ఆర్టెమిస్ 2 మిషన్ కోసం నాసా చివరి మరియు క్లిష్టమైన దశ సన్నాహాలను ప్రారంభించింది, ఇది చారిత్రాత్మక మైలురాయి, ఇది చంద్రుని చుట్టూ ప్రయాణంలో నలుగురు వ్యోమగాములను తీసుకువెళుతుంది, ఐదు దశాబ్దాలకు పైగా లోతైన అంతరిక్షంలోకి మొదటి సిబ్బంది విమానాన్ని సూచిస్తుంది. ఫ్లోరిడాలోని కెన్నెడీ స్పేస్ సెంటర్ నుండి బయలుదేరడానికి షెడ్యూల్ చేయబడింది, సుమారు పది రోజుల మిషన్ ఓరియన్ క్యాప్సూల్ను ముందుకు తీసుకెళ్లడానికి శక్తివంతమైన స్పేస్ లాంచ్ సిస్టమ్ (SLS) రాకెట్ను ఉపయోగిస్తుంది. ఈ ఆపరేషన్ స్పేస్క్రాఫ్ట్ యొక్క ఫ్లైట్ మరియు లైఫ్ సపోర్ట్ సిస్టమ్లను బోర్డులో సిబ్బందితో ధృవీకరించడమే కాకుండా, చంద్రుని ఉపరితలంపై మానవులను ల్యాండింగ్ చేయడంతో సహా భవిష్యత్తులో మరింత సంక్లిష్టమైన మిషన్లకు కీలక పరీక్షగా కూడా ఉపయోగపడుతుంది. ఆర్టెమిస్ 2 యొక్క విజయం చంద్రునిపై మరియు చివరికి అంగారక గ్రహంపై స్థిరమైన మానవ ఉనికికి మార్గం సుగమం చేయడానికి చాలా అవసరం.
నాసా మరియు కెనడియన్ స్పేస్ ఏజెన్సీకి చెందిన వ్యోమగాములతో రూపొందించబడిన సిబ్బంది ఇప్పటికే ప్రధాన సమగ్ర శిక్షణా చక్రాలను పూర్తి చేశారు. ప్రయోగ ప్యాడ్ 39B కోసం రవాణా కోసం అతిపెద్ద SLS రాకెట్ మరియు ఓరియన్ క్యాప్సూల్ను సిద్ధం చేయడంపై ఇప్పుడు మైదానంలో ఉన్న బృందాలు దృష్టి సారించాయి.
“రోల్అవుట్” అని పిలువబడే ఈ లాజిస్టికల్ ఈవెంట్, అధికారిక కౌంట్డౌన్ ప్రారంభమయ్యే ముందు చివరి ప్రధాన దశల్లో ఒకటి. ఆపరేషన్ అసెంబ్లీ దశ నుండి ఆసన్న ప్రయోగ దశకు పరివర్తనను సూచిస్తుంది.
ఆర్టెమిస్ 2 యొక్క చారిత్రాత్మక సిబ్బంది
ఈ మిషన్కు రీడ్ వైస్మాన్ నాయకత్వం వహిస్తారు మరియు విక్టర్ గ్లోవర్ పైలట్గా ఉన్నారు, ఇద్దరూ అనుభవజ్ఞులైన నాసా వ్యోమగాములు. వారితో పాటు నాసా నుండి మిషన్ నిపుణులు క్రిస్టినా హమ్మోక్ కోచ్ మరియు కెనడియన్ స్పేస్ ఏజెన్సీ నుండి జెరెమీ హాన్సెన్ కూడా ఉన్నారు. ఈ సిబ్బంది ఎంపిక అంతరిక్ష పరిశోధన వైవిధ్యంలో గణనీయమైన పురోగతిని సూచిస్తుంది. క్రిస్టినా కోచ్ చంద్రుని మిషన్లో పాల్గొన్న మొదటి మహిళ మరియు విక్టర్ గ్లోవర్ మొదటి నల్లజాతి వ్యక్తి. కెనడాకు చెందిన జెరెమీ హాన్సెన్ను చేర్చడం, ఆర్టెమిస్ ప్రోగ్రామ్ యొక్క సహకార మరియు అంతర్జాతీయ స్వభావాన్ని హైలైట్ చేస్తుంది, ఎందుకంటే అతను భూమి నుండి ఇప్పటివరకు వెంచర్ చేసిన మొదటి నాన్-అమెరికన్.
