டேசியா டஸ்ட்டரின் சமீபத்திய தலைமுறையை அடிப்படையாகக் கொண்ட பிக்கப் டிரக் பதிப்பின் வருகையுடன் ஐரோப்பிய வாகன சந்தை வலுவான மற்றும் பல்துறை சேர்க்கையைப் பெறுகிறது. புகழ்பெற்ற ருமேனிய உற்பத்தியாளரான Romturingia உடன் பிரத்யேக கூட்டாண்மையில் உருவாக்கப்பட்டது, மாடல் நவீன SUV இயங்குதளத்தை டிரக் படுக்கையின் செயல்பாட்டுடன் ஒருங்கிணைக்கிறது, அதிக ஆஃப்-ரோடு திறன் கொண்ட வேலை மற்றும் ஓய்வு வாகனங்களுக்கான குறிப்பிட்ட தேவையை பூர்த்தி செய்கிறது.
இந்த மாற்றம் டேசியாவின் வெகுஜன தயாரிப்பு அல்ல, மாறாக டஸ்டர் வடிவமைப்பின் நெகிழ்வுத்தன்மையை சிறப்பிக்கும் சிறப்பு பதிப்பாகும். ரெனால்ட் குழும வாகனங்களுக்கான தழுவல்களுக்காக அறியப்பட்ட ரோம்டுரிங்கியா, அதன் அனுபவத்தைப் பயன்படுத்தி, SUVயின் முன்பக்கத்தில் காட்சி அடையாளத்தை பராமரிக்கும் ஒரு பிக்கப்பை உருவாக்கியது, அதே நேரத்தில் ஒரு நடைமுறை மற்றும் நன்கு ஒருங்கிணைந்த ஏற்றுதல் தீர்வை பின்புறத்தில் வழங்குகிறது. கலப்பின இயந்திரம் மற்றும் 4×4 இழுவை அமைப்பு ஆகியவை வாகனத்தின் மிகப்பெரிய வேறுபாடுகள்.
இந்த சிறப்பு மாடலின் வருகை பல்வேறு பிரிவுகளில் டஸ்ட்டரின் திறனைக் குறிக்கிறது. ரெனால்ட் ஏற்கனவே தென் அமெரிக்காவில் உள்ள ஓரோச் போன்ற பிற சந்தைகளில் பிக்கப் டிரக்குகளில் அனுபவம் பெற்றிருந்தாலும், இந்த ஐரோப்பிய பதிப்பு சவாலான நிலப்பரப்பை எதிர்கொள்ளும் திறனை விட்டுவிடாமல், ஆற்றல் திறன் மற்றும் சுறுசுறுப்பு ஆகியவற்றை ஒரு பயனுள்ள வடிவத்தில் மதிப்பிடும் ஒரு முக்கிய இடத்தை ஆராய்கிறது.
செயல்பாட்டில் கவனம் செலுத்தும் மாற்றம்
ரோம்டுரிங்கியாவால் மேற்கொள்ளப்படும் மாற்றும் செயல்முறை மிகவும் நுணுக்கமானது, டஸ்டர் எஸ்யூவியை ஒற்றை வண்டி பிக்கப் டிரக்காக மாற்றுகிறது. முக்கிய மாற்றம் B நெடுவரிசையில் நிகழ்கிறது, இது முன் கதவுகளுக்குப் பின்னால் அமைந்துள்ளது, அங்கு ஒரு வாளியை இணைக்க கட்டமைப்பு மறுவடிவமைப்பு செய்யப்படுகிறது. சரக்கு பெட்டியானது மிகவும் நீடித்த கலவையான பொருட்களால் கட்டப்பட்டுள்ளது, இது வணிக அல்லது பொழுதுபோக்கு நடவடிக்கைகளில் தீவிரமான பயன்பாட்டைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, தொகுப்பின் பயனுள்ள ஆயுளைப் பாதுகாக்கிறது மற்றும் தாக்கங்கள் மற்றும் அரிப்புக்கு எதிரான எதிர்ப்பை உறுதி செய்கிறது.
