Der neue Mustang Dark Horse SC kommt mit aufgeladenem V8-Motor und Doppelkupplungsgetriebe

Der Ford Performance hebt das Niveau seiner Sportwagen mit der offiziellen Präsentation des Mustang Dark Horse SC an, einer noch leistungsstärkeren Version, die sich auf die Leistung auf der Rennstrecke konzentriert. Das neue Modell schließt die Lücke zwischen dem Standard-Dark Horse mit seinen 500 PS und dem exklusiven und radikalen Mustang GTD mit mehr als 800 PS und verspricht ein intensives Fahrerlebnis mit deutlichen Verbesserungen bei Motor, Federung und Aerodynamik.

Ausgestattet mit einem leistungsstarken V8-Kompressormotor und einem Doppelkupplungsgetriebe wurde der Dark Horse SC entwickelt, um beeindruckende Rundenzeiten zu liefern, ohne Einbußen bei der Straßentauglichkeit hinnehmen zu müssen. Der Autohersteller bestätigt, dass die Bestellungen für das Modell im nordamerikanischen Frühjahr aufgenommen werden und die ersten Einheiten im Laufe des Sommers an Kunden ausgeliefert werden sollen.

Die Entwicklung des Fahrzeugs umfasste die Anwendung von Technologien und Erkenntnissen aus dem Ford-Wettbewerbsprogramm und der Entwicklung des GTD. Damit ist der Dark Horse SC nicht nur eine Leistungssteigerung, sondern ein komplettes Technikpaket, das den Supersportwagen traditioneller europäischer Marken Konkurrenz machen soll und ein Leistungsniveau bietet, das für diese Baureihe der Mustang-Reihe bisher unerreicht war.

Predator V8-Motordetails

Das Herzstück des Mustang Dark Horse SC ist eine Variante des gefeierten 5,2-Liter-V8-Motors, intern als Predator bekannt, der zuvor den leistungsstarken Shelby GT500 antreibt. Der Este-Aluminiummotor verfügt über einen Roots-Kompressor, der Luft in die Zylinder drückt und so in allen Drehzahlbereichen eine deutliche Steigerung von Leistung und Drehmoment erzeugt. Embora bis

Verbesserte Dynamik und Federung

Um sicherzustellen, dass die Motorleistung mit maximaler Effizienz und Kontrolle auf den Asphalt übertragen wird, wurde das Federungssystem des Dark Horse SC einer umfassenden Behandlung unterzogen. Das Modell ist serienmäßig mit hochmodernen MagneRide-Stoßdämpfern ausgestattet, die mithilfe einer magnetischen Flüssigkeit die Steifigkeit in Echtzeit anpassen und sich so sofort an die Streckenbedingungen und den Fahrstil anpassen. Die Steuerungssoftware wurde speziell auf die neuen Leistungsanforderungen des Fahrzeugs neu kalibriert.

Neben aktiver Technik wurde auch die Hardware verstärkt. Das Set umfasst härtere Federn, Stabilisatoren mit größerem Durchmesser und neue Strukturbauteile an der Vorderseite zur Erhöhung der Torsionssteifigkeit. Ein Highlight ist die Verbindungsstange zwischen den vorderen Aufhängungstürmen, die aus Magnesium gefertigt ist, um das Gewicht an der Vorderseite des Fahrzeugs zu reduzieren und so die Agilität und Lenkpräzision bei Hochgeschwindigkeitsmanövern zu verbessern.

Funktionelle Aerodynamik und aggressives Design

Das Design des Mustang Dark Horse SC wurde vom Wind geformt, wobei jedes neue Karosserieteil eine funktionale Rolle bei der Verbesserung der Aerodynamik und Kühlung spielt. Die Frontpartie wurde komplett neu gestaltet und verfügt über eine zentrale Kühlergrillöffnung, die 65 % größer ist als beim Standard-Dark Horse und eine massive Luftströmung zu den Kühlern ermöglicht. Auch die seitlichen Lufteinlässe wurden verdoppelt, um die Kühlung der Bremsen zu optimieren.

Die Aluminiumhaube verfügt über einen markanten Heißluftabsauger, der nicht nur dabei hilft, die Motortemperatur unter Kontrolle zu halten, sondern auch 2,5-mal mehr Abtrieb (aerodynamischen Druck) erzeugt als das herkömmliche Teil. Am Heck reguliert ein neuer Diffusor den Luftstrom unter dem Auto und erhöht so die Stabilität.

