பைட் எண்ணெய் குளியல் பெல்ட் என்ஜின்கள் கொண்ட கார்களின் பரிமாற்றத்தில் 10 ஆயிரம் யூரோக்கள் வரை தள்ளுபடி வழங்குகிறது
BYD, வாகன ஊக்குவிப்பு, மின்சார கார்கள், PureTech இயந்திரங்கள், பரிமாற்ற தள்ளுபடி
சீன உற்பத்தியாளர் BYD இத்தாலிய சந்தையில் ஒரு ஆக்கிரமிப்பு பிரச்சாரத்தைத் தொடங்கியுள்ளது, இது ஜனவரி 31, 2026 வரை செல்லுபடியாகும், இது எண்ணெய் குளியல் டைமிங் பெல்ட்டைப் பயன்படுத்தும் சிக்கலான என்ஜின்கள் பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களின் உரிமையாளர்களை ஈர்க்கும் நோக்கத்துடன் உள்ளது. பிராண்டிலிருந்து புதிய எலக்ட்ரிக் அல்லது பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் மாடலை வாங்கும் போது இந்த முயற்சி குறிப்பிடத்தக்க தள்ளுபடிகளை வழங்குகிறது.
“ஆபரேஷன் ப்யூரிஃபிகேஷன்” என்று பெயரிடப்பட்ட இந்த பதவி உயர்வு, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட BYD மாதிரியைப் பொறுத்து 10,000 யூரோக்களை எட்டக்கூடிய போனஸை வழங்குகிறது. இந்த குறிப்பிட்ட எரிப்பு எஞ்சின் தொழில்நுட்பத்தின் காரணமாக தொடர்ச்சியான செயலிழப்புகள் மற்றும் அதிக பராமரிப்பு செலவுகளை எதிர்கொள்ளும் அதிக எண்ணிக்கையிலான ஓட்டுநர்களை இலக்காகக் கொண்டது இந்த சலுகை.
பிரச்சாரம் வருமான வரம்புகளை விதிக்கவில்லை மற்றும் தனிநபர்கள் மற்றும் தனிப்பட்ட நிறுவனங்களுக்கு செல்லுபடியாகும். பலனைப் பெற, காரின் அதிகாரப்பூர்வ தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள் மூலம் ஆதாரம் வழங்கப்பட்டு, கட்டணத்தின் ஒரு பகுதியாக தகுதியான எஞ்சினுடன் வாகனத்தை வழங்கவும்.
செயல்பாட்டு சுத்திகரிப்பு பிரச்சார விவரங்கள்
“ஆபரேஷன் ப்யூரிஃபிகேஷன்” தள்ளுபடி அமைப்பு இத்தாலியில் BYD இன் முழு மின்மயமாக்கப்பட்ட வரம்பையும் உள்ளடக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் நவீன மற்றும் நம்பகமான தொழில்நுட்பங்களுக்கு மாறுவதை ஊக்குவிக்கிறது. டால்பின் மற்றும் சீல் எலக்ட்ரிக் மாடல்களையும், அட்டோ 2 காம்பாக்ட் எஸ்யூவியையும் வாங்கும் போது வாங்குபவர்கள் 6,200 யூரோக்களைக் குறைத்துக் கொள்ளலாம். பெரிய Sealion 7 SUVக்கு, தள்ளுபடி 7,700 யூரோக்களாக உயர்கிறது. 10,000 யூரோக்களின் மிகப் பெரிய நன்மையானது, வரிசையின் மேல்பகுதிக்கு ஒதுக்கப்பட்டிருக்கிறது, இது Seal U DM-i பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் குடும்ப SUV ஆகும், இது அதிக அளவிலான உட்புற இடத்தை உயர் வீச்சுடன் இணைக்கிறது. “லா துவா சிங்கியா டி ஐ நியூமேரி?” என்ற முழக்கத்தைப் பயன்படுத்தும் பிரச்சாரம். (உங்கள் பெல்ட்டில் ஏதேனும் சிக்கல் உள்ளதா?), ஜனவரி 8 மற்றும் 31, 2026 க்கு இடையில் கையெழுத்திடப்பட்ட ஒப்பந்தங்களுக்கு செல்லுபடியாகும் மற்றும் பிற அரசு அல்லது பிராந்திய ஊக்கத்தொகைகளுடன் இணைக்க முடியாது, வாங்கும் போது தள்ளுபடியின் நேரடி மற்றும் சிக்கலற்ற விண்ணப்பத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
பிரச்சனைக்குரிய எண்ணெய் பூசப்பட்ட பெல்ட் தொழில்நுட்பம்
ஈரமான பெல்ட் என்றும் அழைக்கப்படும் எண்ணெய்-குளியல் டைமிங் பெல்ட், உட்புற இயந்திர உராய்வைக் குறைப்பதற்கும், இயக்க இரைச்சலைக் குறைப்பதற்கும், கோட்பாட்டளவில், பாரம்பரிய உலர் பெல்ட்களுடன் ஒப்பிடும்போது கூறுகளின் ஆயுளை அதிகரிப்பதற்கும் ஒரு தீர்வாக பல வாகன உற்பத்தியாளர்களால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. இந்த பகுதி இயந்திர எண்ணெயில் மூழ்கி வேலை செய்கிறது, இது உலர் அமைப்பிலிருந்து வேறுபடுகிறது, இது மிகவும் பொதுவானது, மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சங்கிலி, இது மிகவும் வலுவானதாகக் கருதப்படுகிறது. இந்த தொழில்நுட்பம் நவீன குறைந்த இடப்பெயர்ச்சி இயந்திரங்களில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு உள்ளது, முக்கியமாக இது உலோக சங்கிலிக்கு மிகவும் சிக்கனமான மற்றும் அமைதியான மாற்றாக உள்ளது.
