Ny generasjon Toyota Raize og Daihatsu Rocky vil ha en versjon med syv seter og hybrid drivlinje

Toyota og datterselskapet Daihatsu forbereder en betydelig oppdatering for de populære kompakte SUV-ene Raize og Rocky. Hovednyheten er introduksjonen av en utvidet variant med tre seterader, som kan romme opptil syv passasjerer. Batizadas fra Raize Space og Rocky Space, de nye versjonene tar sikte på å møte en økende etterspørsel etter allsidige familiebiler, samtidig som de opprettholder en kompakt størrelse som er ideell for bysentre. Lanseringen er planlagt å finne sted mellom slutten av 2026 og begynnelsen av 2027 på Japão.

Modellene vil opprettholde plattformen utviklet av Daihatsu, som også er ansvarlig for å produsere Raize for Toyota i en OEM-avtale (Original Equipment Manufacturer). Apesar Til tross for noen forsinkelser i den opprinnelige tidsplanen, relatert til sertifiseringsprosesser, bekrefter informasjon innhentet fra konsesjonærer at prosjektet skrider frem. Forventningen er at den nye syvseterkonfigurasjonen vil øke salget ytterligere av modellene, som allerede er blant de ledende i sine segmenter på det japanske markedet.

Populariteten til Toyota Raize, spesielt, fungerer som en sterk indikator på potensialet for suksess for nye versjoner. Atualmente, modellen leder salget blant kompakte SUV-er i Japão, med et månedlig volum som ofte overgår direkte konkurrenter, inkludert andre kjøretøy fra Toyota selv. Tillegget av et mer romslig alternativ bør utvide kjøretøyets appell for familier som leter etter praktiske løsninger uten å gi opp økonomien og smidigheten til en kompaktbil.

Forstørrede dimensjoner for større allsidighet

For å opprettholde smidigheten som kjennetegner linjen, vil toradsversjonene av de nye Raize og Rocky bevare sine kompakte dimensjoner, med en total lengde på cirka 3.995 mm, bredde på 1.695 mm og høyde på 1.650 mm. Essa-konfigurasjonen sikrer at modellene fortsetter å være praktiske for daglig bruk og enkle å manøvrere i trange rom, en funksjon som er høyt verdsatt på det japanske markedet.

Space-variantene, designet for å romme den tredje raden, vil få karosseriet forlenget med rundt 400 mm, og nå en total lengde på nærmere 4400 mm. Bredden forblir uendret, mens høyden økes noe til 1.680 mm. Dimensjonsøkningen Esse ble nøye beregnet for å tillate installasjon av ekstra seter, og plassere Space-modellene på samme størrelsesnivå som kjøretøyer som Toyota Corolla Cross og Sienta minivan, men med et mer robust SUV-designforslag.

Hybrid- og bensinmotoralternativer

Det mekaniske settet til de fornyede Raize og Rocky vil være sentrert om den velkjente 1,2-liters tresylindrede bensinmotoren. Esta-enheten, som vil utstyre startnivåversjonene, leverer en effekt på omtrent 90 hestekrefter og et dreiemoment på 12 kgfm, og tilbyr ytelse som er egnet for by- og motorveibruk. Konfigurasjoner vil være tilgjengelige med forhjulsdrift (2WD) eller firehjulsdrift (4WD).

Hovedfokuset på effektivitet er e-Smart Hybrid-systemet. Nesta konfigurasjon, den samme 1.2 bensinmotoren fungerer utelukkende som en energigenerator for å drive den elektriske motoren, som er ansvarlig for å drive hjulene. Systemet leverer rundt 110 hestekrefter og 17 kgfm dreiemoment, og prioriterer jevn drift, smidig respons ved lave hastigheter og fremfor alt redusert drivstofforbruk.

Begge motorene vil gjennomgå oppdateringer for å forbedre balansen mellom stabilitet og kjørekomfort. Além I tillegg vil avanserte sikkerhetssystemer utvikles, med mer raffinerte og effektive kjøreassistentfunksjoner, i tråd med de nyeste standardene for bilindustrien.

