Η Byd προσφέρει έκπτωση έως και 10 χιλιάδες ευρώ στην ανταλλαγή αυτοκινήτων με κινητήρες με ιμάντα λαδιού
BYD, προώθηση αυτοκινήτων, ηλεκτρικά αυτοκίνητα, κινητήρες PureTech, έκπτωση ανταλλαγής
Ο κινέζος κατασκευαστής BYD ξεκίνησε μια επιθετική καμπάνια στην ιταλική αγορά, με ισχύ έως τις 31 Ιανουαρίου 2026, με στόχο να προσελκύσει ιδιοκτήτες οχημάτων εξοπλισμένων με προβληματικούς κινητήρες που χρησιμοποιούν ιμάντα χρονισμού με λουτρό λαδιού. Η πρωτοβουλία προσφέρει σημαντικές εκπτώσεις κατά την αγορά ενός νέου ηλεκτρικού ή plug-in υβριδικού μοντέλου από τη μάρκα.
Με την ονομασία «Επιχείρηση Purificação», η προσφορά χορηγεί μπόνους που μπορούν να φτάσουν τα 10.000 ευρώ, ανάλογα με το μοντέλο BYD που θα επιλεγεί. Η προσφορά απευθύνεται σε μεγάλο αριθμό οδηγών που αντιμετωπίζουν επαναλαμβανόμενες βλάβες και υψηλό κόστος συντήρησης λόγω αυτής της συγκεκριμένης τεχνολογίας κινητήρων εσωτερικής καύσης.
Η καμπάνια δεν επιβάλλει εισοδηματικά όρια και ισχύει τόσο για ιδιώτες όσο και για μεμονωμένες εταιρείες. Para για να αποκτήσετε πρόσβαση στο όφελος, απλώς παραδώστε ένα όχημα με τον κατάλληλο κινητήρα ως μέρος της πληρωμής, με την απόδειξη να γίνεται μέσω της επίσημης τεχνικής τεκμηρίωσης του αυτοκινήτου.
Λεπτομέρειες εκστρατείας καθαρισμού λειτουργίας
Η εκπτωτική δομή “Operation Purificação” σχεδιάστηκε για να καλύψει ολόκληρη την ηλεκτροκίνητη γκάμα της BYD. Οι αγοραστές μπορούν να λάβουν έκπτωση 6.200 ευρώ κατά την αγορά των ηλεκτρικών μοντέλων Dolphin και Seal, καθώς και του συμπαγούς SUV X__NM5,0,0,2. κορυφαίο, το plug-in υβριδικό οικογενειακό SUV Seal U DM-i, το οποίο συνδυάζει άφθονο εσωτερικό χώρο με υψηλή εμβέλεια. Η καμπάνια, η οποία χρησιμοποιεί το σύνθημα “La tua cinghia dà i numeri?” (Έχει πρόβλημα η ζώνη σας;), ισχύει για συμβάσεις που έχουν υπογραφεί μεταξύ 8 και 31 Ιανουαρίου 2026 και δεν μπορεί να συνδυαστεί με άλλα κρατικά ή περιφερειακά κίνητρα, διασφαλίζοντας την άμεση και απλή εφαρμογή της έκπτωσης κατά την αγορά.
Η προβληματική τεχνολογία ελαιωμένης ζώνης
Ο ιμάντας χρονισμού με λάδι, γνωστός και ως υγρός ιμάντας, έχει υιοθετηθεί από αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες ως λύση για τη μείωση της εσωτερικής τριβής του κινητήρα, τη μείωση του θορύβου λειτουργίας και, θεωρητικά, την αύξηση της διάρκειας ζωής των εξαρτημάτων σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς ξηρούς ιμάντες. Το εξάρτημα λειτουργεί βυθισμένο σε λάδι κινητήρα, κάτι που το διαφοροποιεί από το ξηρό σύστημα, που είναι πιο συνηθισμένο, και την αλυσίδα ελέγχου, που θεωρείται πιο στιβαρή. Η τεχνολογία Essa είναι παρούσα στα δύο τρίτα περίπου των σύγχρονων κινητήρων χαμηλού κυβισμού, κυρίως επειδή είναι μια πιο οικονομική και αθόρυβη εναλλακτική της μεταλλικής αλυσίδας.
Ωστόσο, η συνεχής έκθεση σε λάδι και υψηλές θερμοκρασίες κινητήρα έχει αποδειχθεί ότι προκαλεί πρόωρη υποβάθμιση του υλικού του ιμάντα, συνήθως ενός ενισχυμένου συνθετικού καουτσούκ. Με την πάροδο του χρόνου, μικρά σωματίδια καουτσούκ αποκόπτονται και μολύνουν το λιπαντικό. Τα συντρίμμια Esses καταλήγουν να εμποδίζουν τον ψαρά της αντλίας λαδιού και άλλες στοές του συστήματος λίπανσης, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή πίεση λαδιού. Η άμεση συνέπεια είναι η επιταχυνόμενη φθορά κρίσιμων εξαρτημάτων του κινητήρα, όπως τα ρουλεμάν, ο στροφαλοφόρος άξονας και τα χειριστήρια βαλβίδων, που μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφική βλάβη του κινητήρα και εξαιρετικά δαπανηρές επισκευές για τον ιδιοκτήτη.
