பரானாவில் உள்ள வோக்ஸ்வேகன் தொழிற்சாலை புதிய உதாரா பிக்கப் டிரக்கை தயாரிக்க பில்லியன் டாலர் முதலீட்டைப் பெறுகிறது

Udara பிக்கப் டிரக்கின் வளர்ச்சியுடன் பயன்பாட்டு வாகன சந்தையில் அதன் இருப்பை விரிவுபடுத்துவதற்கான ஒரு மூலோபாய நடவடிக்கையை Volkswagen உறுதிப்படுத்துகிறது. பரானாவில் உள்ள சாவோ ஜோஸ் டோஸ் பின்ஹாய்ஸ் தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்படும் புதிய மாடல், லத்தீன் அமெரிக்காவில் பெரிய விற்பனை அளவைக் கொண்ட போட்டியான இடைப்பட்ட பிக்கப் டிரக் பிரிவில் பிராண்டின் நுழைவைக் குறிக்கிறது.

கச்சிதமான Saveiro மற்றும் வலுவான Amarok இடையே புத்திசாலித்தனமாக தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொள்ள வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, Udara தினசரி பயன்பாடு மற்றும் ஓய்வுக்கு வசதியுடன் வேலைக்கான பல்துறைத்திறனை ஒருங்கிணைக்கும் வாகனங்களுக்கான வளர்ந்து வரும் தேவையை பூர்த்தி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இந்த திட்டம் பிரேசிலிய சந்தையின் சிறப்புகளை மையமாகக் கொண்டு உருவாக்கப்பட்டது, ஆனால் அண்டை நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்வதற்கான வலுவான ஆற்றலுடன்.

புதிய வாகனத்தின் அடிப்படையானது நன்கு அறியப்பட்ட MQB A0 மட்டு இயங்குதளமாகும், இது வெற்றிகரமான T-Cross SUV ஆல் பயன்படுத்தப்பட்டது. ஏற்கனவே ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட கட்டமைப்பின் பயன்பாடு, புதிய பிக்அப் டிரக்கிற்கான உயர் தரமான பாதுகாப்பு, டிரைவிபிலிட்டி மற்றும் உள்தொழில்நுட்பத்தை உறுதி செய்யும் அதே வேளையில், உற்பத்திச் செலவுகளை மேம்படுத்தவும், வளர்ச்சியை துரிதப்படுத்தவும் வாகன உற்பத்தியாளரை அனுமதிக்கிறது.

பரனா தொழிற்சாலையில் ஏற்பாடுகள்

R$3 பில்லியன் முதலீடு குறிப்பாக பரனா யூனிட்டை நவீனமயமாக்கி, உதாராவின் கூட்டத்திற்கு தயார்படுத்தியது. இந்த பங்களிப்பு வோக்ஸ்வேகனின் பெரிய முதலீட்டுத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இது 2028 ஆம் ஆண்டுக்குள் மொத்தம் R$16 பில்லியன் மற்றும் 16 புதிய வாகனங்களை அறிமுகப்படுத்துகிறது, இது தேசிய சந்தையில் பிராண்டின் உறுதிப்பாட்டை வலுப்படுத்துகிறது.

அசெம்பிளி லைனை புதிய தயாரிப்புக்கு மாற்றியமைக்க, சாவோ ஜோஸ் டோஸ் பின்ஹாய்ஸில் உள்ள தொழிற்சாலை அக்டோபரில் திட்டமிடப்பட்ட பணிநிறுத்தத்திற்கு உட்பட்டது. இந்த காலகட்டத்தில், புதிய உற்பத்தி கருவிகள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்கள் செயல்படுத்தப்பட்டன. மேலும், உற்பத்தி செய்யப்பட்ட முதல் அலகுகளில் இருந்து அதிகபட்ச செயல்திறன் மற்றும் தரத்தை உறுதி செய்வதற்கான சிறப்புப் பயிற்சியை யூனிட்டின் ஊழியர்கள் பெற்றனர்.