எவ்வாறாயினும், எண்ணெய் மற்றும் அதிக எஞ்சின் வெப்பநிலையை தொடர்ந்து வெளிப்படுத்துவது பெல்ட் பொருளின் முன்கூட்டிய சிதைவை ஏற்படுத்துவதாகக் காட்டப்பட்டுள்ளது, பொதுவாக வலுவூட்டப்பட்ட செயற்கை ரப்பர். காலப்போக்கில், சிறிய ரப்பர் துகள்கள் உடைந்து மசகு எண்ணெயை மாசுபடுத்துகின்றன. இந்த குப்பைகள் எண்ணெய் பம்ப் மீன் தொட்டி மற்றும் பிற உயவு அமைப்பு காட்சியகங்களைத் தடுக்கிறது, இதன் விளைவாக போதுமான எண்ணெய் அழுத்தம் இல்லை. இதன் நேரடி விளைவு, தாங்கு உருளைகள், கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் வால்வு கட்டுப்பாடுகள் போன்ற முக்கியமான எஞ்சின் கூறுகளின் விரைவான உடைகள் ஆகும், இது பேரழிவு தரும் இயந்திர செயலிழப்பு மற்றும் உரிமையாளருக்கு மிகவும் விலையுயர்ந்த பழுதுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
சிக்கலால் பாதிக்கப்பட்ட முக்கிய இயந்திரங்கள் மற்றும் மாதிரிகள்
எண்ணெய்-குளியல் பெல்ட்டில் உள்ள சிக்கல்களின் மிகவும் மோசமான நிகழ்வுகளில் ஒன்று 1.2 ப்யூர்டெக் குடும்பத்தைச் சேர்ந்த என்ஜின்களை உள்ளடக்கியது, இது முன்னாள் PSA குழுவால் (Peugeot-Citroën) உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் இன்று ஸ்டெல்லாண்டிஸ் குழுமத்தின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த எஞ்சின், Peugeot 208, Citroën C3 மற்றும் C4 கற்றாழை, அத்துடன் Opel Corsa போன்ற பரந்த அளவிலான பிரபலமான வாகனங்களை இயக்குகிறது, இது ஐரோப்பா முழுவதும் உள்ள நுகர்வோரின் பல புகார்கள் மற்றும் சட்ட நடவடிக்கைகளுக்கு இலக்காக உள்ளது.
ஃபீஸ்டா, ஃபோகஸ் மற்றும் டிரான்சிட் போன்ற மாடல்களில் இருக்கும் 2012 முதல் விருது பெற்ற 1.0 ஈகோபூஸ்ட் எஞ்சினிலும் ஃபோர்டு தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தியது. தோல்விகளின் அதிர்வெண் தயாரிப்பாளரை சமீபத்திய பதிப்புகளில் வடிவமைப்பை மாற்றியமைக்க வழிவகுத்தது, ஈரமான பெல்ட்டை 2018 முதல் பாரம்பரிய நேரச் சங்கிலியுடன் மாற்றியமைத்து, உடைப்பு மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய அதிக பராமரிப்புச் செலவுகளைக் குறைக்கிறது.
Volkswagen குழுமம் 2011 ஆம் ஆண்டு முதல் 1.0 TSI மற்றும் 1.4 TSI போன்ற பெரிய அளவிலான இயந்திரங்களில் ஈரமான பெல்ட்டை செயல்படுத்திய மற்றொரு வாகன நிறுவனமாகும். இந்த எஞ்சின்கள் வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் மற்றும் டிகுவான் போன்ற அதிக விற்பனையான கார்களிலும், Sko போன்ற பிற பிராண்டுகளின் மாடல்களிலும் காணப்படுகின்றன.
