Brasilialainen kuljettaja Gabriel Bortoleto osallistui tänä tiistaina Berlim:n viralliseen lanseeraukseen R26:n, Audi:n lopullisen pääsyn tehdasjoukkueeksi Fórmula 1 -autoon. vahvisti joukkueen laatiman kehitysaikataulun merkitystä tuleville vuosille. Esitys kokosi yhteen saksalaisen autovalmistajan ylimmän johdon ja merkitsee täydellistä siirtymistä vanhan Sauber:n rakenteesta neljän renkaan valmistajan komentoon.
Brasilialainen kuvaili uutta konetta poikkeukselliseksi projektiksi, joka symboloi paitsi teknologista edistystä myös uuden aikakauden alkua kansallisessa moottoriurheilussa huippukategoriassa. Bortoleto korosti, että ajoneuvo kuuluu kaikkien projektissa mukana olevien yhteiseen panostukseen ja että odotukset ensimmäisestä todellisesta kosketuksesta radan kanssa ovat korkealla. Aikataulun mukaan käytännön työt R26-mallin kanssa alkavat ensi viikolla, ja ne toimivat pohjana tarvittaville kalibroinneille ennen mestaruuden virallista avajaisia.
- Audi ottaa täysin toiminnan, joka kuului Sauber:lle kaudella 2026.
- Gabriel Bortoleto on joukkuetoveri kokeneen saksalaisen kuljettajan Nico Hulkenberg kanssa.
- R26-malli on suunniteltu tänä vuonna voimaan tulevien uusien teknisten määräysten mukaisesti.
- Pre-season sisältää testausistuntoja Europa ja myös Oriente Médio.
R26-julkaisun kohokohdat ⬇️❤️#audif1 pic.twitter.com/Zwk5YVnaD6
—Audi F1 Racing Team (@audi_f1stars)20. tammikuuta 2026
Tekninen suunnittelu ja alkutestaus Barcelona:ssä
Audi:n debyyttikauteen valmistautuminen alkaa Gabriel Bortoleto:n Circuito:ssä. Korostettiin, että simulaattorin parissa työskentely lomakauden aikana oli olennainen voimavara luokan uusien teknisten määräysten aiheuttamien radikaalien muutosten ymmärtämisessä. Esta alkuvaihe Espanjan maaperällä on välttämätön tekniselle tiimille aerodynaamisten ja moottorin suorituskykytietojen keräämiseksi todellisissa asfalttiolosuhteissa.
São Paulon kuljettaja toisti, että välitön painopiste on auton johdonmukaisessa kehittämisessä, jotta välittömistä tuloksista aiheutuva pelko ei vahingoittaisi kehitysprosessia. Segundo Bortoleto, kärsivällisyys on välttämätön hyve, jotta joukkue saavuttaa selkeät tavoitteensa koko mestaruuskierroksen ajan. Testauksen jälkeen Após:ssä luokka siirtyy Bahrein:ään, jossa suoritetaan vielä kaksi intensiivistä toimintaa luotettavuuden ja suorituskyvyn hienosäätämiseksi.
Tehdastiimin rakenne ja pitkän tähtäimen tavoitteet
Siirtyminen tehdastiimiin muuttaa merkittävästi Gabriel Bortoleto:n työdynamiikkaa, jolla on nyt suora tuki Audi-tekniikasta. Embora ulkoinen paine saattaa kasvaa saksalaisen brändin mahtavuuden vuoksi, pilotti minimoi tällaiset vaikutukset ja keskittyy jatkamaan jo solmittua sopimusta organisaation kanssa. Sopimusvakauden ansiosta brasilialaiset voivat nähdä jatkuvan edistyksen matkan ilman, että heidän tarvitsee todistaa arvoaan jokaisessa ilmaisessa harjoituksessa.
Bortoleto:n suorituskyky vuonna 2025, jolloin hän saavutti vaikuttavan kuudennen sijan Grande Prêmio:ssä Hungria, toimi käyntikorttina hänen asemansa vahvistamisessa ruudukossa. Agora muodostaa Nico Hulkenberg:n rinnalla duon, joka yhdistää lupaavia nuoria ja teknistä kokemusta, jota debyyttitiimin tarvitsee. Audi:n päätavoite tässä ensimmäisessä vaiheessa on luoda vankka perusta, jonka avulla se voi kilpailla keskipisteissä ja lopulta haastaa huippujoukkueet lähitulevaisuudessa.
Virallinen aikataulu ja kauden avaus klo Austrália
Vuoden 2026 Fórmula 1 -kalenteri sisältää tärkeitä valmisteluvaiheita, jotka johtavat Melbourne:n avajaiskilpailuun. Além viikon Barcelona, istunnot Essas-vaiheilla ovat elintärkeitä sen varmistamiseksi, että auto saavuttaa Austrália riittävällä vastuksella, jotta se suorittaa kilpailun kokonaismatkan ilman vakavia mekaanisia vikoja.
