डॅशियाने अधिकृतपणे डस्टरची नवीन पिढी सादर केली, ज्याने युरोपियन बाजारपेठेतील कॉम्पॅक्ट एसयूव्हीचे मानक तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत आवृत्तीसह पुन्हा परिभाषित केले. नवीन मॉडेल सौम्य हायब्रीड इंजिन, गॅसोलीन आणि लिक्विफाइड पेट्रोलियम गॅस (LPG) साठी दुहेरी-इंधन प्रणाली आणि नाविन्यपूर्ण 4×4 इलेक्ट्रिक ट्रॅक्शन सिस्टमच्या अभूतपूर्व संयोजनासाठी वेगळे आहे, जे स्वतःला त्याच्या विभागातील एक अद्वितीय प्रस्ताव म्हणून एकत्रित करते.
हे नाविन्यपूर्ण कॉन्फिगरेशन वाहनाला विविध ड्रायव्हिंग परिस्थितीत इलेक्ट्रिक मोडमध्ये चालवण्याची परवानगी देतेच, परंतु प्रभावी एकत्रित ड्रायव्हिंग श्रेणी देखील देते. दोन्ही इंधन टाक्या भरलेल्या असताना, नवीन डस्टर 1,500 किलोमीटरपर्यंत प्रवास करण्यास सक्षम आहे, या श्रेणीमध्ये कार्यक्षमता आणि अष्टपैलुत्वासाठी एक नवीन बेंचमार्क सेट करते.
CO2 उत्सर्जन लक्ष्याशी तडजोड न करता ऑल-व्हील ड्राईव्ह एसयूव्हीचे आकर्षण कायम ठेवण्याच्या उद्देशाने या तंत्रज्ञानाचा विकास Dacia द्वारे अंतर्गत केला गेला. हे वाहन आता अनेक युरोपीय बाजारपेठांमध्ये ऑर्डरसाठी उपलब्ध आहे, ज्याच्या किंमती अत्यंत स्पर्धात्मक आहेत, अंदाजे 28 हजार युरोपासून सुरू होतात.
अभिनव प्रणोदन प्रणाली
Dacia Duster Hybrid-G 150 4×4 चे हृदय एक जटिल आणि उच्च समन्वयित प्रणोदन प्रणाली आहे जी ऊर्जा कार्यक्षमता आणि ऑफ-रोड क्षमता दोन्ही वाढवण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे. मुख्य इंजिन 1.2 तीन-सिलेंडर टर्बो आहे जे 140 अश्वशक्तीचे उत्पादन करते, 48-व्होल्ट सौम्य-हायब्रीड तंत्रज्ञानासह एकत्रित केले जाते, जे यांत्रिक बदलांची आवश्यकता नसताना गॅसोलीन किंवा एलपीजीसह दुहेरी-इंधन वीज पुरवठा करण्यास अनुमती देते. पॅकेजला पूरक म्हणून, मागील एक्सलवर स्थित 31 अश्वशक्तीची इलेक्ट्रिक मोटर केवळ अतिरिक्त उर्जा प्रदान करत नाही तर पुनर्जन्म ब्रेकिंग दरम्यान जनरेटर म्हणून देखील कार्य करते, अन्यथा गमावलेली ऊर्जा पुनर्प्राप्त करते. या इलेक्ट्रिक युनिटचे स्वतःचे दोन-स्पीड ट्रांसमिशन आहे, जे कमी वेगाने कार्यप्रदर्शन ऑप्टिमाइझ करते आणि 4×4 कर्षण आवश्यक नसताना घर्षण कमी करण्यासाठी पूर्ण डीकपलिंगला अनुमती देते. 0.84 kWh ची लिथियम-आयन बॅटरी ड्रायव्हिंग करताना आपोआप रिचार्ज होते, बाह्य चार्जरची गरज दूर करते. इलेक्ट्रॉनिक व्यवस्थापन शहरी मार्गांवर इलेक्ट्रिक मोडला प्राधान्य देऊन आणि पकड कमी झाल्याचे आढळल्यावरच ऑल-व्हील ड्राइव्ह सक्रिय करून, बुद्धीमानपणे टॉर्कचे वितरण करते, परिणामी 154 अश्वशक्तीची एकत्रित शक्ती आणि थर्मल इंजिनमधून जास्तीत जास्त 230 Nm टॉर्क मिळतो.
