ரோஸ்கோஸ்மோஸ் சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தின் சில பகுதிகளை அதன் புதிய சுற்றுப்பாதை தளத்திற்கு பயன்படுத்துவதை உறுதிப்படுத்துகிறது

ரஷ்ய விண்வெளி நிறுவனமான ரோஸ்கோஸ்மோஸ், மனிதர்களை ஏற்றிச் செல்லும் விண்வெளி ஆய்வு அதிகாரியின் எதிர்காலத்திற்கான அதன் திட்டங்களில் ஒரு மூலோபாய மாற்றத்தை செய்துள்ளது. சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தின் (ISS) ரஷ்யப் பகுதியை எதிர்கால ரஷ்ய சுற்றுப்பாதை நிலையத்திற்கு (ROS) அடித்தளமாகப் பயன்படுத்துவதற்கான முன்மொழிவுக்கு ஏஜென்சி அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப வாரியம் ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. இந்த முடிவு முந்தைய திட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது குறிப்பிடத்தக்க மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது, இது புதிதாக முற்றிலும் புதிய நிலையத்தை நிர்மாணிக்க திட்டமிடப்பட்டது.

புதிய அணுகுமுறையானது, பன்னாட்டு நிலையத்தின் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட செயலிழக்க திட்டமிடப்பட்ட ஆண்டான 2030 ஆம் ஆண்டில் ISS இலிருந்து தற்போதுள்ள ரஷ்ய தொகுதிகளை துண்டிப்பதைக் கொண்டுள்ளது. இந்த சூழ்ச்சியானது, பல தசாப்தங்களாக ஏற்கனவே செயல்பாட்டில் உள்ள உள்கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்தி, குறைந்த புவி சுற்றுப்பாதையில் ரஷ்யா தொடர்ந்து இருப்பை பராமரிக்க அனுமதிக்கும். சிக்கலான புவிசார் அரசியல் சூழ்நிலையில் நிதி மற்றும் தொழில்நுட்ப வளங்களை மேம்படுத்துவதற்கான நடைமுறை தீர்வாக இந்த நடவடிக்கை கருதப்படுகிறது.

ரஷியன் அகாடமி ஆஃப் சயின்ஸில் உள்ள இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் பயோமெடிக்கல் ப்ராப்ளம்ஸின் இயக்குனர் ஓலெக் ஓர்லோவ், ஒரு சிறப்பு ஆணையத்தின் பல மாத பகுப்பாய்வுக்குப் பிறகு இந்த முடிவு எடுக்கப்பட்டது என்பதை உறுதிப்படுத்தினார். 2028 வரை ISS இல் பங்கேற்பதை ஏற்கனவே அறிவித்த ரஷ்யா, இப்போது படிப்படியாகவும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மாற்றத்திற்கான அட்டவணையை சீரமைத்து, அதன் விண்வெளி நடவடிக்கைகளின் தொடர்ச்சியை இடையூறுகள் இல்லாமல் உறுதி செய்கிறது.

