அப்பல்லோ திட்டத்திற்குப் பிறகு சந்திரனைச் சுற்றி வரும் முதல் மனிதப் பயணமான ஆர்ட்டெமிஸ் 2 பணியைத் தொடங்குவதற்கான தீர்க்கமான படிகளை நாசா நிறைவு செய்துள்ளது. இந்த விமானம் ஸ்பேஸ் லாஞ்ச் சிஸ்டம் (எஸ்எல்எஸ்) ராக்கெட் மற்றும் ஓரியன் கேப்ஸ்யூலைப் பயன்படுத்துகிறது, இதில் நான்கு விண்வெளி வீரர்கள் பயணம் செய்வார்கள். வெளியீட்டு சாளரம் பிப்ரவரி 6 ஆம் தேதி தொடங்குகிறது, அடுத்த நாட்களில் கூடுதல் வாய்ப்புகளுடன்.
புளோரிடாவில் உள்ள கென்னடி ஸ்பேஸ் சென்டரில் உள்ள ஏவுதளத்திற்கு SLS-ஓரியன் வரிசையை கொண்டு செல்வதும் தயாரிப்புகளில் அடங்கும். இறுதி ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் அமைப்புகள் சரிபார்ப்பு சோதனைகள் விமானத்திற்கு முந்தைய வாரங்களில் நடைபெறும். இந்த பணி சுமார் 10 நாட்கள் நீடிக்கும் மற்றும் 2022 இல் குழுவினர் இல்லாமல் மேற்கொள்ளப்பட்ட ஆர்ட்டெமிஸ் 1 க்கு ஒத்த பாதையைப் பின்பற்றுகிறது.
இந்த படி ஆர்ட்டெமிஸ் திட்டத்தில் ஒரு முக்கியமான முன்னேற்றத்தை பிரதிபலிக்கிறது, இது சந்திரனில் ஒரு நிலையான இருப்பை நிறுவுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. NASA தற்போதைய அனைத்து நடைமுறைகளிலும் பணியாளர்களின் பாதுகாப்பிற்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது.
ஆர்ட்டெமிஸ் 2 குழுவினர்
ஆர்ட்டெமிஸ் 2 பணிக்காக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட குழு, பங்குதாரர் விண்வெளி நிறுவனங்களின் அனுபவம் வாய்ந்த நிபுணர்களை ஒன்றிணைக்கிறது. NASA கமாண்டர் ரீட் வைஸ்மேன் சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தில் முந்தைய விமானங்களின் அடிப்படையில் இயக்கத்தை வழிநடத்துகிறார். இது சந்திர பயணத்தின் போது அனைத்து நடவடிக்கைகளையும் ஒருங்கிணைக்கிறது.
நாசாவைச் சேர்ந்த பைலட் விக்டர் குளோவர், முக்கியமான சூழ்ச்சிகளில் ஓரியன் காப்ஸ்யூலைக் கட்டுப்படுத்துகிறார். குளோவர் ISSக்கான நீண்ட பயணங்களில் பங்கேற்று விண்வெளி நடவடிக்கைகளில் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளார். அதன் செயல்பாடு பாதை திருத்தங்களில் துல்லியத்தை உறுதி செய்கிறது.
- நாசா பணி நிபுணரான கிறிஸ்டினா கோச், விண்வெளியில் பெண்கள் தங்கி சாதனை படைத்துள்ளார்.
- கனேடிய விண்வெளி ஏஜென்சியைச் சேர்ந்த ஜெர்மி ஹேன்சன், குழுவினருடன் ஒரு நிபுணராக இணைந்து சர்வதேச கூட்டாண்மையைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறார்.
பணியின் தொழில்நுட்ப நோக்கங்கள்
ஆர்ட்டெமிஸ் 2 ஓரியனின் உயிர் ஆதரவு அமைப்புகளை குறைந்த புவி சுற்றுப்பாதைக்கு அப்பால் உண்மையான சூழலில் சோதிக்கிறது. பொறியாளர்கள் 10 நாள் விமானத்தின் போது ஆக்ஸிஜன் செயல்திறன், வெப்பக் கட்டுப்பாடு மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடு அகற்றுதல் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கிறார்கள். இந்தத் தரவு எதிர்காலப் பணிகளுக்கான மேம்பாடுகளுக்கு வழிகாட்டுகிறது.
மற்றொரு கவனம் மனித கட்டளையின் கீழ் காப்ஸ்யூலின் சூழ்ச்சியை உள்ளடக்கியது. விண்வெளி வீரர்கள் சந்திரனுக்கு அருகில் சுற்றுப்பாதை சரிசெய்தல் மற்றும் வழிசெலுத்தல் சோதனைகளை மேற்கொள்கின்றனர். ஆழமான விண்வெளியில் காஸ்மிக் கதிர்வீச்சு மற்றும் பணியாளர் பாதுகாப்பு பற்றிய தகவல்களை நாசா சேகரிக்கிறது.
