ஆஸ்திரேலிய ஓட்டுநர் ஜாக் டூஹனுடன் ஒப்பந்த உறவை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதற்கான பரஸ்பர ஒப்பந்தத்தை ஆல்பைன் குழு ஜனவரி 13, 2026 செவ்வாய்க்கிழமை அறிவித்தது. இந்த முடிவு 23 வயதான சர்வதேச மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் மற்ற வாய்ப்புகளைத் தொடர அனுமதிக்கிறது. நான்கு ஆண்டுகளாக அணியின் அகாடமியின் ஒரு பகுதியாக இருந்த டூஹான், இனி பிரெஞ்சு அணியின் ஃபார்முலா 1 திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருக்க மாட்டார்.
டூஹனின் சுருக்கமான மற்றும் சவாலான காலகட்டத்திற்குப் பிறகு டைட்டில் பைலட்டாகப் பிரிந்தது. அவர் முக்கிய பிரிவில் ஏழு பந்தயங்களில் வெற்றி பெறாமல் போட்டியிட்டார். பாதையிலும் வெளியேயும் ஆஸ்திரேலியரின் அர்ப்பணிப்புக்கு அணி பகிரங்கமாக நன்றி தெரிவித்தது.
இந்த அறிவிப்பு ஆல்பைன் அகாடமியில் அதிக எதிர்பார்ப்புகளுடன் தொடங்கிய சுழற்சியின் முடிவைக் குறிக்கிறது. மூத்த அணிக்காக அறிமுகமான டூஹான் திட்டத்தின் முதல் பட்டதாரி ஆனார், ஆனால் முடிவுகள் ஆரம்பகால திறனைப் பெறவில்லை.
ஆல்பைனில் டூஹனின் பாதை
ஜாக் டூஹன் ஃபார்முலா 2 இல் இருக்கும்போதே ஆல்பைன் அகாடமியில் சேர்ந்தார், அங்கு அவர் பல பந்தயங்களில் வேகத்தை வெளிப்படுத்தினார். அவர் நிலையான வெற்றிகள் மற்றும் மேடைகளை அடைந்தார், இது முக்கிய அணிக்கு அவரது பதவி உயர்வை துரிதப்படுத்தியது. அவரது அறிமுகமானது 2024 அபுதாபி கிராண்ட் பிரிக்ஸில் வந்தது, அவர் சீசனின் கடைசி கட்டத்தில் எஸ்டெபன் ஓகானை மாற்றினார்.
அடுத்த ஆண்டு, டூஹான் பியர் கேஸ்லியுடன் தொடக்க வீரராகப் பொறுப்பேற்றார். இந்த வாய்ப்பு பிரெஞ்சு குழுவின் நீண்ட கால திட்டத்தை நிறைவேற்றுவதை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தியது. இருப்பினும், ஃபார்முலா 1 க்கு ஏற்றவாறு காரில் இருந்து சீரான செயல்திறனைப் பிரித்தெடுப்பதில் சிரமங்களை வெளிப்படுத்தியது.
2025 பந்தய செயல்திறன்
2025 ஆம் ஆண்டு தொடக்க வீரராக ஆறு முழுப் பந்தயங்களில் டூஹான் பங்கேற்றார். சீன கிராண்ட் பிரிக்ஸில் 13வது இடம் பிடித்தது, அவர் புள்ளிகள் மண்டலத்திற்கு அருகில் வந்த ஒரே பந்தயமாகும். ஆஸ்திரேலியர் தகுதிச் சிக்கல்களை எதிர்கொண்டார், தொடர்ந்து அவரது அணி வீரர் முந்தினார்.
ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை மேம்படுத்த விரைவான மாற்றங்களின் அவசியத்தை குழு கண்டறிந்தது. மியாமி கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்குப் பிறகு, நிர்வாகம் உடனடி மாற்றீட்டைத் தேர்ந்தெடுத்தது. ஃபிராங்கோ கோலபிண்டோ, பின்னர் ஒரு இருப்பு, காக்பிட் எடுத்து சீசன் முடியும் வரை இருந்தார்.