ரஷ்ய நிலையத்தின் புதிய கட்டமைப்பு

முற்றிலும் புதிய நிலையத்தை உருவாக்குவதற்கு பதிலாக ஏற்கனவே உள்ள தொகுதிகளை மீண்டும் பயன்படுத்துவதற்கான முடிவு ரஷ்யாவின் விண்வெளி மூலோபாயத்தில் ஒரு அடிப்படை மாற்றத்தை பிரதிபலிக்கிறது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில் அறிவிக்கப்பட்ட அசல் திட்டம், 2027 முதல் துருவ சுற்றுப்பாதையில் பல புதிய தொகுதிகளை அறிமுகப்படுத்துவதை உள்ளடக்கியது, இது மூலோபாய ஆர்க்டிக் பகுதி உட்பட ரஷ்ய நிலப்பரப்பை பரந்த அளவில் கண்காணிக்க அனுமதிக்கும். எவ்வாறாயினும், இந்த அணுகுமுறைக்கு பாரிய முதலீடுகள் தேவைப்படும் மற்றும் இந்த குறிப்பிட்ட சுற்றுப்பாதைக்கு ஏற்றவாறு புதிய ஏவுதள வாகனங்களை உருவாக்க வேண்டும். மறுபயன்பாட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், ரோஸ்கோஸ்மோஸ் பில்லியன் கணக்கான ரூபிள்களை சேமிப்பது மட்டுமல்லாமல், செயல்பாட்டு தளவாடங்களை கடுமையாக எளிதாக்குகிறது. எதிர்கால ROS ஆனது ISS இன் 51.6 டிகிரி சுற்றுப்பாதை சாய்வை பராமரிக்கும், இது கஜகஸ்தானில் ஏற்கனவே நிறுவப்பட்ட பைகோனூர் காஸ்மோட்ரோம்கள் மற்றும் கிழக்கு ரஷ்யாவில் உள்ள வோஸ்டோச்னியில் இருந்து ஏவுவதற்கு உதவுகிறது. இந்த சுற்றுப்பாதை தொடர்ச்சியானது காப்ஸ்யூல்கள் மற்றும் ராக்கெட்டுகளை மறுவடிவமைப்பு செய்ய வேண்டிய தேவையை நீக்குகிறது, இதனால் சோயுஸ் மற்றும் ப்ராக்ரஸ் விண்கலங்கள் பெரிய மாற்றங்கள் இல்லாமல் தங்கள் சரக்கு மற்றும் பணியாளர்கள் போக்குவரத்து பணிகளை தொடர அனுமதிக்கிறது, இது புதிய நிலையத்தின் சுயாட்சிக்கான காலவரிசையை துரிதப்படுத்துகிறது.

மாற்றத்தின் முக்கிய கூறுகள்

எதிர்கால ROS இன் வெற்றியானது ISS இலிருந்து பெறப்படும் தொகுதிகளின் ஒருமைப்பாடு மற்றும் செயல்பாட்டைப் பொறுத்தது. ரஷ்யப் பிரிவின் முதுகெலும்பு வலுவான மற்றும் அனுபவமிக்க கூறுகளால் ஆனது. 2000 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்ட Zvezda சேவை தொகுதி, முழு ISS க்கும் வாழ்க்கை ஆதரவு, அணுகுமுறை கட்டுப்பாடு மற்றும் உந்துவிசை அமைப்புகளை வழங்கும் பிரிவின் இதயம் ஆகும். பல ஆண்டுகள் தாமதத்திற்குப் பிறகு 2021 இல் இணைக்கப்பட்ட பல செயல்பாட்டு அறிவியல் தொகுதி Nauka, நவீன ஆய்வகங்கள் மற்றும் ஒரு புதிய குளியலறையைக் கொண்டு வந்தது, ரஷ்ய ஆராய்ச்சி திறனை கணிசமாக விரிவுபடுத்தியது. கட்டமைப்பை நிறைவு செய்யும் வகையில், 2021 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் சேர்க்கப்பட்ட பிரிச்சல் நறுக்குதல் தொகுதி, பல நறுக்குதல் துறைமுகங்களைக் கொண்ட மையமாக செயல்படுகிறது, இது புதிய கூறுகளுடன் ROS இன் எதிர்கால விரிவாக்கத்திற்கு அவசியம்.

இந்த மூன்று தூண்களுக்கு மேலதிகமாக, இந்த பிரிவில் Poisk மற்றும் Rassvet போன்ற சிறிய தொகுதிகள் உள்ளன, அவை வாகனம் புறம்பான செயல்பாடுகள் மற்றும் கூடுதல் நறுக்குதல் கப்பல்துறைகளுக்கான டிகம்ப்ரஷன் அறைகளாக செயல்படுகின்றன. பொறியாளர்களுக்கு மிகப்பெரிய கவலை இந்த கூறுகளின் வயதில் உள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, Zvezda மைக்ரோகிராக்குகள் மற்றும் சிறிய காற்று கசிவுகளைக் காட்டுகிறது, அவை நிலையான கண்காணிப்பு மற்றும் பழுது தேவைப்படும். இந்த அமைப்புகளின் ஆயுட்காலம் மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வது, 2030க்கு அப்பால் ROS இன் நீட்டிக்கப்பட்ட சேவை வாழ்க்கைக்கு தயாரிப்பதில் Roscosmos இன் மிகப்பெரிய தொழில்நுட்ப சவால்களில் ஒன்றாக இருக்கும், இது வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில் கடுமையான பராமரிப்பு மற்றும் மேம்படுத்தல் திட்டம் தேவைப்படுகிறது.

