آڈی ریوولوٹ ایف ون ٹیم نے برلن میں منعقدہ ایک بڑے لانچ ایونٹ کے ساتھ باضابطہ طور پر اپنا فارمولا 1 سفر شروع کیا۔ پریزنٹیشن ، جو دنیا بھر میں براہ راست نشر ہوتی ہے ، نے ٹیم کی مکمل بصری شناخت اور R26 کی حتمی لیوری کا انکشاف کیا ، وہ کار جو اگلے سیزن میں مقابلہ کرے گی۔ اس پروگرام نے شائقین اور خصوصی پریس کی طرف سے بہت زیادہ توجہ مبذول کروائی ، جس میں جرمن کارخانہ دار کے لئے ایک تاریخی لمحہ نشان لگا دیا گیا۔
تقریب میں موجود اس منصوبے کی کلیدی شخصیات تھیں ، جن میں آڈی کے سی ای او گرنٹ ڈلنر ، نئی ٹیم کے پرنسپل جوناتھن وہٹلی اور اس منصوبے کی تکنیکی لیڈ میٹیا بائنوٹو شامل ہیں۔ ڈرائیور ، تجربہ کار جرمن نیکو ہلکن برگ اور برازیل کے نوجوان ٹیلنٹ گیبریل بورٹولیٹو کو بھی موٹرسپورٹ کے اوپری زمرے میں اس نئے مرحلے کے چہروں کے طور پر پیش کیا گیا۔
اس لانچ نے نہ صرف کار کے ڈیزائن کی نمائش کی ، بلکہ فارمولا 1 کے اندر جرمنی کے برانڈ کے اسٹریٹجک عزائم کو بھی تقویت بخشی۔ سوبر موٹرسپورٹ کے اکثریتی کنٹرول کے حصول اور اس کے اپنے پاور یونٹ کی ترقی کے بعد ، ٹیم چیمپینشپ میں ایک مکمل فیکٹری آپریشن کے طور پر داخل ہوتی ہے ، جس کا مقصد اس کی پہلی فلم سے مسابقتی ہونا ہے۔
F1 میں داخل ہونے کے پیچھے حکمت عملی
آڈی کے فارمولا 1 گرڈ میں شامل ہونے کے فیصلے کا باضابطہ طور پر 2022 میں اعلان کیا گیا تھا ، جو کھیل کے تکنیکی ضوابط میں نمایاں تبدیلیوں کے مطابق ایک محتاط منصوبہ بند اسٹریٹجک اقدام کی نمائندگی کرتا ہے۔ یہ نئے قواعد استحکام کے لئے زیادہ سے زیادہ وابستگی پر زور دیتے ہیں ، جس میں 100 ٪ مصنوعی اور کاربن غیر جانبدار ایندھن کے استعمال کی ضرورت ہوتی ہے ، جو آٹوموٹو انڈسٹری کے لئے ترقی کا ایک اہم شعبہ ہے۔ مزید برآں ، ضابطے میں بجلی کے اکائیوں میں بجلی کے جزو میں خاطر خواہ اضافے کا حکم دیا گیا ہے ، جس میں اندرونی دہن انجن اور الیکٹرک موٹر کے مابین تقریبا 50 50/50 تقسیم ہوتا ہے۔ اس اقدام نے آڈی کو عالمی سطح پر اپنی جدید ہائبرڈائزیشن اور توانائی کی بچت کی ٹیکنالوجیز کا مظاہرہ کرنے کا ایک بہترین موقع پیش کیا ، جس سے ٹریک کی اعلی کارکردگی کے تقاضوں اور اس کی صارفین کی پیداواری گاڑیوں پر لاگو ہونے والی بدعات کے مابین براہ راست ربط پیدا ہوا۔ ایف ون میں داخلہ صرف ایک مارکیٹنگ کی مشق ہی نہیں ہے ، بلکہ کمپنی کی تحقیق اور ترقیاتی حکمت عملی کا ایک مرکزی حصہ ہے ، جس سے وہ ان علاقوں میں پیشرفت کو تیز کرنے کی اجازت دیتا ہے جو نقل و حرکت کے مستقبل کی وضاحت کریں گے۔
وہٹلی اور بائنوٹو کے ساتھ کمانڈ ڈھانچہ
اس مہتواکانکشی منصوبے کی رہنمائی کے لئے ، آڈی نے دوہری انتظام کا ڈھانچہ قائم کیا ہے ، جس سے فارمولا 1 پیڈاک میں دو انتہائی قابل احترام نام اکٹھے ہوئے ہیں۔ جوناتھن وہٹلی ٹیم کے پرنسپل کا کردار ادا کرتا ہے ، جو تمام ٹریک آپریشنز ، ریس حکمت عملی اور مسابقتی ٹیم کے مجموعی انتظام کے لئے ذمہ دار ہے۔ ریڈ بل ریسنگ میں ایک طویل اور کامیاب مدت کے ساتھ ، جہاں وہ ایک سے زیادہ عالمی چیمپین شپ میں ایک کلیدی کھلاڑی تھا ، وہٹلی ایک فاتح ثقافت کی تعمیر اور آپریشنل کارکردگی کو بہتر بنانے میں انمول تجربہ لاتا ہے ، ایک نئی ٹیم کے لئے اہم پہلوؤں کو اعلی سطح پر مقابلہ کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔
وہٹلی کے ساتھ مل کر کام کرنا میٹیا بائنوٹو ہے ، جو پورے ایف ون پروجیکٹ کے چیف آپریٹنگ آفیسر (سی او او) اور چیف ٹیکنیکل آفیسر (سی ٹی او) کے کردار کے حامل ہے۔ سابقہ فیراری باس وسیع تر تکنیکی ترقی کی نگرانی کریں گے ، جو جرمنی کے شہر نیوبرگ میں ہنویل ، سوئٹزرلینڈ ، اور پاور یونٹ ڈویژن میں محکمہ چیسیس کے مابین ہموار انضمام کو یقینی بنائے گا۔ پیچیدہ انجینئرنگ پروجیکٹس کے نظم و نسق میں بائنوٹو کا گہرا تکنیکی علم اور تجربہ اس بات کو یقینی بنانے کے لئے بہت ضروری ہے کہ کار اور انجن دونوں کو کامل ہم آہنگی میں تیار کیا گیا ہے ، جو نئے قواعد و ضوابط کے تحت کامیابی کا ایک اہم عنصر ہے۔ اس قیادت کے ماڈل کا مقصد پردے کے پیچھے مضبوط اور جدید تکنیکی ترقی کے ساتھ ٹریک پر آپریشنل اتکرجتا کو جوڑنا ہے۔
R26 کی ڈیزائن اور بصری شناخت
برلن میں پریزنٹیشن کا مرکزی نقطہ R26 کی لیوری کا انکشاف تھا۔ ڈیزائن روایتی آڈی کارپوریٹ رنگوں کو جدید ، جارحانہ لکیروں کے ساتھ جوڑتا ہے ، جس سے ایک بصری شناخت پیدا ہوتی ہے جو پہچاننے والی اور فارمولا 1 کی متحرک دنیا کے مطابق ڈھال لی جاتی ہے۔
نئی شکل کا مرکزی مقام ایک عالمی مالیاتی ٹکنالوجی کمپنی ، ٹائٹل پارٹنر رولوٹ کی نمایاں برانڈ کی موجودگی ہے۔ باہمی تعاون کی عکاسی پینٹ ورک کی مخصوص تفصیلات میں ہوتی ہے ، جس میں ساتھی کے لوگو کو اس انداز میں ضم کیا جاتا ہے جو کار کی مجموعی جمالیاتی کو پورا کرتا ہے۔
ایونٹ کے فورا. بعد ، ٹیم کے سرکاری مواد کے مرکز کے ذریعہ نئی کار کی اعلی ریزولوشن فوٹو اور ویڈیوز کے ساتھ ایک مکمل میڈیا پیکیج دستیاب کردیا گیا۔ یہ پلیٹ فارم پورے سیزن میں تمام پریس مواد اور تازہ کاریوں کے لئے مرکزی نقطہ کے طور پر کام کرے گا۔
لانچ کے مقام کے طور پر برلن کا انتخاب علامتی تھا ، جس سے اس منصوبے کی مضبوط جرمن جڑوں کو تقویت ملتی ہے۔ اس پروگرام کا انعقاد ایک جدید ، موافقت پذیر صنعتی جگہ میں کیا گیا تھا ، جس سے ایسا ماحول پیدا ہوا تھا جس نے ورثہ اور جدت کو ملا دیا تھا ، اور ٹیم کے اخلاق کو ہی عکسبند کیا تھا۔
پائلٹ جوڑی: تجربہ اور نوجوان
