பிஎம்டபிள்யூ ஊகங்களுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்து, 4 சீரிஸ் புதிய தலைமுறையைக் கொண்டிருக்கும் என்பதை அதிகாரப்பூர்வமாக உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஆர்வலர்களை உற்சாகப்படுத்தும் செய்தி, M4 இன் புதிய உயர் செயல்திறன் பதிப்பு ஏற்கனவே வளர்ச்சி கட்டத்தில் உள்ளது என்ற அறிவிப்புடன் வலுவூட்டப்பட்டது, இது பவேரியன் பிராண்டின் சின்னமான கூபேகளின் தொடர்ச்சியை உறுதி செய்கிறது.
நிறுவனத்தின் முக்கிய நிர்வாகிகளில் ஒருவரான தொழில்நுட்ப இயக்குநர் ஜோகிம் போஸ்ட்டிடம் இருந்து நேரடியாக உறுதிப்படுத்தப்பட்டது. அவர் BMW இன் போர்ட்ஃபோலியோவில் உள்ள மாடலின் மூலோபாய முக்கியத்துவத்தை உயர்த்தி, மின்மயமாக்கலுக்கு மாற்றும் சூழ்நிலையில் கூட, உற்பத்தியாளரின் விளையாட்டு மற்றும் செயல்திறன் அடையாளத்திற்கான ஒரு அடிப்படை தூணாக அதை நிலைநிறுத்தினார்.
புதிய மாடலின் வருகைக்கான அட்டவணையானது, 2026 ஆம் ஆண்டின் இறுதி மற்றும் 2027 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் நடைபெறவிருக்கும் அடுத்த தலைமுறை 3 தொடரின் வெளியீட்டுடன் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த சினெர்ஜி இருவரும் கூறுகள் மற்றும் தளங்களைப் பகிர்ந்து கொள்வதைக் குறிக்கிறது, ஆனால் 4 வரிசைகளை மிகவும் ஆற்றல்மிக்க மாற்றாக நிலைநிறுத்தும் தெளிவான வேறுபாட்டைப் பராமரிக்கிறது.
நியூ கிளாஸ் தளத்தின் தொழில்நுட்ப அடிப்படை
புதிய தலைமுறை 4 தொடரின் முதுகெலும்பு, குறிப்பாக அதன் மின்சார வகைகளில், நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட நியூ கிளாஸ் இயங்குதளமாக இருக்கும். இந்த கட்டிடக்கலை BMWக்கான தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்தை பிரதிபலிக்கிறது, இது மின்சார வாகனங்களுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் 800-வோல்ட் அமைப்பை அறிமுகப்படுத்துகிறது, இது அதிவேக ரீசார்ஜிங்கை செயல்படுத்துகிறது, இது பல தற்போதைய சந்தை தரநிலைகளை மிஞ்சும். சார்ஜிங் வேகத்துடன் கூடுதலாக, நியூ கிளாஸ் புதிய தலைமுறை உருளை பேட்டரி செல்களைக் கொண்டு வரும், இது ஆற்றல் அடர்த்தியில் 20% க்கும் அதிகமான அதிகரிப்புக்கு உறுதியளிக்கிறது, இதன் விளைவாக அதிக சுயாட்சி மற்றும் இலகுவான எடை கிடைக்கும். மேம்படுத்தப்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறைகள் மற்றும் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் அதிக பயன்பாடு, சுற்றுச்சூழல் பொறுப்புக்கான வளர்ந்து வரும் கோரிக்கைகளுடன் எதிர்கால மாதிரிகளின் செயல்திறனை சீரமைத்தல் ஆகியவற்றுடன் தளத்தின் கவனம் நிலைத்தன்மையையும் நீட்டிக்கிறது. இந்த மட்டு மற்றும் நெகிழ்வான அடிப்படையானது, BMW ஆனது பல்வேறு பிரிவுகளுக்கு இயங்குதளத்தை மாற்றியமைக்க அனுமதிக்கும், புதிய 4 சீரிஸ் அதன் சிறப்பியல்பு சுறுசுறுப்பு மற்றும் இயக்கத்திறனை, மின்சார அல்லது எரிப்பு பதிப்புகளில் பராமரிக்கிறது.