பிரிப்பதற்கான காலக்கெடு

ISS இலிருந்து ROS க்கு மாறுவது, செயல்பாட்டின் போது இரு கட்டமைப்புகளின் பாதுகாப்பு மற்றும் ஸ்திரத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக கவனமாக திட்டமிடப்பட்ட அட்டவணையைப் பின்பற்றும். ரஷ்யா 2028 வரை ISS கூட்டாண்மைக்கு முறையாக உறுதிபூண்டுள்ளது, இது பிரிவினைக்குத் தயாராகும் நேரத்தை வழங்குகிறது.

இந்த காலகட்டத்தில், ரோஸ்கோஸ்மோஸ் ISS இன் ஒரு பகுதியாக இருக்கும்போதே அதன் பிரிவில் புதிய தொகுதிகளை தொடங்கவும் இணைக்கவும் திட்டமிட்டுள்ளது. புதிய கூறுகளில் ஒரு அறிவியல் மற்றும் ஆற்றல் தொகுதி உள்ளது, இது பிரிந்த பிறகு தேவைப்படும் ஆற்றல் சுயாட்சியுடன் ROS ஐ வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

2030 ஆம் ஆண்டில் நடக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் அவிழ்ப்பு நடவடிக்கை மிகவும் சிக்கலான நிகழ்வாக இருக்கும். பிரிந்த பிறகு, அமெரிக்கா தலைமையிலான ISS இன் எஞ்சிய பகுதி, பசிபிக் பெருங்கடலின் தொலைதூரப் பகுதியில் விழும் வகையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முறையில் சுற்றுப்பாதையில் மாற்றப்படும்.

சுற்றுப்பாதை சூழ்ச்சி விவரங்கள்

சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தின் ரஷ்யப் பகுதியைப் பிரிக்கும் நடவடிக்கை இதுவரை திட்டமிடப்படாத மிகவும் சிக்கலான சுற்றுப்பாதை சூழ்ச்சிகளில் ஒன்றாகும். முக்கிய சவால் என்னவென்றால், ரஷ்ய தொகுதிகள், குறிப்பாக ஸ்வெஸ்டா, வளிமண்டல இழுவை ஈடுசெய்ய முழு ISS இன் சுற்றுப்பாதையை அவ்வப்போது மீண்டும் உயர்த்தும் அணுகுமுறை கட்டுப்பாடு மற்றும் உந்துதலுக்கு பொறுப்பாகும்.

பிரிவினை ஏற்படுவதற்கு முன், நாசாவின் தலைமையிலான சர்வதேச பங்காளிகள், மீதமுள்ள பிரிவுக்கான முழு செயல்பாட்டு, சுயாதீனமான உந்துவிசை அமைப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். தற்போது, ​​நார்த்ரோப் க்ரம்மனின் சிக்னஸ் விண்கலம் போன்ற சரக்கு வாகனங்கள் ஏற்கனவே இந்த சூழ்ச்சிகளைச் செய்யும் திறனை நிரூபித்துள்ளன, ஆனால் நிரந்தர மற்றும் வலுவான தீர்வு செயல்படுத்தப்பட வேண்டும்.

ரஷ்ய தரப்பில், புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட ROS க்கு அதன் சொந்த தன்னாட்சி உந்துவிசை அமைப்பு தேவைப்படும். ரோஸ்கோஸ்மோஸ் புதிய நிலையத்தின் சுற்றுப்பாதை மற்றும் அணுகுமுறையை சுயாதீனமாக கட்டுப்படுத்தி, இந்த பாத்திரத்தை ஏற்க, ப்ரோக்ரஸ் சரக்குக் கப்பல்களின் மாற்றியமைக்கப்பட்ட பதிப்புகளைப் பயன்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது.

