Xiaomi SU7 Max ने रिकॉर्ड तोड़ा और लगातार 24 घंटे के परीक्षण में 4264 किमी की दूरी तय की

Xiaomi के इलेक्ट्रिक वाहन डिवीजन ने घोषणा की कि अपडेटेड SU7 Max ने 4264 किलोमीटर की दूरी तय करते हुए 24 घंटे का धीरज परीक्षण पूरा कर लिया है। यह दौड़ चीन के जियांग्सू प्रांत के यानचेंग में स्थित 7.8 किमी लंबे अंडाकार ट्रैक पर हुई। यह परिणाम मॉडल को समान परीक्षणों में बड़े पैमाने पर उत्पादित इलेक्ट्रिक वाहनों के बीच नए रिकॉर्ड धारक के रूप में स्थापित करता है।

सेडान ने पूरी अवधि के दौरान निरंतर संचालन बनाए रखा, जिसमें रिचार्जिंग के लिए त्वरित स्टॉप भी शामिल था। दौड़ के कुल समय को ध्यान में रखते हुए, औसत गति लगभग 177 किमी/घंटा दर्ज की गई। Xiaomi ने इस बात पर प्रकाश डाला कि प्रदर्शन बैटरी सिस्टम और थर्मल प्रबंधन की दक्षता और स्थायित्व को प्रदर्शित करता है।

परीक्षण उच्च मांग की स्थिति में SU7 Max की क्षमता को पुष्ट करता है। ब्रांड ने मॉडल की नई पीढ़ी के मैक्स संस्करण का उपयोग किया, जिसमें पिछले वाले की तुलना में सुधार शामिल हैं।

प्रतिरोध परीक्षण करना

लंबे समय तक उपयोग की वास्तविक स्थितियों का अनुकरण करने के लिए परीक्षण एक बंद सर्किट में आयोजित किया गया था। विशिष्ट खंडों में गति 240 किमी/घंटा तक पहुंचने के साथ, वाहन को लगातार चलाते रहने के लिए ड्राइवरों ने बदलाव किए।

अंडाकार ट्रैक ने जटिल मोड़ों के कारण बिना किसी महत्वपूर्ण रुकावट के उच्च त्वरण की अनुमति दी। यह प्रारूप इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सहनशक्ति परीक्षणों में आम है, जिससे स्वायत्तता और ऊर्जा दक्षता के मूल्यांकन की सुविधा मिलती है।

लय बनाए रखने के लिए आवश्यक अंतरालों पर रिचार्ज होते रहे। SU7 Max की त्वरित चार्जिंग प्रणाली ने डाउनटाइम को कम करने में मदद की, जिससे फोकस कुल तय की गई दूरी पर बना रहा।

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प्रतिस्पर्धी मॉडलों के साथ तुलना

SU7 Max ने अन्य निर्माताओं द्वारा किए गए 24-घंटे के परीक्षणों में पिछले अंकों को पीछे छोड़ दिया। पिछले रिकॉर्ड की सूची में इलेक्ट्रिक बाजार के विभिन्न क्षेत्रों के वाहन शामिल हैं।

• XPeng P7: 3961 किमी (उत्पादन मॉडल के बीच पिछला रिकॉर्ड)
• Xiaomi YU7: 3944 किमी (ब्रांड का अपना मॉडल)
• इलेक्ट्रिक मर्सिडीज सीएलए: 3717 किमी
• पोर्शे टायकन: 3425 किमी

ये नंबर समान निरंतर परीक्षण स्थितियों के तहत प्राप्त किए गए थे। दूसरे स्थान का अंतर कुल यात्रा में 300 किमी से अधिक की वृद्धि दर्शाता है।

यह प्रदर्शन Xiaomi को प्रीमियम इलेक्ट्रिक सेडान सेगमेंट में स्थापित प्रतिस्पर्धियों से आगे रखता है। तुलनाएँ ऊर्जा दक्षता और त्वरित पुनर्भरण क्षमता में लाभ को उजागर करती हैं।

उच्च वोल्टेज तकनीकी मंच

SU7 Max 897 वोल्ट विद्युत वास्तुकला का उपयोग करता है, जो ऊर्जा हस्तांतरण को अनुकूलित करता है। यह कॉन्फ़िगरेशन इनवर्टर में सिलिकॉन कार्बाइड को शामिल करता है, जो उच्च शक्ति संचालन के दौरान नुकसान को कम करता है।

हाइपरइंजन V6s प्लस नामक इलेक्ट्रिक मोटर कुल 495 किलोवाट बिजली प्रदान करती है। विस्तारित परीक्षण के दौरान ऑल-व्हील ड्राइव उच्च गति पर स्थिरता में योगदान देता है।

टर्नरी लिथियम बैटरी की क्षमता 101.7 kWh है। सीएलटीसी चक्र में, मॉडल सामान्य उपयोग में 835 किमी की अनुमोदित सीमा प्राप्त करता है।

थर्मल प्रबंधन प्रणाली को लाइन के अल्ट्रा संस्करण के साथ साझा किया जाता है। यह तकनीक लगातार उच्च मांग वाले लोड के तहत भी आदर्श तापमान बनाए रखती है।