ఓరియన్ క్యాప్సూల్లోని ఫ్లైట్ సిమ్యులేషన్ల నుండి అత్యంత సంక్లిష్టమైన సందర్భాలలో అత్యవసర ప్రక్రియల వరకు బృందం యొక్క శిక్షణ అనూహ్యంగా కఠినమైనది. మిషన్ యొక్క అన్ని దశలలో ఖచ్చితమైన సమకాలీకరణను నిర్ధారించడానికి వ్యోమగాములు హ్యూస్టన్లోని జాన్సన్ స్పేస్ సెంటర్లోని ఫ్లైట్ కంట్రోలర్లతో కలిసి పనిచేశారు. సిబ్బంది అవసరమైతే మానవీయంగా వ్యోమనౌకను ఆపరేట్ చేయగలరని మరియు చంద్రునికి మరియు వెనుకకు 250,000-మైళ్ల ప్రయాణంలో ఉత్పన్నమయ్యే ఏవైనా క్రమరాహిత్యాలకు ప్రతిస్పందించగలరని నిర్ధారించడానికి ఈ ఇంటెన్సివ్ ప్రిపరేషన్ చాలా ముఖ్యమైనది.
మిషన్ యొక్క సాంకేతిక మరియు శాస్త్రీయ లక్ష్యాలు
ఆర్టెమిస్ 2 యొక్క ప్రధాన లక్ష్యం ఓరియన్ క్యాప్సూల్ యొక్క అన్ని వ్యవస్థలను లోతైన అంతరిక్ష వాతావరణంలో మానవులతో కలిసి పరీక్షించడం మరియు ధృవీకరించడం. సిబ్బందిని సురక్షితంగా మరియు ఆరోగ్యంగా ఉంచడానికి ఉత్తమంగా పనిచేయాల్సిన పర్యావరణ నియంత్రణ మరియు లైఫ్ సపోర్ట్ సిస్టమ్లను తనిఖీ చేయడం ఇందులో ఉంది.
భూమి యొక్క వాతావరణంలోకి తిరిగి ప్రవేశించే సమయంలో ఓరియన్ యొక్క ఉష్ణ కవచం యొక్క మూల్యాంకనం మరొక క్లిష్టమైన అంశం. క్యాప్సూల్ సుమారుగా 40,000 km/h వేగంతో తిరిగి వస్తుంది, తీవ్ర ఉష్ణోగ్రతలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు వ్యోమగాముల భద్రతకు షీల్డ్ పనితీరు చాలా కీలకం.
మిషన్ ఓరియన్ యొక్క నావిగేషన్ మరియు కమ్యూనికేషన్ సామర్థ్యాలను కూడా చాలా దూరం పరీక్షిస్తుంది. ఫ్లైట్ కంట్రోలర్లు సిబ్బందితో కమ్యూనికేషన్లు స్పష్టంగా మరియు స్థిరంగా ఉండేలా సిస్టమ్ పనితీరును పర్యవేక్షిస్తాయి, ఇది లోతైన ప్రదేశంలో గణనీయమైన సవాలు.
అంతరిక్ష నౌక పనితీరుపై సేకరించిన డేటా మరియు భూమి యొక్క రక్షిత అయస్కాంత క్షేత్రానికి మించిన కాస్మిక్ రేడియేషన్కు మానవ శరీరం యొక్క ప్రతిస్పందన తదుపరి ఆర్టెమిస్ మిషన్లను ప్లాన్ చేయడంలో కీలకం, ఇది ఎక్కువ వ్యవధి మరియు సంక్లిష్టతతో ఉంటుంది.
