BYD, peneraju yang tidak dipertikaikan dalam segmen kenderaan elektrik dalam Brasil, menyatukan kedudukannya dengan strategi agresif untuk pelancaran masa hadapan. Pengeluar kereta China itu menunjukkan keazaman untuk mengekalkan kecanggihannya, menyediakan satu siri model kompetitif untuk mengukuhkan kehadirannya di negara ini.
Prestasi syarikat pada tahun 2025 mengukuhkan kepimpinan ini, dengan jumlah yang signifikan lebih daripada 110 ribu pendaftaran. Nombor Esse, mengikut data daripada ABVE (Persatuan Brasileira daripada Veículos Elétricos), meletakkannya jauh di hadapan tempat kedua, yang mencatatkan 42 ribu unit.
Berhadapan dengan pasaran yang semakin hangat dan kedatangan pemain baharu yang berterusan, BYD mempertaruhkan inovasi dan kepelbagaian portfolionya. Beberapa tahun akan datang berjanji untuk menjadi penentu bagi pengembangan jenama di seluruh negara.
Pengeluaran negara memacu strategi BYD
BYD membuka hab automotifnya di Camaçari, di Bahia, tahun sebelumnya, menandakan langkah penting dalam strategi jangka panjangnya di Brasil. Nasionalisasi pengeluaran ialah pergerakan penting yang bertujuan untuk mengoptimumkan kos, menyelaraskan logistik dan, seterusnya, menawarkan keadaan yang lebih kompetitif kepada pengguna. Pengesahan pembuatan tempatan model Song Plus, Dolphin Mini dan King menandakan komitmen syarikat terhadap pasaran.
Jangkaan bahawa model ini akan sampai ke pasaran tidak lama lagi semakin meningkat dengan perubahan yang akan berlaku dalam dasar import. Mulai Julai dan seterusnya, cukai untuk kereta China akan mempunyai kadar bersatu sebanyak 35%, peningkatan ketara berbanding 18% untuk kereta elektrik, 20% untuk hibrid plug-in dan 25% untuk hibrid penuh yang diamalkan sebelum ini. Pengeluaran tempatan mewakili perisai terhadap kenaikan tarif ini, membolehkan BYD mengekalkan daya saing harganya dan mempercepatkan penghantaran kenderaan.
Butiran model buatan tempatan
Kenderaan yang akan meninggalkan barisan pemasangan Camaçari akan mengekalkan penampilan dan spesifikasi teknikal konfigurasi semasa mereka, tanpa sebarang perubahan estetik atau mekanikal yang ketara dijangka untuk pembuatan nasional. Konsistensi Essa menjamin kesinambungan cadangan nilai yang telah menjadikannya popular di pasaran.
Pada masa ini, Dolphin Mini menonjol sebagai kereta elektrik terlaris di negara ini. Ele ditawarkan dalam dua versi, GL dan GS, masing-masing dengan harga R$118,990 untuk pemilik armada dan R$119,990 untuk orang awam. Versi Ambas berkongsi enjin 75 hp dan 13.8 kgfm, tetapi berbeza dalam kapasiti bateri: 30 kWj (250 km julat Inmetro) untuk versi GL dan 38 kWh (280 km julat Inmetro) untuk GS.
BYD King, model lain yang dijangka untuk pengeluaran negara, turut hadir dalam dua versi, GL dan GS, berharga R$169,990 dan R$175,990. Equipado dengan enjin hibrid plug-in 1.5 aspirasi semula jadi, King mempersembahkan prestasi yang berbeza. Konfigurasi GL menawarkan 209 hp dan 32 kgfm dengan bateri 8.3 kWj, menyediakan 32 km jarak elektrik. Versi GS pula, meningkatkan kuasa kepada 235 hp dan 33.1 kgfm, dengan bateri 18.3 kWj yang menjamin julat 80 km dalam mod elektrik, kedua-dua data disahkan oleh Inmetro.
Song Plus, yang paling baru disahkan untuk pengeluaran nasional, kini dijual dalam versi tunggal pada harga R$249,800. Sistem hibrid plug-in Seu menggabungkan enjin 1.5 yang memberikan sejumlah 235 hp dan 40 kgfm tork, menggabungkannya sebagai pilihan yang mantap dalam segmen SUV hibrid.
Hibrid fleksibel pertama jenama menjanjikan inovasi
BYD mengesahkan bahawa Song Pro akan menjadi kenderaan hibrid flex pertama jenama itu yang akan dihasilkan di Brasil, juga di kilang Camaçari, Bahia. Embora tarikh keluaran yang tepat masih belum diumumkan, spekulasi menunjukkan ketibaan. Langkah strategik Este menandakan penyesuaian pembuat kereta itu kepada keistimewaan pasaran Brazil, yang mempunyai budaya bahan api fleksibel yang kuat.
