निसानने भारताच्या स्पर्धात्मक ऑटोमोटिव्ह मार्केटमध्ये नवीन सात-सीटर मिनीव्हॅनच्या घोषणेसह आपल्या विस्तार योजना अधिकृत केल्या आहेत. ग्रॅव्हिट नावाचे मॉडेल मार्च 2026 मध्ये लॉन्च केले जाणार आहे आणि रेनॉल्ट-निसान युतीच्या या प्रदेशातील उपस्थिती मजबूत करण्याच्या धोरणातील एक महत्त्वपूर्ण पाऊल दर्शवते.
ग्रॅव्हिटचा विकास हा एका व्यापक गुंतवणूक योजनेचा एक भाग आहे ज्यामध्ये 2027 च्या सुरूवातीस तीन नवीन वाहने सादर करण्याचा अंदाज आहे. नवीन MPV (मल्टी-पर्पज व्हेइकल) चेन्नई येथील अलायन्सच्या कारखान्यात तयार केले जाईल, ज्याचे उत्पादनांच्या नवीन लाटेला समर्थन देण्यासाठी आधुनिकीकरण केले जात आहे.
ग्रॅव्हिटच्या आगमनाचे उद्दिष्ट निसानच्या पोर्टफोलिओमध्ये विविधता आणणे आहे, जे सध्या मॅग्नाइट कॉम्पॅक्ट एसयूव्हीवर खूप अवलंबून आहे. परिचित आणि अष्टपैलू प्रस्तावासह, नवीन वाहन अशा लोकांना आकर्षित करण्याचा प्रयत्न करेल ज्यांना अधिक जागा आणि व्यावहारिकतेची आवश्यकता आहे, देशातील उच्च मागणी असलेला विभाग.
ब्रँड ओळख सह अनन्य डिझाइन
जरी ते रेनॉल्ट ट्रायबर सोबत त्याचा आधार सामायिक करत असले तरी, ब्रँडच्या जागतिक व्हिज्युअल ओळखीच्या अनुषंगाने निसान ग्रॅव्हिटची रचना पूर्णपणे भिन्न असेल. वाहनाचा पुढचा भाग “V-Motion” लोखंडी जाळीने चिन्हांकित केला जाईल, जो निसानच्या नवीनतम मॉडेल्सचा एक वैशिष्ट्यपूर्ण घटक आहे, ज्यामुळे त्याला एक मजबूत आणि आधुनिक स्वरूप मिळेल.
हेडलाइट्समध्ये LED तंत्रज्ञान आणि एक टॅपर्ड डिझाइन असेल, तर बंपरला अधिक आक्रमक आकार मिळेल, ज्यामुळे ते रेनॉल्टच्या चुलत भावापासून दूर जाईल. SUV च्या जवळ व्हिज्युअल अपीलसह पर्याय म्हणून ग्रॅव्हिटला स्थान देण्याची कल्पना आहे.
मागील बाजूस, “C” आकाराचे दिवे आणि क्लिनर डिझाइनमुळे विस्तीर्ण आणि अधिक प्रभावशाली वाहनाची भावना मजबूत झाली पाहिजे. कार्यक्षमता आणि ऑटोमोटिव्ह सौंदर्यशास्त्र या दोन्हींना महत्त्व देणाऱ्या ग्राहकांना आकर्षित करण्यासाठी हा व्हिज्युअल दृष्टिकोन आहे.
Nissan सट्टेबाजी करत आहे की हे वेगळेपण ग्रॅव्हिटच्या यशासाठी मूलभूत असेल, ज्यामुळे त्याला बाजारात स्वतःचे स्थान निर्माण करता येईल, अगदी ट्रायबरशी अप्रत्यक्षपणे स्पर्धा करता येईल. बाह्य घटकांच्या सानुकूलनाचे उद्दिष्ट हे सुनिश्चित करणे आहे की ग्राहकांना ग्रॅव्हिट हे अस्सल निसान उत्पादन आहे.
इंटीरियर अष्टपैलुत्व आणि जागेवर केंद्रित आहे
निसान ग्रॅव्हिटचे मुख्य आकर्षण हे त्याचे आतील भाग जास्तीत जास्त जागा आणि लवचिकता यासाठी डिझाइन केलेले असेल. तीन-पंक्ती बसण्याच्या कॉन्फिगरेशनमध्ये सात प्रवासी वाहून नेण्याच्या क्षमतेसह, मॉडेलची रचना भारतीय कुटुंबांच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी करण्यात आली होती, जे सहसा अनेक रहिवाशांसह प्रवास करतात.
तिसऱ्या रांगेत सहज प्रवेश सुनिश्चित करण्यासाठी, निसानने दुस-या रांगेत फोल्डिंग आणि स्लाइडिंग सीटिंग सिस्टीम समाविष्ट करणे आवश्यक आहे, “वॉकथ्रू” यंत्रणेप्रमाणेच प्रवेश करणे आणि बाहेर पडणे सुलभ करते. सीटची मॉड्यूलरिटी वेगवेगळ्या कॉन्फिगरेशनला अनुमती देईल, वाहतूक प्रवासी आणि अवजड भार दोन्हीसाठी वाहनाला अनुकूल करेल, MPV साठी एक आवश्यक गुणधर्म.
स्थानिक बाजारपेठेसाठी मोटरीकरण आणि कार्यप्रदर्शन
हुड अंतर्गत, निसान ग्रॅव्हिट 1.0-लिटर, तीन-सिलेंडर, नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड गॅसोलीन इंजिनद्वारे समर्थित असेल. हे इंजिन 72 अश्वशक्ती आणि 96 Nm टॉर्क निर्माण करण्यास सक्षम आहे, जे वाहनाच्या शहरी आणि कौटुंबिक प्रस्तावासाठी योग्य आहे, इंधन कार्यक्षमतेवर लक्ष केंद्रित करते.