வெவ்வேறு சுயவிவரங்களுக்கான இயந்திர விருப்பங்கள்
புதிய 4 சீரிஸுக்கு BMW ஒரு நெகிழ்வான பவர்டிரெய்ன் உத்தியைக் கடைப்பிடிக்கும், இது பரந்த அளவிலான நுகர்வோரைப் பூர்த்தி செய்ய முயல்கிறது. ப்யூரிஸ்ட்கள் மற்றும் சட்டம் அனுமதிக்கும் சந்தைகளுக்கு, உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் தொடர்ந்து கிடைக்கும், புதிய தலைமுறை ஆறு-சிலிண்டர் இன்-லைன் இன்ஜினுக்கு முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்படும், இது எதிர்கால M4 ஐ இயக்கும். இந்த பெட்ரோல் என்ஜின்கள் குறிப்பிடத்தக்க புதுப்பிப்புகளைப் பெறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இதில் 48-வோல்ட் மைல்ட்-ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பம் திறன் மற்றும் த்ரோட்டில் ரெஸ்பான்ஸ் ஆகியவற்றை மேம்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் மாடலை பிரபலமாக்கிய ஒலி மற்றும் செயல்திறனைப் பராமரிக்கிறது.
இணையாக, மின்மயமாக்கல் ஒரு முக்கிய பங்கைப் பெறும். இந்த வரியானது மேம்படுத்தப்பட்ட மின்சார வரம்புடன் கூடிய பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் (PHEV) பதிப்புகளைக் கொண்டிருக்கும், உமிழ்வுகள் இல்லாமல் தினசரி பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றதாக இருக்கும். இருப்பினும், பெரிய சிறப்பம்சமாக, முழு மின்சார மாறுபாடு இருக்கும், இது தற்போதைய i4க்கு வெற்றியளிக்கும். Neue Klasse பிளாட்ஃபார்மில் கட்டப்பட்ட, புதிய எலக்ட்ரிக் 4 சீரிஸ், 600 கிலோமீட்டரைத் தாண்டும் வரம்பு மதிப்பீடுகள் மற்றும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட டிரைவிங் டைனமிக்ஸுடன், வாகனத்தின் தரையில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட பேட்டரி பேக்கின் குறைந்த புவியீர்ப்பு மையத்தால் பயனடைகிறது.
மூலோபாய நிலைப்பாடு மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கைகள்
ஜோச்சிம் போஸ்ட், BMW இன் தலைமை தொழில்நுட்ப அதிகாரி, பிராண்டின் படிநிலையில் 4 தொடர்களின் பங்கைக் கோடிட்டுக் காட்டுவதில் உறுதியாக இருந்தார். 3 சீரிஸை விட உள்ளார்ந்த வகையில் ஸ்போர்ட்டியர் மாடல் என்று அவர் விவரித்தார், வடிவமைப்பில் மட்டுமல்ல, அதன் அளவுத்திருத்தம் மற்றும் டிரைவிங் டைனமிக்ஸிலும் கூட.
இந்த செயல்திறன் பாரம்பரியம், முதல் 3 தொடர் கூபேக்களுக்குப் பிறகு பல தசாப்தங்களாக கட்டமைக்கப்பட்டது, இது BMW மதிப்பளித்து விரிவாக்க உத்தேசித்துள்ளது. வேறுபடுத்தும் உத்தி தெளிவாக உள்ளது மற்றும் பிற தயாரிப்பு வரிகளில் ஏற்கனவே நிறுவப்பட்ட முறையைப் பின்பற்றுகிறது.
X3 மற்றும் X4 அல்லது X5 மற்றும் X6 ஜோடிகள் போன்ற அதன் SUVக்களுக்கு பிராண்ட் பொருந்தும் அணுகுமுறையைப் போன்றது. இந்த சந்தர்ப்பங்களில், கூபே பாடி பதிப்பு (X4 மற்றும் X6) பார்வைக்கு மிகவும் தீவிரமான மற்றும் செயல்திறன் சார்ந்த சுயவிவரத்தை எடுக்கும்.