Dari segi penampilan, Song Pro Flex haruslah debut dengan facelift, mengikut trend yang telah diperhatikan dalam China. Perubahan tertumpu di bahagian hadapan, yang menggunakan evolusi bahasa estetik “wajah naga”, dicirikan oleh lampu hadapan yang lebih tajam yang disambungkan dengan bar krom, serta bampar dengan reka bentuk yang lebih sporty. Kemas kini estetik Essa bertujuan untuk memberikan model penampilan yang lebih moden dan sejajar dengan pelancaran global BYD.
Spesifikasi teknikal di bawah hud masih disembunyikan, tetapi jangkaan enjin 1.5 aspirasi semula jadi yang digabungkan dengan pemacu elektrik akan dikekalkan, menjana 223 hp dalam versi GL dan 235 hp dalam versi GS. Perubahan utama akan berlaku dalam menyediakan enjin untuk menerima etanol, yang mungkin mengakibatkan perubahan halus dalam angka prestasi, tetapi yang mewakili kemajuan ketara untuk teknologi hibrid di negara ini. Atualmente, Song Pro dijual dalam dua versi, GL dan GS, masing-masing dengan harga R$189,990 dan R$199,990.
BYD Dolphin facelift: reka bentuk dan teknologi canggih
Salah satu pelancaran yang paling dinanti-nantikan ialah BYD Dolphin yang telah digayakan semula, yang telah didaftarkan dengan INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial), menandakan ketibaannya yang hampir di pasaran Brazil. Pembaharuan penetasan elektrik yang popular menjanjikan satu siri ciri baharu yang mengukuhkan daya saingnya.
Kekal dalam generasi yang sama, Dolphin baharu menggabungkan kemas kini visual yang telah dibentangkan dalam China. Di bahagian hadapan, lampu hadapan telah direka semula untuk memberikan penampilan yang lebih harmoni. Di bahagian belakang, mengikut trend jenama, tulisan “Bina Kenderaan juga akan berkembang sebanyak 16 sentimeter, mencapai 4.28 meter panjang, memperluaskan ruang dan kehadiran dalamannya.
Di dalam, ketiadaan butang lebih ketara, dengan panel kawalan digital melonjak dari lima ke 8.8 inci, menawarkan lebih banyak maklumat kepada pemandu. Pusat multimedia itu mengekalkan saiz 12.8 inci, tetapi akan dilengkapi dengan perisian yang dikemas kini, menjanjikan pengalaman pengguna yang lebih lancar dan intuitif.
Set enjin Dolphin baharu tidak akan berubah, terus ditawarkan dalam dua pilihan, yang menjamin kebiasaan dengan prestasinya yang sudah diketahui. Versi GS mempunyai enjin elektrik sepenuhnya dengan 95 hp dan 18.8 kgfm, dikuasakan oleh bateri 44.9 kWj yang memberikan autonomi 291 km, menurut Inmetro. Já pilihan Plus meningkatkan kuasa kepada 204 hp dan 32 kgfm, dengan bateri 60.48 kWj dan jarak 330 km.
Dengan semakin banyak penetasan elektrik yang tersedia di pasaran negara, Dolphin baharu tiba dengan janji untuk menjadi lebih berdaya saing. Cadangan reka bentuk moden Sua, dalaman berteknologi dan pilihan enjin yang cekap meletakkannya sebagai pesaing yang kuat. Atualmente, Dolphin dijual dalam dua versi, GS dan Plus, dengan harga masing-masing R$149,990 dan R$184,800, menawarkan kebolehaksesan dan prestasi untuk profil pengguna yang berbeza.
Pengambilan pertengahan bertujuan untuk berkembang dalam segmen
Antara spekulasi paling hangat ialah trak pikap jarak pertengahan baharu BYD. Constantemente terperangkap dalam ujian, jangkaan, menurut laman web China Auto Home, ialah model itu pada mulanya akan dilancarkan di Brasil, sebelum diperkenalkan di pasaran lain. Pergerakan Esse menunjukkan kepentingan strategik negara untuk pembuat kereta itu, yang berusaha untuk meneroka ceruk pasaran baharu dan mengembangkan barisan kenderaannya.
Digelar sebagai “Song Pro pikap” kerana persamaan yang diperhatikan dalam gambar, kenderaan itu nampaknya telah mewarisi reka bentuk pemasangan optik hadapan daripada SUV, menampilkan lampu depan dan DRL LED yang sama. Apesar bampar penyamaran, reka bentuk kedalaman dan geometri juga merujuk kepada Song Pro, mencadangkan identiti visual yang padu dalam keluarga model BYD.
