Η BMW επιβεβαίωσε επίσημα τη συνέχεια του Série 4 για άλλη μια πλήρη γενιά. Η γερμανική μάρκα εγγυάται την παρουσία μιας έκδοσης M4 υψηλών επιδόσεων στη μελλοντική σειρά. Οι πληροφορίες προήλθαν απευθείας από τον διευθυντή τεχνολογίας της εταιρείας, ο οποίος τόνισε τη σημασία του μοντέλου στο αθλητικό χαρτοφυλάκιο.
Η επόμενη γενιά του Série 4 θα πρέπει να φτάσει μετά την κυκλοφορία του νέου Série 3, που έχει προγραμματιστεί για τα τέλη του 2026 ή τις αρχές του 2027. Το μοντέλο θα μοιράζεται πλατφόρμα και κινητήρες με το sedan, συμπεριλαμβανομένων υβριδικών και πλήρως ηλεκτρικών επιλογών. Η στρατηγική διατηρεί την αθλητική διαφοροποίηση σε σχέση με το παραδοσιακό Série 3.
Το Série 4 συνεχίζει να τοποθετείται ως μια πιο δυναμική και κομψή επιλογή στην οικογένεια της BMW. Η μάρκα δεν σκοπεύει να εγκαταλείψει το δίθυρο κουπέ αμάξωμα ή το κάμπριο που σχετίζεται με το μοντέλο.
Εκτελεστικές δηλώσεις
Ο Joachim Post, Chief Technology Officer της BMW, τόνισε τον στρατηγικό ρόλο του Série 4.
Η Post επιβεβαίωσε επίσης ότι το Série 4 θα χρησιμεύσει ως βάση για παραλλαγές υψηλής απόδοσης. Η προσέγγιση Essa εφαρμόζεται ήδη σε άλλα ζευγάρια της μάρκας, όπως τα X3 και X4 ή X5 και X6, όπου η κουπέ έκδοση αποκτά πιο επιθετικό και δυναμικό προφίλ.
Ιστορικό μοντέλου
Η BMW
Η σειρά περιελάμβανε αρχικά κουπέ, κάμπριο και τετράθυρο Gran Coupe. Οι περιφερειακές αγορές Algumas έχουν ήδη διακόψει ορισμένες εκδόσεις, αλλά η BMW διατηρεί μια παγκόσμια δέσμευση για το κορυφαίο αμάξωμα.
Κοινή πλατφόρμα
Η νέα γενιά του Série 4 θα χρησιμοποιεί την ίδια βάση με το επόμενο Série 3. Η πλατφόρμα Neue Klasse, αφιερωμένη στα ηλεκτρικά οχήματα, θα υιοθετηθεί σε εκδόσεις χωρίς εκπομπές ρύπων.
Τα μοντέλα καύσης ή υβριδικά θα συνεχίσουν να είναι διαθέσιμα για να ανταποκρίνονται στις διαφορετικές απαιτήσεις της αγοράς. Η BMW έχει δηλώσει ότι οι βενζινοκινητήρες δεν θα εγκαταλειφθούν βραχυπρόθεσμα.
Παραλλαγές απόδοσης
Η νέα M4 πρέπει να διαθέτει εξακύλινδρο κινητήρα σε σειρά με τεχνολογία twin-turbo. Atualizações Οι πρόσφατες προσθήκες στην τρέχουσα γραμμή περιέλαβαν ένα ήπιο υβριδικό σύστημα 48 volt για βελτίωση της απόδοσης και της απόκρισης.
- Αναμενόμενη ισχύς άνω των 500 ίππων στις κορυφαίες εκδόσεις
- xDrive τετρακίνηση στάνταρ στις εκδόσεις M
- Η επιλογή χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων διατηρείται σε ορισμένες αγορές
- Επιτάχυνση 0-100 km/h σε λιγότερο από 4 δευτερόλεπτα
Αυτά τα χαρακτηριστικά ενισχύουν τη θέση της M4 ως σημείο αναφοράς μεταξύ των σπορ κουπέ.
Αναμενόμενο σχέδιο
Η επόμενη γενιά θα πρέπει να εξελίξει την τρέχουσα εμφάνιση με πιο ρευστές γραμμές. Το Faróis και τα φανάρια θα έχουν ενημερωμένη φωτεινή υπογραφή, σύμφωνα με το πρόσφατο πρότυπο της μάρκας.
Το εσωτερικό θα λάβει ενσωματωμένες καμπύλες οθόνες και πιο εύχρηστα ψηφιακά χειριστήρια. Το Materiais premium θα συνεχίσει να υπάρχει σε όλες τις high-end εκδόσεις.
