Οι μάρκες Omoda & Jaecoo, που ανήκουν στον όμιλο Chery, ανακοίνωσαν επίσημα ένα ισχυρό σχέδιο επέκτασης για τις δραστηριότητές τους στο Brasil. Η στρατηγική, που θεωρείται μια από τις πιο επιθετικές μεταξύ των νέων αυτοκινητοβιομηχανιών στη χώρα, περιλαμβάνει την κατασκευή εργοστασίου στην εθνική επικράτεια, την ανάπτυξη κινητήρα με ευέλικτη τεχνολογία και την κυκλοφορία τριών νέων μοντέλων SUV, με στόχο την εδραίωση της παρουσίας των εμπορικών σημάτων με ένα διαφοροποιημένο χαρτοφυλάκιο προσαρμοσμένο στις τοπικές απαιτήσεις.
Η προϊοντική επίθεση έχει προγραμματιστεί να αποκτήσει δυναμική από τις αρχές του 2026, με τη διαδοχική παρουσίαση των μοντέλων Jaecoo 5, Jaecoo 8 και Omoda 4. Για να ηγηθεί αυτής της νέας και κρίσιμης φάσης, η εταιρεία ανακοίνωσε την πρόσληψη ενός στελέχους Jaecoocal με την τοπική παραγωγή και την πώληση en.
Η κίνηση σηματοδοτεί την πρόθεση της εταιρείας να ανταγωνιστεί σε τμήματα υψηλού όγκου και επίσης σε premium εξειδικευμένες θέσεις, χρησιμοποιώντας την ηλεκτροκίνηση ως στρατηγικό παράγοντα διαφοροποίησης. Στόχος είναι να δημιουργηθεί μια σταθερή βάση στη χώρα, μεταβαίνοντας από μια λειτουργία εισαγωγής σε ένα επιχειρηματικό μοντέλο με τοπική παραγωγή και ανάπτυξη, ένα θεμελιώδες βήμα προς τη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα.
Η επιβεβαίωση της επένδυσης σε εργοστάσιο κατασκευής και κινητήρες ευέλικτου καυσίμου ενισχύει τη δέσμευση του ομίλου στην αγορά της Βραζιλίας, η οποία έχει γίνει ένα από τα πιο σημαντικά πεδία μάχης για τις παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες, ειδικά εκείνες κινεζικής προέλευσης. Η προσαρμογή των προϊόντων στη γεύση και την πραγματικότητα του εθνικού καταναλωτή θεωρείται πυλώνας για την επιτυχία της επιχείρησης.
Το πρόγραμμα κυκλοφορίας για την εθνική αγορά
Η ατζέντα ειδήσεων Omoda & Jaecoo για το 2026 σχεδιάστηκε σχολαστικά για να επηρεάσει διαφορετικά προφίλ καταναλωτών κατά τη διάρκεια του έτους. Η πρώτη πρεμιέρα θα είναι το Jaecoo 5, προγραμματισμένη για το πρώτο εξάμηνο του έτους. Το Ele θα φτάσει ως ένα υβριδικό συμπαγές SUV, τοποθετημένο για να ανταγωνιστεί άμεσα τους ηγέτες πωλήσεων όπως το Hyundai Creta και το Volkswagen T-Cross, προσφέροντας μια ηλεκτρισμένη εναλλακτική στην πιο περιζήτητη κατηγορία στη χώρα.
Στη συνέχεια, κατά το τρίτο τρίμηνο, η μάρκα θα λανσάρει το Jaecoo 8. Το Trata είναι ένα μεγάλο SUV με χωρητικότητα επτά επιβατών και ένα εξελιγμένο plug-in υβριδικό σύστημα. Το μοντέλο στοχεύει στην premium κατηγορία και τις οικογένειες που αναζητούν χώρο, τεχνολογία αιχμής και υψηλές επιδόσεις, συναγωνίζοντας μοντέλα από ήδη καθιερωμένες μάρκες.