- 2025 இல் டூஹானின் சிறந்த பந்தயங்கள்:
- ஆஸ்திரேலியாவில் முழு அறிமுகம், புள்ளிகளுக்கு வெளியே முடித்தது
- பஹ்ரைனில் சிறந்த உறவினர் தரவரிசை
- சீனாவில் 13வது இடம் பிடித்துள்ளது குறிப்பிடத்தக்கது
- இயந்திரக் கோளாறு காரணமாக இரண்டு பேர் ஓய்வு பெற்றனர்
- மாற்றத்திற்கு முன் மியாமியில் கடைசி சோதனை
பிராங்கோ கொலபிண்டோவால் மாற்றப்பட்டது
ஃபிராங்கோ கொலபிண்டோவின் தொடக்க ஆட்டக்காரராக வருகை மியாமிக்குப் பிறகு அதிகாரப்பூர்வமாக நடந்தது. முந்தைய மாற்றுகளில் ஏற்கனவே ஈர்க்கப்பட்ட அர்ஜென்டினா, அணிக்கு புதிய இயக்கத்தை கொண்டு வந்தது. 2025 நாட்காட்டியின் எஞ்சிய காலத்திற்கு கோலாபிண்டோ தனது இடத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்டார்.
இந்த மாற்றம் ஆல்பைனில் முடிவுகளுக்கான அழுத்தத்தை பிரதிபலித்தது, இது கட்டமைப்பாளர்களின் அட்டவணையில் மீட்டெடுக்கப்பட்டது. டூஹான் சிமுலேட்டர் பணிக்கு பங்களித்து, ரிசர்வ் பாத்திரத்திற்கு திரும்பினார். இந்த பங்கு சீசனின் இறுதி கட்டத்தில் காரின் வளர்ச்சிக்கு உதவியது.
Colapinto ஐ மேம்படுத்துவதற்கான முடிவு தொடர்ந்து நகரும் இயக்கி சந்தையாகவும் கருதப்பட்டது. பல குழுக்கள் 2026 ஆம் ஆண்டிற்கான விருப்பங்களை மதிப்பீடு செய்தன, மேலும் புதிய தொழில்நுட்ப விதிமுறைகளுக்கு அல்பைன் Gasly-Colapinto இரட்டையருக்கு முன்னுரிமை அளித்தது.
2026க்கான குழு சூழல்
2026 சீசனுக்கான தொடக்க வீரர்களாக பியர் கேஸ்லி மற்றும் ஃபிராங்கோ கொலபிண்டோ ஆகியோரை ஆல்பைன் உறுதிப்படுத்தினார். முந்தைய ஆண்டு செய்யப்பட்ட மாற்றங்களுக்குப் பிறகு இரட்டையர் தொடர்ச்சியைக் குறிக்கிறது. புதிய மின் அலகு விதிமுறைகளுக்கு ஏற்ப பிரஞ்சு குழு தீவிரமாக செயல்பட்டு வருகிறது.
விரி-சாட்டிலன் தொழிற்சாலையில் சொந்த இயந்திரத் திட்டம் முன்னுரிமை பெறுகிறது. தொழில்நுட்ப மேலாண்மை இடைநிலை துறையில் போட்டியிட செயல்திறன் ஆதாயங்கள் மீது பந்தயம் கட்டுகிறது. Doohan இன் வெளியீடு உறுதிப்படுத்தப்பட்ட விமானிகள் மீது முழு கவனம் செலுத்த இடமளிக்கிறது.
2026 சீசன் மார்ச் 8 அன்று ஆஸ்திரேலியாவில் விரிவாக்கப்பட்ட காலெண்டருடன் தொடங்குகிறது. அல்பைன் பஹ்ரைனில் சீசனுக்கு முந்தைய சோதனையில் பங்கேற்கிறது, அங்கு அது புதிய காரை வழங்கும்.