செயல்பாட்டு நிலைமைகளின் கீழ் SLS மற்றும் Orion இடையே முழுமையான ஒருங்கிணைப்பை இந்த பணி உறுதிப்படுத்துகிறது. தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் ஏறுவரிசை மற்றும் நிலைப் பிரிவின் போது ராக்கெட்டின் செயல்திறனைக் கண்காணிக்கின்றனர். மிகவும் சிக்கலான விமானங்களுக்கான நம்பகத்தன்மையை முடிவுகள் உறுதிப்படுத்துகின்றன.
விமானப் பாதை மற்றும் கால அளவு
ஆர்ட்டெமிஸ் 2 இன் பாதையானது சந்திரனை நோக்கி ஒரு கலப்பின பாதையை பின்பற்றுகிறது, இயற்கை செயற்கைக்கோளின் நெருக்கமான பறப்புடன். காப்ஸ்யூல் பூமியிலிருந்து அதிகபட்சமாக சுமார் 400 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் தூரத்தை அடைகிறது. இந்த பாதை சந்திர ஈர்ப்பு விசையைப் பயன்படுத்தி பாதுகாப்பாக திரும்ப அனுமதிக்கிறது.
விமானத்தின் போது, விண்வெளி வீரர்கள் சந்திர மேற்பரப்பு மற்றும் நீண்ட தொலைவு தொடர்பு சோதனைகளை அவதானிப்பார்கள். பயணத்தின் சில பகுதிகளை உலகளாவிய கண்காணிப்புக்காக நேரலையில் ஒளிபரப்ப நாசா திட்டமிட்டுள்ளது. 10 நாட்களின் முடிவில் பசிபிக் பெருங்கடலில் ஸ்பிளாஷ் டவுன் ஏற்படுகிறது.
பணி ஆர்ட்டெமிஸ் 1 இன் கூறுகளை மீண்டும் செய்கிறது, ஆனால் முக்கியமான முடிவுகளில் மனித தலையீடு அடங்கும். உந்துசக்தி நுகர்வு மற்றும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த பொறியாளர்கள் பாதையை சரிசெய்தனர். இந்த கட்டமைப்பு ஆர்ட்டெமிஸ் 3 இல் தரையிறங்குவதற்கான தளத்தை தயார் செய்கிறது.
கென்னடி விண்வெளி மையத்தில் ஏற்பாடுகள்
தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் அடுத்த சில நாட்களில் ஓரியன்-ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட SLS ராக்கெட்டை 39B பிளாட்ஃபார்மிற்கு கொண்டு செல்கிறார்கள். இந்த இயக்கம் தொடங்குவதற்கு முன் இறுதி கட்டத்தை குறிக்கிறது. குழுக்கள் தளத்தில் உந்துசக்திகள் மற்றும் மின் இணைப்புகளின் சோதனைகளை மேற்கொள்கின்றன.
உருவகப்படுத்தப்பட்ட கவுண்டவுன் சோதனைகள் முக்கிய தேதிக்கு வாரங்களுக்கு முன்பு நடைபெறும். இந்த பணியை உலகளாவிய கண்காணிப்புக்காக நாசா சர்வதேச கூட்டாளர்களுடன் ஒருங்கிணைக்கிறது. ஹூஸ்டன் மற்றும் பிற இடங்களில் உள்ள கட்டுப்பாட்டு மையங்கள் தொடர்ந்து ஆதரவளிக்க தயாராக உள்ளன.
- அவசர கருக்கலைப்பு அமைப்புகளின் சரிபார்ப்பு.
- உள் அறிவியல் கருவிகளின் அளவுத்திருத்தம்.
- சிமுலேட்டர்களில் இறுதி குழு பயிற்சி.
- மீண்டும் நுழைவதற்கான ஓரியன் வெப்பக் கவச ஆய்வுகள்.
திட்டத்தில் சர்வதேச கூட்டாண்மைகள்
ஆர்ட்டெமிஸ் திட்டமானது கனடிய விண்வெளி ஏஜென்சியின் பங்களிப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது எதிர்கால சந்திர நிலையங்களுக்கு Canadarm3 ரோபோடிக் கையை வழங்குகிறது. ஜெர்மி ஹேன்சன் ஆர்ட்டெமிஸ் 2 குழுவில் இந்த ஒத்துழைப்பை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறார். ஐரோப்பிய மற்றும் ஜப்பானிய நாடுகள் நுழைவாயில் தொகுதிகளுடன் பங்கேற்கின்றன.