டி-கிராஸ் எஸ்யூவி மற்றும் ஆடி க்யூ3 ஆகியவற்றுடன் உதாரா பிக்கப் டிரக்கின் உற்பத்தியை சமரசம் செய்து, தொழில்துறை ஆலையில் உற்பத்தி மேலாண்மை உகந்ததாக செயல்பட திட்டமிடப்பட்டது. ஒரே தளத்தைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் மாடல்களுக்கிடையேயான சினெர்ஜி, சந்தை தேவையில் ஏற்ற இறக்கங்களைச் சந்திக்க மிகவும் திறமையான மற்றும் நெகிழ்வான உள் தளவாடங்களை அனுமதிக்கிறது.

தொழிற்சாலையின் நவீனமயமாக்கல் மொத்த உற்பத்தி திறனை ஆண்டுக்கு 500 ஆயிரம் யூனிட்கள் வரை விரிவுபடுத்துவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. பரணகுவா துறைமுகத்திற்கு அருகாமையில் உள்ள ஆலையின் மூலோபாய இருப்பிடம், உதாராவின் ஏற்றுமதித் திட்டத்தை சாத்தியமானதாக மாற்றுவதில் ஒரு முக்கிய காரணியாகும், இது தென் அமெரிக்காவில் வோக்ஸ்வேகனின் செயல்பாடுகளுக்கான முக்கிய உற்பத்தி மையமாக யூனிட்டை ஒருங்கிணைக்கிறது.

எஞ்சின் மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் செயல்திறன்

ஃபோக்ஸ்வேகனின் புதிய பிக்கப் 250 TSI எனப்படும் 1.4 டர்போ ஃப்ளெக்ஸ் எஞ்சினுடன் ஆரம்பத்தில் சந்தைக்கு வரும். இந்த எஞ்சின் 150 குதிரைத்திறன் மற்றும் 25.5 கிலோஎஃப்எம் முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது, இது எட்டு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. இந்த உள்ளமைவுடன், உதாரா சுறுசுறுப்பான செயல்திறனை உறுதியளிக்கிறது, 0 முதல் 100 கிமீ/மணி வரை முடுக்கம் சுமார் 9 வினாடிகள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது நகர்ப்புற போக்குவரத்து மற்றும் சாலைப் பயணங்களுக்கு ஏற்றது என்பதை நிரூபிக்கிறது. இரண்டாவது கட்டத்தில், 2027 இல் திட்டமிடப்பட்டது, வாகன உற்பத்தியாளர் 48V மைல்ட் ஹைப்ரிட் அமைப்புடன் பதிப்புகளை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது, இது எத்தனால் எரிபொருள் நுகர்வு 15% வரை குறைப்பதாக உறுதியளிக்கிறது மற்றும் கடுமையான Proconve L8 உமிழ்வு தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்கிறது. டிரைவ் நுழைவு-நிலை பதிப்புகளில் முன்-சக்கர இயக்கியாக இருக்கும், மேலும் முழுமையான மாறுபாடுகளுக்கு 4×4 ஆல்-வீல் டிரைவ் விருப்பத்துடன் இருக்கும், அதே சமயம் பின்புற சஸ்பென்ஷன் ஒரு வலுவான திடமான அச்சு அமைப்பைப் பயன்படுத்தும், இது மிகவும் கடுமையான பயன்பாட்டு நிலைமைகளில் நீடித்து நிலைத்திருக்கும்.

வடிவமைப்பு மற்றும் சந்தை நிலைப்படுத்தல்

உதாராவின் தோற்றம் 2018 இல் வழங்கப்பட்ட டாரோக் கருத்தாக்கத்திலிருந்து நேரடி உத்வேகத்தைப் பெறுகிறது, இது நவீன மற்றும் திணிக்கும் வரிகளைக் கொண்டுவருகிறது. முன்பக்கம் முழு LED ஹெட்லைட்களுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட பரந்த கிரில் மூலம் குறிக்கப்படும், இது பிராண்டின் உலகளாவிய அடையாளத்திற்கு ஏற்ப வலுவான காட்சி கையொப்பத்தை அளிக்கிறது.