அனைத்து நடைமுறைகளையும் சரிபார்க்க அடுத்த சில ஆண்டுகளில் கணக்கீட்டு உருவகப்படுத்துதல்கள் மற்றும் கடுமையான சோதனைகள் நடத்தப்படும். இயற்பியல் பிரிவின் போது ஏற்படும் எந்தப் பிழையும் ROS மற்றும் ISS இன் மீதமுள்ள பிரிவு இரண்டையும் ஆபத்தில் ஆழ்த்தலாம், இதனால் Roscosmos மற்றும் NASA இடையேயான ஒருங்கிணைப்பு செயல்பாட்டின் வெற்றிக்கு முற்றிலும் முக்கியமானது.

சுயாட்சிக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க புதிய தொகுதிகள்

ரஷ்ய சுற்றுப்பாதை நிலையம் (ROS) ஒரு சாத்தியமான மற்றும் தன்னாட்சி தளமாக இருப்பதற்கு, ISS இலிருந்து பிரிவதற்கு முன்னும் பின்னும் புதிய தொகுதிகளை சேர்ப்பது அவசியம். இந்த புதிய கூறுகள் சர்வதேச உள்கட்டமைப்பைச் சார்ந்திருப்பதன் முடிவில் வெளிப்படும் செயல்பாட்டு இடைவெளிகளை நிரப்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

இவற்றில் மிக முக்கியமானது ஒரு புதிய அறிவியல் மற்றும் ஆற்றல் தொகுதி ஆகும், இது 2030 க்கு முன் தொடங்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த தொகுதி கூடுதல் சோலார் பேனல்கள் மற்றும் மின் விநியோக அமைப்புகளை வழங்கும், ROS அதன் அனைத்து அறிவியல் மற்றும் உயிர் ஆதரவு செயல்பாடுகளுக்கும் போதுமான மின்சாரம் இருப்பதை உறுதி செய்யும். கூடுதலாக, ரஷ்யா முன்னுரிமைகள் கருதும் ஆராய்ச்சிக்கான புதிய ஆய்வகங்களைக் கொண்டிருக்கும்.

புதிய மூலோபாயத்தின் தாக்கங்கள்

ISS தொகுதிகளில் இருந்து தனது சொந்த நிலையத்தை உருவாக்க Roscosmos இன் முடிவு விண்வெளி ஆய்வு நிலப்பரப்பில் ஒரு மூலோபாய மறுசீரமைப்பை பிரதிபலிக்கிறது. இரண்டு தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக ISS ஐ வகைப்படுத்தி, அதிக தேசிய சுயாட்சிக்கு சாதகமாக இருந்த பரந்த சர்வதேச ஒத்துழைப்பின் மாதிரியிலிருந்து படிப்படியாக விலகுவதை இந்த நடவடிக்கை சமிக்ஞை செய்கிறது.

இந்த மாற்றம் பல கூட்டாளர்களிடையே ஒருமித்த கருத்து இல்லாமல் அதன் சொந்த ஆராய்ச்சி மற்றும் செயல்பாட்டு முன்னுரிமைகளை அமைக்க ரஷ்யாவை அனுமதிக்கிறது. ISS கூட்டமைப்பை விட வேறு மாதிரியில், மற்ற நாடுகளுடன், குறிப்பாக BRICS நாடுகள் மற்றும் பிற மூலோபாய நட்பு நாடுகளுடன் கூட்டாண்மைக்கு ROS திறந்திருக்கும் என்று ரஷ்ய விண்வெளி நிறுவனம் ஏற்கனவே சுட்டிக்காட்டியுள்ளது.

ரஷ்ய நடவடிக்கைகளின் எதிர்காலம்

ROS இன் உருவாக்கம் ரஷ்யாவின் மனிதர்கள் கொண்ட விண்வெளித் திட்டத்தின் தொடர்ச்சிக்கான மையத் தூணாகும். நிலவு மற்றும் செவ்வாய் கிரகத்திற்கான சாத்தியமான பயணங்கள், அத்துடன் தேசிய பாதுகாப்பு மற்றும் பூமி கண்காணிப்பு கோரிக்கைகளை பூர்த்தி செய்தல் உள்ளிட்ட எதிர்கால ஆழமான விண்வெளி பயணங்களுக்கு தேவையான தொழில்நுட்பங்களை மேம்படுத்துவதற்கும் சோதனை செய்வதற்கும் இந்த நிலையம் ஒரு அத்தியாவசிய தளமாக செயல்படும்.