Transmisjonen vil fortsatt være CVT (kontinuerlig variabel), et valg som viser seg å være effektivt og godt tilpasset egenskapene til en kompakt SUV. Girkassen er kalibrert for å fungere i harmoni med både forbrenningsmotoren og hybridsystemet, noe som sikrer lineær og rykkfri kjøring.

Base inspirert av en indonesisk modell

Utviklingen av den tredje seteraden for Space-modellene var basert på Daihatsu Xenia, et kjøretøy som ble solgt med suksess i Indonésia. Xenia kombinerer SUV- og minivan-funksjoner i et karosseri på 4 395 mm, og tilbyr en syv-seters konfigurasjon som fungerte som en direkte referanse for japansk design.

Selv om inspirasjon kommer fra det asiatiske markedet, er de nye Raize Space og Rocky Space fullstendig tilpasset for å møte de strenge sikkerhetsstandardene og designpreferansene til Japão. Detalhes, frontgrillen og andre eksterne elementer har blitt redesignet for å gi en mer robust visuell identitet i tråd med SUV-appell.

Sammenlignet med Toyota Sienta minivan, som måler 4260 mm, er Raize Space omtrent 140 mm lengre. Apesar forskjell, den innvendige plassen i tredje rad er ekvivalent, og er funksjonell for å imøtekomme voksne på korte reiser eller barn mer komfortabelt på lange reiser.

Prisstruktur og markedsposisjonering

De estimerte verdiene for den nye generasjonen posisjonerer kjøretøyene konkurransedyktige. Versjonene med to rader skal starte på 1,98 millioner yen, og nå opp til 2,53 millioner yen i konfigurasjonene som er mest utstyrt med 2WD og bensinmotorer. Modeller med hybridsystem vil ha høyere verdier.

For syv-seters Space-varianter vil prisøkningen være omtrent 370 tusen yen. Som et resultat vil bensinversjonen på inngangsnivå starte på 2,35 millioner yen, mens toppmodellen med hybrid drivlinje kan være nær 2,9 millioner yen. Essa prisstrategi plasserer de nye SUV-ene som rimelige alternativer i det voksende syvseters kjøretøysegmentet.

Den kommersielle suksessen som rettferdiggjør utvidelse

Beslutningen om å utvide Raize og Rocky linjen støttes sterkt av den eksepsjonelle kommersielle ytelsen til de nåværende modellene. Toyota Raize har etablert seg som den bestselgende SUV-en til Japão, og står for en betydelig andel, mellom 30% og 40%, av alt salg av merkets kompakte personbiler. Med et månedlig gjennomsnitt på mer enn 8400 registrerte enheter, overgår modellen konsekvent sterke konkurrenter, som Yaris Cross. En av faktorene som bidrar til dette lederskapet er stabiliteten i produksjonen, administrert av Daihatsu, som garanterer kortere leveringstider, vanligvis mindre enn fire måneder. Diferente Av andre Toyota-kjøretøyer som har blitt utsatt for midlertidige ordresuspensjoner på grunn av forsyningskjedeutfordringer, har Raize opprettholdt en jevn produksjonsflyt, noe som har forsterket populariteten blant forbrukere og forhandlere. Introduksjonen av en versjon med syv seter blir sett på som et strategisk grep for å utnytte denne styrken, tiltrekke et nytt familiepublikum og projisere enda større salgsvekst.

Komfort og finishdetaljer

Interiøret i de nye modellene vil også få spesiell oppmerksomhet, med påføring av materialer med forbedret tekstur og mer raffinerte finisher. Målet er å øke oppfatningen av kvalitet om bord, spesielt i de mest komplette versjonene, og justere kjøretøyene med en overlegen markedsposisjonering.

Strategien for kompakt SUV-segmentet

Det kompakte SUV-markedet i Japão fortsetter å utvide seg, drevet av kombinasjonen av allsidighet, moderne design og enkel kjøring i urbane områder. Modelos som er mindre enn fire meter lange, som nåværende Raize og Rocky, drar nytte av skattefordeler, noe som øker appellen til forbrukerne.

Introduksjonen av syvseters Space-versjoner fyller et viktig gap i markedet. Enquanto-konkurrenter som Nissan De nye Raize og Rocky Space kommer som et unikt alternativ, og kombinerer størrelsen på en kompakt SUV med funksjonaliteten til et familiekjøretøy.