உள்நாட்டில், மாடல் தனித்து நிற்க தொழில்நுட்பம் மற்றும் அதிநவீனத்தில் முதலீடு செய்யும். இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் முழுவதுமாக டிஜிட்டலாக இருக்கும், 10-இன்ச் திரையுடன், VW ப்ளே மல்டிமீடியா சென்டரால் நிரப்பப்படும், இது ஸ்மார்ட்போன்களுக்கான வயர்லெஸ் இணைப்பு மற்றும் உள்ளுணர்வு இடைமுகத்தை வழங்குகிறது.

உதாரா ஃபியட் டோரோ தலைமையில் ஒரு கடுமையான பிரிவில் நுழையும். ஃபோக்ஸ்வேகனின் உத்தி, தொழில்நுட்பம், வடிவமைப்பு மற்றும் செலவு-பயன் ஆகியவற்றின் சமநிலையான தொகுப்பை வழங்குவதன் மூலம் போட்டியிடும், மதிப்பிடப்பட்ட விலைகள் R$120,000 மற்றும் R$160,000, மேலும் செவ்ரோலெட் மொன்டானா மற்றும் ஃபோர்டு மேவரிக்கிற்கு எதிராக தன்னைப் போட்டியாக நிலைநிறுத்துகிறது.

பல்துறை மற்றும் தொழில்முறை பயன்பாட்டில் கவனம் செலுத்துங்கள்

தொடங்கப்படும் முதல் பதிப்புகள் கடற்படை சந்தை மற்றும் கனரக வேலைக்காக வாகனம் தேடும் நுகர்வோர் மீது கவனம் செலுத்தும். ஒற்றை வண்டி கட்டமைப்பு, அதிக எதிர்ப்பு துணி இருக்கைகள், 16-இன்ச் ஸ்டீல் சக்கரங்கள் மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு செலவுகளுடன், அதிகபட்ச நீடித்துழைப்பை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இலகுரக சரக்கு போக்குவரத்தின் முக்கிய தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் வகையில் பேலோட் திறன் 1 டன்னை எட்டும். ஆறு ஏர்பேக்குகள் மற்றும் ஹில் ஸ்டார்ட் அசிஸ்டெண்ட் போன்ற பொருட்கள் நிலையானதாக இருக்கும், இது நுழைவு நிலை பதிப்பிலிருந்து பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும்.

பின்னர், இந்த வரி இரட்டை வண்டி மாறுபாட்டுடன் பூர்த்தி செய்யப்படும், இது குடும்பத்திற்கான வசதியுடன் வேலைக்கான செயல்பாட்டை சமநிலைப்படுத்துகிறது. ஐந்து குடியிருப்பாளர்களுக்கான இடவசதி மற்றும் செயற்கை தோல் விருப்பங்கள் உட்பட மிகவும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட பூச்சு, இந்த பதிப்பு கலவையான பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றதாக இருக்கும். பிளவுபட்ட மூடி மற்றும் தாக்குதலின் 25 டிகிரி கோணம் கொண்ட வாளி, லேசான ஆஃப்-ரோடு நிலப்பரப்பில் பயன்படுத்துவதற்கான அதன் திறனை அதிகரிக்கும் வேறுபாடுகள் ஆகும், அதே சமயம் Isofix நங்கூரமிடும் அமைப்பு குழந்தைகளைக் கொண்டு செல்வதற்கான பாதுகாப்பை வலுப்படுத்துகிறது.

உதாரா திட்டத்தின் வரலாறு

பிக்கப் டிரக்கின் பயணம் அதிகாரப்பூர்வமாக 2018 ஆம் ஆண்டு சாவோ பாலோ மோட்டார் ஷோவில் டாரோக் முன்மாதிரியின் விளக்கக்காட்சியுடன் தொடங்கியது, இது சந்தையில் பெரும் எதிர்பார்ப்புகளை உருவாக்கியது. 2021 முதல், உருமறைப்பு முன்மாதிரிகள் அர்ஜென்டினாவில் கடுமையான ஆயுள் சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டன, ஆனால் பிரேசிலில் உற்பத்திக்கான இறுதி முடிவு 2023 இல் உறுதி செய்யப்பட்டது, MQB இயங்குதளத்திற்கு மாற்றியமைக்கப்பட்ட பின்னர் உள்ளூர் நிலைமைகள் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலியை சிறப்பாக மாற்றியமைத்தது.