ஜாக் டூஹனின் எதிர்காலம்
டூஹான் உடனடி ஃபார்முலா 1 க்கு வெளியே உயர்மட்ட போட்டியில் ஆர்வம் காட்டியுள்ளார். ஜப்பானிய சூப்பர் ஃபார்முலா ஒரு உறுதியான விருப்பமாகத் தோன்றுகிறது, ஏற்கனவே 2025 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. இந்த வகை F1 மற்றும் போட்டிக் கட்டத்திற்கு நெருக்கமான செயல்திறன் கொண்ட கார்களை வழங்குகிறது.
ஆஸ்திரேலியன் மற்ற ஃபார்முலா 1 அணிகளுடன் சாத்தியமான இருப்புப் பாத்திரங்களுக்காக தொடர்பில் இருக்கிறார். சிமுலேட்டரில் அவரது சமீபத்திய அனுபவம் சிறிய அணிகளின் ஆர்வத்தை ஈர்க்கிறது. முன்மொழிவுகளை மதிப்பிடும் போது டூஹான் போட்டித்தன்மையுடன் இருக்க திட்டமிட்டுள்ளார்.
அல்பைனின் புறப்பாடு முக்கிய வகைக்குத் திரும்புவதற்கான வாய்ப்புகளை முடிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. பிற தொடர்களில் மாதவிடாய்க்குப் பிறகு பல ஓட்டுநர்கள் மீண்டும் இடங்களைப் பெற்றனர்.
இயக்கத்தில் பைலட் சந்தை
சமீபத்திய உறுதிப்படுத்தல்களுக்குப் பிறகு 2026 கட்டம் சில திறந்த இடங்களைக் கொண்டுள்ளது. ஹாஸ் மற்றும் சாபர் போன்ற அணிகள் ஜோடிகளை இறுதி செய்துள்ளன, அனுபவம் வாய்ந்த இருப்புகளுக்கான விருப்பங்களை குறைக்கின்றன. லியாம் லாசன் மற்றும் பிற இளைஞர்களுடன் டூஹன் மறைமுகமாக போட்டியிடுகிறார்.
ஆல்பைன், டூஹனை விடுவிப்பதன் மூலம், தொடர்ந்து புதுப்பித்தலின் உத்தியை நிரூபிக்கிறது. பிரெஞ்சு அகாடமி திறமைகளை தொடர்ந்து பயிற்றுவிக்கிறது, ஆனால் உடனடி முடிவுகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது. மற்ற பட்டதாரிகள் ஆஸ்திரேலியன் திறக்கும் பாதையை கண்காணிக்கின்றனர்.
ஃபார்முலா 1 புதிய தொழில்நுட்ப விதிகளின் சகாப்தத்தில் நுழைகிறது, நிலைத்தன்மைக்கு அதிக முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது. ஏரோடைனமிக் மற்றும் பவர் யூனிட் மேம்பாட்டை அதிகரிக்க, இயக்கி நிரல்களை அணிகள் சரிசெய்கிறது.
அல்பைன் அகாடமியில் மரபு
தற்போதைய அகாடமியில் இருந்து பிரதான அணிக்கான முதல் அணி சவாரியை அடைந்த ஒரே ஓட்டுநராக டூஹன் இருக்கிறார். உங்கள் தேர்ச்சி அடுத்த ஜூனியர்களுக்கான குறிப்பு. ஆல்பைன் ஃபார்முலா 2 மற்றும் ஃபார்முலா 3 இல் புதிய பெயர்களில் முதலீடு செய்கிறது.
ஃபிரெஞ்சு திட்டம் திறமைகளை உருவாக்கியது. டூஹனின் அனுபவம் முக்கிய பிரிவில் ஒருங்கிணைப்பதில் உள்ள சிரமத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது. குழு நீண்ட கால வளர்ச்சியை ஆதரிக்கும் கட்டமைப்பை பராமரிக்கிறது.
இணக்கமான பிரிப்பு சாத்தியமான எதிர்கால ஒத்துழைப்புக்கான உறவுகளைப் பாதுகாக்கிறது. பல ஆண்டுகளாக அவர் பெற்ற ஆதரவிற்கு டூஹன் பகிரங்கமாக நன்றி தெரிவித்தார்.