Ergänzt wird das Set durch 20-Zoll-Aluminiumräder, die mit Hochleistungsreifen vom Typ Pirelli P Zero bestückt sind. Das von Brembo entwickelte Bremssystem mit Sechs-Kolben-Bremssätteln vorne und vier hinten sorgt für konstante Bremskraft und Widerstandsfähigkeit gegen Überhitzung.

Das exklusive Track Pack-Paket

Für Enthusiasten, die maximale Leistung auf der Rennstrecke suchen, bietet der Ford optional den Track Pack, der den Dark Horse SC in eine Rennmaschine verwandelt. Das Este-Paket ersetzt die Aluminiumräder durch einen Satz 20-Zoll-Carbonfaserräder, die deutlich leichter sind, die ungefederte Masse reduzieren und das Ansprechverhalten der Federung verbessern.

Auch die Reifen wurden verbessert und von Pirelli P Zero R auf Michelin Pilot Sport Cup 2 R umgestellt, Mischungen, die für maximalen Grip auf trockenem Asphalt entwickelt wurden. Die Bremsen werden durch ein Carbon-Keramik-System ersetzt, das direkt vom Mustang GTD übernommen wurde, mit 16,5-Zoll-Scheiben vorne, die extremen Widerstand gegen das sogenannte „Fade“ (Effizienzverlust durch Hitze) bieten.

Die Aerodynamik wird durch die Hinzufügung eines festen Heckflügels aus Kohlefaser und eines Kofferraumdeckels mit integriertem Ducktail-Spoiler auf ein neues Niveau gehoben. Juntos, diese Komponenten erzeugen einen beeindruckenden Abtrieb von 281 kg bei 290 km/h und halten das Heck des Autos fest auf dem Boden.

Das Paket schaltet außerdem eine variable Traktionskontrolle mit fünf Eingriffsstufen frei, die es dem Fahrer ermöglicht, das Verhalten des Fahrzeugs genau an seine Fähigkeiten und Streckenbedingungen anzupassen und die Stabilitätskontrolle (ESC) sogar vollständig zu deaktivieren.

Fahrerorientierter Innenraum

Der Innenraum des Dark Horse SC ist so konzipiert, dass der Fahrer verbunden bleibt und die Kontrolle behält. Das vom GTD inspirierte Lenkrad mit gerader Basis hat einen dickeren Griff, ist mit Leder bezogen und verfügt über leicht zugängliche Bedienelemente. Detalhes aus Kohlefaser und Alcantara sind auf dem Armaturenbrett und den Türverkleidungen vorhanden und verstärken die sportliche Atmosphäre.

Optional können Kunden die Recaro-Sitze wählen, die einen hervorragenden Seitenhalt bieten, der für das Fahren auf der Rennstrecke unerlässlich ist. Eles sind mit einer Kombination aus Leder und Dinamica bezogen. Die Anpassungsoptionen des Pacotes, wie beim Teal Accent, verleihen den Bremssätteln und den inneren Nähten Farbtupfer und ermöglichen so ein höheres Maß an Individualisierung.

Spezielle Launch-Edition

Anlässlich der Einführung des Modells kündigte Ford eine limitierte Serie mit dem Namen Track Pack Special Edition an. Die exklusive Esta-Version kombiniert das Track-Paket und das Carbon Exterior-Paket, das der Frontschürze und den Rückspiegeln Carbonfaser-Oberflächen verleiht und so für einen noch aggressiveren und anspruchsvolleren Look sorgt.

Die Sonderedition ist nur in den Farben Shadow Black oder Oxford White erhältlich und verfügt über ein schwarz lackiertes Dach, rote Bremssättel und Recaro-Sitze mit Kontrastnähten in Solar Red. Der letzte Schliff sind die inneren Details aus 3D-gedrucktem Titan, einer Technologie, die ebenfalls aus dem GTD-Projekt übernommen wurde und ein Maß an Exklusivität und Verarbeitung bietet, das eines Sammlers würdig ist.

Marktverfügbarkeit

Der Mustang Dark Horse SC stärkt die Ford-Tradition, leistungsstarke „Pony Cars“ zu entwickeln, die in der Lage sind, Konkurrenten in höheren Segmenten herauszufordern. Segundo Ryan Shaughnessy, Markenmanager, das Modell wurde mit einem klaren Ziel entwickelt: direkt mit den besten europäischen Supersportwagen zu konkurrieren. Offizielle Preise und endgültige Leistungsdaten werden kurz vor der Markteinführung bekannt gegeben, aber die Markterwartungen für den neuen Raubtier der Mustang-Familie sind bereits hoch.