புளோரிடாவில் உள்ள கென்னடி விண்வெளி மையத்தில் பேட் 39B ஐ ஏவுவதற்கு ஆர்ட்டெமிஸ் II பணியிலிருந்து விண்வெளி ஏவுதள அமைப்பு (SLS) ராக்கெட் மற்றும் ஓரியன் காப்ஸ்யூலை நாசா கொண்டு சென்றது. இந்த இயக்கம் ஜனவரி 17, 2026 அன்று நடந்தது மற்றும் 50 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக சந்திர சுற்றுப்புறத்திற்கான முதல் ஆள் விமானத்தை நோக்கி ஒரு தீர்க்கமான படியைக் குறிக்கிறது.
பிப்ரவரி 6, 2026 அன்று புறப்பட திட்டமிடப்பட்ட இந்த பணியில் நான்கு விண்வெளி வீரர்கள் பங்கேற்பார்கள். இந்த நடவடிக்கை சுமார் 12 மணிநேரம் நீடித்தது மற்றும் நான்கு மைல்களுக்கு மேல் 11 மில்லியன் பவுண்ட் கட்டமைப்பை நகர்த்துவதில் ஈடுபட்டது.
ஆர்ட்டெமிஸ் II, 1972 ஆம் ஆண்டு அப்பல்லோ 17 இல் இருந்து குறைந்த-பூமி சுற்றுப்பாதையில் இருந்து திரும்பிய மனிதனைப் பிரதிபலிக்கிறது. இந்த பணியானது ஓரியன் காப்ஸ்யூலின் முக்கியமான அமைப்புகளை நிஜ-உலக நிலைமைகளில் ஒரு குழுவினருடன் சோதிக்கும்.
பணிக்கு குழு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது
ஆர்ட்டெமிஸ் II குழு பல்வேறு பின்னணியில் இருந்து அனுபவம் வாய்ந்த நிபுணர்களை ஒன்றிணைக்கிறது. நாசா கமாண்டர் ரீட் வைஸ்மேன் சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்கான பயணங்களில் முந்தைய பங்கேற்பின் அடிப்படையில் இந்த நடவடிக்கையை வழிநடத்துகிறார்.
நாசாவைச் சேர்ந்த பைலட் விக்டர் குளோவர், விமானத்தின் போது அத்தியாவசிய கட்டுப்பாடுகளை ஏற்றுக்கொள்கிறார். மிஷன் ஸ்பெஷலிஸ்ட் கிறிஸ்டினா கோச் அமெரிக்கக் குழுவை முடித்து, பெண்கள் விண்வெளியில் தங்கியதற்கான பதிவுகளைக் கொண்டு வருகிறார்.
கனடிய விண்வெளி ஏஜென்சியைச் சேர்ந்த நிபுணர் ஜெர்மி ஹேன்சன், சந்திர பயணத்தில் அமெரிக்கர் அல்லாத முதல் நபராக குழுவுடன் இணைகிறார். இந்த அமைப்பு ஆர்ட்டெமிஸ் திட்டத்தின் சர்வதேச கடமைகளை பிரதிபலிக்கிறது.
- ரீட் வைஸ்மேன்: விண்வெளிப் பயணத்தில் அனுபவம் வாய்ந்த தளபதி.
- விக்டர் குளோவர்: ஓரியன் காப்ஸ்யூலின் சூழ்ச்சிகளுக்கு பைலட் பொறுப்பு.
- கிறிஸ்டினா கோச்: விண்வெளியில் நீண்ட சாதனை படைத்த நிபுணர்.
- ஜெர்மி ஹேன்சன்: கனடிய ஆழமான விமானப் பிரதிநிதி.
திட்டமிடப்பட்ட பாதை மற்றும் விமான காலம்
ஓரியன் காப்ஸ்யூல் ஆர்ட்டெமிஸ் I இன் அதே பாதையைப் பின்பற்றும், இது 2022 இல் பணியாளர்கள் இல்லாமல் மேற்கொள்ளப்படும். ஆரம்பத்தில், விண்கலம் வேகம் மற்றும் சோதனை அமைப்புகளைப் பெற பூமியைச் சுற்றி இரண்டு சுற்றுப்பாதைகளை நிறைவு செய்யும்.