Di bahagian belakang, pemasangan optik yang dijangka menyerupai ciri BYD Essa mewujudkan rasa kesinambungan dan kemodenan, mengukuhkan reka bentuk inovatif trak. Di dalam, standard mengikut standard Song Plus, dengan pusat multimedia 15.6 inci, lebih besar daripada 12.8 inci yang terdapat dalam Song Pro, meningkatkan tahap ketersambungan dan hiburan.
Di bawah tudung, juga menurut portal Auto Home, pikap mesti menggunakan sistem hibrid plug-in. Set Esse akan terdiri daripada enjin terma dan dua pendorong elektrik, satu pada setiap gandar, yang akan menjamin pacuan semua roda. Konfigurasi Essa menjanjikan untuk menggabungkan penjimatan bahan api dengan prestasi yang mantap, sesuai untuk permintaan trak pikap.
Hibridisasi Yuan Pro dan Seal mengembangkan katalog
BYD Yuan Pro, model elektrik yang telah sedia ada, seharusnya memperoleh versi hibrid yang sudah dijual di pasaran seperti Eropah, dengan ketibaan disahkan di Brasil. Varian baharu Essa, yang dijadualkan akan diperkenalkan, berusaha untuk memberi khidmat kepada orang ramai yang masih mengutamakan fleksibiliti kenderaan hibrid, menawarkan jambatan kepada elektrifikasi total.
Untuk membezakan dirinya daripada versi elektrik semata-mata, Yuan Pro DM-i membentangkan singulariti yang ketara. Entre mereka, bampar eksklusif menyerlah, dengan pengambilan udara yang lebih besar dan berfungsi direka untuk mengoptimumkan penyejukan enjin. Além Selain itu, lambang yang direka bentuk semula memberikan versi hibrid identiti visual yang unik, menjadikannya mudah dikenali di pasaran.
Perbezaan utama kereta ini terletak di bawah hud, di mana dalam Europa ia dijual dalam dua versi. Ambas dilengkapi dengan pakej PHEV (plug-in hybrid) yang menggabungkan enjin 1.5 aspirasi semula jadi dengan bateri elektrik dengan saiz yang berbeza-beza. Versi peringkat permulaan mempunyai bateri 7.8 kWj, mampu bergerak sejauh 40 km dalam mod elektrik (kitaran WLTP). Pilihan teratas pula, mempunyai bateri 18 kWj, yang menyediakan sehingga 90 km autonomi dalam mod elektrik sahaja.
Dari segi prestasi, varian paling berpatutan bagi hibrid Yuan Pro menghasilkan 164 kuasa kuda gabungan, manakala konfigurasi paling berkuasa mencapai 209 kuasa kuda gabungan, kedua-duanya dengan tork gabungan 30.5 kgfm. Dengan kilang nasional di Camaçari dalam operasi dan pelaburan dalam teknologi hibrid fleksibel, senario ini sesuai untuk “SUV Dolphin” untuk turut memperoleh versi hibrid nasional. Atualmente, Yuan Pro dijual dalam versi elektrik tunggal dengan 177 hp dan 30 kgfm, dengan bateri 41.1 kWj dan jarak 250 km, berharga R$ 182,990.
BYD Apesar hibrid yang berkongsi nama “Seal”, sedan ini hadir dengan cadangan yang berbeza, termasuk set mekanikal termal dan kedudukan pasaran yang berbeza, dengan rupa yang lebih ringkas.
Tidak seperti BYD Seu elektrik Tumpuan utama akan diberikan kepada autonomi, menawarkan alternatif yang cekap dan menjimatkan untuk pengguna Brazil yang mencari kenderaan hibrid mewah. Sob tudung, BYD
Pasaran kenderaan elektrik dan senario kompetitif
Pasaran Brazil untuk kenderaan elektrik sentiasa berkembang, dengan pengguna semakin memberi perhatian kepada pilihan hibrid dan elektrik. BYD, dengan strategi nasionalisasi yang teguh dan kepelbagaian model, mempunyai kedudukan yang unik untuk memanfaatkan aliran ini. Syarikat itu bukan sahaja menawarkan teknologi canggih, tetapi juga menyesuaikan diri dengan permintaan tempatan dengan inovasi seperti flex hibrid.
Perubahan dalam tarif import menyerlahkan kepentingan pengeluaran tempatan dan pelaburan dalam teknologi. Dengan menjangkakan pergerakan ini, BYD memperkukuh keupayaannya untuk menawarkan kenderaan berdaya saing dan mampu milik, mengukuhkan kepimpinannya dalam segmen automotif yang menjanjikan untuk mengubah mobiliti bandar dan jalan raya di negara ini. Persaingan untuk pilihan pengguna semakin sengit, dan BYD bersedia untuk cabaran itu.