ٹیم کے ڈرائیور لائن اپ نے اپنے پہلے سیزن کے لئے اسٹریٹجک طور پر توازن قائم کیا ، نوجوان ، وعدہ مند ہنر کے ساتھ تجربے کو قائم کیا۔ نیکو ہالکن برگ ، 200 سے زیادہ گراں پری کے آغاز کے ساتھ ، متعدد ٹیموں کے لئے مقابلہ کرنے اور کار سے زیادہ سے زیادہ کارکردگی نکالنے کی اپنی صلاحیت کا مظاہرہ کرنے کے بعد ، بہت زیادہ علم اور مستقل مزاجی لاتا ہے۔ ترقی کے ابتدائی مراحل میں آپ کی تکنیکی تاثرات اہم ہوں گی۔
اس کی طرف اسٹار گیبریل بورٹولیٹو رائزنگ ہے۔ 20 سالہ برازیلین نوجوانوں کے زمرے میں ایک متاثر کن سی وی کے ساتھ فارمولا 1 میں پہنچا ہے ، جس میں ایک غالب مہم بھی شامل ہے جس نے انہیں فارمولا 2 کا ٹائٹل جیت لیا۔ اس کی خالص رفتار اور موافقت کی صلاحیت اسے گرڈ پر سب سے بڑا وعدہ بناتی ہے۔
اس جوڑی کو ایک نئی فیکٹری ٹیم کے لئے مثالی سمجھا جاتا ہے۔ ہالکن برگ ایک مستحکم حوالہ اور ترقی کی سمت فراہم کرتا ہے ، جبکہ بورٹولیٹو نئی نسل کے عزائم اور بھوک کو انجکشن کرتا ہے ، جس سے ایک متحرک پیدا ہوتا ہے جس کی ٹیم امید کرتی ہے کہ اس کے سیکھنے کے منحنی خطوط کو تیز کرے گا اور اسے مسابقتی ترتیب کو آگے بڑھائے گا۔
سوبر کے حصول کا عمل
فارمولا 1 میں آڈی کا داخلہ 1993 کے بعد سے زمرے میں موجود ایک تاریخی سوئس ٹیم سوبر موٹرسپورٹ کے ترقی پسند حصول کے ذریعہ ممکن ہوا تھا۔ اس نقطہ نظر نے جرمن کارخانہ دار کو سوئٹزرلینڈ کے ہن ویل میں جدید فیکٹری سمیت ایک موجودہ اور انتہائی فعال انفراسٹرکچر پر قبضہ کرنے کی اجازت دی۔
منتقلی 2025 میں مکمل ہوئی ، جس سال میں ٹیم نے اسٹیک ایف ون ٹیم کک سوبر بینر کے تحت مقابلہ کیا۔ مکمل حصول آڈی کو چیسیس ڈیزائن اور پروڈکشن کا مکمل کنٹرول دیتا ہے ، جو اپنے پاور یونٹ کو مؤثر طریقے سے مربوط کرنے اور ایک حقیقی فیکٹری ٹیم کے طور پر کام کرنے کے لئے ایک اہم عنصر ہے۔
نیوبرگ میں پاور یونٹ کی ترقی
آڈی ایف ون پروجیکٹ کا ایک بنیادی ستون اس کے اپنے پاور یونٹ کی ترقی ہے ، جو جرمنی کے شہر نیوبرگ میں آڈی موٹرسپورٹ کی سہولت پر مکمل طور پر انجام دیا گیا ہے۔ یہ فیصلہ ٹیم کو اپنے انجن کی کارکردگی اور انضمام پر مکمل کنٹرول فراہم کرتا ہے ، جو کلائنٹ ٹیموں کے مقابلے میں ایک طویل مدتی اسٹریٹجک فائدہ ہے۔
نیوبرگ کی سہولت نے فارمولا 1 پاور یونٹوں کے پیچیدہ ڈیزائن ، مینوفیکچرنگ اور جانچ کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے بڑے پیمانے پر سرمایہ کاری اور توسیع کی ہے۔ ایک اہم سنگ میل جنوری میں اس وقت پہنچا جب ٹیم نے ابتدائی ڈیزائن اور اسمبلی مرحلے کی توثیق کرتے ہوئے مکمل ہائبرڈ یونٹ کا پہلا “فائر اپ” کامیابی کے ساتھ انجام دیا۔
پریمیئر سے پہلے اگلے اقدامات
کار اور لیوری کے ساتھ اب باضابطہ طور پر لانچ ہونے کے بعد ، آڈی ریولوٹ ایف ون ٹیم کی توجہ پوری طرح سے ٹریک کی تیاریوں کی طرف موڑ دیتی ہے۔ اس ٹیم کو پری سیزن کی سرکاری جانچ میں حصہ لینے کا شیڈول ہے ، جو R26 کو اپنے حریفوں کے ساتھ موازنہ کرنے اور سیزن کی افتتاحی دوڑ سے پہلے حتمی ایڈجسٹمنٹ کرنے کا پہلا حقیقی موقع ہوگا۔