4 தொடர்கள் அதிக செயல்திறன் கொண்ட மாறுபாடுகளுக்கு அடிப்படையாக செயல்படும் என்பதை உறுதிப்படுத்துவதன் மூலம், தூய்மையான மற்றும் அற்புதமான ஓட்டுநர் அனுபவத்தை விரும்பும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு BMW அதன் உறுதிப்பாட்டை வலுப்படுத்துகிறது, மேலும் மாடலை விருப்பத்தின் பொருளாக ஒருங்கிணைக்கிறது.
உன்னதமான உடல்களை பராமரித்தல்
சில சந்தைப் போக்குகளுக்கு எதிராகச் செல்லும் ஒரு நடவடிக்கையில், 4 தொடர்களை வரையறுத்த அமைப்புகளுக்கு BMW தனது உறுதிப்பாட்டை மீண்டும் உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. ஜேர்மன் பிராண்ட் இரண்டு கதவுகள் கொண்ட கூபே மற்றும் மாற்றக்கூடிய பதிப்புகளை புதிய வரிசையின் முக்கிய தூண்களாக பராமரிக்க திட்டமிட்டுள்ளது, இந்த வாகனங்களின் உன்னதமான வடிவமைப்பு மற்றும் உணர்ச்சிபூர்வமான முன்மொழிவுகளை மதிப்பிடும் விசுவாசமான ரசிகர் பட்டாளத்தை வழங்குகிறது. இந்த முடிவு வாகன மோகத்தால் இயக்கப்படும் சந்தை முக்கியத்துவத்தைத் தொடரும் நிறுவனத்தின் உறுதிப்பாட்டை வலுப்படுத்துகிறது.
இரண்டு முக்கிய அமைப்புகளுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட்டாலும், கிரான் கூபேயின் எதிர்காலம், நான்கு-கதவு மாறுபாடு, மறுமதிப்பீடு செய்யப்படலாம். இந்த முடிவு பிராந்திய தேவை மற்றும் பிராண்டின் பிற மின்சார மாடல்களின் நிலைப்படுத்தலைப் பொறுத்தது, அதாவது i4 இன் வாரிசு, இது ஏற்கனவே இதேபோன்ற இடத்தை ஆக்கிரமித்துள்ளது. உட்புற நரமாமிசத்தை தவிர்க்கவும், நான்கு-கதவு செடான்கள் மற்றும் கூபேக்களை வழங்குவதை மேம்படுத்தவும் BMW சந்தையை கவனமாக பகுப்பாய்வு செய்யும்.
புதிய உயர் செயல்திறன் M4க்கான எதிர்பார்ப்புகள்
புதிய M4 இன் வளர்ச்சி திட்டத்தின் மைய புள்ளிகளில் ஒன்றாகும், மேலும் எதிர்பார்ப்புகள் அதிகமாக உள்ளன. M மாடல்களின் கையொப்பமான இரட்டை-டர்போ தொழில்நுட்பத்துடன் புகழ்பெற்ற ஆறு சிலிண்டர் இன்-லைன் இன்ஜினை பராமரிக்க BMW திட்டமிட்டுள்ளது. போட்டி போன்ற சிறந்த பதிப்புகளில் இறுதி ஆற்றல் 500 குதிரைத்திறனைத் தாண்ட வேண்டும், இது இன்னும் உள்ளுறுப்பு செயல்திறனுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. xDrive ஆல்-வீல் டிரைவ், அதன் சரிசெய்தல் காரணமாக தற்போதைய தலைமுறையில் ஒரு வித்தியாசமானதாக மாறியுள்ளது, மேலும் சக்திவாய்ந்த மாறுபாடுகளில் நிலையானதாக இருக்க வேண்டும், பின்புற சக்கர டிரைவின் சிறப்பியல்பு சுறுசுறுப்பைத் தியாகம் செய்யாமல் அதிகபட்ச பிடியையும் பாதுகாப்பையும் வழங்குகிறது.
