மைக்கேல் ஷூமேக்கர் ஃபார்முலா 1 இல் தனது முதல் வெற்றியைப் பெற்ற ஒற்றை இருக்கையான பெனட்டன் பி192-05 என்ற ஏல நிறுவனமான பிராட் அரோ ஏலத்தை விற்பனைக்கு வைத்துள்ளது. குளோபல் ஐகான்கள்: ஐரோப்பா ஆன்லைன் ஏலம் ஜனவரி 23 மற்றும் 30, 2026 க்கு இடையில் நடைபெறுகிறது. ஆரம்ப மதிப்பீட்டின் மதிப்பு 80.5 மில்லியனுக்கும் அதிகமாகும். தற்போதைய விலையில் R$53 மில்லியன்.
இந்த கார் ஒரு அரிய பொருளாகக் கருதப்படுகிறது, ஏனெனில் இது இதுவரை பொதுவில் வழங்கப்படவில்லை. ஏழு முறை உலக சாம்பியனுடன் இணைக்கப்பட்ட பொருட்களைத் தேடும் சேகரிப்பாளர்களையும் வகை ஆர்வலர்களையும் இந்த விற்பனை ஈர்க்கிறது.
ஸ்பா-பிரான்கோர்சாம்ப்ஸில் குறிப்பிடத்தக்க வெற்றி
1992 பெல்ஜியன் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் பெனட்டன் பி192-05 ஐ ஷூமேக்கர் ஓட்டினார், இது ஸ்பா-ஃபிரான்கார்சாம்ப்ஸ் சர்க்யூட்டில் கனமழையில் நடைபெற்றது. ஜெர்மனி வீரர் 44 சுற்றுகளை நிறைவு செய்து பந்தயக் கோட்டைக் கடந்தார். 23 வயதில், அவர் தொழில்நுட்ப ரீதியாக உயர்ந்த கார்களைக் கொண்டிருந்த எதிரிகளை வென்றார்.
ஃபார்முலா 1 இன் கட்டமைப்பாளராக பெனட்டன் அணிக்கு இந்த பந்தயம் முதல் வெற்றியைக் குறித்தது. ஷூமேக்கர் அதே பெல்ஜிய சர்க்யூட்டில், பிரிவில் அறிமுகமாகி சரியாக ஒரு வருடம் கழித்து, செக்கர்டு கொடியை எடுத்தார்.
வகையின் வரலாற்றில் கையேடு பரிமாற்றத்துடன் கடைசி வெற்றியாளர்
H தரநிலையில் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் பொருத்தப்பட்ட கிராண்ட் பிரிக்ஸை வென்ற கடைசி காராக ஒற்றை இருக்கை தனித்து நிற்கிறது. 1992 சீசனில், செமி ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் மற்றும் ஆக்டிவ் சஸ்பென்ஷன்கள் போன்ற தொழில்நுட்பங்கள் ஏற்கனவே அதிநவீன கார்களில் தோன்ற ஆரம்பித்தன.
பாதகமான சூழ்நிலையில் ஷூமேக்கர் பந்தயம் முழுவதும் கைமுறையாக கியர்களை மாற்ற வேண்டியிருந்தது. ஈரமான பாதையில் பொருத்தமான டயர் உத்தி இறுதி முடிவுக்கு பங்களித்தது.
Benetton B192-05 இன் தொழில்நுட்ப பண்புகள்
இந்த மாதிரி ரோரி பைரனால் வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக ராஸ் பிரவுன் ஒருங்கிணைத்தார். 3.5-லிட்டர் ஃபோர்டு வி8 எஞ்சின் பொருத்தப்பட்ட இது 660 மற்றும் 680 குதிரைத்திறன் இடையே வழங்கப்பட்டது.
1992 சீசனின் ஐந்து பந்தயங்களில் ஷூமேக்கரால் பிரத்தியேகமாக சேஸ் எண் 05 பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த வெற்றி மற்றும் இரண்டு வேகமான சுற்றுகள் உட்பட மொத்தம் 11 போடியம்களை அந்த அணி எட்டியது.
1992 சீசனுக்குப் பிறகு காரின் பாதை
இந்த வாகனம் 2000 ஆம் ஆண்டு வரை பெனட்டன் குழுவிடம் இருந்தது, அணியை வாங்கிய பிறகு அது ரெனால்ட் கிளாசிக் சேகரிப்பின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. 2015 இல், இது முன்னாள் மினார்டி மற்றும் பெனட்டன் டெஸ்ட் டிரைவரான லாரன்ட் ரெடன் என்பவரால் வாங்கப்பட்டது.
ரெடன் இயந்திரம், டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் சேஸ் அமைப்பு ஆகியவற்றை மாற்றியமைத்தல் உட்பட ஒரு முழுமையான மறுசீரமைப்பை மேற்கொண்டார். 2016 ஆம் ஆண்டில், நவீன ஃபார்முலா 1 கார்களின் போட்டியாளரான தற்போதைய உரிமையாளர் ஒற்றை இருக்கையை வாங்கி அதன் நிலையைப் பாதுகாத்தார்.
மற்ற ஷூமேக்கர் பொருட்கள் அதே ஏலத்தில் கிடைக்கும்
குறைந்தபட்ச இருப்பு மதிப்பு இல்லாத ஏழு முறை சாம்பியன் தொடர்பான நினைவுச் சின்னங்கள் இந்த சலுகையில் அடங்கும். 1994 இல் பயன்படுத்தப்பட்ட அசல் ஹெல்மெட், முதல் உலகப் பட்டத்தின் ஆண்டு, 20 ஆயிரம் முதல் 30 ஆயிரம் யூரோக்கள் வரை மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
1995 சீசனின் ஒட்டுமொத்த விவரங்களும் அதே ஆண்டில் ஸ்டீயரிங் வீலின் ஆட்டோகிராப் செய்யப்பட்ட பிரதியும் பட்டியலில் உள்ளன. இந்த பொருள்கள் காரின் விற்பனையை நிறைவு செய்கின்றன மற்றும் வெவ்வேறு வாங்குபவர் சுயவிவரங்களை ஈர்க்கின்றன.
ஷூமேக்கரின் முழு அறிமுக சீசனின் சூழல்
1992 இல், ஃபார்முலா 1 இல் ஷூமேக்கரின் முதல் முழு ஆண்டு, ஓட்டுநர் சாம்பியன்ஷிப்பை 53 புள்ளிகளுடன் மூன்றாவது இடத்தில் முடித்தார். பெனட்டன் கட்டமைப்பாளர்களிடையே அதே நிலையை அடைந்தார்.
B192 உடனான செயல்திறன் பெனட்டன் அணியுடன் 1994 மற்றும் 1995 உலக பட்டங்களுக்கு வழி வகுத்தது. ஜெர்மானியர் பின்னர் ஃபெராரிக்கு சென்றார், அங்கு அவர் தொடர்ந்து ஐந்து சாம்பியன்ஷிப்களை வென்றார்.