संकरित 4×4 कर्षण कसे कार्य करते
Duster Hybrid-G 150 4×4 ची ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीम इलेक्ट्रॉनिक आणि झटपट सक्रिय होते, मागील एक्सलवरील समर्पित इलेक्ट्रिक मोटरमुळे. सामान्य रस्त्यावर वाहन चालवण्याच्या परिस्थितीत आणि जास्त वेगाने, इंधनाचा वापर कमी करण्यासाठी वाहन फ्रंट-व्हील ड्राइव्हवर चालते. तथापि, प्रणाली सतत पकड स्थितीचे निरीक्षण करते आणि, घसरण्याच्या पहिल्या चिन्हावर, मागील एक्सल मिलिसेकंदांमध्ये गुंतवून ठेवते. कोणत्याही परिस्थितीत जास्तीत जास्त सुरक्षितता सुनिश्चित करून हे संक्रमण ड्रायव्हरला अगोदर आहे.
शहरी चक्रांमध्ये, सिस्टम केवळ मागील इंजिन वापरून, 60% पर्यंत सर्व-इलेक्ट्रिक मोडमध्ये कार्य करण्यास सक्षम आहे. हे वैशिष्ट्य केवळ शहरी भागात प्रदूषक उत्सर्जन कमी करत नाही तर कमी वेगाने ध्वनिक आरामातही सुधारणा करते. मॉडेल विशिष्ट ड्रायव्हिंग मोड ऑफर करते जे सिस्टमचे वर्तन समायोजित करतात, जसे की ऑटो, जे कार्यक्षमता आणि कार्यप्रदर्शन संतुलित करते; इको, जे अर्थव्यवस्थेला प्राधान्य देते; आणि बर्फ आणि चिखल/वाळू, जे निसरड्या पृष्ठभागावर कर्षण अनुकूल करतात. लॉक फंक्शन देखील आहे, जे अक्षांमध्ये समान रीतीने टॉर्क वितरीत करते आणि उंच उतरण्यासाठी हिल डिसेंट कंट्रोल.
स्वायत्तता आणि कार्यक्षम वापर नोंदवा
Dacia Duster Hybrid-G 150 4×4 गॅसोलीनसह इंधन वापरताना 5.5 ते 5.6 लिटर प्रति 100 किमी दरम्यान मंजूर सरासरी वापर नोंदवते. एलपीजी वापरताना, या इंधनाच्या कमी उर्जा घनतेमुळे, 7.1 ते 7.2 लिटर प्रति 100 किमी पर्यंत वापर किंचित वाढतो.
प्रत्येकी 50 लिटर क्षमतेच्या दोन टाक्यांचे संयोजन, WLTP सायकलमध्ये प्रभावी 1,500 किलोमीटरपर्यंत पोहोचू शकणाऱ्या एकत्रित श्रेणीची हमी देते. इंधन दरम्यान स्विच करणे डॅशबोर्डवरील बटण वापरून व्यक्तिचलितपणे केले जाऊ शकते किंवा ड्रायव्हिंगमध्ये व्यत्यय न आणता एक टाकी रिकामी असताना स्वयंचलितपणे होते.
वास्तविक-वापराच्या परिस्थितीत, चाचण्यांनी दर्शविले आहे की मिश्रित गॅसोलीन मार्गांवर 4.8 लिटर प्रति 100 किमी पर्यंत, अधिकृतपेक्षा अधिक चांगली वापराची सरासरी गाठणे शक्य आहे. जेथे इंधन अधिक परवडणारे आहे अशा बाजारपेठांमध्ये LPG चा वापर ऑपरेटिंग खर्च 30% पर्यंत कमी करू शकतो.
वर्धित ऑफ-रोड क्षमता
हायब्रिड प्रणालीची जटिलता असूनही, डस्टर हायब्रीड-जी 150 4×4 ऑफ-रोड वैशिष्ट्ये अबाधित ठेवते ज्यामुळे लाइन प्रसिद्ध झाली. ग्राउंड क्लीयरन्स उच्च राहते, आणि दृष्टीकोन आणि निर्गमन कोन खडबडीत भूप्रदेश आणि पायवाटेवर वापरण्यास सुलभ करतात.
मागील एक्सलवर इलेक्ट्रिक मोटरची उपस्थिती लक्षणीय फायदा देते, ज्यामुळे चिखल किंवा वाळू सारख्या कमी पकड असलेल्या पृष्ठभागांवर कर्षण सुधारण्यासाठी त्वरित टॉर्क मिळतो. हा तत्काळ प्रतिसाद आव्हानात्मक परिस्थितीत अधिक अचूक नियंत्रणास अनुमती देतो.
डांबरावर चालत असताना घर्षणामुळे होणारी ऊर्जा हानी टाळण्यासाठी प्रणाली मागील एक्सल पूर्ण डीकपलिंग करण्याची परवानगी देते. वाळवंटी प्रदेशात केलेल्या चाचण्यांनी ढिगारा आणि वाळूवर स्थिरपणे पुढे जाण्याची मॉडेलची उल्लेखनीय क्षमता दर्शविली.
हिल डिसेंट कंट्रोल तंतोतंत आणि समायोज्यपणे चालते, तीव्र उतारांवर अधिक सुरक्षितता देते, तर स्वयंचलित ट्रांसमिशन ऑफ-रोड मॅन्युव्हर्स सुलभ करते.
अद्ययावत आतील आणि नवीन उपकरणे
Duster Hybrid-G 150 4×4 च्या केबिनला महत्त्वपूर्ण अद्यतने प्राप्त झाली आहेत, ज्यात मजबूत फिनिश आणि तीव्र वापर सहन करण्यासाठी डिझाइन केलेले साहित्य आहे. मध्यवर्ती पॅनेलवर Android Auto आणि Apple CarPlay शी सुसंगत इन्फोटेनमेंट स्क्रीनचे वर्चस्व आहे, जे मुख्य कनेक्टिव्हिटी आणि नेव्हिगेशन कार्ये केंद्रित करते.
डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल हायब्रिड सिस्टम-विशिष्ट माहिती प्रदर्शित करते, जसे की रिअल-टाइम ऊर्जा प्रवाह, बॅटरी चार्ज पातळी आणि सक्रिय ट्रॅक्शन मोड, ज्यामुळे ड्रायव्हरला पॅकेजच्या कार्यक्षमतेवर लक्ष ठेवता येते. लांबच्या प्रवासात चांगला आधार देण्यासाठी जागा तयार करण्यात आल्या होत्या आणि आतील जागा संरक्षित करण्यात आली होती, कारण ट्रंकच्या मजल्याखाली एलपीजी टाक्या बसवण्यात आल्या होत्या.
विशेष स्पर्धात्मक फायदे
सध्या, कॉम्पॅक्ट SUV सेगमेंटमधील इतर कोणताही निर्माता सौम्य-हायब्रिड इंजिन, ड्युअल-इंधन LPG पॉवर सप्लाय आणि मागील इलेक्ट्रिक मोटरसह 4×4 ट्रॅक्शनचे संयोजन ऑफर करत नाही. ही विशिष्टता ऑपरेटिंग खर्च आणि युरोपीय शहरांमध्ये उत्सर्जन निर्बंध या दोन्हींबद्दल चिंतित ग्राहकांना आकर्षित करते. बॅटरीची सेल्फ-रिचार्जिंग सिस्टीम इलेक्ट्रिक आणि प्लग-इन हायब्रिड वाहनांच्या श्रेणीतील चिंता दूर करते, एकूण व्यावहारिकता देते. या कॉन्फिगरेशनसह, Dacia बुद्धिमान, मजबूत आणि उत्कृष्ट किमती-लाभ समाधाने देणारी आपली ब्रँड प्रतिमा अधिक मजबूत करते.
