இந்த வியாழன் அன்று, 2026 ஃபார்முலா 1 சீசனுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட W17 காரின் முதல் படங்களை மெர்சிடிஸ் குழு வெளியிட்டது. இந்த மாதிரி அடுத்த ஆண்டு நடைமுறைக்கு வரும் ஆழமான ஒழுங்குமுறை மாற்றங்களை உள்ளடக்கியது, இதில் புதிய சேஸ், எரிப்பு மற்றும் மின் ஆற்றலுக்கு இடையில் மிகவும் சமநிலையான ஆற்றல் அலகுகள் மற்றும் 100% நிலையான எரிபொருள் ஆகியவை அடங்கும். ஒரு பெரிய நபர் நிகழ்வு இல்லாமல், டிஜிட்டல் முறையில் வெளிப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் இந்த கார் ஏற்கனவே யுனைடெட் கிங்டமில் உள்ள சில்வர்ஸ்டோனில் ஆரம்ப அமர்வை நடத்தியது.
W17 ஆனது மிகவும் கச்சிதமான பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளது, ஏரோடைனமிக் திறன் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட குறைந்தபட்ச எடையின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் குறுகிய மற்றும் இலகுவான வடிவமைப்பு கொண்டது. வகையின் வரலாற்றில் மிகப்பெரிய தொழில்நுட்ப மாற்றமாக கருதப்படும் புதிய சகாப்தத்திற்கு மாறுவதற்கு திட்டம் முன்னுரிமை அளிக்கிறது என்பதை குழு எடுத்துக்காட்டுகிறது. டிரைவர்கள் ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் மற்றும் கிமி அன்டோனெல்லி ஆகியோர் ஆண்டு முழுவதும் மாடலைக் கட்டளையிடுவார்கள்.
ஸ்பான்சர் பெட்ரோனாஸின் கருப்பு நிற கூறுகள் மற்றும் அக்வா கிரீன் தொடுதல்களுடன், வெள்ளி அம்புகளின் வெள்ளி அடிப்படை பண்புகளை லிவரி பராமரிக்கிறது. இந்த கலவையானது மெர்சிடிஸின் சமீபத்திய காட்சி அடையாளத்தை பிரதிபலிக்கிறது, இது புதிய ஏரோடைனமிக் அமைப்பிற்கு ஏற்றது.
W17 வடிவமைப்பு மற்றும் ஏரோடைனமிக் கண்டுபிடிப்புகள்
W17 ஆனது மிகவும் ஒருங்கிணைந்த பக்கவாட்டுகள் மற்றும் செயலில் உள்ள ஏரோடைனமிக்ஸுக்கு உகந்ததாக ஒரு பின்புற இறக்கை கொண்டுள்ளது, இது 2026 இல் திரும்பும் அம்சமாகும். இந்த தீர்வுகள் நேராக மற்றும் வளைவுகளில் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன, டவுன்ஃபோர்ஸ் மற்றும் இழுவை சமநிலைப்படுத்துகின்றன. மெர்சிடிஸ் உடல் பரிசோதனைக்கு முன் கருத்தை சரிபார்க்க விரிவான உருவகப்படுத்துதல்களில் முதலீடு செய்தது.
காரின் முன்புறம் கூர்மையான மூக்கு மற்றும் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட முன் இறக்கைகளை உள்ளடக்கியது, அதிகப்படியான தரை விளைவுகளை குறைக்கும் விதிமுறைகளுக்கு இணங்க. குழு பொறியாளர்கள், கலப்பின கூறுகளை சிறப்பாக ஒருங்கிணைக்க பவர் யூனிட் பிரிவுடன் நெருக்கமாக பணியாற்றினர். ஆரம்ப முடிவு நிலையான செயல்திறனில் ஆதாயங்களைக் குறிக்கிறது.
மின் அலகு சம்பந்தப்பட்ட சர்ச்சை
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் சுருக்க விகிதத்தில் மெர்சிடஸுக்கு சாதகமான விளக்கம் பற்றி போட்டியாளர்கள் கவலை தெரிவித்தனர். ஒழுங்குமுறை அறை வெப்பநிலையில் அளவிடப்பட்ட வரம்பை 16:1 என அமைக்கிறது, ஆனால் டிராக் செயல்பாட்டின் போது வெப்ப பொருட்கள் பயனுள்ள விகிதத்தை அதிகரிக்கலாம். சீசன் தொடங்குவதற்கு முன்பு சிக்கலைத் தெளிவுபடுத்தவும் தேவையற்ற நன்மைகளைத் தவிர்க்கவும் FIA ஒரு கூட்டத்தைத் திட்டமிட்டது.
ரெட் புல்லின் என்ஜின்களின் தலைவரான பென் ஹாட்கின்சன், பொறியாளர்கள் வெப்ப விரிவாக்கத்தை வடிவமைப்பின் அடிப்படைப் பகுதியாகப் புரிந்துகொள்கிறார்கள் என்று வாதிட்டார். எந்தவொரு தீர்வும் ஒழுங்குமுறை ஆவிக்கு மதிப்பளிக்க வேண்டும் என்று அவர் வலியுறுத்தினார். ஃபெராரி மற்றும் ஹோண்டா போன்ற பிற உற்பத்தியாளர்கள் விவாதங்களை நெருக்கமாகப் பின்பற்றுகின்றனர்.
