कठोर हिवाळ्याच्या परिस्थितीत चाचणी दरम्यान पुनर्रचना केलेल्या मर्सिडीज-एएमजी एसएलचा प्रोटोटाइप पकडला गेला. मॉडेलमध्ये नवीन स्टार पॅटर्नसह हेडलाइट्स आहेत, हे वैशिष्ट्य अलीकडील अद्यतनांमध्ये मर्सिडीज ट्रेडमार्क बनले आहे.
समोरची लोखंडी जाळी मोठी दिसते, बंपर आणि एअर इनटेकमधील बदलांसह. हे बदल रोडस्टरच्या पुढील भागावर केंद्रित व्हिज्युअल नूतनीकरण दर्शवतात.
सध्याची मर्सिडीज-एएमजी एसएल 2021 च्या अखेरीस लाँच करण्यात आली, मागील पिढीची जागा घेत आणि एएमजी विभागाद्वारे विकसित केलेल्या प्लॅटफॉर्मचा अवलंब केला. मॉडेल ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि फॅब्रिक रूफसह 2+2 सीट कॉन्फिगरेशन एकत्र करते, कार्यप्रदर्शन आणि लक्झरीवर लक्ष केंद्रित करते.
बाह्य मध्ये दृश्य बदल
स्पॉट केलेल्या प्रोटोटाइपने समोरच्या बाजूस हेवी कॅमफ्लाज दाखवले, जे स्टार पॅटर्न लाइटिंगसह नवीन हेडलाइट्स हायलाइट करते. हे डिझाइन ब्रँडच्या इतर अद्ययावत मॉडेल्सवर आधीपासूनच दिसते आणि आधुनिक व्हिज्युअल ओळख अधिक मजबूत करते.
पानामेरिकाना लोखंडी जाळी अधिक आकर्षक आकारासह, मोठे आकारमान प्राप्त करते. फ्रंट बंपरला नवीन डिझाईन मिळते, त्यात सुधारित स्प्लिटर आणि एअरोडायनामिक प्रवाह सुधारण्यासाठी सुधारित हवेचा समावेश आहे.
- मॅट्रिक्स एलईडी तंत्रज्ञान आणि तारांकित प्रभावासह हेडलाइट्स;
- क्रोम फिनिशसह मोठा फ्रंट लोखंडी जाळी;
- अधिक आक्रमक रेषांसह बम्पर पुन्हा डिझाइन केले;
- समान पॅटर्नसह संभाव्य टेललाइट्स.
चाचणी केलेल्या प्रोटोटाइपचा मागील भाग, मेबॅक व्हेरियंटच्या एक्झॉस्टसह विविध आवृत्त्यांमधील मिश्रित घटक. तथापि, विशिष्ट बॅजची अनुपस्थिती सूचित करते की हे प्राथमिक चाचणी मॉडेल आहे.
आतील भागात अपेक्षित बदल
केबिनची छायाचित्रे डॅशबोर्ड आणि मध्यवर्ती कन्सोलवर कॅमफ्लाज कव्हरिंग प्रकट करतात. हे आतील भागात महत्त्वपूर्ण अद्यतनांकडे निर्देश करते, जे मध्यम श्रेणीच्या फेसलिफ्टमध्ये असामान्य आहे.
इन्फोटेनमेंट सिस्टीम लँडस्केप स्क्रीनचा अवलंब करू शकते, जी रीस्टाइल केलेल्या एस-क्लासमध्ये उपस्थित असलेल्या MBUX हायपरस्क्रीनप्रमाणे आहे. मर्सिडीजने अधिक संवाद साधण्यासाठी सॉफ्टवेअरची अद्ययावत आवृत्ती कृत्रिम बुद्धिमत्ता वैशिष्ट्यांसह एकत्रित करण्याची योजना आखली आहे.
फिनिशिंग मटेरियलने विस्तारित कस्टमायझेशन पर्यायांसह प्रीमियम मानक राखले पाहिजे. स्पोर्ट्स सीट्स आणि AMG स्टीयरिंग व्हील अजूनही आहेत, परंतु संभाव्य एर्गोनॉमिक ऍडजस्टमेंट आणि नवीन स्पर्श नियंत्रणांसह.
रोडस्टरमध्ये मागील रहिवाशांसाठी वाजवी जागा उपलब्ध करून देणारे 2+2 सीट कॉन्फिगरेशन शिल्लक आहे. इलेक्ट्रिक फॅब्रिक टॉप कमी वेगाने चालते आणि मागे घेतल्यावर मोहक डिझाइनचे रक्षण करते.
सध्याचे इंजिन पर्याय
सध्याची मर्सिडीज-एएमजी एसएल लाइनअप वेगवेगळ्या ड्रायव्हर प्रोफाइलसाठी विविध पॉवरट्रेन्स ऑफर करते. एंट्री-लेव्हल मॉडेल टर्बोचार्ज केलेले चार-सिलेंडर इंजिन वापरते.
- SL 43: 375 hp आणि मागील-चाक ड्राइव्हसह 2.0-लिटर चार-सिलेंडर इंजिन;
- SL 55: 4.0 ट्विन-टर्बो V8 476 hp आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह प्रदान करते;
- SL 63: 585 hp आणि उत्कृष्ट कामगिरीसह समान V8 युनिट;
- SL 63 E कार्यप्रदर्शन: 816 एकत्रित hp सह प्लग-इन हायब्रिड आवृत्ती.