अल्ट्रा-फास्ट रिचार्ज क्षमता

अधिकतम चार्ज दर 5.2 C तक पहुंच जाती है, जो मौजूदा सेगमेंट में सबसे अधिक में से एक है। यह आपको स्टॉप के दौरान कुछ ही मिनटों में सैकड़ों किलोमीटर की स्वायत्तता पुनर्प्राप्त करने की अनुमति देता है।

वर्तमान में, मॉडल संगत स्टेशनों पर लगभग 19 मिनट में 10% से 80% तक चार्ज हो जाता है। जैसा कि प्रारंभिक परीक्षणों से संकेत मिलता है, नई पीढ़ी को इस समय अतिरिक्त सुधार प्रस्तुत करना चाहिए।

उच्च वोल्टेज और उन्नत बैटरी रसायन विज्ञान का संयोजन परीक्षण प्रदर्शन का हिस्सा बताता है। तेज़ रिचार्ज ने 24 घंटे की कुल दौड़ के समय पर प्रभाव को कम कर दिया।

ट्रैक पर उपयोग किए गए चार्जिंग बुनियादी ढांचे को मॉडल के लिए अनुकूलित किया गया था। उच्च शक्ति स्टेशनों ने वाहन वास्तुकला के साथ पूर्ण अनुकूलता सुनिश्चित की।

प्रदर्शन और सुरक्षा विशिष्टताएँ

SU7 Max ऑल-व्हील ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन में 3 सेकंड से भी कम समय में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है। घोषित अधिकतम गति 265 किमी/घंटा तक पहुंचती है, जो दौड़ के अनुभागों में दर्ज मूल्य के करीब है।

गहन उपयोग का सामना करने के लिए चेसिस में हल्की सामग्री और एक कठोर संरचना शामिल है। लंबे सत्रों में प्रदर्शन बनाए रखने के लिए सस्पेंशन और ब्रेक घटकों का आकार निर्धारित किया गया था।

Xiaomi ने नई पीढ़ी में सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा के लिए हालिया अपडेट लागू किए हैं। ड्राइवर सहायता प्रणालियाँ पूरे परीक्षण के दौरान बिना किसी सुधारात्मक हस्तक्षेप के संचालित रहीं।

यह मॉडल खेल क्षमता के साथ-साथ रोजमर्रा के उपयोग पर भी ध्यान केंद्रित रखता है। सहनशक्ति परीक्षण ने लंबे समय तक तनाव के तहत घटकों की मजबूती को मान्य किया।

प्रीमियम इलेक्ट्रिक बाजार में स्थिति

Xiaomi की इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंट में एंट्री दो साल से भी कम समय पहले हुई थी। मूल SU7 ने उत्पाद श्रृंखला के तीव्र विस्तार की नींव रखी।

वर्तमान में, ब्रांड प्रदर्शन में सीधे पोर्शे टेक्कन और टेस्ला मॉडल एस के साथ प्रतिस्पर्धा करता है। कीमतें SU7 Max को उच्च-प्रदर्शन खंड में अधिक किफायती विकल्प के रूप में पेश करती हैं।

बढ़ती क्षमता के साथ, उत्पादन चीन में एक समर्पित कारखाने में होता है। कंपनी आने वाले वर्षों में चयनित बाजारों में अंतरराष्ट्रीय विस्तार की योजना बना रही है।

यह रिकॉर्ड व्यावहारिक परीक्षणों के माध्यम से तकनीकी श्रेष्ठता प्रदर्शित करने की रणनीति को पुष्ट करता है। इस तरह के परीक्षण नई पीढ़ी के पूर्ण व्यावसायिक लॉन्च से पहले प्रगति को मान्य करने का काम करते हैं।

अतिरिक्त बैटरी विवरण और दक्षता

टर्नरी बैटरी का ऊर्जा घनत्व क्षमता और वजन के बीच संतुलन में योगदान देता है। 101.7 kWh पैकेज वाहन को वास्तविक दुनिया में प्रतिस्पर्धी बनाए रखता है।

निरंतर उच्च गति की स्थितियों में, अनुकूलित वायुगतिकी के कारण खपत को नियंत्रित किया गया था। कम ड्रैग गुणांक उच्च गति पर नुकसान को कम करता है।

मंदी के दौरान ऊर्जा पुनर्प्राप्ति प्रणाली गहनता से संचालित हुई। इस फ़ंक्शन ने आवश्यक रिचार्ज के बीच की दूरी बढ़ाने में मदद की।

परीक्षण में देखी गई औसत दक्षता प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धी ब्रांडों से बेहतर है। एकत्र किए गए डेटा का उपयोग SU7 लाइन में भविष्य के परिशोधन के लिए किया जाएगा।

मर्सिडीज-बेंज एएमजी जीटी एक्सएक्स प्रोटोटाइप अभी भी 5479 किमी के साथ पूर्ण निशान रखता है। हालाँकि, यह श्रृंखला उत्पादन श्रेणी के बाहर एक गैर-वाणिज्यिक वाहन है।