Επιλογές σώματος
Η BMW σχεδιάζει να διατηρήσει το κουπέ και το κάμπριο ως κύρια στυλ αμαξώματος. Το Gran Coupe μπορεί να επαναξιολογηθεί ανάλογα με την περιφερειακή ζήτηση.
Οι ηλεκτρικές εκδόσεις που βασίζονται στο τρέχον i4 θα χρησιμεύσουν ως έμπνευση για το Série 4 μηδενικών εκπομπών. Η αυτονομία θα πρέπει να ξεπεράσει τα 600 χιλιόμετρα σε ιδανικές συνθήκες.
Στρατηγική ηλεκτροδότησης
Η μάρκα επενδύει πολλά στη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα. Το επόμενο Série 3 θα έχει μια ηλεκτρική παραλλαγή M3 με έως τέσσερις κινητήρες και συνδυασμένη ισχύ άνω των 1.000 ίππων.
Το Série 4 θα ακολουθήσει αυτή την εξέλιξη με plug-in υβριδικές και πλήρως ηλεκτρικές επιλογές. Η τεχνολογία μπαταριών νέας γενιάς υπόσχεται ταχύτερη φόρτιση και μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα.
Ανταγωνισμός στο τμήμα
Το Série 4 ανταγωνίζεται άμεσα μοντέλα όπως τα Audi A5 και Mercedes-Benz CLE. Η συντήρηση του κουπέ αμαξώματος ενισχύει τη συναισθηματική του απήχηση στο ενθουσιώδες κοινό.
Οι αντίπαλοι έχουν ήδη στραφεί σε διαφορετικές στρατηγικές, αλλά η BMW επέλεξε να διατηρήσει την παράδοση των αποκλειστικών σπορ μοντέλων.
αγορά της Βραζιλίας
Η BMW διατηρεί ισχυρή παρουσία στην premium κατηγορία του Brasil. Το Modelos όπως το τρέχον M4 CS έφτασε σε περιορισμένη έκδοση 35 μονάδων, εξαντλώντας γρήγορα.
Η νέα γενιά του Série 4 θα πρέπει να φτάσει στη χώρα με διαμορφώσεις προσαρμοσμένες στην τοπική ζήτηση. Το Preços πρέπει να ακολουθεί την premium σειρά, εστιάζοντας στην απόδοση και την ενσωματωμένη τεχνολογία.
Ενσωματωμένη τεχνολογία
Θα υπάρχουν υπερσύγχρονα συστήματα υποβοήθησης οδηγού. Το Advanced Conectividade επιτρέπει απομακρυσμένες ενημερώσεις λογισμικού.
Το ψηφιακό πιλοτήριο ενσωματώνει φωνητικές εντολές και χειρονομίες. Τα ασύρματα Apple CarPlay και Android Auto είναι στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις.
Ανάρτηση και χειρισμός
Η προσαρμοζόμενη ανάρτηση συνεχίζει ως δυναμικό χαρακτηριστικό. Το συγκεκριμένο Calibração διαφοροποιεί το Série 4 από το Série 3 όσον αφορά τη συμπεριφορά στις στροφές.
Τα καρβοκεραμικά φρένα θα είναι διαθέσιμα προαιρετικά στις εκδόσεις M. Τα ελαφριά κράματα Rodas διαστάσεων έως 20 ίντσες ολοκληρώνουν το αθλητικό πακέτο.
Παραγωγή και κυκλοφορία
Η παραγωγή της νέας γενιάς θα πρέπει να ξεκινήσει στα γερμανικά εργοστάσια. Το Global Lançamento έχει προγραμματιστεί για το 2027, με σταδιακές παρουσιάσεις να ξεκινούν το 2026.
Τα πρωτότυπα υποβάλλονται ήδη σε εντατικές δοκιμές στο Europa. Τα μεγάλα βάρη Camuflagens κρύβουν τις τελικές λεπτομέρειες της εξωτερικής σχεδίασης.
Η BMW επιβεβαίωσε ότι το Série 4 παραμένει κεντρικό στην παγκόσμια στρατηγική της. Η συμπερίληψη μιας νέας M4 ενισχύει τη δέσμευση για καθαρή απόδοση ακόμα και στην εποχή της ηλεκτροκίνησης. Το μοντέλο θα συνεχίσει να προσφέρει επιλογές καύσης παράλληλα με υβριδικές και ηλεκτρικές παραλλαγές, εξυπηρετώντας διαφορετικά προφίλ καταναλωτών. Η γερμανική μάρκα δείχνει εμπιστοσύνη στη ζήτηση για παραδοσιακά σπορ κουπέ.