டோட்டோ வோல்ஃப், மெர்சிடிஸ் முதலாளி, குழு மாற்றத்திற்கு தயாராக இருப்பதாகவும், அனைத்து பகுதிகளிலும் புதுமைகளில் கவனம் செலுத்துவதாகவும் கூறினார். மின் அலகு மற்றும் மேம்பட்ட எரிபொருட்களின் நீண்ட கால வளர்ச்சியை அவர் எடுத்துரைத்தார்.
சமீபத்திய வாரங்களில் எஃப்ஐஏ மூலம் குழுக்கள் தொழில்நுட்பத் தகவல்களைப் பரிமாறிக் கொள்வதன் மூலம் சர்ச்சை வேகத்தை எட்டியுள்ளது. பார்சிலோனாவில் கூட்டுப் பருவத்திற்கு முந்தைய சோதனைகளுக்கு முன் தீர்மானங்கள் நிகழ வேண்டும்.
பைலட் தயாரிப்பு மற்றும் ஆரம்ப சோதனை
ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் இந்த வியாழன் சில்வர்ஸ்டோனில் W17 இல் முதல் கிலோமீட்டர்களை நிறைவு செய்தார். இந்த அமர்வு ஆரம்ப அமைப்புகளின் சரிபார்ப்பு மற்றும் அடிப்படை தரவு சேகரிப்புக்கு சேவை செய்தது. முந்தைய சீசனில் நான்காவது இடத்தில் உள்ள பிரிட்டன், புதியவரான கிமி அன்டோனெல்லியுடன் இணைந்து தொழில்நுட்பத் தலைமையைப் பெறுகிறார்.
ஃபார்முலா 2 இலிருந்து பதவி உயர்வு பெற்ற அன்டோனெல்லி, மேம்பாட்டுத் திட்டத்தில் தீவிரமாக பங்கேற்கிறார். அவர் புதிய காருக்கு ஏற்ப சிமுலேட்டரில் அமர்வுகளை மேற்கொண்டார். சமீபத்திய ஆண்டுகளில் அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்கள் வெளியேறிய பிறகு புதுப்பித்தலை இருவரும் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றனர்.
சர்க்யூட் டி பார்சிலோனா-கேடலூனியாவில் அடுத்த வாரம் தனியார் சோதனை தொடர்கிறது. சுயாதீன ஊடகங்கள் இல்லாமல் எத்தனை நாட்கள் படமெடுக்க முடியும் என்பதில் அணிகளுக்கு வரம்பு உள்ளது. மெர்சிடிஸ் இந்த காலகட்டத்தை தொழிற்சாலைக்கும் பாதைக்கும் இடையே உள்ள தொடர்புகளை நன்றாக மாற்றுவதற்கு பயன்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது.
2026க்கான முக்கிய ஒழுங்குமுறை மாற்றங்கள்
2026 இல் புதிய ஃபார்முலா 1 விதிகள் பல பகுதிகளில் பரந்த மாற்றங்களை அறிமுகப்படுத்துகின்றன. அவர்கள் அதிக நிலைத்தன்மை மற்றும் போட்டி சமநிலையை நாடுகின்றனர்.
- மின் மோட்டார் மற்றும் உள் எரிப்பு இடையே தோராயமாக 50/50 பிளவு கொண்ட சக்தி அலகுகள்.
- புதைபடிவமற்ற மூலங்களிலிருந்து பெறப்பட்ட 100% நிலையான எரிபொருள்.
- குறைந்த எடையில் 30 கிலோ வரை குறைக்கப்பட்ட எடை குறைந்த கார்கள்.
- ஆற்றல் நிர்வாகத்திற்காக முன் மற்றும் பின் இறக்கைகளில் செயலில் ஏரோடைனமிக்ஸ்.
- புதிய சுயவிவரத்திற்கு ஏற்ற கலவைகளுடன் பைரெல்லியால் வழங்கப்பட்ட டயர்கள்.
இந்த மாற்றங்களுக்கு அனைத்து அணிகளிடமிருந்தும் அதிக முதலீடுகள் தேவை. 2014 முதல் கலப்பினங்களில் அதன் அனுபவத்தின் காரணமாக மெர்சிடிஸ் தன்னை பிடித்தமான ஒன்றாக நிலைநிறுத்துகிறது.
எதிர்பார்ப்புகள் மற்றும் அறிவிக்கப்பட்ட கூட்டாண்மை
தரவு மற்றும் செயற்கை நுண்ணறிவு கருவிகள் வளர்ச்சியில் மைக்ரோசாப்ட் உடனான உத்திசார் கூட்டாண்மையை மெர்சிடிஸ் அறிவித்தது. செயல்திறன் பகுப்பாய்வு மற்றும் உருவகப்படுத்துதல்களை மேம்படுத்துவதை இந்த ஒத்துழைப்பு நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. ஒப்பந்தம் 2026-2030 சுழற்சிக்கான தொழில்நுட்ப பட்ஜெட்டை வலுப்படுத்துகிறது.