பிப்ரவரி 2024 இல், வோக்ஸ்வாகன் R$16 பில்லியன் முதலீட்டுச் சுழற்சியை விவரித்தபோது, ​​ஃபோக்ஸ்வேகன் 2028 ஆம் ஆண்டு வரை திட்டமிடப்பட்ட 16 ஏவுகணைகளில் ஒன்றாக உதாராவை நிலைநிறுத்தியபோது, ​​அட்டவணை தெளிவாகத் தெரிந்தது. 2025 முழுவதும், பிரேசிலின் மினாஸ் ஜெரைஸ் மற்றும் ரியோ கிராண்டே டூ சுல் போன்ற பல பகுதிகளில் சோதனைகள் தீவிரப்படுத்தப்பட்டன.

உட்பொதிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பம் மற்றும் பாதுகாப்பு பொருட்கள்

உதாரா செயலில் மற்றும் செயலற்ற பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பங்களின் வலுவான தொகுப்புடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். அனைத்து பதிப்புகளும் தன்னாட்சி அவசரகால பிரேக்கிங் மற்றும் முன்னோக்கி மோதல் எச்சரிக்கை ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும். டாப்-ஆஃப்-லைன் உள்ளமைவுகளில், ஒரு நிலை 2 ADAS பேக்கேஜ் கிடைக்கும், இதில் அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் மற்றும் லேன் கீப்பிங் அசிஸ்டெண்ட் ஆகியவை அடங்கும், இது நீண்ட பயணங்களில் பாதுகாப்பு தரத்தை உயர்த்துகிறது. நகர்ப்புறங்களில் சூழ்ச்சியை எளிதாக்க 360 டிகிரி பார்க்கிங் சென்சார்கள் கிடைக்கும்.

வோக்ஸ்வாகனுக்கான மூலோபாய முக்கியத்துவம்

சமீபத்திய ஆண்டுகளில் தென் அமெரிக்காவில் ஃபோக்ஸ்வேகனின் மிக முக்கியமான நகர்வுகளில் ஒன்று உதாராவின் வெளியீடு. இந்த மாடல் பிராண்டின் போர்ட்ஃபோலியோவில் ஒரு முக்கியமான இடைவெளியை நிரப்புகிறது, இது லாபகரமான மற்றும் வளர்ந்து வரும் மிட்-பாடி யூனிபாடி பிக்கப் டிரக் பிரிவில் நுழைய அனுமதிக்கிறது, அங்கு நிறுவனம் இதுவரை நேரடியாக போட்டியிடவில்லை. MQB A0 இயங்குதளத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், வோக்ஸ்வாகன் செலவுகள் மற்றும் மேம்பாட்டு நேரத்தைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், டி-கிராஸ் போன்ற அதிக அளவு வாகனங்களுடன் பாகங்களைப் பகிர்வதன் மூலம் நவீன மற்றும் பாதுகாப்பான தளத்துடன் பிக்கப் டிரக் பிறப்பதை உறுதி செய்கிறது. மேலும், மற்ற லத்தீன் அமெரிக்க சந்தைகளுக்கான வலுவான ஏற்றுமதி திறன், São José dos Pinhais தொழிற்சாலையின் நிலையை ஒரு உற்பத்தி மற்றும் ஏற்றுமதி மையமாக வலுப்படுத்துகிறது, இது பிராந்தியத்தில் நிறுவனத்தின் செயல்பாடுகளின் நிலைத்தன்மை மற்றும் வளர்ச்சிக்கு கணிசமாக பங்களிக்கிறது.