अल्पाइनने मंगळवारी (13 जानेवारी, 2026) परस्पर कराराद्वारे ऑस्ट्रेलियन ड्रायव्हर जॅक डूहानसोबतचे नाते संपुष्टात आणल्याची घोषणा केली. 22-वर्षीय खेळाडूने 2025 च्या हंगामाची सुरुवात पियरे गॅसली सोबत स्टार्टर म्हणून केली होती, परंतु अर्जेंटिनाच्या फ्रँको कोलापिंटोविरुद्ध फक्त सहा शर्यतींनंतर त्याचे स्थान गमावले. या निर्णयामुळे डूहानला आंतरराष्ट्रीय मोटरस्पोर्टच्या इतर श्रेणींमध्ये नवीन संधी शोधता येतील.
फॉर्म्युला 1 ग्रिडवर कायमस्वरूपी स्थान मिळवणारा डूहान हा अल्पाइन अकादमीतून पदवीधर झालेला पहिला ड्रायव्हर बनला होता. त्याचे पदार्पण 2024 अबू धाबी जीपी येथे झाले, जेव्हा त्याने एस्टेबन ओकॉनची जागा घेतली आणि 15 व्या स्थानावर राहिले. ओकॉनचे हास येथे हस्तांतरण झाल्यानंतर जानेवारी 2025 मध्ये स्टार्टरची पदोन्नती अधिकृत करण्यात आली.
https://twitter.com/AlpineF1Team/status/2011000341563662393?ref_src=twsrc%5Etfwसौहार्दपूर्ण कराराने चार वर्षांचे नाते संपुष्टात आणले
फ्रेंच संघाने संपूर्ण कालावधीत डूहानने दाखवलेल्या व्यावसायिकतेवर प्रकाश टाकला. अधिकृत निवेदनात ड्रायव्हरचे ट्रॅक क्रियाकलाप आणि कारच्या तांत्रिक विकासासाठी समर्पण केल्याबद्दल आभार मानले.
अल्पाइनने बळकट केले की वेगळे होणे सहमतीने झाले. संघाने त्याच्या पुढील व्यावसायिक टप्प्यात ऑस्ट्रेलियन यशासाठी शुभेच्छा दिल्या.
सीझन घटना आणि थोडे स्थिरता द्वारे चिन्हांकित
2025 च्या पहिल्या टप्प्यापासून जॅक डूहानला अडचणींचा सामना करावा लागला. चीनमधील स्प्रिंटमध्ये ब्राझीलच्या गॅब्रिएल बोर्टोलेटोशी टक्कर देण्याव्यतिरिक्त ऑस्ट्रेलियन GP आणि मियामी GP सारख्या शर्यतींमध्ये ड्रायव्हरला अपघात झाला.
सर्वात गंभीर क्षण जपानी जीपीच्या विनामूल्य सरावात घडला, जेव्हा तो स्पून वक्र येथे 257 किमी/ताशी वेगाने क्रॅश झाला आणि कारचा व्यावहारिकरित्या नाश झाला. त्याने ज्या सहा स्पर्धांमध्ये भाग घेतला त्या दरम्यान, डूहान गुण मिळवण्यात अपयशी ठरला आणि त्याच्या सहकाऱ्यापेक्षा वाईट कामगिरी केली.
कोलापिंटो द्वारे बदलणे आणि 2026 साठी नूतनीकरण
पहिल्या सहा शर्यतींसाठी मूल्यमापन कलम कालबाह्य झाल्यानंतर अल्पाइनने स्विच करण्याचा निर्णय घेतला. फ्रँको कोलापिंटो, ज्याने 2024 मध्ये विल्यम्सकडे लक्ष वेधले होते, त्यांनी एमिलिया-रोमाग्ना GP कडून जागा घेतली आणि सीझन संपेपर्यंत ते राहिले.
2025 मध्ये त्याने स्कोअरही केला नसला तरी, कोलापिंटोने व्यवस्थापनाचा, विशेषत: सल्लागार फ्लॅव्हियो ब्रिएटोरचा विश्वास संपादन केला. संघाने 2026 साठी अर्जेंटिनाच्या नूतनीकरणाची घोषणा केली, पियरे गॅसलीसह एक जोडी तयार केली.
रिझर्व्ह ड्रायव्हर संरचना आणि Doohan च्या पुढील पायऱ्या
डूहानच्या जाण्याने, अल्पाइनकडे आता दोन राखीव ड्रायव्हर्स आहेत: एस्टोनियन पॉल एरॉन आणि भारतीय कुश मैनी. 2026 मध्ये सुरू होणाऱ्या नवीन नियामक चक्रासाठी स्थिरता राखण्याचे धोरण ही निर्मिती प्रतिबिंबित करते.
अलीकडे, जॅक डूहान यांनी सुझुका सर्किटमध्ये सुपर फॉर्म्युला कारच्या चाचणीत भाग घेतला. ॲक्टिव्हिटी दरम्यान डेग्नर 2 कॉर्नरवर तीन घटनांचा सामना करावा लागला असला तरी, ऑस्ट्रेलियनने आपला वेग पुनर्प्राप्त करण्यासाठी महत्त्वपूर्ण मायलेज जमा केले.
ऑस्ट्रेलियन ड्रायव्हरच्या भविष्यासाठी आउटलुक
रिलीझने इतर सिंगल-सीटर श्रेणींमध्ये डूहानसाठी दरवाजे उघडले. सुपर फॉर्म्युला हा मुख्य पर्यायांपैकी एक मानला जातो, परंतु ड्रायव्हर इतर आंतरराष्ट्रीय मालिकेतील प्रस्तावांचे देखील मूल्यांकन करतो.
फॉर्म्युला 1 मध्ये डूहानचा वेळ एकूण सात प्रारंभ होता, सर्वोत्तम निकाल 2025 चायनीज GP मध्ये 13 वे स्थान आहे. संघाच्या अकादमीमध्ये चार वर्षांच्या प्रशिक्षणानंतर ऑस्ट्रेलियनने अल्पाइन येथे सायकल संपवली.