கூடுதல் சூழ்ச்சிகள் இல்லாமல் செயற்கைக்கோளைக் கடந்து செல்ல சந்திர ஈர்ப்பு விசையைப் பயன்படுத்தி, அது இலவச திரும்பும் பாதையில் நுழையும். சந்திரனின் தொலைதூரப் பக்கத்திலிருந்து 4,500 கிலோமீட்டர் தொலைவில் இந்த பாதை நிகழும்.
முழு பணியும் சுமார் பத்து நாட்கள் நீடிக்க வேண்டும். இந்த காலம் ஆழமான விண்வெளி சூழலில் வாழ்க்கை ஆதரவு அமைப்புகளின் விரிவான மதிப்பீட்டை அனுமதிக்கிறது.
விண்வெளி வீரர்கள் பூமியிலிருந்து 400 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான தூரத்தை அடைவார்கள். இந்தக் குறியானது, ஆட்களைக் கொண்ட பயணங்களுக்கான முந்தைய சாதனைகளை முறியடிக்கும்.
முக்கிய சோதனை நோக்கங்கள்
ஆர்ட்டெமிஸ் II ஓரியன் காப்ஸ்யூலில் உள்ள மனித கூறுகளை சரிபார்ப்பதற்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது. சோதனைகளில் விமானத்தின் கைமுறை செயல்பாடு மற்றும் ஆயுள் ஆதரவு அமைப்புகளின் நீட்டிக்கப்பட்ட செயல்பாடு ஆகியவை அடங்கும்.
எதிர்காலத்தில் நீண்ட கால பயணங்களுக்கான விண்கலத்தின் திறனை இந்த பணி சரிபார்க்கிறது. ஆர்ட்டெமிஸ் திட்டத்தின் அடுத்த கட்டங்களுக்கு இந்தத் தரவு அடிப்படையாக இருக்கும்.
ஆளில்லா செயல்திறனில் கவனம் செலுத்திய ஆர்ட்டெமிஸ் I போலல்லாமல், இந்த படி உண்மையான மனித காரணிகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது. முந்தைய பணியின் வெப்பக் கவசத்தில் அடையாளம் காணப்பட்ட சிக்கல்களை நாசா சரிசெய்கிறது.
விமானம் SLS ராக்கெட் மற்றும் குழு ஓரியன் இடையே முழுமையான ஒருங்கிணைப்பை நிரூபிக்கிறது. இந்த கலவையானது பிந்தைய கட்டங்களில் சந்திர மேற்பரப்பில் இறங்குவதற்கு வழி வகுக்கிறது.
கென்னடி விண்வெளி மையத்தில் சமீபத்திய ஏற்பாடுகள்
SLS-ஓரியன் செட் பிளாட்ஃபார்மிற்கு போக்குவரத்து பெரிய சிக்கல்கள் இல்லாமல் நடந்தது. இந்த நடவடிக்கை சிறப்புக் குழுக்கள் மற்றும் கனரக உபகரணங்களை நிறுவப்பட்ட பாதையில் திரட்டியது.
தேவைப்பட்டால் ஏப்ரல் 2026 வரை வெளியீட்டு சாளரங்கள் திறந்திருக்கும். பிப்ரவரி 6 இன் முக்கிய தேதியானது காப்ஸ்யூலின் பேனல்களை பாதிக்கக்கூடிய சூரிய கிரகணங்களுடனான தற்செயல் நிகழ்வுகளைத் தவிர்க்கிறது.
இறுதி சோதனைகளில் முழு உருவகப்படுத்துதல்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு சோதனைகள் அடங்கும். இந்த படிகள் அதிகாரப்பூர்வ கவுண்டவுனுக்கு முன் தயார்நிலையை உறுதி செய்கின்றன.
அட்டவணைகளை சீரமைப்பதற்கான சர்வதேச கூட்டாளர்களுடன் NASA முயற்சிகளை ஒருங்கிணைக்கிறது. இந்த கட்டத்தின் வெற்றி ஆர்ட்டெமிஸ் III இன் திட்டமிடலை நேரடியாக பாதிக்கிறது.
இன்றுவரை தொழில்நுட்ப சவால்கள் சமாளிக்கப்பட்டுள்ளன
ஆர்ட்டெமிஸ் I இல் கண்டறியப்பட்ட வெப்பக் கவசச் சிக்கல்கள் குறிப்பிட்ட மாற்றங்களைப் பெற்றன. மேம்பாடுகள் அதிவேக வளிமண்டல மறுபிரவேசத்தின் போது பாதுகாப்பை அதிகரிக்கின்றன.
