझाइन केली जाते. मालवाहू कंपार्टमेंट टिकाऊ सामग्रीसह बांधले गेले आहे जे व्यावसायिक किंवा मनोरंजक क्रियाकलापांमध्ये कठोर वापर सहन करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे, पॅकेजची टिकाऊपणा राखते.
युटिलिटीवर लक्ष केंद्रित करून, अंदाजे 430 किलो वजनाची पेलोड क्षमता देण्यासाठी या वाहनाची रचना करण्यात आली होती. मोठ्या पिकअप ट्रकच्या तुलनेत हे माफक मूल्य असले तरी, ते उपकरणे, साधने आणि लहान भार वाहून नेण्यासाठी योग्य आहे, स्वयंरोजगार व्यावसायिकांसाठी एक आदर्श प्रोफाइल, ग्रामीण भागातील सेवा फ्लीट्स किंवा ज्यांना पारंपारिक SUV देऊ शकते त्यापेक्षा जास्त जागा आवश्यक आहे. मागील निलंबनाला अतिरिक्त वजन हाताळण्यासाठी आणि सुरक्षित डायनॅमिक वर्तन सुनिश्चित करण्यासाठी समायोजन देखील प्राप्त होते.
नवीन पिकअपची रचना आणि परिमाणे
दृष्यदृष्ट्या, डस्टर पिकअप त्याच्या पुढील भागामध्ये नवीन पिढीच्या SUV ची संपूर्ण ओळख राखते. नवीन Dacia लोगोसह लोखंडी जाळी, “Y” स्वाक्षरीसह LED हेडलाइट्स आणि मजबूत बंपर हे मॉडेलच्या सारखेच आहेत, ज्याने आधुनिक आणि ओळखण्यायोग्य लुकची हमी दिली आहे.
मोठा बदल मागील बाजूस आहे. बादलीमध्ये एक कार्यात्मक डिझाइन आहे, ज्यामध्ये एक झाकण आहे जे वस्तूंचा प्रवेश आणि हाताळणी सुलभ करते. कार्गो कंपार्टमेंटची परिमाणे वाहनाच्या आकारासाठी अनुकूल केली जातात, अंदाजे 1.05 मीटर खोल आणि 1 मीटर रुंद मोजतात, जे त्याच्या श्रेणीसाठी लक्षणीय जागा देतात.
The rear lights are exclusive to this version, positioned vertically on the sides of the bed lid, a common solution in pickup trucks to maximize the opening of the compartment. एकंदर फिनिश बकेटला शरीराच्या इतर भागाशी सुसंवादीपणे एकत्रित करण्याचा प्रयत्न करते, सुधारित अनुकूलन दिसणे टाळते.
विद्युतीकृत इंजिन पर्याय
डस्टर पिकअपच्या या आवृत्तीचे मुख्य आकर्षण म्हणजे युरोपीय बाजारातील ट्रेंडच्या अनुषंगाने इलेक्ट्रीफाईड इंजिनची ऑफर. पहिला पर्याय सौम्य-संकरित प्रणाली आहे, जो 1.2 तीन-सिलेंडर टर्बो इंजिनला 48-व्होल्ट विद्युत प्रणालीसह एकत्र करतो. हे पॅकेज 130 अश्वशक्तीचे वितरण करते आणि इंधनाचा वापर इष्टतम करण्यावर आणि उत्सर्जन कमी करण्यावर केंद्रित आहे.
The mild-hybrid system assists the combustion engine during acceleration and allows it to be turned off during short stops, such as at traffic lights, restarting smoothly and quickly. या इंजिनशी संबंधित ट्रान्समिशन हे सहा-स्पीड मॅन्युअल आहे, जे 4×4 ट्रॅक्शन सिस्टमच्या संयोगाने कार्य करते.
दुसरा पर्याय म्हणजे हायब्रिड 140 संच, एक पूर्ण-संकरित प्रणाली ज्याला बाह्य रिचार्जिंगची आवश्यकता नाही. हे 1.6 नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिन वापरते, दोन इलेक्ट्रिक मोटर्स आणि एक नाविन्यपूर्ण मल्टी-मोड, क्लचलेस ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह एकत्रित. एकत्रित शक्ती 140 अश्वशक्ती आहे.
हे कॉन्फिगरेशन कमी-स्पीड शहरी परिस्थितीत वाहन 100% इलेक्ट्रिक मोडमध्ये चालवण्यास अनुमती देते, परिणामी लक्षणीय इंधन बचत होते. इलेक्ट्रॉनिक व्यवस्थापन वापराच्या प्रत्येक स्थितीत जास्तीत जास्त कार्यक्षमतेची हमी देण्यासाठी स्वयंचलितपणे इंजिनांमध्ये स्विच करते, ज्यामुळे कार्यप्रदर्शन आणि टिकाऊपणा शोधणाऱ्यांसाठी तो एक आकर्षक पर्याय बनतो.