విండోలు మరియు ఆకస్మిక ప్రణాళికలను ప్రారంభించండి
ఆర్టెమిస్ 2 కోసం ప్రాథమిక ప్రయోగ విండో ఫిబ్రవరి 6న తెరవబడుతుంది మరియు అదే నెల 11వ తేదీ వరకు పొడిగించబడుతుంది. ఈ వ్యవధిలో లిఫ్ట్ఆఫ్ అవకాశాలు భూమి మరియు చంద్రుని మధ్య ఖచ్చితమైన కక్ష్య అమరికలపై ఆధారపడి ఉంటాయి, ఇది మిషన్కు సరైన పథానికి హామీ ఇస్తుంది.
అననుకూల వాతావరణ పరిస్థితులు లేదా చివరి నిమిషంలో సాంకేతిక సమస్యల కారణంగా ఆలస్యం జరిగితే, NASA ఇప్పటికే మార్చి మొదటి వారంలో సెకండరీ లాంచ్ విండోను ఏర్పాటు చేసింది. విజయవంతమైన ప్రయోగ అవకాశాలను పెంచడానికి సంక్లిష్ట అంతరిక్ష యాత్రలపై బలమైన ఆకస్మిక ప్రణాళికలను కలిగి ఉండటం ప్రామాణిక ప్రక్రియ.
చంద్ర విమాన పథం మరియు షెడ్యూల్
SLS రాకెట్ నుండి ప్రయోగించి విడిపోయిన తర్వాత, ఓరియన్ క్యాప్సూల్ చంద్రునిపైకి ప్రయాణించడానికి దాదాపు నాలుగు రోజులు పడుతుంది. స్పేస్క్రాఫ్ట్ ఉచిత రిటర్న్ పథాన్ని అనుసరిస్తుంది, ఇది చంద్ర గురుత్వాకర్షణను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది తిరిగి రావడానికి పెద్ద ఇంజిన్ బర్న్ అవసరం లేకుండా భూమి వైపు తిరిగి ప్రయోగిస్తుంది.
చంద్రుని ద్వారా ప్రయాణించే సమయంలో, ఓరియన్ ఉపగ్రహం యొక్క అవతలి వైపు నుండి గరిష్టంగా 7,562 కిలోమీటర్ల దూరాన్ని చేరుకుంటుంది. వ్యోమగాములు భూమిని అంతరిక్షంలో చిన్న నీలిరంగు డిస్క్గా చూసే ఏకైక అవకాశాన్ని కలిగి ఉంటారు, ఈ వీక్షణను అపోలో వ్యోమగాములు మాత్రమే పంచుకుంటారు.
తిరుగు ప్రయాణం దాదాపు నాలుగు రోజుల పాటు కొనసాగుతుంది, భూ వాతావరణంలోకి అధిక వేగంతో తిరిగి ప్రవేశించడం మరియు పసిఫిక్ మహాసముద్రంలో పారాచూట్ సహాయంతో ల్యాండింగ్ చేయడంతో ముగుస్తుంది. మిషన్ యొక్క మొత్తం వ్యవధి సుమారు 10 రోజులు మరియు 4 గంటలుగా అంచనా వేయబడింది.
అంతర్జాతీయ భాగస్వామ్యాల పాత్ర
ఆర్టెమిస్ ప్రోగ్రామ్ అనేది ప్రపంచవ్యాప్త ప్రయత్నం, మరియు ఆర్టెమిస్ 2 మిషన్ ఈ సహకారానికి ఉదాహరణ. యూరోపియన్ స్పేస్ ఏజెన్సీ (ESA) యూరోపియన్ సర్వీస్ మాడ్యూల్ (ESM)ను అందించింది, ఇది ప్రధాన ప్రొపల్షన్, సోలార్ ప్యానెల్ల ద్వారా విద్యుత్ సరఫరా మరియు సిబ్బందికి నీరు మరియు ఆక్సిజన్ నిల్వకు బాధ్యత వహించే ఓరియన్ అంతరిక్ష నౌక యొక్క కీలక భాగం.