பயன்பாட்டில் கவனம் செலுத்தி, வாகனம் சுமார் 430 கிலோ எடையுள்ள பேலோட் திறனை வழங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பெரிய பிக்கப் டிரக்குகளுடன் ஒப்பிடும்போது இது ஒரு சாதாரண மதிப்பு என்றாலும், இது உபகரணங்கள், கருவிகள் மற்றும் சிறிய சுமைகளைக் கொண்டு செல்வதற்கு ஏற்றது, சுயதொழில் செய்பவர்களுக்கான சிறந்த சுயவிவரம், கிராமப்புறங்களில் உள்ள சேவை கடற்படைகள் அல்லது வழக்கமான SUV வழங்குவதை விட அதிக இடம் தேவைப்படும் வெளிப்புற ஆர்வலர்கள். பின்புற சஸ்பென்ஷன் கூடுதல் எடையைக் கையாளவும், முழு படுக்கையுடன் கூட பாதுகாப்பான மற்றும் நிலையான மாறும் நடத்தையை உறுதிப்படுத்தவும் மறுசீரமைக்கப்பட்டுள்ளது.
புதிய பயன்பாட்டின் வடிவமைப்பு மற்றும் பரிமாணங்கள்
பார்வைக்கு, டஸ்டர் பிக்கப் புதிய தலைமுறை எஸ்யூவியின் முழு அடையாளத்தையும் முன்பக்கத்தில் பராமரிக்கிறது. புதிய டேசியா லோகோவுடன் கூடிய கிரில், “Y” கையொப்பத்துடன் கூடிய LED ஹெட்லைட்கள் மற்றும் வலுவான பம்பர் ஆகியவை நவீன மற்றும் அடையாளம் காணக்கூடிய தோற்றத்திற்கு உத்தரவாதம் அளித்த மாடலைப் போலவே உள்ளன.
பெரிய மாற்றம் பின்புறத்தில் உள்ளது. வாளி ஒரு செயல்பாட்டு வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, ஒரு மூடியுடன் பொருட்களை அணுகுவதற்கும் கையாளுவதற்கும் உதவுகிறது. சரக்கு பெட்டியின் பரிமாணங்கள் வாகனத்தின் அளவிற்கு உகந்ததாக உள்ளது, தோராயமாக 1.05 மீட்டர் ஆழமும் 1 மீட்டர் அகலமும் கொண்டது, அதன் வகைக்கு கணிசமான இடத்தை வழங்குகிறது.
இந்த பதிப்பிற்கு பிரத்தியேகமான பின்புற விளக்குகள், படுக்கை மூடியின் பக்கங்களில் செங்குத்தாக நிலைநிறுத்தப்படுகின்றன, இது பெட்டியின் திறப்பை அதிகரிக்க பிக்அப் டிரக்குகளில் ஒரு பொதுவான தீர்வு. ஒட்டுமொத்த பூச்சு உடலின் மற்ற பகுதிகளுடன் இணக்கமாக ஒருங்கிணைக்க முயல்கிறது, மேம்படுத்தப்பட்ட தழுவல் தோற்றத்தை தவிர்க்கிறது.
மின்மயமாக்கப்பட்ட இயந்திர விருப்பங்கள்
டஸ்டர் பிக்கப்பின் இந்த பதிப்பின் முக்கிய ஈர்ப்புகளில் ஒன்று, ஐரோப்பிய சந்தைப் போக்குகளுக்கு ஏற்ப, மின்மயமாக்கப்பட்ட என்ஜின்களை வழங்குவதாகும். முதல் விருப்பம் மைல்ட்-ஹைப்ரிட் சிஸ்டம் ஆகும், இது 1.2 மூன்று சிலிண்டர் டர்போ என்ஜினை 48 வோல்ட் மின் அமைப்புடன் இணைக்கிறது. இந்த தொகுப்பு 130 குதிரைத்திறனை வழங்குகிறது மற்றும் எரிபொருள் பயன்பாட்டை மேம்படுத்துதல் மற்றும் உமிழ்வைக் குறைப்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது.