सर्व इंजिनांमध्ये नऊ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि 4मॅटिक+ ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम आहे. हायब्रिड आवृत्तीमध्ये मर्यादित इलेक्ट्रिक मोडसाठी 6.1 kWh बॅटरी समाविष्ट आहे.
संभाव्य तांत्रिक अद्यतने
सपाट क्रँकशाफ्टसह व्ही 8 चे नवीन प्रकार सादर करण्याबद्दल अटकळ आहे, ब्रँडच्या इतर मॉडेल्समध्ये आधीच पुष्टी केली गेली आहे. ही उत्क्रांती उत्सर्जनाशी तडजोड न करता अधिक शक्ती आणि ऊर्जा कार्यक्षमतेचे वचन देते.
चेसिसला निलंबन आणि अनुकूली शॉक शोषकांचे परिष्कृत कॅलिब्रेशन प्राप्त करणे आवश्यक आहे. बर्फाच्छादित परिस्थितीत चाचणी निसरड्या पृष्ठभागावर स्थिरता आणि नियंत्रणावर लक्ष केंद्रित करते.
मर्सिडीजने चार वर्षांनंतर मार्केटमध्ये मध्यवर्ती अपडेटसह रोडस्टर्स विकसित करण्याची परंपरा कायम ठेवली आहे. सध्याचे SL त्याच्या क्रीडा मुळांकडे परत येण्याचे प्रतिनिधित्व करते, जे पूर्णपणे AMG द्वारे विकसित केले आहे.
मर्सिडीज लाइनअपमधील मॉडेल संदर्भ
SL ने 1950 पासून स्वतःला जर्मन ब्रँडच्या लक्झरी कन्व्हर्टिबल्सचे आयकॉन म्हणून स्थान दिले आहे. R232 जनरेशन इतर मॉडेल्ससह सामायिक केलेल्या मागील आवृत्त्यांपेक्षा वेगळे, AMG विभागासह एक विशेष भागीदारी चिन्हांकित करते.
थेट स्पर्धकांमध्ये Porsche 911 Cabriolet आणि BMW 8 Series Convertible यांचा समावेश आहे. फेसलिफ्टचे उद्दिष्ट अद्ययावत डिझाइन आणि अत्याधुनिक ऑनबोर्ड तंत्रज्ञानासह स्पर्धात्मकता राखणे आहे.
ब्रेमेन, जर्मनी येथील कारखान्यात जागतिक वितरणासह उत्पादन सुरू आहे. सध्याच्या मॉडेलची विक्री स्पोर्ट्स लक्झरी विभागात स्थिर व्हॉल्यूम राखते.
अतिरिक्त प्रोटोटाइप तपशील
निरीक्षकांची दिशाभूल करण्यासाठी चाचणी केलेल्या वाहनाने वेगवेगळ्या फिनिशचे दृश्य घटक एकत्र केले. हिवाळ्यातील चाके आणि टायर उत्तर युरोपमधील अत्यंत परिस्थितीसाठी तयारी मजबूत करतात.
मागील कॅमफ्लाज हेडलाइट्स प्रमाणेच तारांकित पॅटर्नसह संभाव्य कंदील सुचवते. क्वाड एक्झॉस्ट विकासामध्ये उच्च-कार्यक्षमता आवृत्ती दर्शवते.
हे कॅप्चर प्रारंभिक चाचणी टप्प्यात होतात, पुढील वर्षी मॉडेल म्हणून 2027 ला लॉन्च होण्याची अपेक्षा आहे. मर्सिडीज अनेकदा आंतरराष्ट्रीय ऑटोमोटिव्ह इव्हेंटमध्ये अद्यतने प्रकट करते.
रोडस्टर लांब हूड आणि रेसेस्ड केबिनसह क्लासिक प्रमाण संरक्षित करते. बदल प्रस्थापित रचनेत आमूलाग्र बदल न करता देखावा आधुनिक करण्यावर भर देतात.
फेसलिफ्टसाठी बाजाराचा दृष्टीकोन
ब्रँडसाठी विद्युतीकरणाच्या संक्रमणाच्या वेळी अद्यतन येते. संकरित आवृत्त्यांना महत्त्व प्राप्त होते, तर दहन इंजिनांना अंतिम परिष्करण प्राप्त होते.
लक्झरी कन्व्हर्टेबल सेगमेंट कोनाडा पण एकनिष्ठ आहे. ग्राहक अनन्यता आणि कार्यक्षमतेला महत्त्व देतात आणि दीर्घ सहलींसाठी आराम देतात.
मर्सिडीज युनिट वेगळे करण्यासाठी मॅन्युफॅक्टर कस्टमायझेशनमध्ये गुंतवणूक करते. रंगाचे पर्याय आणि आतील सजावट विवेकी खरेदीदारांसाठी व्यापक आकर्षण.
सध्याचे मॉडेल ड्रायव्हेबिलिटी आणि बांधकाम गुणवत्तेसाठी चांगले मूल्यांकन नोंदवते. फेसलिफ्टने मल्टीमीडिया सिस्टम आणि अंतर्गत जागेवरील कोणत्याही किरकोळ टीका दुरुस्त केल्या पाहिजेत.