Για να κλείσει η χρονιά, το τελευταίο τρίμηνο, θα είναι η σειρά του Omoda 4. Το όχημα Este θα λειτουργήσει ως το μοντέλο εισόδου της μάρκας, με την υπόσχεση ανταγωνιστικής τιμής και σπορ σχεδίασης για να προσελκύσει νεότερο κοινό. Η προσδοκία είναι ότι το Omoda 4 θα είναι κατά κύριο λόγο υπεύθυνο για τη σημαντική αύξηση του όγκου πωλήσεων της αυτοκινητοβιομηχανίας στη χώρα.
Τεχνικές λεπτομέρειες των νέων SUV Jaecoo
Το Jaecoo 5 ξεχωρίζει για το πλήρως υβριδικό σύστημά του, το οποίο συνδυάζει έναν κινητήρα βενζίνης 1,5 τούρμπο 135 ίππων με έναν ηλεκτροκινητήρα, με αποτέλεσμα τη συνδυασμένη ισχύ 224 ίππων και 30 kgfm ροπής. Με μήκος 4.380 mm και με πορτμπαγκάζ 480 λίτρων, οι διαστάσεις του το τοποθετούν στην καρδιά της κατηγορίας των συμπαγών SUV. Το Espera αναμένεται να φέρει στο Brasil ένα πακέτο εξοπλισμού παρόμοιο με την ευρωπαϊκή έκδοση, το οποίο περιλαμβάνει ψηφιακό πίνακα οργάνων, πλήρες σύστημα υποβοήθησης οδήγησης (ADAS) με 17 λειτουργίες, πανοραμική ηλιοροφή και premium ηχοσύστημα από τη μάρκα Sony.
Το Jaecoo 8 ανεβάζει το επίπεδο τεχνολογίας και απόδοσης της μάρκας. Equipado με plug-in υβριδικό σύστημα που ξεπερνά τους 500 ίππους, το μοντέλο συνδυάζει κινητήρα 1.5 turbo με δύο ηλεκτροκινητήρες και τετρακίνηση. Η μπαταρία Sua 30 kWh επιτρέπει σημαντική ηλεκτρική αυτονομία και εξωτερική επαναφόρτιση, επιπλέον της τροφοδοσίας συγκεκριμένων τρόπων οδήγησης για εδάφη εκτός δρόμου. Σχεδόν πέντε μέτρα μήκος και με επιλογές διαμόρφωσης για έξι ή επτά επιβάτες, το Jaecoo 8 σχεδιάστηκε για να ανταγωνίζεται τα πολυτελή SUV, προσφέροντας χώρο, πολυπλοκότητα και ικανότητα αντιμετώπισης διαφορετικών τύπων εδάφους με ασφάλεια και άνεση.
Επένδυση στην τοπική παραγωγή
Ένας από τους πυλώνες του έργου επέκτασης είναι η επένδυση 15 εκατομμυρίων R$ που διατίθεται ειδικά για την ανάπτυξη ενός ευέλικτου κινητήρα. Η τεχνολογία Essa θεωρείται απαραίτητη για την ανταγωνιστικότητα στο Brasil, επιτρέποντας τη χρήση τόσο αιθανόλης όσο και βενζίνης και επιτρέποντας στα οχήματα να λαμβάνουν φορολογικά οφέλη που σχετίζονται με τα ανανεώσιμα καύσιμα.
Η εταιρεία βρίσκεται στο τελικό στάδιο των διαπραγματεύσεων για τον καθορισμό της τοποθεσίας του εργοστασίου της, με το Jacareí (SP), όπου ήδη λειτουργεί το Chery, να είναι ένα από τα ισχυρότερα ενδεχόμενα. Η πρόβλεψη είναι ότι οι εργασίες θα ξεκινήσουν το 2026, αρχικά υπό το καθεστώς CKD (Completely Knocked Down) ή SKD (Semi Knocked Down), συναρμολογώντας οχήματα με εισαγόμενα ανταλλακτικά.