खरेदीदारांसाठी दोन ट्रान्समिशन पर्याय उपलब्ध असतील: पाच स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्स आणि ऑटोमेटेड मॅन्युअल ट्रान्समिशन (AMT), तसेच पाच स्पीडसह. AMT पर्याय भारतात अधिकाधिक लोकप्रिय होत आहे कारण तो अधिक परवडणाऱ्या किमतीत स्वयंचलित ट्रान्समिशनची सुविधा देतो.
प्रकल्पाचा आधार म्हणून CMF-A+ प्लॅटफॉर्म
रेनॉल्ट-निसान युतीने विकसित केलेल्या CMF-A+ मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्मच्या वापरामुळे ग्रॅव्हिटचा विकास शक्य झाला आहे. या बेसने रेनॉल्ट ट्रायबर, रेनॉल्ट किगर आणि स्वतः निसान मॅग्नाइट सारख्या यशस्वी मॉडेल्समध्ये आधीच त्याचे मूल्य सिद्ध केले आहे. प्लॅटफॉर्मचा मुख्य फायदा म्हणजे त्याची उच्च लवचिकता आणि उत्पादन खर्च ऑप्टिमायझेशन, ज्यामुळे निसान भारतीय बाजारपेठेत स्पर्धात्मक किमतीत एक प्रशस्त आणि सुसज्ज वाहन देऊ शकते. स्थानिक ड्रायव्हिंग परिस्थितीच्या मागणीची पूर्तता करून, सुरक्षितता आणि आरामाची चांगली पातळी देण्यासाठी रचना तयार केली गेली आहे.
निसानची भारतातील विस्ताराची रणनीती
Nissan Gravite चे लाँच हे ब्रँडच्या भारतीय बाजारपेठेतील महत्वाकांक्षी नूतनीकरण धोरणाचा केंद्रबिंदू आहे. रेनॉल्ट-निसान युती आपला सहभाग वाढवण्यासाठी लक्षणीय गुंतवणूक करत आहे आणि नवीन उत्पादने सादर करणे हा या योजनेचा आधारस्तंभ आहे. Gravite व्यतिरिक्त, Nissan ने डस्टर कॉम्पॅक्ट SUV ची नवीन पिढी (तिच्या Nissan आवृत्तीमध्ये) आणि त्याच प्लॅटफॉर्मवर तयार केलेली एक मोठी SUV, २०२७ मध्ये बाजारात आणण्याची योजना आखली आहे. या उत्पादनाच्या आक्षेपार्ह उद्दिष्टाचा उद्देश केवळ देशांतर्गत विक्री वाढवणेच नाही, तर चेन्नई कारखान्याला इतर जागतिक बाजारपेठेचे निर्यात केंद्र म्हणून मजबूत करणे आणि उत्पादन क्षमता वाढवणे हे आहे. कंपनी आधुनिक, सुरक्षित आणि स्थान, तंत्रज्ञान आणि कार्यक्षमतेला महत्त्व देणाऱ्या स्थानिक ग्राहकांच्या पसंतीनुसार वाहनांची श्रेणी ऑफर करण्याचा प्रयत्न करते.
किंमती आणि बाजार स्थिती
निसानने अद्याप ग्रॅव्हिटसाठी अधिकृत किमती जाहीर केल्या नाहीत, परंतु अपेक्षा अशी आहे की सेगमेंटच्या नेत्यांना आव्हान देण्यासाठी मॉडेल अत्यंत स्पर्धात्मक स्थितीत असेल.
मुख्य थेट स्पर्धक मारुती सुझुकी एर्टिगा, भारतातील सर्वाधिक विक्री होणारी MPV असेल, शिवाय, तिच्या स्वत:च्या प्लॅटफॉर्म भाऊ रेनॉल्ट ट्रायबरचा. वाहनाचे यश निश्चित करण्यासाठी किमतीचे धोरण महत्त्वाचे ठरेल.
बाजार विश्लेषकांचा अंदाज आहे की ग्रॅव्हिटची किंमत ट्रायबरपेक्षा किंचित जास्त असेल, अधिक विस्तृत डिझाइनसह आणि संभाव्यत: काही अतिरिक्त फिनिशिंग आणि तंत्रज्ञान वैशिष्ट्यांसह फरक न्याय्य आहे.
लाँच आणि प्रवेश अपेक्षा
जरी मॉडेलचे अधिकृत सादरीकरण 2026 च्या सुरूवातीस नियोजित असले तरी, त्याच वर्षी मार्चमध्ये व्यावसायिक प्रक्षेपण नियोजित करून पुढील महिन्यांत उत्पादन सुरू केले जावे. ग्रॅव्हिटच्या आगमनाची आतुरतेने वाट पाहत आहे, कारण ते मॅग्नाइटच्या यशानंतर निसानचे भारतातील पहिले मोठे नावीन्य दर्शवते आणि कौटुंबिक वाहन विभागातील ब्रँडच्या सहभागाची पुन्हा व्याख्या करू शकते.
चेन्नईतील युतीच्या प्लांटमध्ये उत्पादन केले जाईल, जे नवीन मॉडेल्सच्या उत्पादनासाठी सुधारणा करत आहे. डीलरशिप नेटवर्क आणि विक्रीनंतरच्या सेवांचा विस्तार हा देखील यशस्वी प्रक्षेपण आणि देशभरातील भावी ग्राहकांचे समाधान सुनिश्चित करण्याच्या धोरणाचा एक भाग आहे.