0 முதல் 100 கிமீ/மணி வரையிலான முடுக்கம் 4 வினாடிகளுக்குள் இருக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஆடம்பர விளையாட்டு கூபேக்களில் ஒரு முழுமையான அளவுகோலாக M4 ஐ ஒருங்கிணைக்கிறது. மிகவும் தூய்மையான ஆர்வலர்களுக்கு மகிழ்ச்சி அளிக்கும் வகையில், சில தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சந்தைகளில் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் விருப்பத்தை பாதுகாக்கும் நோக்கத்தை BMW அடையாளம் காட்டியது, இது அதிக செயல்திறன் கொண்ட பிரிவில் அரிதான வித்தியாசம் மற்றும் ஓட்டுநர் அனுபவத்தில் காரின் கவனத்தை வலுப்படுத்துகிறது.
வடிவமைப்பு மற்றும் உட்பொதிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பத்தின் பரிணாமம்
4 தொடரின் அடுத்த தலைமுறை அதன் வடிவமைப்பில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பரிணாமத்தை முன்வைக்க வேண்டும், மேலும் திரவக் கோடுகளைத் தேடுகிறது மற்றும் தற்போதைய தலைமுறையின் சர்ச்சைக்குரிய முன் கிரில்லின் மறுவிளக்கத்தை எதிர்பார்க்கலாம். ஷார்ப்பான ஹெட்லைட்கள் மற்றும் டெயில்லைட்கள் மற்றும் நவீன மற்றும் தொழில்நுட்ப எல்இடி ஒளி கையொப்பத்துடன், பிராண்டின் புதிய வடிவமைப்பு மொழியைப் பின்பற்றும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் மற்றும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைத்து, சுத்தமான மற்றும் டிஜிட்டல் சூழலை உருவாக்கும் ஒருங்கிணைந்த வளைந்த திரைகளின் கருத்தை ஏற்று, உட்புறம் ஒரு புரட்சிக்கு உட்படும்.
தொழில்நுட்பத்தின் மீதான கவனம் வாகனத்தின் அனைத்து அம்சங்களிலும் தெளிவாக இருக்கும். மேம்பட்ட இணைப்பானது, காற்றில் மென்பொருள் புதுப்பிப்புகளைச் செயல்படுத்தும், சமீபத்திய அம்சங்களுடன் காரை எப்போதும் புதுப்பித்த நிலையில் வைத்திருக்கும். அதிநவீன இயக்கி உதவி அமைப்புகள், அரை தன்னியக்க ஓட்டுநர் திறன்களுடன் இருக்கும், அத்துடன் பிராண்டின் சமீபத்திய மாடல்களில் ஏற்கனவே தரமான வயர்லெஸ் ஆப்பிள் கார்ப்ளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ ஆகியவற்றுடன் முழு ஒருங்கிணைப்பும் இருக்கும்.
சந்தை மற்றும் நேரடி போட்டி
புதிய BMW 4 சீரிஸ், ஆடி A5 மற்றும் சமீபத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட Mercedes-Benz CLE போன்ற வலுவான போட்டியாளர்களை எதிர்கொள்ளும், அதிக போட்டித்தன்மை கொண்ட பிரீமியம் பிரிவில் போட்டியிடும். கூபே மற்றும் மாற்றத்தக்க உடல்களை பராமரிப்பதன் மூலம், BMW ஆர்வமுள்ள பொதுமக்களுக்கு அதன் முறையீட்டை வலுப்படுத்துகிறது, அவர்கள் வலுவான உணர்ச்சி மற்றும் ஆற்றல்மிக்க முறையீட்டைக் கொண்ட வாகனத்தைத் தேடுகிறார்கள். அர்ப்பணிக்கப்பட்ட விளையாட்டு மாடல்களின் பாரம்பரியத்தைப் பாதுகாக்கும் பிராண்டின் உத்தியானது, கூபேக்கள் மற்றும் கன்வெர்ட்டிபிள்களை ஒருங்கிணைக்கத் தேர்ந்தெடுத்த சில போட்டியாளர்களின் உத்தியுடன் முரண்படுகிறது. இந்த முடிவு BMW இன் வாடிக்கையாளர் தளத்தின் வலிமை மற்றும் விசுவாசத்தை நிரூபிக்கிறது, ஓட்டுநர் இன்பத்திற்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் கார்களுக்கு இன்னும் வலுவான சந்தை உள்ளது என்று பந்தயம் கட்டுகிறது.