இந்த கூட்டணிகள் நாடுகளுக்கு இடையே செலவுகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப நிபுணத்துவத்தை விநியோகிக்கின்றன. ஓரியன் மற்றும் எஸ்.எல்.எஸ் ஆகியவற்றில் சர்வதேச கூறுகளை ஒருங்கிணைப்பதில் நாசா முன்னணியில் உள்ளது. மேற்பரப்பு தரையிறக்கம் உட்பட அடுத்தடுத்த பணிகளில் பங்கேற்பதை ஒப்பந்தங்கள் உறுதி செய்கின்றன.
வெளிநாட்டு விண்வெளி வீரர்களைச் சேர்ப்பது உலகளாவிய விண்வெளி ஒத்துழைப்பை வலுப்படுத்துகிறது. விமானத்தின் போது ஹேன்சன் கனடிய பரிசோதனைகளை செய்கிறார். இந்த அணுகுமுறை சந்திர ஆய்வின் அறிவியல் நன்மைகளை விரிவுபடுத்துகிறது.
ஆர்ட்டெமிஸ் 1 முதல் முன்னேற்றங்கள்
ஆர்ட்டெமிஸ் 1 பணி, 2022 இல் மேற்கொள்ளப்பட்டது, சந்திரனைச் சுற்றி ஆளில்லா விமானத்தில் எஸ்எல்எஸ் மற்றும் ஓரியன் ஆகியவற்றைச் சரிபார்த்தது. ராக்கெட் சரியான ஏற்றத்தை நிகழ்த்தியது மற்றும் காப்ஸ்யூல் கடுமையான தோல்விகள் இல்லாமல் அதன் பாதையை நிறைவு செய்தது. மனிதர்கள் கொண்ட பதிப்பிற்கான வழிகாட்டுதல் திருத்தங்களை தரவு சேகரித்தது.
அந்த அனுபவத்தின் அடிப்படையில் பொறியாளர்கள் வெப்ப கவசம் மற்றும் உந்துவிசை அமைப்புகளில் மேம்பாடுகளைச் செயல்படுத்தினர். ஆர்ட்டெமிஸ் 2 மனித கட்டுப்பாட்டிற்கான மென்பொருள் புதுப்பிப்புகளை உள்ளடக்கியது. தரை சோதனைகள் ஆழமான விண்வெளி நிலைமைகளை வெற்றிகரமாக மீண்டும் உருவாக்கியுள்ளன.
நாசா நிரல் வன்பொருளுடன் உண்மையான செயல்பாட்டின் மணிநேரத்தை குவிக்கிறது. இந்த முன்னேற்றங்கள் தற்போதைய பணியாளர்களுக்கான அபாயங்களைக் குறைக்கின்றன. முற்போக்கான வரிசை தரையிறங்குவதற்கு முன் தொழில்நுட்ப முதிர்ச்சிக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
ஓரியன் காப்ஸ்யூல் அமைப்புகள்
ஓரியன் நான்கு விண்வெளி வீரர்களுக்கான அழுத்தப்பட்ட பெட்டியைக் கொண்டுள்ளது, இது அப்பல்லோ காப்ஸ்யூல்களின் அளவை விட அதிகமாக உள்ளது. வாழ்க்கை ஆதரவு அமைப்புகள் பணி முழுவதும் காற்று மற்றும் தண்ணீரை மறுசுழற்சி செய்கின்றன. சோலார் பேனல்கள் பிரதான ராக்கெட்டில் இருந்து சுயாதீனமான சக்தியை வழங்குகின்றன.
ஐரோப்பிய சேவை தொகுதி உந்துவிசை மற்றும் நுகர்வு சேமிப்பு பங்களிக்கிறது. இந்த பகுதி சந்திரனுக்கு அருகில் உள்ள துல்லியமான சூழ்ச்சிகளுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. காப்ஸ்யூலில் அதிவேக வளிமண்டல மறு நுழைவுக்கான மேம்பட்ட வெப்ப கவசம் உள்ளது.
பொறியாளர்கள் வெளியீட்டு அதிர்வுகளில் கட்டமைப்பு வலிமையை சோதித்தனர். ஓரியன் எதிர்கால கட்டங்களில் சந்திரனுக்கு அப்பாற்பட்ட பணிகளுக்கான திறனை நிரூபிக்கிறது. மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய கூறுகள் இயக்கச் செலவுகளைக் குறைக்கத் திட்டமிடுகின்றன.
ஆர்ட்டெமிஸ் 2 பல தசாப்தங்களுக்குப் பிறகு சந்திரனுக்கு மனிதன் திரும்புவதற்கான இன்றியமையாத படியைக் குறிக்கிறது. நாசா பாதுகாப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப துல்லியத்தை மையமாகக் கொண்டு கடுமையான அட்டவணையை பராமரிக்கிறது. மிஷன் முடிவுகள் இயற்கை செயற்கைக்கோளின் நிலையான ஆய்வுக்கு வழி வகுக்கின்றன.