Αυτή η δομή παραγωγής θα είναι απαραίτητη για τη διατήρηση του στόχου της πώλησης 50 χιλιάδων οχημάτων ετησίως στην αγορά της Βραζιλίας. Ο φιλόδοξος όγκος καταδεικνύει την εμπιστοσύνη της εταιρείας στις δυνατότητες των προϊόντων της και την ικανότητα να κερδίσει ένα σχετικό μερίδιο της αγοράς σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Για τη μεταφορά αυτής της παραγωγής, το δίκτυο αντιπροσωπειών θα επεκταθεί γρήγορα. Το σχέδιο είναι να αυξηθεί από τα σημερινά 70 σημεία πώλησης σε 100 καταστήματα έως το τέλος του 2026, διασφαλίζοντας εθνική κάλυψη και ικανότητα εξυπηρέτησης μετά την πώληση.
Ο Roger Corassa στην κεφαλή της νέας φάσης
Ο διορισμός του Roger Corassa ως Vice-President Executivo, με ισχύ στις 5 Ιανουαρίου 2026, είναι μια στρατηγική κίνηση για τη διασφάλιση της επιτυχίας της νέας φάσης των Omoda & Sua τεράστια εμπειρία στην αγορά αυτοκινήτων, η οποία αποκτήθηκε με την πάροδο των 7 ετών. του σύνθετου σχεδίου εθνικοποίησης. Η κύρια αποστολή της Corassa θα είναι να διευκολύνει την υλοποίηση του εργοστασίου, να δομήσει την αλυσίδα εφοδιασμού με τοπικούς προμηθευτές και να κλιμακώσει τις πωλήσεις για να επιτύχει τον φιλόδοξο στόχο των 50 χιλιάδων μονάδων ετησίως. Η επέκταση του δικτύου αντιπροσωπειών, ένα ζωτικής σημασίας σημείο για την επαφή με τους πελάτες και την παροχή υπηρεσιών, θα είναι επίσης υπό την άμεση ευθύνη σας. Το στέλεχος έχει ήδη επισημάνει σε συνεντεύξεις του τη σημασία της τοπικής παραγωγής για τη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα της επιχείρησης, ακόμη και με την αρχική επιτυχία των εισαγωγών. Η διοίκηση της Sua θα επιδιώξει μια ισορροπία μεταξύ της κινεζικής εταιρικής κουλτούρας και των ιδιαιτεροτήτων της βραζιλιάνικης αγοράς, μια κοινή πρόκληση για τις νέες αυτοκινητοβιομηχανίες που δημιουργούν καταστήματα στη χώρα. Η προσαρμογή των προϊόντων στον τοπικό καταναλωτή είναι μία από τις προτεραιότητες της Corassa και η ανάπτυξη του ευέλικτου κινητήρα και η διαμόρφωση νέων μοντέλων αποτελούν ξεκάθαρα παραδείγματα αυτής της κατευθυντήριας γραμμής, η οποία στοχεύει στην ενίσχυση της ταυτότητας της μάρκας στη χώρα και στην αύξηση της αποδοχής της από το κοινό.
Η τεχνολογία πίσω από τον μελλοντικό flex κινητήρα
Ο μελλοντικός κινητήρας διπλού καυσίμου των Omoda & Jaecoo, που έχει προγραμματιστεί να εξοπλίζει εθνικά οχήματα από το 2027, αναπτύσσεται με βάση έναν τετρακύλινδρο turbo κινητήρα 1,5, που χρησιμοποιείται ήδη στα υβριδικά συστήματα της μάρκας. Μια εναλλακτική λύση τριών κυλίνδρων μελετάται επίσης για τη βελτιστοποίηση της ενεργειακής απόδοσης και τη μείωση των εκπομπών, σύμφωνα με τις παγκόσμιες τάσεις.