மைல்ட்-ஹைப்ரிட் அமைப்பு முடுக்கத்தின் போது எரிப்பு இயந்திரத்திற்கு உதவுகிறது மற்றும் போக்குவரத்து விளக்குகளில், சீராகவும் விரைவாகவும் மறுதொடக்கம் செய்வது போன்ற சுருக்கமான நிறுத்தங்களின் போது அதை அணைக்க அனுமதிக்கிறது. இந்த இயந்திரத்துடன் தொடர்புடைய டிரான்ஸ்மிஷன் ஆறு-வேக கையேடு ஆகும், இது 4×4 இழுவை அமைப்புடன் இணைந்து செயல்படுகிறது.
இரண்டாவது மாற்று ஹைப்ரிட் 140 செட் ஆகும், இது வெளிப்புற ரீசார்ஜிங் தேவையில்லாத முழு-கலப்பின அமைப்பாகும். இது இரண்டு மின்சார மோட்டார்கள் மற்றும் ஒரு புதுமையான கிளட்ச்லெஸ் மல்டி-மோட் ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸுடன் இணைந்து 1.6 நேச்சுரல் அஸ்பிரேட்டட் பெட்ரோல் எஞ்சினைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒருங்கிணைந்த சக்தி 140 குதிரைத்திறன்.
இந்த கட்டமைப்பு குறைந்த வேக நகர்ப்புற சூழ்நிலைகளில் வாகனத்தை 100% மின்சார பயன்முறையில் இயக்க அனுமதிக்கிறது, இதன் விளைவாக குறிப்பிடத்தக்க எரிபொருள் சேமிப்பு ஏற்படுகிறது. ஒவ்வொரு பயன்பாட்டு நிலையிலும் அதிகபட்ச செயல்திறனை உறுதிப்படுத்த மின்னணு மேலாண்மை தானாகவே இயந்திரங்களுக்கு இடையில் மாறுகிறது, இது செயல்திறன் மற்றும் நிலைத்தன்மையை விரும்புவோருக்கு ஒரு கவர்ச்சிகரமான விருப்பமாக அமைகிறது.
4×4 இழுவை அமைப்பு மற்றும் ஆஃப்-ரோடு திறன்
டஸ்டர் பிக்கப் ஆனது SUVயின் சிறந்த ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம், அதன் மிகப் பெரிய சொத்துகளில் ஒன்று மற்றும் ஒரு முக்கிய போட்டி வேறுபடுத்தியாகும். 4×4 அமைப்பு மின்னணு முறையில் நிர்வகிக்கப்படுகிறது மற்றும் ஓட்டுநருக்கு பல ஓட்டுநர் முறைகளை வழங்குகிறது, சென்டர் கன்சோலில் உள்ள தேர்வாளர் மூலம் தேர்ந்தெடுக்கலாம், வெவ்வேறு நிலப்பரப்பு நிலைமைகளுக்கு வாகனத்தின் நடத்தையை மாற்றியமைக்கிறது. இந்த பன்முகத்தன்மையானது, அழுக்கு சாலைகள், சேறு அல்லது பனி போன்ற அணுகுவதற்கு கடினமான இடங்களில் பயன்படுத்துவதற்கான மாடலின் முறையீட்டை வலுப்படுத்துகிறது. கிடைக்கக்கூடிய முறைகள் செயல்திறனை மேம்படுத்த இழுவைக் கட்டுப்பாடு மற்றும் த்ரோட்டில் பதிலைச் சரிசெய்கிறது, தேவைக்கேற்ப இழுவை விநியோகிக்கும் “ஆட்டோ” விருப்பம், எரிபொருளைச் சேமிப்பதற்கு முன்-சக்கர இயக்கிக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் “சுற்றுச்சூழல்” முறை மற்றும் பனி, மண் மற்றும் மணலுக்கான குறிப்பிட்ட அமைப்புகள், மேலும் பூட்டப்பட்ட 4×4 போன்ற தீவிரமான சூழ்நிலையை ஒத்த ஆஃப்-ரோடு பயன்முறை ஆகியவை அடங்கும்.