వ్యోమగామి జెరెమీ హాన్సెన్తో కెనడా భాగస్వామ్యంతో పాటు, ఆ దేశ అంతరిక్ష సంస్థ కెనడార్మ్3ని అభివృద్ధి చేస్తోంది, ఇది భవిష్యత్ గేట్వే అంతరిక్ష కేంద్రం కోసం అధునాతన రోబోటిక్ ఆర్మ్, ఇది చంద్రుని చుట్టూ తిరుగుతుంది. జపాన్ మరొక కీలక భాగస్వామి, లాజిస్టిక్స్ మాడ్యూల్స్ మరియు గేట్వే మరియు భవిష్యత్ చంద్ర స్థావరాల కోసం లైఫ్ సపోర్ట్ సిస్టమ్ల కోసం సాంకేతికతలను అందిస్తోంది.
కౌంట్డౌన్ కార్యాచరణ వివరాలు
100 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ ఎత్తులో ఉన్న SLS-ఓరియన్ శ్రేణిని వెహికల్ అసెంబ్లీ బిల్డింగ్ (VAB) నుండి లాంచ్ ప్యాడ్ 39B వరకు రవాణా చేయడం ప్రయోగానికి ముందు అత్యంత కనిపించే క్షణాలలో ఒకటి. ఈ 6.5 కిలోమీటర్ల ప్రయాణాన్ని “క్రాలర్-ట్రాన్స్పోర్టర్ 2” నిర్వహిస్తుంది, ఇది నిర్మాణం యొక్క స్థిరత్వం మరియు భద్రతకు హామీ ఇవ్వడానికి గంటకు 1.5 కిమీ కంటే ఎక్కువ వేగంతో కదులుతున్న ఒక భారీ వాహనం. ఎనిమిది నుండి పన్నెండు గంటలు పట్టే ఈ ఆపరేషన్ ఒక ఇంజనీరింగ్ దృశ్యం మరియు ప్లాట్ఫారమ్పై తుది సన్నాహకాల ప్రారంభాన్ని సూచిస్తుంది. స్థానం పొందిన తర్వాత, ప్రయోగ బృందం ఏకీకరణ పరీక్షలు, సిస్టమ్ల తనిఖీల శ్రేణిని నిర్వహిస్తుంది మరియు చివరకు, లిఫ్ట్ఆఫ్కు దారితీసే గంటలలో ద్రవ హైడ్రోజన్ మరియు ఆక్సిజన్ వంటి వందల వేల లీటర్ల క్రయోజెనిక్ ప్రొపెల్లెంట్లను లోడ్ చేస్తుంది.
అన్వేషణ యొక్క భవిష్యత్తు వైపు కీలకమైన అడుగు
ఆర్టెమిస్ 2 ఒకే మిషన్ కంటే ఎక్కువ; ఇది అపోలో ప్రోగ్రామ్ వారసత్వం మరియు చంద్రుని అన్వేషణ యొక్క కొత్త శకం మధ్య వంతెనను సూచిస్తుంది. ఈ విమానంలో పొందిన డేటా మరియు కార్యాచరణ అనుభవం నేరుగా ఆర్టెమిస్ 3 మిషన్కు వర్తింపజేయబడుతుంది, ఇది 1972 నుండి చంద్రునిపై మొట్టమొదటిసారిగా మానవసహిత ల్యాండింగ్ను చేపట్టాలని యోచిస్తోంది, దక్షిణ ధ్రువ ప్రాంతం, నీటి మంచు వంటి వనరులతో సమృద్ధిగా ఉంటుంది.