Αυτός ο κινητήρας θα σχεδιαστεί για να ενσωματώνεται απρόσκοπτα με τα συστήματα ηλεκτροκίνησης της εταιρείας. Το Ele μπορεί να εφαρμοστεί σε ήπιες υβριδικές (MHEV), πλήρως υβριδικές (HEV) ή plug-in υβριδικές (PHEV) διαμορφώσεις, εκμεταλλευόμενοι τα φορολογικά οφέλη και την οικολογική απήχηση της αιθανόλης, ενός ανανεώσιμου καυσίμου ευρέως διαθέσιμο στο Brasil.
Η στρατηγική για τον ανταγωνισμό στην κατηγορία των SUV
Η στρατηγική της αγοράς Omoda & Jaecoo είναι πολύπλευρη και στοχεύει να επιτεθεί σε διαφορετικά μέτωπα στην κατηγορία των SUV, η οποία συνεχίζει να είναι η πιο καυτή στο Brasil. Το Jaecoo 5 σχεδιάστηκε με πιο νηφάλια σχεδίαση και ένα αποτελεσματικό υβριδικό πακέτο για να προσελκύσει τον παραδοσιακό καταναλωτή των συμπαγών SUV, που σήμερα επιλέγει μοντέλα όπως το Creta και το T-Cross, με εκτιμώμενη αρχική τιμή κάτω από 155.000 R$.
Από την άλλη πλευρά, το Jaecoo 8 τοποθετείται ως ένα εξειδικευμένο όχημα, εστιασμένο στην πολυτέλεια, το διάστημα και τις δυνατότητες εκτός δρόμου, με τον plug-in υβριδικό κινητήρα άνω των 500 ίππων και το εκλεπτυσμένο εσωτερικό με την επιλογή έξι εκτελεστικών καθισμάτων, ανταγωνιζόμενο με premium μοντέλα από παραδοσιακές μάρκες και άλλες κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες.
Επιθετική τοποθέτηση του Omoda 4
Το Omoda 4, με τη σειρά του, θα είναι το όπλο της μάρκας για την αναζήτηση όγκου. Η υπόσχεση μιας «τολμηρής τιμής» το τοποθετεί ως μία από τις πιο ανταγωνιστικές επιλογές μεταξύ των subcompact και των βασικών SUV. Το μοντέλο Este θα είναι ένα βασικό κομμάτι για την επίτευξη του στόχου των 50 χιλιάδων ετήσιων εγγραφών, ανταγωνιζόμενοι για πελάτες με ενοποιημένα και πρόσφατα λανσαρισμένα μοντέλα.
Με πιο τολμηρή σχεδίαση και επικεντρωμένη στο νεανικό κοινό, το Omoda 4 θα πρέπει να συνδυάζει ένα καλό πακέτο βασικού εξοπλισμού με έναν αποδοτικό κινητήρα, πιθανώς τούρμπο, για να ξεχωρίζει σε μια κατηγορία όπου το κόστος-όφελος είναι ο κύριος παράγοντας απόφασης αγοράς.
Επέκταση του δικτύου αντιπροσωπειών
Για να υποστηρίξει την προβλεπόμενη αύξηση του όγκου πωλήσεων και να εγγυηθεί την ποιότητα των υπηρεσιών σε όλη την εθνική επικράτεια, η Omoda & Jaecoo σχεδιάζει μια ταχεία επέκταση του δικτύου αντιπροσώπων της. Το σχέδιο προβλέπει αύξηση 70 καταστημάτων το 2025 για συνολικά 100 σημεία πώλησης και εξυπηρέτησης μέχρι το τέλος του 2026. Το επίκεντρο της επέκτασης δεν θα είναι μόνο σε μεγάλες πρωτεύουσες, αλλά και σε μεσαίες πόλεις με υψηλές δυνατότητες κατανάλωσης, διασφαλίζοντας μεγαλύτερη απήχηση και ευκολία για τους μελλοντικούς πελάτες της μάρκας.