Κύριοι κινητήρες και μοντέλα που επηρεάζονται από το πρόβλημα
Μία από τις πιο διαβόητες περιπτώσεις προβλημάτων με τον ιμάντα λαδιού αφορά κινητήρες από την οικογένεια 1.2 PureTech, που αναπτύχθηκε από τον πρώην όμιλο PSA (Peugeot-Citroën) και σήμερα μέρος του ομίλου Stellantis. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης Esse εξοπλίζει μια μεγάλη γκάμα δημοφιλών οχημάτων, όπως τα Peugeot 208, Citroën C3 και C4
Το Ford χρησιμοποίησε επίσης την τεχνολογία στον βραβευμένο κινητήρα 1.0 EcoBoost από το 2012 και μετά, που υπάρχει σε μοντέλα όπως τα Fiesta, Focus και Transit. Η συχνότητα των αστοχιών οδήγησε τον κατασκευαστή να τροποποιήσει τη σχεδίαση σε πιο πρόσφατες εκδόσεις, αντικαθιστώντας τον υγρό ιμάντα με μια παραδοσιακή αλυσίδα χρονισμού από το 2018 και μετά για να μετριάσει τους κινδύνους θραύσης και το σχετικό υψηλό κόστος συντήρησης.
Ο Grupo Volkswagen είναι ένας άλλος γίγαντας της αυτοκινητοβιομηχανίας που έχει εφαρμόσει τη ζώνη υγρού ιμάντα σε κινητήρες μεγάλου όγκου, όπως οι 1.0 TSI και 1.4 TSI, από το 2011. Οι κινητήρες Esses μπορούν να βρεθούν σε αυτοκίνητα υψηλών πωλήσεων, όπως οι ιδιοκτήτες Volkswagen Golf και δυνητικά επηρεασμένοι.
Η λίστα των κινητήρων με αυτήν την τεχνολογία επεκτείνεται και σε άλλους κατασκευαστές, συμπεριλαμβανομένων των 1.0 VTEC Turbo από την Honda και ορισμένων κινητήρων ντίζελ από τις Ford και Volkswagen. Η καμπάνια της BYD, λοιπόν, στοχεύει ένα ευρύ και ποικίλο κοινό, το οποίο αναζητά μια οριστική λύση στα χρόνια προβλήματα που δημιουργεί αυτή η μηχανική λύση.
Πλεονεκτήματα των μοντέλων Byd που προσφέρονται ως αντάλλαγμα
Τα οχήματα BYD παρουσιάζονται ως προηγμένες τεχνολογικές εναλλακτικές λύσεις, εξαλείφοντας την ανησυχία για τη διατήρηση προβληματικών εξαρτημάτων του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Η υβριδική τεχνολογία plug-in Super DM-i, για παράδειγμα, σχεδιάστηκε για να δίνει προτεραιότητα στην ηλεκτρική έλξη τις περισσότερες φορές, χρησιμοποιώντας τον κινητήρα εσωτερικής καύσης κυρίως ως γεννήτρια, η οποία μειώνει τη φθορά και αυξάνει την απόδοση.
Μοντέλα όπως το Seal U DM-i όχι μόνο προσφέρουν γενναιόδωρο εσωτερικό χώρο για οικογένειες, αλλά και συνδυαστική αυτονομία που ξεπερνά τα 1.000 χιλιόμετρα, συνδυάζοντας την πρακτικότητα για την καθημερινή ζωή με την ικανότητα για μεγάλα ταξίδια. Já Οι 100% ηλεκτρικές επιλογές, όπως το συμπαγές Dolphin, είναι ιδανικές για αστική χρήση, με χαμηλό κόστος ανά διανυόμενο χιλιόμετρο και μηδενικές τοπικές εκπομπές ρύπων.
Διευκολύνοντας την ανταλλαγή, η BYD προσφέρει στους καταναλωτές μια πύλη για βιώσιμη κινητικότητα, αντικαθιστώντας τα ακριβά και αβέβαια οχήματα συντήρησης με πιο ανθεκτικές, οικονομικές επιλογές που ευθυγραμμίζονται με τις νέες τάσεις στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου, η οποία κινείται γρήγορα προς την πλήρη ηλεκτροδότηση του κυκλοφορούντος στόλου.
Μεγάλη γκάμα ηλεκτροκίνητων οχημάτων από Byd
Ο κινέζος κατασκευαστής επέκτεινε γρήγορα την παρουσία του στην ευρωπαϊκή αγορά με ένα ποικίλο χαρτοφυλάκιο ηλεκτροκίνητων οχημάτων, που απευθύνονται σε διαφορετικά προφίλ καταναλωτών. Η γκάμα που διατίθεται στην προσφορά κυμαίνεται από το ευέλικτο Dolphin, ένα συμπαγές ηλεκτρικό όχημα χρήσεως ιδανικό για την πόλη, έως το ευέλικτο Atto 2, ένα συμπαγές SUV που διατίθεται επίσης σε plug-in υβριδική έκδοση.
Για όσους αναζητούν περισσότερες επιδόσεις και σχεδίαση, το ηλεκτρικό σεντάν Seal προσφέρει σπορ γραμμές και εξαιρετικές επιδόσεις. Η γκάμα των SUV συμπληρώνεται από το Sealion 7, ένα μοντέλο τύπου coupe με premium τοποθέτηση, και το προαναφερθέν Seal U DM-i, το υβριδικό οικογενειακό SUV. Τα μοντέλα Todos διαθέτουν προηγμένες μπαταρίες Blade της BYD, γνωστές για την ασφάλεια και την αντοχή τους, καθώς και συστήματα γρήγορης επαναφόρτισης.
Στρατηγική αγοράς και ανανέωση στόλου
Η πρωτοβουλία της BYD στο Itália υπερβαίνει μια απλή προώθηση