4×4 कर्षण प्रणाली आणि ऑफ-रोड क्षमता
डस्टर पिकअपला SUV ची सक्षम ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीम वारशाने मिळते, जी तिच्या सर्वात मोठ्या संपत्तींपैकी एक आहे. 4×4 प्रणाली इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने व्यवस्थापित केली जाते आणि ड्रायव्हरला विविध ड्रायव्हिंग मोड ऑफर करते, ज्याची निवड केंद्र कन्सोलवर निवडक वापरून केली जाऊ शकते, वाहनाच्या वर्तनाला वेगवेगळ्या भूप्रदेशातील परिस्थितींशी जुळवून घेते. हे अष्टपैलुत्व कच्च्या रस्ते, चिखल किंवा बर्फासारख्या कठीण ठिकाणी वापरण्यासाठी मॉडेलच्या आवाहनाला बळकटी देते, जे उपयुक्ततावादी आणि साहसी हेतू असलेल्या वाहनासाठी आवश्यक आहे. उपलब्ध मोडमध्ये सामान्यतः हे समाविष्ट होते:
* **ऑटो:** ग्रिपच्या गरजेनुसार, सिस्टीम आपोआप पुढील आणि मागील एक्सलमधील टॉर्कचे वितरण व्यवस्थापित करते.
* **बर्फ/चिखल/वाळू:** पूर्व-कॉन्फिगर केलेले मोड जे लो-ग्रिप पृष्ठभागांवर कार्यप्रदर्शन ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी कर्षण नियंत्रण आणि थ्रोटल प्रतिसाद समायोजित करतात.
* **ऑफ-रोड:** मागील पिढ्यांमधील 4×4 लॉक मोड प्रमाणेच, कमी वेगाने अधिक आव्हानात्मक अडथळ्यांना तोंड देण्यासाठी ते एक्सल दरम्यान अधिक समान रीतीने टॉर्क वितरीत करते.
* **इको:** सामान्य रस्त्याच्या परिस्थितीत इंधन अर्थव्यवस्था जास्तीत जास्त करण्यासाठी फ्रंट-व्हील ड्राइव्हला प्राधान्य देते.
रोमटुरिंगिया तयार करणाऱ्याची भूमिका
डॅशिया वाहनांमध्ये बदल करण्याच्या बाबतीत रोमटुरिंगिया नवीन नाही. कंपनीचा ब्रँड आणि रेनॉल्ट ग्रुपसोबतच्या सहकार्याचा दीर्घ इतिहास आहे, ज्यामध्ये रुग्णवाहिका, आपत्कालीन सेवा वाहने आणि उत्पादन मॉडेल्सवर आधारित इतर व्यावसायिक आवृत्त्यांसह अनेक विशेष रूपांतरणांसाठी जबाबदार आहे.
हा अनुभव डस्टर पिकअप ट्रकच्या परिवर्तनामध्ये उच्च दर्जाची गुणवत्ता आणि अभियांत्रिकीची हमी देतो. हा प्रकल्प निर्मात्याच्या वैशिष्ट्यांनुसार विकसित केला गेला आहे, याची खात्री करून की संरचनात्मक सुधारणांमुळे वाहनाच्या सुरक्षिततेशी किंवा अखंडतेशी तडजोड होणार नाही, जी बाजारात उपलब्ध होण्यापूर्वी कठोर चाचणी घेतली जाते.
युरोपियन बाजारासाठी परिस्थिती
युरोपमधील कॉम्पॅक्ट पिकअप ट्रक सेगमेंट हा एक कोनाडा आहे, ज्यामध्ये प्रामुख्याने आशियाई आणि अमेरिकन वंशाच्या मोठ्या मॉडेल्सचे वर्चस्व आहे. तथापि, खंडातील रस्ते आणि शहरांशी जुळवून घेतलेल्या अधिक चपळ, आर्थिक उपयुक्तता वाहनांची मागणी आहे.
रोमटुरिंगियाचा डस्टर पिकअप ट्रक या जागेत उत्तम प्रकारे बसतो, जो लहान व्यवसाय, शेतकरी किंवा पारंपारिक SUV पेक्षा अधिक व्यावहारिक असलेल्या आरामदायी वाहनाच्या शोधात असलेल्या ग्राहकांसाठी एक मजबूत आणि आकर्षक खर्च-फायदा पर्याय ऑफर करतो. हायब्रीड इंजिन हे या बाजारपेठेतील एक महत्त्वाचे स्पर्धात्मक भिन्नता आहे.
रेनॉल्टसाठी भविष्यातील संभावना
जरी हे पिकअप Romturingia द्वारे कमी-वॉल्यूम उत्पादन असले तरी, ते या प्रकारच्या युटिलिटी वाहनामध्ये लोकांच्या हितासाठी थर्मामीटरचे काम करते. रेनॉल्ट या चळवळीचे बारकाईने निरीक्षण करत आहे, विशेषत: ब्राझीलसारख्या बाजारपेठांमध्ये ओरोचला यशस्वी होण्यासाठी ठळक डिझाइन आणि हायब्रीड तंत्रज्ञानासह पिकअप ट्रकची अपेक्षा करणाऱ्या नायगारा संकल्पनेने प्रेरित अशा जागतिक प्रकल्प विकसित करत असताना.