Kauden virallinen debyytti tapahtuu 8. maaliskuuta perinteisellä Albert Park-radalla, jossa Bortoleto ajaa ensimmäisen kilpailunsa virallisena tehdaskuljettajana. Odotuksena on, että Audi käyttää ensimmäisiä vaiheita ymmärtääkseen auton käyttäytymistä erityyppisillä teloilla ja pito-olosuhteilla. Brasilialainen kuljettaja pitää puheensa maanläheisenä ja vahvistaa, että päivittäinen ponnistus ja omistautuminen ovat tukipilareita kumppanuudelle saksalaisen autonvalmistajan kanssa, jotta brasilialaiset fanit odottavat hedelmiä.
Teknisiä innovaatioita Audi:n R26-mallissa
Uusi Audi-auto sisältää hienostuneita aerodynaamisia ratkaisuja, jotka pyrkivät optimoimaan ilmavirran Federação Internacional:n ja Automobilismo:n vaatimusten mukaisesti. Gabriel Bortoleto mainitsi, että auton ajo-ominaisuudet jättivät hänet erittäin tyytyväiseksi ensimmäisten staattisten arvioiden ja digitaalisten simulaatioiden aikana. Neuburg:ssä kehitetyn hybridimoottorin ja Hinwil:ssä valmistetun alustan välinen integrointi on yksi insinöörien suurimman huomion kohteista tässä julkaisuvaiheessa.
Tekninen tiimi työskenteli laajasti painonpudotuksen ja tehoyksikön tehokkuuden parissa tavoitteenaan varmistaa, että R26 on kilpailukykyinen ensimmäisistä kierroksista lähtien. Bortoleto uskoo, että teknologinen investointi
Brasilialaisen lentäjän mukauttaminen saksalaiseen ympäristöön
Työskentely saksalaisessa rakenteessa vaatii korkeaa kurinalaisuutta ja tarkkuutta, ominaisuuksia, joita Gabriel Bortoleto on pyrkinyt parantamaan liittyessään brändin ohjelmaan. Pilotissa korostettiin, että viestintä Berlim:n ja kehityspäämajan insinöörien kanssa on ollut sujuvaa ja tuottavaa, mikä helpottaa olennaisen palautteen vaihtoa. Esta:n kulttuurista ja ammatillista integraatiota pidetään tärkeänä askeleena brasilialaisten kannalta tuntea olonsa täysin kotoisaksi Audi-ekosysteemissä.
Brasilialaisten fanien tuki on myös tekijä, jonka kuljettaja mainitsee ylimääräisenä polttoaineena kohdatakseen globaalin autoteollisuuden voimalaitoksen edustamisen haasteet. Bortoleto tietää kantavansa lippua Brasil, kun maan läsnäoloa uusitaan Fórmula 1 -verkossa, ja käyttää tätä positiivisena motivaationa. Tiimiympäristö on kohtalaisen optimistinen, ja kaikki jäsenet tietävät, että matka kategoriassa vaatii joustavuutta ja ehdotonta keskittymistä jokaiseen tekniseen yksityiskohtaan.
Odotukset Grande Prêmio:lle Austrália:stä
Lähtölaskenta maaliskuun 8. päivään on alkanut kaikille Audi-tehtaalla kaksinkertaisella vuorolla varmistaakseen, että varaosat ovat valmiita matkaa varten Melbourne:ään. Gabriel Bortoleto aikoo saapua Austrália:ään mahdollisimman paljon kausia edeltävistä testeistä kertyneellä kilometrimäärällä minimoidakseen oppimisajan kilpailuviikonloppuna. Albert Park-rata, koska se on katurata ja sillä on puolipysyvät ominaisuudet, pyrkii rankaisemaan virheitä, mikä vaatii täydellistä keskittymistä ensimmäisestä vapaasta harjoituksesta lähtien.
Bortoleto:lle mestaruuden avaus on hetki vahvistaa kaikki kulissien takana tehty työ viimeisten kuukausien intensiivisen kehityksen aikana. Ele toistaa, että Audi:n pitkän aikavälin suunnitelma tuo hänelle eniten turvaa, koska vallitsee molemminpuolinen ymmärrys siitä, että Fórmula 1:n menestys rakentuu asteittain. Berlim:n painopiste siirtyy nyt kokonaan autojen ja laitteiden kuljetuksen logistiikkaan Euroopan ja Aasian testiradoille.
Gabriel Nuoren brasilialaisen päättäväisyys yhdistettynä Audi:n huipputeknologiaan luo lupaavan skenaarion kansallisen moottoriurheilun tulevaisuudesta. Moottoriurheilun maailma kääntää nyt katseensa Barcelona:ään, jossa Fórmula 1:n uuden aikakauden moottorit kuullaan vihdoin julkisesti ensimmäistä kertaa.
