Volvo afslørede den nye EX60, dens 100 % elektriske mellemstore SUV, placeret mellem EX40 og EX90 modellerne i det svenske mærkes serie af elektriske køretøjer. Modellen skiller sig ud for sin rækkevidde på op til 810 km i WLTP-cyklussen, svarende til omkring 640 km i virkelige forhold ifølge EPA-estimater, og for introduktionen af verdens første multi-adaptive sikkerhedssele.
Lanceringen fandt sted den 21. januar 2026, med leveringer planlagt til sommeren på den nordlige halvkugle og bekræftet ankomst til Brasil ved årets udgang. EX60 bruger den nye SPA3-platform, der udelukkende er udviklet til elektriske køretøjer, og konkurrerer direkte med modeller som BMW iX3.
Køretøjet forstærker Volvo’s forpligtelse til total elektrificering og holder den forbrændingsdrevne XC60 tilgængelig i et par år endnu.
Platform og ydeevne
EX60 debuterer med SPA3-arkitekturen, som tillader større modularitet og integration af batterier direkte i karrosseristrukturen. Essa celle-til-krop-teknologi øger energitætheden med op til 20%, reducerer vægten og optimerer den indre plads.
Volvo anvendte mega-støbning til at producere unikke aluminiumsdele, der erstattede hundredvis af mindre komponenter bagpå. Essa teknik gør strukturen mere stiv og lettere, som allerede bruges af andre mærker i det elektriske segment.
- Maksimal rækkevidde på 810 km (WLTP) i den større batteriversion
- Hurtig opladning op til 400 kW, tilføjer 340 km på 10 minutter
- Aerodynamisk koefficient på 0,26, hvilket bidrager til energieffektiviteten
Modellen byder på firehjulstræk i højere konfigurationer og konkurrencedygtig acceleration i premiumsegmentet.
Sikkerhedsinnovation
Volvo introducerede den multiadaptive sikkerhedssele i EX60, som justerer spændingen i realtid baseret på data fra interne og eksterne sensorer. Systemet tager højde for passagerens størrelse, trafikforhold og intensiteten af en eventuel kollision.
Denne teknologi kan opdateres trådløst, hvilket forbedrer beskyttelsen over tid. Mærket, der opfandt trepunktsselen i 1959, fastholder førende inden for aktiv og passiv sikkerhed.
Pilot Assist Plus tillader semi-autonom kørsel på motorveje med op til 130 km/t med automatiske vognbaneskift. Systemet kræver konstant opmærksomhed fra føreren.
Indlejret teknologi
EX60 integrerer en supercomputer med en kapacitet på mere end 250 billioner operationer i sekundet ved hjælp af Snapdragon Cockpit og Nvidia Drive platformen. Det er den første model af Volvo med native Google Gemini.
Interfacet centraliserer funktioner på en buet OLED-skærm i høj opløsning, med hurtige svar og en forbedret stemmeassistent. Køretøjet modtager fjernopdateringer for kontinuerlig funktionsudvikling.
Design og praktisk
Designet følger det nuværende sprog i Volvo, med rene og aerodynamiske linjer, uden en traditionel frontgrill. Dørhåndtagene bruger udtrækkelige mekaniske håndtag, der overholder sikkerhedsbestemmelserne.
Det indvendige rum prioriterer komfort, med god hovedvolumen på bagsæderne. Cross Country-versionen får en hævet affjedring og lette off-road visuelle elementer.
- 112 kWh batteri i højeste rækkevidde konfiguration
- Ydelse op til 670 hk i top-of-the-line versioner
- Native NACS-port til understøttelse af Tesla-netværk
Marked og positionering
EX60 ankommer til premium-elektricitetsmarkedet på et tidspunkt med vækst i Europa og gradvis ekspansion i Brasil. Volvo bekræfter, at produktionen imødekommer den lokale efterspørgsel, med priser, der endnu ikke er annonceret i landet.
Modellen overgår konkurrenterne i certificeret autonomi, og positionerer sig som en mulighed for lange afstande uden rækkeviddeangst. Kombinationen af avanceret teknologi og sikkerhed forstærker det svenske brands identitet.
SPA3-platformen tillader fremtidige udvidelser af den elektriske linje i forskellige størrelser. EX60 repræsenterer et vigtigt skridt i den totale overgang til nul-emissionskøretøjer.
Tilgængelige versioner
Linjen tilbyder tre hovedstrøm- og batterikonfigurationer. Indgangen bruger en enkelt bagmotor, mens overlegne muligheder har firehjulstræk.
- P6: 80 kWh batteri, estimeret rækkevidde mellem 470 og 500 km
- P10: 91 kWh, mellemklasse med mere ydeevne
- P12: 112 kWh, op til 810 km WLTP og optimeret opladning
Alle versioner understøtter ultrahurtig opladning på kompatible docks. Volvo estimerer en tid på 19 minutter for 10% til 80% under ideelle forhold.
Ankomst til Brasil
EX60 er blevet bekræftet til det brasilianske marked indtil udgangen af 2026, og slutter sig til de allerede tilgængelige EX30, EX40 og EX90. Bilproducenten tilpasser konfigurationer til lokal opladningsinfrastruktur.
Modellen imødekommer efterspørgslen efter premium elektriske SUV’er i landet med fokus på byfamilier. Detalhes af priser og pakker vil blive annonceret tættere på lanceringen.