இந்த தொழில்நுட்பம் கொண்ட எஞ்சின்களின் பட்டியல் மற்ற உற்பத்தியாளர்களுக்கு நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது, இதில் ஹோண்டாவின் 1.0 VTEC டர்போ மற்றும் ஃபோர்டு மற்றும் வோக்ஸ்வாகனின் சில டீசல் என்ஜின்கள் அடங்கும். எனவே, BYD இன் பிரச்சாரம், பரந்த மற்றும் மாறுபட்ட பார்வையாளர்களை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது, இது இந்த பொறியியல் தீர்வினால் உருவாக்கப்பட்ட நாள்பட்ட பிரச்சனைகளுக்கு உறுதியான தீர்வைத் தேடுகிறது.
கைமாறாக வழங்கப்படும் பைட் மாடல்களின் நன்மைகள்
BYD வாகனங்கள் மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப மாற்றுகளாக தங்களை முன்வைக்கின்றன, சிக்கலான எரிப்பு இயந்திர கூறுகளை பராமரிப்பது பற்றிய கவலையை நீக்குகிறது. உதாரணமாக, Super DM-i பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பமானது, பெரும்பாலான நேரங்களில் மின்சார இழுவைக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டது, எரி பொறியை முக்கியமாக ஜெனரேட்டராகப் பயன்படுத்துகிறது, இது தேய்மானத்தைக் குறைக்கிறது மற்றும் செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது.
Seal U DM-i போன்ற மாடல்கள் குடும்பங்களுக்கு தாராளமான உள் இடத்தை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், 1,000 கிலோமீட்டரைத் தாண்டிய ஒருங்கிணைந்த வரம்பையும் வழங்குகிறது, இது நீண்ட பயணங்களுக்கான திறன் மற்றும் அன்றாட வாழ்க்கைக்கான நடைமுறையை ஒருங்கிணைக்கிறது. கச்சிதமான டால்பின் போன்ற 100% மின்சார விருப்பங்கள் நகர்ப்புற பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றவை, ஒரு கிலோமீட்டருக்கு குறைந்த செலவில் இயக்கப்படும் மற்றும் பூஜ்ஜிய உள்ளூர் உமிழ்வுகள்.
பரிமாற்றத்தை எளிதாக்குவதன் மூலம், BYD நுகர்வோருக்கு நிலையான இயக்கத்திற்கான நுழைவாயிலை வழங்குகிறது, விலையுயர்ந்த மற்றும் நிச்சயமற்ற பராமரிப்பு வாகனங்களை அதிக நீடித்த, சிக்கனமான விருப்பங்களுடன் மாற்றுகிறது, இது உலகளாவிய வாகன சந்தையில் புதிய போக்குகளுடன் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது விரைவாக புழக்கத்தில் உள்ள கடற்படையின் முழுமையான மின்மயமாக்கலை நோக்கி நகர்கிறது.
பைடின் பரந்த அளவிலான மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனங்கள்
சீன உற்பத்தியாளர் பல்வேறு நுகர்வோர் சுயவிவரங்களை வழங்குவதன் மூலம் பல்வேறு மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனங்களின் பலதரப்பட்ட போர்ட்ஃபோலியோவுடன் ஐரோப்பிய சந்தையில் தனது இருப்பை விரைவாக விரிவுபடுத்தினார். விளம்பரத்தில் கிடைக்கும் வரிசையானது நகரத்திற்கு ஏற்ற ஒரு சிறிய மின்சார பயன்பாட்டு வாகனமான சுறுசுறுப்பான டால்பின் முதல் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் பதிப்பில் கிடைக்கும் காம்பாக்ட் எஸ்யூவியான பல்துறை Atto 2 வரை அனைத்தையும் உள்ளடக்கியது.
அதிக செயல்திறன் மற்றும் வடிவமைப்பைத் தேடுபவர்களுக்கு, சீல் எலக்ட்ரிக் செடான் ஸ்போர்ட்டி வரிகளையும் சிறந்த செயல்திறனையும் வழங்குகிறது. SUVகளின் வரம்பானது சீலியன் 7, பிரீமியம் பொசிஷனிங் கொண்ட கூபே-ஸ்டைல் மாடல் மற்றும் மேற்கூறிய Seal U DM-i, ஹைப்ரிட் குடும்ப SUV ஆகியவற்றால் நிரப்பப்படுகிறது. அனைத்து மாடல்களும் BYD இன் மேம்பட்ட பிளேட் பேட்டரிகளைக் கொண்டுள்ளன, அவற்றின் பாதுகாப்பு மற்றும் நீடித்துழைப்பு மற்றும் விரைவான ரீசார்ஜ் அமைப்புகளுக்கு அறியப்படுகிறது.
சந்தை உத்தி மற்றும் கடற்படை புதுப்பித்தல்
இத்தாலியில் BYD இன் முன்முயற்சி ஒரு எளிய விளம்பரத்திற்கு அப்பாற்பட்டது