மறுசீரமைப்பு காலத்திற்குப் பிறகு வழக்கமான வெற்றிகளுக்குத் திரும்புவதற்கான வேட்பாளராக ஜெர்மன் அணியை ஆய்வாளர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். W17 இந்த திசையில் முதல் உறுதியான படியைக் குறிக்கிறது. ரெட் புல் மற்றும் மெக்லாரன் போன்ற போட்டியாளர்களும் இதேபோன்ற திட்டங்களுடன் முன்னேறி வருகின்றனர்.
2026 சீசன் மார்ச் மாதத்தில் தொடங்குகிறது, விரிவாக்கப்பட்ட காலெண்டர் மற்றும் காடிலாக் போன்ற புதிய உள்ளீடுகள். மெர்சிடிஸ் கூடுதல் வாடிக்கையாளர்களுக்கு என்ஜின்களை வழங்கும், தொழில்நுட்ப செல்வாக்கை விரிவுபடுத்துகிறது.
பிரிவில் உள்ள மெர்சிடிஸ் வரலாற்று சூழல்
2014 மற்றும் 2021 க்கு இடையில் ஆரம்ப கலப்பின சகாப்தத்தில் மெர்சிடிஸ் ஆதிக்கம் செலுத்தியது, தொடர்ந்து எட்டு கன்ஸ்ட்ரக்டர்களின் பட்டங்களை வென்றது. இந்த காலகட்டத்தில் ஏழு ஓட்டுநர் சாம்பியன்ஷிப்புகள் அடங்கும். 2022 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, அணி தரை விளைவு விதிகளுடன் சவால்களை எதிர்கொண்டது.
W17 ஒரு போட்டி மீட்டமைப்பிற்கான வாய்ப்பாகத் தோன்றுகிறது. விதிமுறைகள் அறிவிக்கப்பட்டதிலிருந்து பொறியாளர்கள் புதுமையான கருத்துக்களுக்கு முன்னுரிமை அளித்துள்ளனர். பிராக்லியில் உள்ள தொழிற்சாலை பிரிக்ஸ்வொர்த்தில் உள்ள என்ஜின் பிரிவுடன் முயற்சிகளை ஒருங்கிணைத்தது.
ஆரம்ப வெளிப்பாடு ஆரம்ப தொகுப்பில் நம்பிக்கையை நிரூபிக்கிறது. மற்ற அணிகள் வரும் வாரங்களில் வெளியீடுகளைத் திட்டமிடுகின்றன.
கார் ஏற்கனவே ஒரு தனியார் பாதையில் மதிப்புமிக்க கிலோமீட்டர்களைக் குவித்துள்ளது. அதிகாரப்பூர்வ முன் பருவத்திற்கு முன் தரவு சேகரிக்கப்பட்ட வழிகாட்டிகள் புதுப்பிப்புகள்.
சிறப்பம்சமாக தொழில்நுட்ப விவரங்கள்
W17 இன் பின்புற தளவமைப்பு இயந்திர அட்டையில் அதன் வழக்கத்திற்கு மாறான தீர்வுகளுக்கு கவனத்தை ஈர்க்கிறது. அவை சூடான காற்று ஓட்டம் மற்றும் குளிர்ச்சியை மேம்படுத்துகின்றன. சிறந்த ஏரோடைனமிக் கட்டுப்பாட்டிற்காக பின்புற புல்-ராட் சஸ்பென்ஷன் திரும்புகிறது.
தற்போதைய கட்டுப்பாடுகளின் கீழ் காற்று சுரங்கப்பாதையில் உள்ள கூறுகளை குழு சோதித்தது. புதிய சுழற்சிக்கான மணிநேர வரம்புகள் மீட்டமைக்கப்படும். இது பெரிய மற்றும் சிறிய அணிகளுக்கு இடையிலான வளர்ச்சியை சமநிலைப்படுத்துகிறது.
ரஸ்ஸல் முதல் சுழல்களில் நேர்மறையான உணர்வுகளைப் புகாரளித்தார். சிமுலேட்டருடன் தொடர்பு கொள்வதன் முக்கியத்துவத்தை அவர் வலியுறுத்தினார்.
உத்தியோகபூர்வ பந்தயங்களுக்கு முன் அன்டோனெல்லி படிப்படியாக அனுபவத்தைப் பெறுகிறார். 19 வயதான இத்தாலியன் நீண்ட கால பந்தயமாக பார்க்கப்படுகிறான்.
மெர்சிடிஸ் டோட்டோ வோல்ஃப் கட்டளையின் கீழ் ஒரு நிலையான கட்டமைப்பை பராமரிக்கிறது. சமீபத்திய மாற்றங்கள் புதிய ஒழுங்குமுறையை ஒழுங்குபடுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன.