Η ομάδα Alpine ανακοίνωσε αυτήν την Τρίτη, 13 Ιανουαρίου 2026, μια αμοιβαία συμφωνία με τον Αυστραλό οδηγό Jack Doohan για τη λήξη της συμβατικής σχέσης. Η απόφαση επιτρέπει στον 23χρονο να κυνηγήσει άλλες ευκαιρίες στον διεθνή μηχανοκίνητο αθλητισμό. Ο Doohan, ο οποίος ήταν μέλος της ακαδημίας της ομάδας για τέσσερα χρόνια, δεν θα είναι πλέον μέρος του προγράμματος της γαλλικής ομάδας στο Fórmula 1.
Ο χωρισμός έρχεται μετά από μια σύντομη και προκλητική θητεία για τον Doohan ως τον τίτλο του πιλότου. Ο Ele αγωνίστηκε σε μόλις επτά αγώνες στην κύρια κατηγορία, χωρίς να κερδίσει βαθμούς. Η ομάδα ευχαρίστησε δημόσια τον Αυστραλό για τη δέσμευσή του εντός και εκτός πίστας.
Η ανακοίνωση σηματοδοτεί το τέλος ενός κύκλου που ξεκίνησε με υψηλές προσδοκίες στο Alpine Academy. Ο Doohan έγινε ο πρώτος απόφοιτος του προγράμματος που έκανε ντεμπούτο για την κύρια ομάδα, αλλά τα αποτελέσματα δεν ανταποκρίθηκαν στις αρχικές δυνατότητες.
Τροχιά από Doohan έως Alpine
Ο Jack Doohan εντάχθηκε στην ακαδημία Alpine ενώ ήταν ακόμα στο Fórmula 2, όπου έδειξε ταχύτητα σε αρκετούς αγώνες. Ο Ele πέτυχε σταθερές νίκες και βάθρα, γεγονός που επιτάχυνε την άνοδό του στην κύρια ομάδα. Το ντεμπούτο του έγινε στο Grande Prêmio του Abu Dhabi το 2024, όταν αντικατέστησε τον Esteban Ocon στο τελευταίο στάδιο της σεζόν.
Την επόμενη χρονιά, ο Doohan ανέλαβε τον τίτλο μαζί με τον Pierre Gasly. Η ευκαιρία αντιπροσώπευε την υλοποίηση ενός μακροπρόθεσμου έργου από τη γαλλική ομάδα. Ωστόσο, η προσαρμογή στο Fórmula 1 αποκάλυψε δυσκολίες στην εξαγωγή σταθερών επιδόσεων από το αυτοκίνητο.
Αγωνιστικές επιδόσεις 2025
Ο Doohan συμμετείχε σε έξι πλήρεις αγώνες ως βασικός το 2025. Το Seu καλύτερο αποτέλεσμα ήταν η 13η θέση στο Grande Prêmio του Ο Αυστραλός αντιμετώπισε προβλήματα κατατακτήριων, καθώς τον ξεπερνούσε τακτικά ο συμπαίκτης του.
Η ομάδα εντόπισε την ανάγκη για γρήγορες αλλαγές για τη βελτίωση της συνολικής απόδοσης. Após o Grande Prêmio από Miami, η διοίκηση επέλεξε την άμεση αντικατάσταση. Ο Franco Colapinto, τότε έφεδρος, ανέλαβε το πιλοτήριο και παρέμεινε μέχρι το τέλος της σεζόν.
- Κορυφαίοι αγώνες Doohan το 2025:
- Πλήρες ντεμπούτο στο Austrália, με τερματισμό εκτός πόντων
- Καλύτερη σχετική κατάταξη στο Bahrein
- 13η θέση στο China ως αποκορύφωμα
- Δύο συνταξιοδοτήσεις λόγω μηχανικών προβλημάτων
- Τελευταία δοκιμή στο Miami πριν από την ανταλλαγή
Αντικατάσταση με Franco Colapinto
Η άφιξη του Franco Colapinto στην ιδιοκτησία έγινε επίσημα λίγο μετά το Miami. Ο Αργεντινός, που είχε ήδη εντυπωσιάσει σε προηγούμενες αλλαγές, έφερε νέα δυναμική στην ομάδα. Ο Colapinto διατήρησε την κενή θέση για το υπόλοιπο του ημερολογίου του 2025.
Η αλλαγή αντανακλούσε την πίεση για αποτελέσματα στο Alpine, το οποίο αναζητούσε ανάκαμψη στον πίνακα των κατασκευαστών. Ο Doohan επέστρεψε στον αποθεματικό ρόλο, συμβάλλοντας στην εργασία στον προσομοιωτή. Η λειτουργία Essa βοήθησε στην εξέλιξη του αυτοκινήτου στα τελευταία στάδια της σεζόν.
Η απόφαση για την προώθηση του Colapinto εξέτασε επίσης τη συνεχώς κινούμενη πιλοτική αγορά. Οι ομάδες Várias αξιολογούσαν επιλογές για το 2026 και η Alpine έθεσε προτεραιότητα στο δίδυμο Gasly-Colapinto για τους νέους τεχνικούς κανονισμούς.
Ομαδικό πλαίσιο για το 2026
Ο Alpine επιβεβαίωσε τους Pierre Gasly και Franco Colapinto ως βασικούς για τη σεζόν 2026. Το δίδυμο αντιπροσωπεύει τη συνέχεια μετά τις προσαρμογές που έγιναν το προηγούμενο έτος. Η γαλλική ομάδα εργάζεται εντατικά για την προσαρμογή στους νέους κανονισμούς της μονάδας ισχύος.
Το έργο του δικού του κινητήρα αποκτά προτεραιότητα στο εργοστάσιο Viry-Châtillon. Η τεχνική διοίκηση ποντάρει σε κέρδη απόδοσης για να ανταγωνιστεί στον ενδιάμεσο τομέα. Η κυκλοφορία του Doohan δίνει χώρο για πλήρη εστίαση σε επιβεβαιωμένους πιλότους.
Η σεζόν 2026 ξεκινά στις 8 Μαρτίου στις Austrália, με διευρυμένο ημερολόγιο. Η Alpine συμμετέχει στις δοκιμές πριν από τη σεζόν στο Bahrein, όπου θα παρουσιάσει το νέο μονοθέσιο.
Μέλλον του Jack Doohan
Η Doohan εξέφρασε ενδιαφέρον για ανταγωνισμό υψηλού επιπέδου εκτός του άμεσου Fórmula 1. Το ιαπωνικό Super Formula εμφανίζεται ως συγκεκριμένη επιλογή, με δοκιμές που έχουν ήδη πραγματοποιηθεί στα τέλη του 2025. Η κατηγορία προσφέρει αυτοκίνητα με επιδόσεις κοντά στη F1 και ανταγωνιστικό grid.
Ο Αυστραλός είναι σε επαφή με άλλες ομάδες Fórmula 1 για πιθανούς εφεδρικούς ρόλους. Η πρόσφατη εμπειρία Sua στον προσομοιωτή προσελκύει το ενδιαφέρον από μικρότερες ομάδες. Η Doohan σχεδιάζει να παραμείνει ανταγωνιστική κατά την αξιολόγηση των προτάσεων.
Η αποχώρηση του Alpine δεν τερματίζει απαραίτητα τις πιθανότητες επιστροφής στην κύρια κατηγορία. Οι οδηγοί Vários ανέκτησαν θέσεις μετά από περιόδους σε άλλες σειρές.
Πιλοτική αγορά σε κίνηση
Το πλέγμα του 2026 έχει λίγες ανοιχτές θέσεις μετά από πρόσφατες επιβεβαιώσεις. Οι Equipes καθώς οι Haas και Sauber τερμάτισαν διπλά, μειώνοντας τις επιλογές για έμπειρους αποθεματικούς. Ο Doohan ανταγωνίζεται έμμεσα ονόματα όπως Liam Lawson και άλλους νέους.
Το Alpine, απελευθερώνοντας το Doohan, επιδεικνύει μια στρατηγική συνεχούς ανανέωσης. Η γαλλική ακαδημία συνεχίζει να προπονεί ταλέντα, αλλά δίνει προτεραιότητα στα άμεσα αποτελέσματα. Απόφοιτοι Outros παρακολουθούν το μονοπάτι που άνοιξε ο Αυστραλός.
Το Fórmula 1 εισέρχεται σε μια εποχή νέων τεχνικών κανόνων, με μεγαλύτερη έμφαση στη βιωσιμότητα. Οι ομάδες προσαρμόζουν τα προγράμματα οδήγησης για να μεγιστοποιήσουν την ανάπτυξη της αεροδυναμικής και της μονάδας ισχύος.
Κληρονομιά στην ακαδημία
Ο Doohan παραμένει ο μόνος οδηγός από την τρέχουσα ακαδημία που πέτυχε μια βόλτα με την πρώτη ομάδα για την κύρια ομάδα. Το απόσπασμα Sua χρησιμεύει ως αναφορά για τους επόμενους juniors. Ο Alpine επενδύει σε νέα ονόματα στα Fórmula 2 και Fórmula 3.
Το γαλλικό πρόγραμμα παρήγαγε ταλέντα που κατανεμήθηκαν σε όλο το πλέγμα. Η εμπειρία του Doohan αναδεικνύει τη δυσκολία ενοποίησης στην κύρια κατηγορία. Η ομάδα διατηρεί δομή για την υποστήριξη της μακροπρόθεσμης ανάπτυξης.
Ο φιλικός χωρισμός διατηρεί σχέσεις για πιθανές μελλοντικές συνεργασίες. Ο Doohan ευχαρίστησε δημόσια την υποστήριξη που έλαβε όλα αυτά τα χρόνια.