ஓரியன் காப்ஸ்யூல் நேரடியாக சூரிய ஒளியின்றி 90 நிமிட வரம்பை பராமரிக்கிறது. பாதை திட்டமிடல் ஆற்றல் உற்பத்தியைப் பாதுகாப்பதற்காக இந்தக் கட்டுப்பாட்டைக் கருதுகிறது.
அதிர்வுகள் மற்றும் கட்டமைப்பு சுமைகளுக்கு தேவையான தீர்வுகளை ஓரியன் உடன் SLS இன் ஒருங்கிணைப்பு. தரை சோதனைகள் முழுமையான தொகுப்பின் நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தின.
இந்த முன்னேற்றங்கள் விரிவான பிந்தைய ஆர்ட்டெமிஸ் I பகுப்பாய்வுகளின் விளைவாகும். நிறுவனம் ஒட்டுமொத்த நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்க கற்றுக்கொண்ட பாடங்களை உள்ளடக்கியது.
ஆர்ட்டெமிஸ் திட்டத்தில் சர்வதேச ஒருங்கிணைப்பு
கனடா, ஐரோப்பா மற்றும் ஜப்பான் போன்ற நாடுகள் அத்தியாவசிய தொகுதிகள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களை வழங்குகின்றன. ஜெர்மி ஹேன்சனின் இருப்பு, ரோபோ கையின் வளர்ச்சியில் கனடாவின் பங்கை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
ஆர்ட்டெமிஸ் ஒப்பந்தங்கள் நீண்ட கால ஒத்துழைப்புக்கு அடித்தளம் அமைக்கின்றன. இந்த கூட்டாண்மைகள் தொழில்நுட்ப மற்றும் நிதி பொறுப்புகளை விநியோகிக்கின்றன.
கேட்வே நிலையம், சந்திர சுற்றுப்பாதையில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, பல பங்களிப்புகளை நம்பியிருக்கும். ஐரோப்பிய கூறுகள் வாழ்விடத்தையும் நீட்டிக்கப்பட்ட செயல்பாடுகளுக்கான உந்துதலையும் வழங்குகின்றன.
இந்த பலதரப்பு அமைப்பு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட தேசிய முயற்சிகளுக்கு அப்பால் திறன்களை விரிவுபடுத்துகிறது. எதிர்கால தசாப்தங்களில் திட்டத்தின் நிலைத்தன்மையை இந்த மாதிரி பலப்படுத்துகிறது.
ஆர்ட்டெமிஸ் II க்குப் பிறகு அடுத்த படிகள்
பணியின் வெற்றியானது ஆர்ட்டெமிஸ் III சந்திர மேற்பரப்பில் இறங்குவதற்கு வழி வகுக்கும். இந்த கட்டத்தில் தனியார் பங்காளிகளால் உருவாக்கப்பட்ட மனித தரையிறங்கும் முறையை அறிமுகப்படுத்தும்.
அடுத்தடுத்த பணிகளில் சந்திர சுற்றுப்பாதையில் நுழைவாயில் கட்டுமானம் அடங்கும். இந்த நிலையம் இன்னும் விரிவான ஆய்வுகளுக்கான தளமாக செயல்படும்.
நாசா தசாப்தத்தின் இறுதி வரை சந்திரனில் ஒரு நிலையான இருப்பில் கவனம் செலுத்துகிறது. இந்த முயற்சிகள் செவ்வாய் கிரகத்திற்கு மனித பயணங்களுக்கு களம் அமைத்தன.
நிரல் படிப்படியாக விரோதமான சூழலில் அனுபவத்தை குவிக்கிறது. ஒவ்வொரு விமானமும் எதிர்கால பணியாளர்களின் பாதுகாப்பிற்காக முக்கியமான தரவுகளை சேர்க்கிறது.
ஆர்ட்டெமிஸ் II பல தசாப்தங்களாக தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியை ஒருங்கிணைக்கிறது. புதிய தலைமுறை விண்வெளி வாகனங்களுக்கான முதலீடுகளை மனிதர்கள் ஏற்றிச் செல்லும் விமானம் உறுதிப்படுத்துகிறது.