சிறப்பு மாற்றங்களில் Romturingia இன் நிபுணத்துவம்
Dacia வாகனங்களை மாற்றியமைக்கும் போது Romturingia ஒரு புதியவரல்ல. பிராண்ட் மற்றும் ரெனால்ட் குழுமத்துடன் ஒத்துழைத்த நீண்ட வரலாற்றை நிறுவனம் கொண்டுள்ளது, ஆம்புலன்ஸ்கள், அவசர சேவை வாகனங்கள் மற்றும் தொடர் தயாரிப்பு மாதிரிகளின் அடிப்படையில் பிற வணிக பதிப்புகள் உட்பட பல சிறப்பு மாற்றங்களுக்கு பொறுப்பாக உள்ளது.
இந்த அனுபவம் டஸ்டர் பிக்கப் டிரக்கின் மாற்றத்தில் உயர் தரமான தரம் மற்றும் பொறியியலுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளைப் பின்பற்றி இந்தத் திட்டம் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, கட்டமைப்பு மாற்றங்கள் வாகனத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் ஒருமைப்பாட்டை சமரசம் செய்யாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்கிறது, இது சந்தையில் கிடைக்கும் முன் கடுமையான சோதனைக்கு உட்படுகிறது.
ஐரோப்பிய சந்தையில் பிக்கப் டிரக்கின் காட்சி
ஐரோப்பாவில் காம்பாக்ட் பிக்அப் டிரக் பிரிவு ஒரு முக்கிய இடம், முக்கியமாக ஆசிய மற்றும் அமெரிக்க வம்சாவளியைச் சேர்ந்த பெரிய மாடல்களால் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. இருப்பினும், அதிக சுறுசுறுப்பான மற்றும் சிக்கனமான வணிக வாகனங்களுக்கான தேவை உள்ளது, இது கண்டத்தின் தெருக்களுக்கும் நகரங்களுக்கும் ஏற்றது.
ரோம்டுரிங்கியாவின் டஸ்டர் பிக்கப் டிரக் இந்த இடத்திற்குச் சரியாகப் பொருந்துகிறது, இது சிறு வணிகங்கள், விவசாயிகள் அல்லது பாரம்பரிய SUVயை விட அதிக நடைமுறையான ஓய்வுநேர வாகனத்தைத் தேடும் நுகர்வோருக்கு வலுவான மற்றும் சிக்கனமான மாற்றீட்டை வழங்குகிறது. இந்த சந்தையில் ஹைப்ரிட் எஞ்சின் ஒரு முக்கியமான போட்டி வேறுபாடாக உள்ளது.
ரெனால்ட்டின் எதிர்கால வாய்ப்புகள்
இந்த பிக்கப் டிரக் ரோம்டுரிங்கியாவின் வரையறுக்கப்பட்ட தொடர் தயாரிப்பாக இருந்தாலும், இந்த வகை பயன்பாட்டு வாகனத்தில் பொது நலனுக்கான காற்றழுத்தமானியாக இது செயல்படுகிறது. ரெனால்ட் இந்த இயக்கத்தை உன்னிப்பாக கவனித்து வருகிறது, குறிப்பாக நயாகரா கான்செப்ட் மூலம் ஈர்க்கப்பட்ட உலகளாவிய திட்டங்களை உருவாக்குகிறது, இது தைரியமான வடிவமைப்பு மற்றும் கலப்பின தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய பிக்கப் டிரக்கை எதிர்பார்க்கிறது, இது பிரேசில் போன்ற சந்தைகளில் ஓரோச்சின் வெற்றியை அடைய முடியும்.