Het team Alpine maakte dinsdag 13 januari 2026 een onderlinge overeenkomst bekend met de Australische coureur Jack Doohan om de contractuele relatie te beëindigen. Door het besluit kan de 23-jarige andere kansen in de internationale autosport nastreven. Doohan, die vier jaar deel uitmaakte van de academie van het team, zal niet langer deel uitmaken van het programma van het Franse team op Fórmula 1.
De scheiding komt na een korte en uitdagende periode voor Doohan als titulair piloot. Ele nam deel aan slechts zeven races in de hoofdcategorie, zonder punten te winnen. Het team bedankte de Australiër publiekelijk voor zijn inzet op en naast de baan.
De aankondiging markeert het einde van een cyclus die begon met hoge verwachtingen op Alpine Academy. Doohan werd de eerste afgestudeerde van het programma die debuteerde voor het hoofdteam, maar de resultaten voldeden niet aan het aanvankelijke potentieel.
Traject van Doohan tot Alpine
Jack Doohan sloot zich aan bij de Alpine-academie terwijl hij nog in Fórmula 2 zat, waar hij snelheid demonstreerde in verschillende races. Ele behaalde consistente overwinningen en podiumplaatsen, wat zijn promotie naar het hoofdteam versnelde. Zijn debuut vond plaats in Grande Prêmio van Abu Dhabi in 2024, toen hij Esteban Ocon verving in de laatste etappe van het seizoen.
Het jaar daarop nam Doohan de titel over naast Pierre Gasly. De kans vertegenwoordigde de realisatie van een langetermijnproject door het Franse team. De aanpassing aan de Fórmula 1 bracht echter problemen aan het licht bij het verkrijgen van consistente prestaties uit de auto.
Raceprestaties 2025
Doohan nam in 2025 als starter deel aan zes volledige races. Seu beste resultaat was de 13e plaats in Grande Prêmio van De Australiër kampte met kwalificatieproblemen en werd regelmatig ingehaald door zijn teamgenoot.
Het team identificeerde de noodzaak van snelle veranderingen om de algehele prestaties te verbeteren. Após o Grande Prêmio van Miami heeft het management gekozen voor onmiddellijke vervanging. Franco Colapinto, destijds reserve, nam de cockpit over en bleef daar tot het einde van het seizoen.
- Top Doohan races in 2025:
- Volledig debuut op Austrália, met finish buiten de punten
- Beste relatieve ranking in Bahrein
- 13e plaats in China als hoogtepunt
- Twee pensioneringen vanwege mechanische problemen
- Laatste test op Miami vóór uitwisseling
Vervanging door Franco Colapinto
De eigendomsoverdracht van Franco Colapinto vond officieel kort na Miami plaats. De Argentijn, die bij eerdere wissels al indruk maakte, bracht nieuwe dynamiek in het team. Colapinto handhaafde de vacature voor de rest van de kalender van 2025.
De verandering weerspiegelde de druk om resultaten te behalen bij Alpine, dat op zoek was naar herstel in de constructeurstabel. Doohan keerde terug naar de reserverol en droeg bij aan het werk aan de simulator. De Essa-functie hielp bij de ontwikkeling van de auto in de laatste fase van het seizoen.
Bij het besluit om Colapinto te promoten werd ook rekening gehouden met de voortdurend veranderende pilotmarkt. Várias-teams waren de opties voor 2026 aan het evalueren, en Alpine gaf prioriteit aan het Gasly-Colapinto-duo voor de nieuwe technische reglementen.
Teamcontext voor 2026
Alpine bevestigde Pierre Gasly en Franco Colapinto als starters voor het seizoen 2026. Het duo staat voor continuïteit na de aanpassingen van het voorgaande jaar. Het Franse team werkt intensief aan de aanpassing aan de nieuwe reglementering van de krachtbronnen.
Het eigen motorenproject krijgt prioriteit in de Viry-Châtillon-fabriek. Het technisch management zet in op prestatiewinst om te kunnen concurreren in het middensegment. De release van Doohan maakt ruimte voor volledige focus op bevestigde piloten.
Het seizoen 2026 begint op 8 maart om Austrália, met een uitgebreide kalender. Alpine neemt deel aan de tests voorafgaand aan het seizoen op Bahrein, waar het de nieuwe auto zal presenteren.
Toekomst van Jack Doohan
Doohan toonde interesse in concurrentie op hoog niveau buiten de directe Fórmula 1. De Japanse Super Formula lijkt een concrete optie, met tests die al eind 2025 zijn uitgevoerd. De categorie biedt auto’s met prestaties die dicht bij de F1 liggen en een competitieve grid.
De Australiër heeft contact met andere Fórmula 1-teams voor mogelijke reserverollen. Sua recente ervaring met de simulator trekt belangstelling van kleinere teams. Doohan is van plan concurrerend te blijven tijdens het evalueren van voorstellen.
Het vertrek van Alpine betekent niet noodzakelijkerwijs een einde aan de kansen op terugkeer naar de hoofdcategorie. Vários-coureurs herwonnen plaatsen na periodes in andere series.
Pilotmarkt in beweging
De grid van 2026 heeft na recente bevestigingen weinig open plaatsen. Equipes terwijl Haas en Sauber het dubbelspel voltooiden, waardoor de mogelijkheden voor ervaren reserves kleiner werden. Doohan concurreert indirect met namen als Liam Lawson en andere jongeren.
Alpine demonstreert, door Doohan vrij te geven, een strategie van voortdurende vernieuwing. De Franse academie blijft talent opleiden, maar geeft prioriteit aan onmiddellijke resultaten. Outros-afgestudeerden volgen het pad dat de Australiër heeft geopend.
De Fórmula 1 betreedt een tijdperk van nieuwe technische regels, met grotere nadruk op duurzaamheid. Teams passen coureursprogramma’s aan om de aerodynamische ontwikkeling en de ontwikkeling van de krachtbron te maximaliseren.
Erfenis op de academie
Doohan blijft de enige coureur uit de huidige academie die een rit in het eerste elftal voor het hoofdteam weet te realiseren. Doorgang Sua dient als referentie voor de volgende junioren. Alpine investeert in nieuwe namen in Fórmula 2 en Fórmula 3.
Het Franse programma bracht talent voort, verspreid over het netwerk. De ervaring van Doohan onderstreept de moeilijkheid van consolidatie in de hoofdcategorie. Het team onderhoudt structuur om de ontwikkeling op lange termijn te ondersteunen.
Door de minnelijke scheiding blijven de relaties behouden voor mogelijke toekomstige samenwerkingen. Doohan bedankte publiekelijk voor de door de jaren heen ontvangen steun.
